Отправлено: 26.10.12 18:29. Заголовок: Прикупил Луаз

Сегодня вот приобрел себе этот "мопед")). Надо разобраться как выкладывать фотки.

 Отправлено: 21.01.13 13:35. Заголовок: По каким чертежам де..

точно, не разглядел на фотографии.
По каким чертежам делали? полщина плиты? стартер какой применять будете? выжимной подшипник как делали?

 Отправлено: 21.01.13 14:34. Заголовок: ага тоже интересно п..

ага тоже интересно про чертеж. и фоты давай плиты

 Отправлено: 21.01.13 14:46. Заголовок: Делал по чертежам Дж..

Делал по чертежам Джигурды. Стартер классический редукторный. Сфоткаю поближе потом.

 Отправлено: 21.01.13 15:09. Заголовок: а у двигателя надо м..

а у двигателя надо маховик дорабатывать?

 Отправлено: 21.01.13 15:11. Заголовок: Да, маховик 2110 обт..

Да, маховик 2110 обтачивается под классический венец. На чертеже все это указано.

 Отправлено: 07.03.13 15:07. Заголовок: Покрышечки приехали...

Покрышечки приехали.

 Отправлено: 08.03.13 05:22. Заголовок: вместе с ними надо б..

вместе с ними надо было и полуоси заказывать

 Отправлено: 08.03.13 10:04. Заголовок: Volga21 пишет: вмес..

Volga21 пишет:

цитата:

вместе с ними надо было и полуоси заказывать

Да ладно вам, у человека шестерни 1.44 в редукторах будут..хотя 1.6 предпочтительней бы было.

 Отправлено: 08.03.13 11:20. Заголовок: Соберу так пока. Пот..

Соберу так пока. Потом на Уазовские карданы перейду.

 Отправлено: 10.05.13 22:06. Заголовок: На кордиантах год от..

На кордиантах год отьездил настандартных шестернях, у соревах участвовал- ничего не свернул и не сломал. Понял только одно- мощей у родного движка не хватает.
Но шестерни пониженные нужны чтобы разгрузить трансмиссию и облегчить вращение больших колес стандартным двиглом.

 Отправлено: 31.07.13 13:07. Заголовок: Давненько не отчитыв..

Давненько не отчитывался - исправляюсь.

сделал арки, пороги
[img][/img]
[img][/img]

вырезал всю ржавчину
[img][/img]

подлатал
[img][/img]
[img][/img]

отпескоструились
[img][/img]
[img][/img]

покрыл низ реактивным грунтом
[img][/img]
[img][/img]

наварил новый пол
[img][/img]
[img][/img]

удалил старое ЛКП по наруже и внутри бортов
[img][/img]
[img][/img]

покрыл реактивным, затем акриловым грунтом
[img][/img]
[img][/img]

прикинули ДВС
[img][/img]
[img][/img]

немного удлиняем морду под нивские вентиля)
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

работаем дальше .

 Отправлено: 31.07.13 20:26. Заголовок: DCH пишет: работаем..

DCH пишет:

цитата:

работаем дальше

Серьезный подход- всю машину разобрал и даже больше Сколько уже не ездила она?
По моторам мы братья по несчастью с тобой . Моторный щит то резать будешь или иной способ придумаешь?

 Отправлено: 31.07.13 21:19. Заголовок: С прошлого ноября ст..

С прошлого ноября стоит.
По мотору все вопросы уже решены, резать не буду.
Где-то пропала кучка фоток, хотел показать как решил с рампой и системой охлаждения, блин.

 Отправлено: 31.07.13 21:22. Заголовок: DCH пишет: резать н..

DCH пишет:

цитата:

резать не буду

Как тогда патрубки пойдут- будешь металлическую трубку "Г" образную делать для резкого загиба?

 Отправлено: 31.07.13 21:22. Заголовок: Где-то пропала кучка..

Где-то пропала кучка фоток, хотел показать как решил с рампой и системой охлаждения, блин.

 Отправлено: 31.07.13 21:23. Заголовок: Да, позже фото покаж..

Да, позже фото покажу.

 Отправлено: 31.07.13 21:53. Заголовок: DCH пишет: Да, позж..

DCH пишет:

цитата:

Да, позже фото покажу.

Жду с нетерпением, может что почерпну для себя, стащу идейку

 Отправлено: 02.08.13 18:31. Заголовок: mrz, элементы систем..

mrz, элементы системы охлаждения сняты с мотора, а ставить назад влом )). Но я думаю все будет понятно и так. Радиатор охлаждения у меня перевернут вверх ногами, поэтому его патрубки справа по ходу. Туда же выведен и выход с ГБЦ. Вот он на фото.




Сдесь к нему присоединена отводящая труба печки.





На моторе оно примерно так располагается.



Отводящая труба.

 Отправлено: 02.08.13 18:32. Заголовок: Перенес вход в топли..

Перенес вход в топливную рампу.



Входную трубку сварил из двух кусочков-обрезков которые долго валялись под ногами в мастерской
Кронштейн топливных трубок выполняет также роль фиксатора торцевой заглушки рампы.

 Отправлено: 02.08.13 18:38. Заголовок: Приспособил газовый ..

Приспособил газовый упор капота. Сам амортизатор - ваз 2121. Продольный усилитель капота дополнительно усилил п-образным профильком. Получилась довольно жесткая конструкция коробчатого сечения.