Отправлено: 03.04.10 20:16. Заголовок: как я мотор узаконил

Как я мотор регистрировал начало уже где то описывал но начну по порядку и так : написав заявления ждал неделю пока подпишут затем с заявлением поехал в местную контору под названием "Стройдормаш" там хороший дядка который является предстовителем Курганского НИИ за 4600тр и пару дней сварганил мне разрешение на переоборудование и пакет документов ну типа делал я это все в лицензированном сервисе. Потом морозы и НОвый год как ток морозы взяли перекур поехал на ТО за диагностической картой и за 1500 мне написали чтомол все впорядке за это время ментовские услуги подорожали в 10 раз и за свидетельство о соотвтствии требованиям безопасности вместо 50р отдать пришлось 500 пока ждал это свидетельство с подписи главного мента города прошло более трех недель за это время просрочилась диагностическая карта с ТО и кончиласть страховка сегодня застраховав по старой мощьности 40лс отдав 1840р поехал со всеми бумажками а РЭО там отдав пошлину в 500р и 300р за оформление документов (типа если не хочешь сам все заполнять) при помощи высших сил сдал все инспектору и после двух часов ожидания получил новую СТС со внесенными изменениями итого получаем 9140 к этому можно добавить СВНА на мотор от своей старой машины вроде рублей 200 ну и если еще раз придется делать ТО то 1500 на руки и 300 гос пошлину получаем почти 12рублей чуть меньше половины стоимости самого Луаза

 Отправлено: 06.04.10 00:03. Заголовок: serg83 пишет: А поч..

serg83 пишет:

цитата:

А почему именно нами ведь согласо приказа 1240 можно в любой уполнооченной организации которых очень много

И это правда
Всем кому интересно где можно пройти сертификацию нужно доехать до своего ГАИ где проходят ТО и там посмотреть где есть поблизости организации
которые делают переоборудование ( разрешение )

 Отправлено: 06.04.10 10:40. Заголовок: К вопросу о НАМИ. ..

К вопросу о НАМИ.


ссылка на сообщение на форуме НАМИ


Re: Внесение изменений в конструкцию автомобиля ЛУАЗ 969м.

Сообщение sneg53 Пн апр 05, 2010 8:08 pm
Возможные варианты установки мне известны.

На установку какого мотора ваша организация даст положительное заключение!??

1) Двигатель ВАЗ-2103-01-07 1.5л, 70л.с, Аи-92

2) Двигатель ВАЗ-21083-08-099 1.5л, 70л.с, Аи-92

3) Двигатель ВАЗ-2106-01-07 1.6л, 75л.с, Аи-92

4) Двигатель ВАЗ-21213-2120 1.7л, 79л.с, Аи-92

5) Двигатель ВАЗ-2130-2120 1.8л, 80л.с, Аи-92

sneg53

Сообщения: 2
Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 11:24 am
Откуда: Новгородская область г. Боровичи


ОТВЕТ

Re: Внесение изменений в конструкцию автомобиля ЛУАЗ 969м.

Новое сообщение VladimirVS Вт апр 06, 2010 9:09 am

Установку любого двигателя из перечисленных, считаем допустимой.


У кого ещё есть вопросы о НАМИ!????

 Отправлено: 06.04.10 13:49. Заголовок: Volga 21 пишет: .....

Volga 21 пишет:

цитата:

...спрашивают откуда узнали инфу..

Я так понимаю Вы ответ сформулировали не правильно вот Вам и отказали ???
Может нужно было ответить что с их официального сайта
тогда и ответ был бы другой

 Отправлено: 06.04.10 19:26. Заголовок: А ты попробуй ..позв..

А ты попробуй ..позвони сам..я номер дам.. они и тебе про 20 процентов мощьности раскажут..

 Отправлено: 06.04.10 21:27. Заголовок: Volga 21 пишет: А т..

Volga 21 пишет:

цитата:

А ты попробуй ..позвони сам..я номер дам.. они и тебе про 20 процентов мощьности раскажут..

ВОЛГА 21!

Ты что мои посты в упор не видишь!? Или просто из упрямства продолжаешь отстаивать свою позицию!???

Я специально на форуме НАМИ спрашивал - ответ выше.

 Отправлено: 06.04.10 21:37. Заголовок: да все читал ..и на ..

да все читал ..и на форум по твоей сылке ходил ..и вопрос твой читал в форуме..только мне ответили нет..значит мы обращались в разные нами... http://www.nami.ru/contacts/ ..я обращался в центральный институт...не в офис какой нибудь...тоесть к тем от кого и идут все эти законы..да и они и расказали что наша трансмисия не выдержит ..не смотря на мои доводы о понижение мощьности разными путями

 Отправлено: 06.04.10 22:02. Заголовок: Volga 21 пишет: да ..

Volga 21 пишет:

цитата:

да все читал ..и на форум по твоей сылке ходил ..и вопрос твой читал в форуме..только мне ответили нет..значит мы обращались в разные нами...

Волга 21!

Так в чём проблема то!?

Ты обратись в это НАМИ - которое даёт добро и будет тебе счастье!

Они по почте и электронке всё проворачивают - ехать никуда не надо.

 Отправлено: 06.04.10 23:01. Заголовок: Volga 21 пишет: А т..

Volga 21 пишет:

цитата:

А ты попробуй ..позвони сам..я номер дам..

Если Вы мне то Я свой агрегат уже узаконил причем в НАМИ в Москве

Volga 21 пишет:

цитата:

да и они и расказали что наша трансмисия не выдержит

А мне один товарищ из этого самого НАМИ говорил что трансмиссия ЗАЗ ЛуАЗ держит до 200 кабыл
я не говорю про полуоси,а имеется ввиду КПП.
Проверить не пришлось так что поверил на слово.

 Отправлено: 07.04.10 04:35. Заголовок: Еще им можно сказать..

Еще им можно сказать о серийно выпускаемом ранее спортивном автомобиле "эстония" с зазовской коробкой набором валов к ней и "задуренным" вазовским мотором за сотку лошадей

 Отправлено: 07.04.10 13:34. Заголовок: WEX пишет: А мне од..

WEX пишет:

цитата:

А мне один товарищ из этого самого НАМИ говорил что трансмиссия ЗАЗ ЛуАЗ держит до 200 кабыл

Это пока 200 кобыл рысью по асфальту и то с предварительным разгоном буксиром... А на бездорожье и в экстриме... У кого трансмиссия стоит с завода неремонтированная? Ни у кого. А рвали ее именно 40 кобыл (ведь за рулем не все дураки). Я думаю, товарищ из НАМИ просто намекал что за деньги можно получить добро на что угодно.
serg83 пишет:

цитата:

Еще им можно сказать о серийно выпускаемом ранее спортивном автомобиле "эстония" с зазовской коробкой набором валов к ней и "задуренным" вазовским мотором за сотку лошадей

Так в отличае от ЛуАЗа "горбушка" - шоссейно-спортивный автомобиль по конструкции. С копеечным двигом и амортизационной плитой в багажнике - прекрасный "гонщик".