Отправлено: 21.05.10 09:01. Заголовок: Унификация или удешевление?????

Не так давно заметил одну особенность штамповок на кузове Луаза.С виду обычный 969М,но...
Берем луаз ,например мой,1986 год выпуска.У него за задним колесом нет штамповки в виде усилителя или декоративности.вот фото

А есть Луазы к которых за задней аркой имеется подштамповка...Как тут например.

Почему были разными детали кузова????
Может от года выпуска все зависило??

 Отправлено: 21.05.10 09:30. Заголовок: у меня 86 и 92 года ..

у меня 86 и 92 года кузова проштамповок нет как на первом фото

 Отправлено: 21.05.10 14:07. Заголовок: у меня 81 год была..

у меня 81 год была

 Отправлено: 21.05.10 18:54. Заголовок: perets пишет: С вид..

perets пишет:

цитата:

С виду обычный 969М,но... Берем луаз ,например мой,1986 год выпуска.У него за задним колесом нет штамповки в виде усилителя или декоративности.

perets!! Скорее всего это ребро жесткости было сделано по причине чтобы усилить само железо боковины.Ты посмотри на рамы древних Луазов и которые помоложе они РАЗНЫЕ по толщине Халявного дешевого металла в стране видимо порядком убавилось и вот чтоб окончательно не быть в прогаре начали клепать Луазы из жести ...А дополнительное ребро жесткости селали чтоб хоть как то эту жесть усилить ...Ну это чисто мое мнение

 Отправлено: 21.05.10 19:18. Заголовок: У меня 1990 г.в. эта..

У меня 1990 г.в. эта декаративная жесткость имеется!

 Отправлено: 21.05.10 20:08. Заголовок: Над лузиками не силь..

Над лузиками не сильно то и заморачивались. Может все определялось размером листа. Лекальщики раскраивали впритык и под разные штампы и все. Может штамп новый доработали этим фрагментом, а паралельно шлепал старый штамп. Может инженеры-кузовщики долго не могли определиться с какой стороны заправочную горловину делать. А может добавили этот элемент штампа для птички, типа улучшаем дизайн...

 Отправлено: 21.05.10 20:30. Заголовок: штамп вещь О О очень..

штамп вещь О О очень дорогая
мне кажеться на заводе была модернизация и вместо штампа использовали прокатный стан который сразу наносил ребра на рулонный метал а вторрой операцией была обрубка по контуру
хотя может быть и ради эстетики
то что на разных годах разные кузова наверное из за того что запасники на заводах большие
в середине 80 годов яро боролись за качество и писали госты даже на скрепки концелярские был курьез что длинна сетевого провода магнитофона должна быть по госту (предположим точно не помню) 1,5 м он где то резался и поставлялся на завод такими кусками 1,5 м а после заделки его в вилку оставалось 1,45 м после обнаружения сего факта поменяли начальство все на заводе хотя не они по сути виноваты

 Отправлено: 22.05.10 00:53. Заголовок: что-то не сходится....

что-то не сходится...получается что год выпуска на эту штуку не влиял.а заодно обратите внимание на крепление заднего борта.я знаю их минимум 3.имеется ввиду поворотный рычаг и собственно кронштейн в который этот рычаг входил.это что,тоже ради декоративности?или удешевление ради экономности....

 Отправлено: 22.05.10 20:42. Заголовок: Вот блин коллекционе..

Вот блин коллекционерам как не повезло, придется собирать все луазы с малейшими изменениями: со штамповкой и без, с повтарителями и без них, с разными креплениями зад. бората, да и расположением заднего гос.номера и формой подсветки его! да и еще полно чего менялось! Мало ли что приходило в голову "великим инженерам" величайшего автомобиля РСФСР, не думаю что это столь важно на сей момент! А уж если и интересно, то думаю "Наш" товарищ PAUL появится и отпишится по данной теме, всетаки знаток!

 Отправлено: 22.05.10 21:20. Заголовок: Не присваивай Луаз Р..

Не присваивай Луаз РСФСР, мы и так только отношения наладили!

 Отправлено: 22.05.10 21:42. Заголовок: Кольт пишет: Не при..

Кольт пишет:

цитата:

Не присваивай Луаз РСФСР, мы и так только отношения наладили!

так мыж были единым государством! Пускай тогда все лавры достанутся УССР?!

 Отправлено: 23.05.10 08:00. Заголовок: Ни РСФСР, ни УССР Лу..

Ни РСФСР, ни УССР ЛуАЗы не выпускали. Den969 пишет:

цитата:

думаю "Наш" товарищ PAUL появится и отпишится по данной теме, всетаки знаток!

Нет пророка в своем Отечестве, как нет и Отечества выпускавшего ЛуАЗ-969. Скоро раритетом станет шильдик с надписью "Сделано в СССР"
А товарищ действительно НАШ без кавычек

 Отправлено: 23.05.10 19:28. Заголовок: Шалена Черепаха пише..

Шалена Черепаха пишет:

цитата:

А товарищ действительно НАШ без кавычек

"Наш" в кавычках потому что живет не в Нашей стране! Поэтому так указал!

 Отправлено: 24.05.10 08:08. Заголовок: Офф: Раз уж пошло до..

Офф: Раз уж пошло долгожданное сближение наших государств (чему я несказанно рад), может быть жители Украины поделятся своими мнениями о нынешнем президенте и его полит. курсе.


Потом в беседку перенесем)))))

В привате обсуждай политику ..Админ

 Отправлено: 24.05.10 13:21. Заголовок: Возвращаясь к штампо..

Возвращаясь к штамповке деталей кузова... на моем Лу (91 г.в.) такая имеется.

 Отправлено: 24.05.10 14:24. Заголовок: Garry пишет: может ..

Garry пишет:

цитата:

может быть жители Украины поделятся своими мнениями о нынешнем президенте и его полит. курсе.

Существует негласный запрет на разговоры о политике на форуме.

 Отправлено: 24.05.10 18:36. Заголовок: Den969 пишет: Вот б..

Den969 пишет:

цитата:

Вот блин коллекционерам как не повезло, придется собирать все луазы с малейшими изменениями: со штамповкой и без, с повтарителями и без них, с разными креплениями зад. бората, да и расположением заднего гос.номера и формой подсветки его! да и еще полно чего менялось!

Это точно , ещё и сапун на КПП в разных места располагался...

Den969 пишет:

цитата:

А уж если и интересно, то думаю "Наш" товарищ PAUL появится и отпишится по данной теме, всетаки знаток!

Увы я тоже не всеобщий знаток Но точно помню, что на моём первом ЛуАЗе 81-го года выпуска эта выштамповка была. Сам по новой выстукивал её на жестянке, когда в 90-ом переваривал гнилые места. На нынешнем он по документам 83-го г. в., но кузов меняный (91-года) эта выштамповка тоже есть.
Сейчас прочесал свой фотоархив, на машине знакомого (реальный 83-й г. в.) этой выштамповки нет:

 Отправлено: 28.05.10 20:47. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/2..

У меня так...

 Отправлено: 28.05.10 22:22. Заголовок: romul пишет: У меня..

romul пишет:

цитата:

У меня так...

А у "прицепа" лонжероны уже швеллерного сечения или ещё коробчатого?

 Отправлено: 02.06.10 00:06. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

А у "прицепа" лонжероны уже швеллерного сечения или ещё коробчатого?

Рамы полностью идентичны,89г сварена поаккуратней.Ну и железо получше сохранилось(бока),а днище -под замену(трещины металла в районе крепления сидений+уголки под порогами).

 Отправлено: 02.06.10 07:18. Заголовок: Аппарат марта 1989 г..

Аппарат марта 1989 года.

 Отправлено: 02.06.10 21:01. Заголовок: romul пишет: Рамы п..

romul пишет:

цитата:

Рамы полностью идентичны...

Спасибо, а то меня поперечина спереди, под дышлом смутила.

 Отправлено: 08.06.10 16:01. Заголовок: Я тему не до конца п..

может где и было такое.

Это картинка с ресурса любителей Steyr Puch Haflinger 700AP.
В одом месте показаны отличия одной модели разных лет выпуска. Может и у нас гуру такой есть, связать все воедино.
Может тему админам создать.
Где любой, зная о заводском отличии своего Луаза мог бы разместить картинку (обязательно в одном и том же ракурсе) и кратенькое описание этого отличия.

Для примера Haflinger 700AP
<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

----------------------------------------
Извиняюсь если опять не в тему.

 Отправлено: 08.06.10 16:14. Заголовок: А вот еще что интере..

А вот еще что интересно.
Завод Луцкий еще существует, есть у кого возможность или доступ к архивам КД?
Вопрос не праздный.

 Отправлено: 09.06.10 00:46. Заголовок: Shurinex на 95% могу..

Shurinex на 95% могу сказать что архивов нет.сам звонил туда и просил кое-что с техдокументации.ответ был как периговор-документации нет уже давно.все оборудование порезано и сдано в лом...

 Отправлено: 09.06.10 03:02. Заголовок: ТД и КД разные вещи...

ТД и КД разные вещи.

 Отправлено: 09.06.10 09:39. Заголовок: Всеволод пишет: ТД ..

Всеволод пишет:

цитата:

ТД и КД разные вещи

Да-да, технологическая документация под конкретные условия производства пишется. Нам бы конструкторскую документацию, любую с размерами.
Хоть общие виды или габаритки узлов, чертежи отдельных основных, ответственных или корпусных деталей.
Запчасти делают еще где-то?
Не может такого быть что-бы уничтожено всё было. Хотя всё возможно.

Нужен человек знакомый или работающий на ЛуАЗе, теперешнем Богдане. через него надо, а так по телефону...

 Отправлено: 09.06.10 21:57. Заголовок: Shurinex пишет: Нуж..

Shurinex пишет:

цитата:

Нужен человек знакомый или работающий на ЛуАЗе, теперешнем Богдане. через него надо, а так по телефону...

Сдается мне что даже весь моссад охотнее обрежет себе все оставшееся, но не вымутит из Луцка ничего... или нужны такиииииие средства... Уникальный менталитет... может потому так смело и выпускали "прифронтовой" джипик на самой границе...

На форуме кто-то из Луцка шукал своих недавно.

 Отправлено: 25.06.10 10:57. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

меня поперечина спереди, под дышлом смутила

Мой Луаз 969М 91 года у него рама швеллерного типа и спереди приварена перемычка (тоже гнутый швеллер). Передние и задние буксирные скобы из круглого прутка d10-12мм приварены к раме.
<\/u><\/a>

 Отправлено: 25.06.10 21:03. Заголовок: Мой ЛуАЗ 969м, 1993 ..

Мой ЛуАЗ 969м, 1993 год.
<\/u><\/a>
Ребро сзади арки есть. Также кромка арки не обычная...