Отправлено: 01.08.11 22:17. Заголовок: Луаз 969М Нижнетагильский !..! Тагил рулит !..! (продолжение)

Сей агрегат был куплен в марте 2010 года, в рабочем состоянии, хотя сразу же многое в нем начало меня не устраивать, первым делом полетели в корзину родные бублики (штамповка с родной деревянной и узкой резиной).
совершенно случайно у друга остались литые диски на зимней шипованой резине от toyota cresta, сама машина пошла на металлолом . До примерки дисков на форуме еще не был зарегистрирован и от чего и какого размера на луаз подходят диски не знал, но зато сколько было радости когда они подошли .

Размерность кстати 14 5х114,3 ЕТ 38, резина на них стояла 205/70/R14 таганка м289 SNOWQUEEN.

 Отправлено: 03.01.15 21:34. Заголовок: Так...коли конусный..

Предыдущий жж тут: http://luazzz.borda.ru/?1-9-0-00000293-000-300-0

Так...коли конусный, сними ось да в тисках выбей блин....

 Отправлено: 03.01.15 22:13. Заголовок: michanya72 пишет: Т..

michanya72 пишет:

цитата:

Так...коли конусный, сними ось да в тисках выбей блин....

Как бить если заподлицо обломилось а с другой стороны гайка накручена, которая не факт что открутится?

 Отправлено: 03.01.15 22:23. Заголовок: Гайка должна открути..

Гайка должна открутиться без особых проблем,а вот с обломком немного сложнее.Можно семником выдавить или струбциной через обрезок трубы,а при их отсутствии двумя кувалдочками можно выбить не снимая с машины.Болт лучше не использовать,т.как попортиш втулки внутри корпуса лучше сразу палец новый,если нет,то хотя бы изношенный

 Отправлено: 03.01.15 22:33. Заголовок: БРОДЯГА пишет: Болт..

БРОДЯГА пишет:

цитата:

Болт лучше не использовать,т.как попортиш втулки внутри корпуса лучше сразу палец новый,если нет,то хотя бы изношенный

Втулки изношены, ремкомплект уже давно куплены, ось маятника люфтила давно, возможно от небольшого свободного хода она и сломалась (срезалась) т.к при ударах колеса об что-либо все передавалось на ось и она билась о свои посадочные места..

 Отправлено: 04.01.15 13:44. Заголовок: Маятниковые оси 969 ..

Маятниковые оси 969 слишком слабые, я погнул обе. Надо ставить от 1302, они на 2 мм толще (при этом в рычагах маятников нужно развернуть отверстие, или сами рычаги от 1302) и намного прочнее.
Об неведомую хрень в лесу можно оторвать все что угодно, и не только на ЛуАЗе.
В даной ситуации чтобы выбраться из леса, лучше поменять маятниковые узлы местами, чтобы левый был целым. Тогда машина кое-как управляется, на первой можно ехать, только справа штурман должен идти рядом с машиной и пинать ногой в колесо направляя его. Товарищи на ЛуАЗе так уже делали, пару км вполне можно одолеть таким способом.

 Отправлено: 04.01.15 16:05. Заголовок: ЛуАЗик вызволили из ..

ЛуАЗик вызволили из леса, уже в гараже стоит, ждет запчасти.
Вобщем отозвались хорошие люди из местного офф-роад клуба Барс, Приехали на двух подготовленных митсубисях делика, один аж на 33 колесах:

Заехали мы в магаз ГАЗовский, приобрел я болт М14х135х1.5, гайку, шайбы, гровер.
На пути к луазу нас поджидала преграда из невиданной наглости одного из местных жителей в виде незаконного перекрытия проезда в лес с общественной дороги в такой же общественный лес:

Хозяин цепочки проживает вот за этим забором.

Предыстория: Вчера, когда луаз был брошен в лесу, мы возвращались на ниве и путь лежал через эту же цепочку, когда то мы и познакомились с хозяином той цепочки, который никак не хотел открывать нам проезд, ссылаясь на то что он сам трубу в канаву покупал и цепочку, что много нас таких джиперов тут шастает, костры жгут, мусор выбрасывают, шумят и тп... Даже вымогал 1тр за открытие цепочки, потом одумался до 100руб с человека (500руб)...в итоге так открыл, изрядно поворчав на нас.

Сегодня хозяина цепочки дома не оказалось, пришлось искать объезд. Обьезд нашли но пришлось пробивать новую дорогу в поле по целине. Делике на 33 колесах ехалось тяжелей из за большой ширины колес, колеса не спускали. Добрались до луаза, я полез под него снимать поломанную ось маятника. Верхний кусок никак не выбивался, пришлось снимать маятниковый левый рычаг. Остаток оси был благополучно выбит, все собрано обратно с применением купленного болта вместо оси рычага. В таком исполнении у руля люфт в 2 оборота но ехать и кое как управлять можно. Из леса выехал сам, причем по целине пер быстрей подготовленных делик т.к по колее луаз отказывался ехать. Вобщем сопроводили меня до гаража в коем луаз сейчас и находится.

 Отправлено: 04.01.15 19:06. Заголовок: Надо было ему объ..

Надо было ему объяснить (цепочковешателю), что за 1000 руб. Его вместе с видеонаблюдением можно увезти в лес и так отп.....дить, что он всем будет по 1тыре приплачивать, чтобы больше не возили.... А вообще, хорошо, что нашлись ребята и помогли в спасениии.....только на Пупы (или Шунут) на Делике никто не поедет. И прикинь, как я задолбался после Эльки на 35" ехать....

 Отправлено: 04.01.15 19:20. Заголовок: michanya72 пишет: т..

michanya72 пишет:

цитата:

только на Пупы (или Шунут) на Делике никто не поедет

потому то и надо с собой кучу запчастей брать...

 Отправлено: 04.01.15 19:27. Заголовок: Сань !!! Не забудь ..

Сань !!! Не забудь положить в запчасти тюнингованый ЛуАЗик, без крышки бензобака. В случае поломки откручиваешь со своего крышку Б/бака и ставишь на него, что в запчастях лежал.

 Отправлено: 04.01.15 20:24. Заголовок: mrz пишет: ЛуАЗик в..

mrz пишет:

цитата:

ЛуАЗик вызволили из леса, уже в гараже стоит, ждет запчасти.

Сань - поэтому не надо так яро было доказывать что рейка гавно вот тебе пример на собственной ж...

 Отправлено: 04.01.15 20:36. Заголовок: Гриша обще известно ..

Гриша обще известно что на 1302 эта деталь усиленна + изначальный люфт и вот результат.
У рейки свои недостатки, неизвестно как далеко и долго тянула бы 30 летняя рейка с люфтом.

 Отправлено: 05.01.15 10:59. Заголовок: Гриша пишет: Сань -..

Гриша пишет:

цитата:

Сань - поэтому не надо так яро было доказывать что рейка гавно вот тебе пример на собственной ж...

Неповеришь, но первый вопрос, который у меня возник после уведенной поломки- а что было бы с рейкой в данной ситуации??

 Отправлено: 06.01.15 10:51. Заголовок: mrz пишет: Неповери..

mrz пишет:

цитата:

Неповеришь, но первый вопрос, который у меня возник после уведенной поломки- а что было бы с рейкой в данной ситуации??

ну скажу тебе - рейка может ударить в обратку по рукам рулем - и этим предотвратить полому или сгибание тяги - к слову менять ее минут 10-15 - если едиш в тяжелое бездорожье в запас можно кинуть или отрихтовать погнутую -- но такого за 70 000км -я у себя еще не наблюдал

 Отправлено: 09.01.15 19:28. Заголовок: Небывает худа без до..

Небывает худа без добра. Раз у луаза временно колеса с рулем не дружат а запчасти еще не подошли то появилась возможность дальнейшего улучшайзинга своего луаза, ибо когда он на ходу на нем хочется просто ездить, ничего не делая.
Вобщем началась установка лебедки в салон по запланированному пути:
АКБ ниша была вырезана, вернее отбита точечная сварка с загнутых краев пола и ниша была вытощена в салон простым движением. Ниша акб изрядно проржавела, одна стенка так вобще сгнила- там где вплотную к поперечному лонжерону стояла.
Из пола вырезан кусок для площадки под лебедку:

Отверстие в полу от ниши акб было удленено на 10см вперед до поперечного лонжерона- старая ниша акб вернется в пол, но уже со смещением вперед на 10см т.к. в штатном положении она мешалась лебедке...

Данная плита будет приварена к полу и к лонжеронам, продольному и поперечным. БОльшие круглые отверстия нужны для того чтоб в них проваливались шляпки болтов, которыми крепится лебедка к другой площадке. Фишка в том что лебедка прикручена к другой площадке, которая будет прикручиваться к приваренной к полу пластине- это позволяет снимать лебедку с площадкой из салона и переставлять ее на 180градусов, если вдруг понадобится лебежение назад на всю длину троса и не через блок, таково было мое желание.
Смысл сьема лебедки из салона очень прост,лебедка обычно ломается при тяжелых нагрузках, которые возникают на местости далеко не располагающей к подлезанию под авто для откручивания лебедки из под машины. Но, возможность снять лебедку с обеих пластин разом сохраняется, но только из под машины, через большие круглые отверстия в приваренной к полу пластине:

Продолжение следует...

 Отправлено: 09.01.15 19:39. Заголовок: Ни фига Саня мудр..

Ни фига Саня мудрит !!! (о снятии лебеды для тяги назад, чтот даже моей фантазии не хватило !!! )

 Отправлено: 09.01.15 19:41. Заголовок: mrz пишет: Непове..

mrz пишет:

цитата:

Неповеришь, но первый вопрос, который у меня возник после уведенной поломки- а что было бы с рейкой в данной ситуации??

У Сани колесо на "Ачит - трофи 2014" оторвалось, а рейке хоть бы что....

 Отправлено: 09.01.15 19:44. Заголовок: michanya72 пишет: У..

michanya72 пишет:

цитата:

У Сани колесо на "Ачит - трофи 2014" оторвалось, а рейке хоть бы что....

Колесо отвалилось от того что ухо поворотного кулака сломалось... а рейке всеже досталось- Саня говорил что тяги рулевые позагибало

 Отправлено: 09.01.15 19:46. Заголовок: mrz пишет: Саня гов..

mrz пишет:

цитата:

Саня говорил что тяги рулевые позагибало

Это уже после, когда трактор 6км на финиш тащил (делов понаделал)

 Отправлено: 09.01.15 20:05. Заголовок: michanya72 пишет: Э..

michanya72 пишет:

цитата:

Это уже после, когда трактор 6км на финиш тащил (делов понаделал)

ты чего тоже грезишь рейкой а, Мишаня??
После вырезания пола я увидел как соединяются продольный с поперечным лонжероны, кстати продольный составной ,он по всей длине машины не цельный а сборный, как раз в том месте где два продольных между собой поперечиной (коромыслом) соединяются:

 Отправлено: 09.01.15 21:07. Заголовок: Рейкой не грежу.....

Рейкой не грежу....как там пока не развалилось, тоже пофиг, как соединяется. Мне нужен нормальный ЗХ, не гнущаяся правая рулевая тяга, лебеда с не отпадывающими магнитами и новые шкворни правой стороны.

 Отправлено: 09.01.15 21:14. Заголовок: michanya72 пишет: М..

michanya72 пишет:

цитата:

Мне нужен нормальный ЗХ,

Мотор поменяй !

 Отправлено: 09.01.15 21:15. Заголовок: Тогда КПП будет р..

Тогда КПП будет рассыпаться.

 Отправлено: 09.01.15 21:56. Заголовок: mrz пишет: то появи..

mrz пишет:

цитата:

то появилась возможность дальнейшего улучшайзинга своего луаза, ибо когда он на ходу на нем хочется просто ездить, ничего не делая.

Сань сама судьба тебе говорит - Сашенька ставь рейку и будет тебе счастье

 Отправлено: 10.01.15 13:10. Заголовок: mrz Неплохо с лебедо..

mrz Неплохо с лебедой придумал. А запитывать как и откуда будешь?

PS^ ага дочитал, аккум на старом месте остается, тогда ясно.

 Отправлено: 22.02.15 16:42. Заголовок: Осилил качельку: htt..

Осилил качельку:
http://www.youtube.com/watch?v=9hPWBAR8p2o&feature=youtu.be

 Отправлено: 04.03.15 13:41. Заголовок: Прошил мозги под низ..

Прошил мозги под низовой распредвал, добавили тяги на низах, устранил подсос воздуха через уплотнительные колечки форсунок и машина поехала пуще прежнего. Стрелка на спидометре за 120 кладется, до 110км/ч по навигатору спокойно разгоняется...
Остается только одна проблема - вечная ошибка датчика детонации...

 Отправлено: 04.03.15 18:33. Заголовок: При 110 какие оборот..

При 110 какие обороты? 4-я какая? Что с расходом? Можно ли длительно ехать при такой скорости.? Как по шуму?

 Отправлено: 05.03.15 06:46. Заголовок: BArs 47 пишет: При ..

BArs 47 пишет:

цитата:

При 110 какие обороты? 4-я какая? Что с расходом? Можно ли длительно ехать при такой скорости.? Как по шуму?

оборотов много, гдето в районе 5тыс, точно не скажу но мишаня может сказать. 4я пока стоковая, куплена 0.71 но еще не установлена, расход замерял до прошивки и настройки двигателя, по трассе 11л на 100км. Шума много от шестерней 1.6 в кр, т.к делались своими силами, с модулем зуба чет накосячили и не шлифованы они, зубья т.е.

 Отправлено: 07.03.15 16:14. Заголовок: mrz пишет: вечная о..

mrz пишет:

цитата:

вечная ошибка датчика детонации...

что за ошибка?

 Отправлено: 09.03.15 15:30. Заголовок: DCH пишет: что за о..

DCH пишет:

цитата:

что за ошибка?

Давай эту тему позже поднимем, ездить ошибка не мешает.

У меня опять вырвало верхнее крепление переднего аммо, теперь левого. Не хило так вырвало, прям с куском арки вырвало, в получивуюся дыру руку можно просунуть:


А еще я сегодня менял крестовину заднюю левую:

Снять старую выстукиванием не получилось, срезал ее болгаркой, а остатки уже выбил- так оказалось быстрей и проще.
Новая крестовина от УАЗ, карданного вала.

 Отправлено: 09.03.15 19:09. Заголовок: Амортизаторы передни..

Амортизаторы передние с чего стоят? Может очень жесткие?!

 Отправлено: 09.03.15 21:40. Заголовок: BArs 47 пишет: Амор..

BArs 47 пишет:

цитата:

Амортизаторы передние с чего стоят? Может очень жесткие?!

как бы родные, москвичевские, только газомасленные. Плаза страндарт. размер ход/сжатие аналогичен прежним стоковым. Машина лифтована, нижние крепления аммо перенесены наверх, так что лифт кузова компенсирован. Грешу на то что газомасленные жоще ну и на свою манеру езды безбашенную, гоняю как ужаленный и на лежачих не торможу... бордюры ,ямы...

 Отправлено: 09.03.15 21:57. Заголовок: mrz проверь ходы под..

mrz проверь ходы подвески, может амортизатора не хватает

 Отправлено: 09.03.15 23:50. Заголовок: madcap Да с ходами п..

madcap Да с ходами подвески там беда, аммы не при чем.

 Отправлено: 10.03.15 19:41. Заголовок: DCH пишет: что за о..

DCH пишет:

цитата:

что за ошибка?

Начну с начала. Вобщем мотор вместе с проводкой и мозгами был куплен на авторазборке с машины ,которая после аварии пошла на списание (зашла под ЗИЛок).
На купленном моторе стоял Датчик Детонации (далее просто ДД) старого образца, т.е резонансный, однопроводной. Проводок и штекер на проводке были под этот датчик.
Мозги с мотором достались Январь 5.1.1 (2111-1411020-71), код ПО: A5V13L05:

если верить инету ( http://www.chiptuner.ru/content/ser_j5/ http://www.chiptuner.ru/content/kontr ) то данные мозги должны работать с другим типом ДД- широкополосным, двухконтактным:

вверху резонансные, внизу широкополосные."Разница резонансного и широкополосного ДД в том,что фильтрации шумов в первом происходит внутри датчика, а во втором случае фильтрация происходит в ЭБУ...",
типо в мозгах под такие ДД есть дополнительный процессор (HIP0910 или HIP0911) взято тут: ( http://forum.my2110.ru/threads/5952-взаимозаменяемость-датчика-детонации-резонансного-и-широкополосного/page2 )
Вобщем после установки двигателя ездил и не парился пока вечно горящая лампа "чек" не начала меня бесить, тут и мотор перестал тянуть как прежде, вобщем мотор потребовал внимания.
Первая в жизни ЛуАЗа "диагностика инжектора" выявила повышенное СО, причиной которого послужил подсос воздуха через уплотнительные колечки форсунок, несовместимость РДД с данными мозгами...
Колечки поменял, РДД заменил на ШДД, докупив шпильку и пробросив двужильный экранированный микрофонный кабель от ШДД до ЭБУ, разобрал штекер эбу, припаял провода к нужным разьемам:

и снова на диагностику...
Прошили под низовой вал, СО выставили, добавили тяги на низах, стерли ошибку ДД. Через некоторое время ошибка опять вылезла. Проверяем ДД поднимая об зо 2тыс- сигналы на стенд диагностики приходят но значения очень малы... цепляем вместо моего ЭБУ другое, с ПО J5V13L05 - значения больше походят на правду. Короче диагност так и не разобрался, походу косяк в мозгах...

 Отправлено: 10.03.15 20:59. Заголовок: mrz У тебя в эбу обр..

mrz У тебя в эбу обработчик канала деонации HIP9011. А прошивка скорее всего под HIP9010. Нужно прошивку прогнать через программку http://chiptuner.ru/download/progs/patch_j5_hip9011.rar и снова залить в эбу - ошибка больше появляться не будет. Ошибка обычно в таких случаях - низкий уровень шума двигателя.

 Отправлено: 10.03.15 21:11. Заголовок: DCH пишет: Нужно пр..

DCH пишет:

цитата:

Нужно прошивку прогнать через программку http://chiptuner.ru/download/progs/patch_j5_hip9011.rar и снова залить в эбу - ошибка больше появляться не будет. Ошибка обычно в таких случаях - низкий уровень шума двигателя.

Спасибо, сьезжу к диагносту, поумничаю

 Отправлено: 10.03.15 21:22. Заголовок: я конечно понимаю чт..

я конечно понимаю что HIP9011 и HIP9010 не совместимы, когда на волге собирал М7спорт искал блок именно с HIP9011, почему диагност не поставил более современный софт?

 Отправлено: 16.03.15 07:52. Заголовок: madcap пишет: почем..

madcap пишет:

цитата:

почему диагност не поставил более современный софт?

Узнаю, отпишусь.
А пока вот вам следущая история моего луаза:
Вобщем уже 2 года я езжу с кривой и скрученой задней левой полуосью, доездился до того что крестовина начала разваливаться. Крестовину поменял- не проблема а вот с заменой полуоси возникли проблемы.
Купленная в магазе задняя левая оказалась короче моей на 2см, только потом я рассмотрел что она б/у, укорочена по место для шплинта, под шплинт в полуоси сделали новое отверстие и насажена на родной самый малый фланец. Вобщем пришлось мнеделать коротную из запасной длинной передней... Штифты высверлил а фланец с п.оси никак не спресовывался. В итоге с кривой п.оси фланейц сняли испортив полуось а с нужной полуоси фланец сняли испортив фланец. 10 тонный пресс не помог, как потом оказалось в одной полуоси я криво высверлил шплинт, вернее вобще почти его не высверлил- рядом прошел, хотя визуально все нормуль казалось...
Ну да ладно, полуось сделали, установил и поехал в сервис варить оторванное ухо верхнего крепления левого аммо (отчет о этой поломке есть выше). Заварили, аммо прикрутил, опускаем авто на землю с подьемника, кручу колеса на месте и тут "бздынь" и колеса в разные стороны:

Гнул слегка ее онин раз, один раз и выправлял монтировкой не снимая... низнаю как другие их гнут/выпрямляют по десять раз и все у них обходится.
p.s. хорошо что не на ходу лопнула.

 Отправлено: 24.03.15 10:27. Заголовок: С колесами больше шт..

С колесами больше штатных оригинальные тяги долго не живут, особенно в колеях. У меня порвало в колее на ходу, хорошо что на малой скорости и близко от дачи. Заварил на месте только вывесив колесо и поставив на место. Так на вареной и ехал до города. Как начал заниматься машиной, сразу выбросил эти тяги, буду ставить от восьмёрки.

 Отправлено: 24.03.15 12:19. Заголовок: Alexej пишет: С кол..

Alexej пишет:

цитата:

С колесами больше штатных оригинальные тяги долго не живут, особенно в колеях

если учесть что она была давно погнута и правлена то ее поломка вполне логична. Лучше погнутые сразу менять на целые и не правленные это как минимум, можно и переделать на восьмые как ты советуешь или рейкой заморочиться... или еще чего-нибуть. Но рейку пока не хочется.

 Отправлено: 25.03.15 13:12. Заголовок: Примечательно, что у..

Примечательно, что у меня тяга не лопнула, а сорвало резьбу. До этого никогда её не гнул.

 Отправлено: 25.03.15 13:15. Заголовок: Alexej пишет: Приме..

Alexej пишет:

цитата:

Примечательно, что у меня тяга не лопнула, а сорвало резьбу. До этого никогда её не гнул.

мало у кого луаз - машина, купленные с новья, так что мы не знаем что делал с ней прежний хозяин. В твоем случае может этот сгон в нагляк крутили и резьбу ушатали, и держалась она давно на чесном слове, или не за контренная была и от ударов, вибрации резьба ушаталась...

 Отправлено: 25.03.15 13:21. Заголовок: Машину купил с пробе..

Машину купил с пробегом 762 километра, стояла в консервации на чурбаках в гараже. Было всё законтрено, я за ней следил и жестко не эксплуатировал. Я думаю что машина 1992 года была выпущена уже с нарушением технологии. Порвало кстати при пробеге 37000 км.

 Отправлено: 30.03.15 08:37. Заголовок: Приезжал в Тагил Tol..

Приезжал в Тагил Tolyamba1602. и привез мне ништяков для луаза:

От Толи все, что правее левой кучки полуосей. Набираем запчастей для экспециции.

Менял на днях порвавшийся пыльник на передней правой полуоси, год назад полуось и сухари были новые, теперь полуось скручена а сухари вот такие:

 Отправлено: 02.04.15 11:19. Заголовок: Может лифтинг винова..

Может лифтинг виноват?

 Отправлено: 02.04.15 11:37. Заголовок: Alexej пишет: Может..

Alexej пишет:

цитата:

Может лифтинг виноват?

отчасти полюбому. Много нюансов, резкий старт с пробуксовкой. езда на большой скорости, качество и уровень масла в кпп, качество самих сухарей. Полуось на передней блокировке стояла задняя левая, сейчас поставил заднюю правую (подлинее).

 Отправлено: 02.04.15 18:47. Заголовок: Получается в 99% сам..

Получается в 99% сам виноват...

 Отправлено: 02.04.15 19:02. Заголовок: mrz

ага, сам сломал, сам сделал- романтика!

 Отправлено: 03.04.15 20:10. Заголовок: Нееее... не так , а ..

Нееее... не так , а сам сделал чтоб сломать - сломалось - сам починил.... и так далее по кругу.

 Отправлено: 27.04.15 21:02. Заголовок: Лучше ЛуАЗа может бы..

Лучше ЛуАЗа может быть только...2 луаза :

Приобрел донора луаз 969М 1992года без документов, гнилой, мотор снят, кпп полуразобрана, пробег 50тыс км,сидений нет, а так все целое, даже полуоси не скрученные + 4 абсолютно новых пыльника, перебранные рулевые тяги и маятники, почти новый тент пвх, дверные надставки имеются, лобовое стекло треснутое...
Нормальный подарочек на день рождение

 Отправлено: 27.04.15 22:43. Заголовок: В какие деньги? Поз..

В какие деньги? Поздравляю,!

 Отправлено: 28.04.15 05:52. Заголовок: Сань ! "Мотор с..

Сань ! "Мотор снят" он вообще есть ?

 Отправлено: 28.04.15 06:43. Заголовок: michanya72 пишет: С..

michanya72 пишет:

цитата:

Сань ! "Мотор снят" он вообще есть

мотор есть, в кузове все приданное!
BArs 47 пишет:

цитата:

В какие деньги? Поздравляю,!

7тр

 Отправлено: 28.04.15 07:49. Заголовок: mrz Почти даром)). П..

mrz Почти даром)). Поздравляю.

 Отправлено: 28.04.15 08:11. Заголовок: DCH пишет: Почти да..

DCH пишет:

цитата:

Почти даром)). Поздравляю.

Спасибо, планирую его использовать как полномасштабный макет для опробования своих будущих хотелок, чтоб своего не разбирать по сто раз...

 Отправлено: 28.04.15 14:53. Заголовок: А какие хотелки план..

А какие хотелки планируются к отработке? ЛуАЗ как мой, того же года и цвета.

 Отправлено: 28.04.15 15:05. Заголовок: Alexej пишет: А как..

Alexej пишет:

цитата:

А какие хотелки планируются к отработке?

-удлинение рычагов
-багажник на крышу
-усиленные дуги каркаса (летний вариант для езды без тента)
-металлическая крыша, составная(а ля пикап 2х месный с защитной крышкой на оставшемся кузове)
- возможно калитка для зап. колеса и доп. канистры

 Отправлено: 28.04.15 19:21. Заголовок: Ну вот наконец-то и ..

Ну вот наконец-то и ты полным комплектом запчастей разжился !!! Давно надо было. Лично у меня сначала донор появился для тест-драйва :
http://shot.qip.ru/00HsNu-6YcnuruPr/
http://shot.qip.ru/00HsNu-6YcnuruPq/
http://shot.qip.ru/00HsNu-6YcnuruPt/
http://shot.qip.ru/00HsNu-5YcnuruPs/
http://shot.qip.ru/00HsNu-5YcnuruPu/

 Отправлено: 29.04.15 07:11. Заголовок: Tolyamba1602 пишет: ..

Tolyamba1602 пишет:

цитата:

Лично у меня сначала донор появился для тест-драйв

Не хило ты тест-драйвы проводишь, может тебе в обзоры новых машин запиливать на ютубе в таком же духе?
Что с тобой и с машиной было после того кувырка??

Вот мой ЛуАЗ и его запчасти:

 Отправлено: 29.04.15 07:34. Заголовок: mrz Кросавчеки)). А ..

mrz Кросавчеки)). А чего морда удлинненная пошелушилась так?

 Отправлено: 29.04.15 08:10. Заголовок: DCH пишет: А чего м..

DCH пишет:

цитата:

А чего морда удлинненная пошелушилась так?

Да невезет мне с ней. Сначала завелся в гараже на передаче и уперся в хлам гаражный- замял правую часть, выправили. Потом на покатушках меня выдергивали и одна из спаренных лямок порвалась и в то же место крюком прилетело... геометрия морды потрачена

 Отправлено: 29.04.15 21:08. Заголовок: То не кувырок был , ..

То не кувырок был , а свободный полёт с приземлением на левую сторону. Видимо мой вес в полете повернул машину на бок. Вот к чему приводят гонки зимой с люфтом рулевого колеса в пол оборота. У меня ни синяка ни царапины. У машины салон покосило , лобовое потрескалось и вылетело , правая передняя полуось вылетела да масло в цилиндры попало .

 Отправлено: 03.05.15 19:12. Заголовок: Tolyamba1602 пишет: ..

Tolyamba1602 пишет:

цитата:

У машины салон покосило , лобовое потрескалось и вылетело , правая передняя полуось вылетела да масло в цилиндры попало .

и как далеко это от дома произошло, как выбирался?

 Отправлено: 03.05.15 21:22. Заголовок: В полутора километра..

В полутора километрах от вахтового посёлка участка , где работал. Экскаватором достали , бульдозером уволокли.

 Отправлено: 12.05.15 21:41. Заголовок: В выходные побил сво..

В выходные побил свой рекорд в дальности поездки на луазе, теперь он составляет 200км в одну сторону.

 Отправлено: 13.05.15 05:37. Заголовок: Чёт скромно пока ..

Чёт скромно пока Сань. С дальностью поездки выходного дня.

 Отправлено: 13.05.15 07:25. Заголовок: В праздничные дни, в..

В праздничные дни, в честь 70ти летия Великой Победы над фашизмом, решил прокатиться и заодно повидать луазоводов Свердловской области. В планах было скататься по своим делам а на обратном пути заскочить в Арамиль в Сане (advokat) потом в Екатеринбург к Михаилу (Мишаня 72) ну и к Сане (dzhin_777) живущего в районе Кольцово....
Вобщем в пятницу 8.05.15 после работы и сборов получилось выехать только в 22:30...В ночь по трассе на ЛуАЗе в одиночку- романтика. Изначально ехал в район Сысерти, навигатор был только в телефоне, который провел меня через все населенные пункты: Невьянск, Верхняя Пышма, Екатеринбург, в последнем навик слетел нафиг и на Ебкргу пришлось немного покружить в поисках выезда на трассу. Ночной Екатеринбург это круто, дороги широкие, машин мало (время было в районе часа ночи). Какие то месные на крутой тачиле догнали поравнялись на светофоре и спрашивали как машина моя называется... Вобщем до своего местоназначения я добрался к 02:30 ночи, проехав от Нижнего Тагила 200км.
Погостив, собрался было ехать в Арамиль но в те дни шел дождь а у меня отказал вентилятор отопителя (ваз 2101), причину быстро устранил- оказалось предохранитель родной луазовский отщелкнулся (а то что через него печку подцепил я забыл, пришлось снимать щиток приборов и панельку с кнопками включения вентилятора, где фонарь и пепельница)...Потом у меня неожиданно вздулась акб в телефоне с навиком и телефон умер. Обьездив все работающие магазины в Сысерти я такой батарейки не нашел. Все телефоны Луазоводов были записаны в памяти телефона. Пришлось отказаться от поездки а Арамиль ибо ни телефона ни адреса сани Адвоката у меня не было.
11.05.15 Вечерком поехали с родственником в Екатекринбург на двух машинах, по трассе в районе своротки на Арамиль я встаю, после непродолжительного лазания под машиной выесняется что умер эл. бензонасос (у меня двс ваз 2111инж, бензонасом стоит выносной волговский). Луаз на лямку и тащим в Ебург - к девяти вечера луаз был запихан в гараж к родственникам... время встретиться с Мишаней, благо на ночлег я остановился у родни, живущей в соседнем от Мишани квартале. Прогулялись с ним до магаза, попили пивка за разговорами, Мишаня поискал мне круглосуточные магазины по ГАЗовским запчастям, но раз пиво уже выпито- решено покупку з/ч и ремонт оставить на утро.
На следущий день сьездил в ближайший магазин по Газзапчастям, это оказался Титова, 29 — 13 складское помещение, там и был куплен бензонасос 1850руб 1шт, купил 2 шт (прозапас).
После замены все благополучно завелось и уехалось домой...

 Отправлено: 24.05.15 12:25. Заголовок: Ребята скажите, если..

Ребята скажите, если диски с вылетом 35 это много или нормально

 Отправлено: 24.05.15 19:12. Заголовок: Это маловато вообщет..

Это маловато вообщет. 45-50 самое то.

 Отправлено: 24.05.15 19:31. Заголовок: michanya72 пишет: Э..

michanya72 пишет:

цитата:

Это маловато вообщет. 45-50 самое то.

-это мишаня пошутил -чтоб ты зарегился

 Отправлено: 25.05.15 07:29. Заголовок: Гриша пишет: Ребята..

Гриша пишет:

цитата:

Ребята скажите, если диски с вылетом 35 это много или нормально

Диски с вылетом ЕТ35 подойдут, вобще подходят с вылетом в пределах 20-45. Я примерял диски ет50, так с такими дисками резина трет за задние аммортизаторы.
Мои диски с вылетом ет45, а зимняя резина на дискахс ет38. Оба варианта подходят.

 Отправлено: 26.05.15 07:11. Заголовок: Попытка впихать невп..

Попытка впихать невпихуемое:

Если снять пластиковые ножки то бак вошел бы, из за ножек не хватило всего 1см по высоте. а по ширине как раз 1м -проем заднего борта.

 Отправлено: 29.05.15 12:37. Заголовок: Снял бы заднюю дугу ..

Снял бы заднюю дугу и тент откинул. Влезло бы аж бегом.

 Отправлено: 29.05.15 13:16. Заголовок: Udav_kaa пишет: Сня..

Udav_kaa пишет:

цитата:

Снял бы заднюю дугу и тент откинул. Влезло бы аж бегом.

фиг-там! уперлось бы в заднии арки

 Отправлено: 31.05.15 07:00. Заголовок: Гриша пишет: фиг-та..

Гриша пишет:

цитата:

фиг-там! уперлось бы в заднии арки

ну так если тент снять то уже не важно- поверх арок поставить можно

 Отправлено: 28.06.15 17:01. Заголовок: ...вот и всплыли тра..

...вот и всплыли траблы с выжимным подшипником, установленным без направляшки. Напомню, стоит двс ваз 2111, корзина сцепления классическая, выжимной сборный из луазобоймы, втулки переходника и выжимного вазподшипника (такая конструкцияобычно идет в комплекте с переходной плитой под классический мотор, я покупал отдельно)

Ехал как-то по городу, подьезжая к светофору включил нетраль и докатывался. Вдруг что то захрустело, заскрепело в районе кпп, педаль сцепления при попытке нажатия начала жестко брыкаться а толку от нажатия небыло- передачи невключались. Труханул, остановился. Заглушил. Завожу на нейтрали- стучит ,бреничит, вибрирует, передачи не включаются- Ну нах. Заглушил....До гаража на лямке.
(Изначально подумал что ВСЕ, ПИ..ДЕЦ, КПП не выдержала моей жесткой эксплуатации луаза с десятошным мотором... ) Пля, такое ощущение что машина не хочет ехать на Пупы- то с тормозами траблы, сейчас со сцеплением...что дальше?
Скинул мотор, гляжу на выжимной- он спал с одной из лап вилки, крепежка потеряна (в последствии я ее так и не нашел), цилиндрические бонки на корпусе луазвыжимного изьедены и на цилиндры уже не похожи, вилка разогнута на 5мм в сторны, выжимной в такой конструкции люфтил по оси бонок на эти же 5мм.

Ради интереса снял вилку с донорского колокола, сравнил с моей:


В добавок обнаружил что у меня ось вилки крутится по втулкам а в донорском колоколе их нет и ось вращается чисто в корпусе колокола и отверстия под ось там меньше - вопрос к Паулю: это различии разных годов выпуска?

У оси, на которой вращается вилка нехилый износ, от чего туда подходят втулки кто-нибуть знает?

 Отправлено: 28.06.15 20:59. Заголовок: Есть у меня комплект..

Есть у меня комплект б.у. втулок , лежат , тебя ждут...

 Отправлено: 28.06.15 21:44. Заголовок: mrz пишет: .вот и в..

mrz пишет:

цитата:

.вот и всплыли траблы с выжимным подшипником, установленным без направляшки.

Не внимательный Ты ! направляшка при кривой вилке -до фени!
скинь фото своей корзины!
а фото так для общего развития

Пауль - хороший теоретик и историк архивник или архиватор!! - очень редкий дар для луазостроения!!! !!! а тут совет практика нужен!!!

 Отправлено: 28.06.15 21:54. Заголовок: Гриша пишет: а фото..

Гриша пишет:

цитата:

а фото так для общего развития

у меня имено такая конструкция а у донора этих втулок нет- там ось прям в корпусе колокола крутится!!!
Когда я последний раз скидывал движок то моя вилка была ровная и выжимной в ней не болтался!
Tolyamba1602 пишет:

цитата:

Есть у меня комплект б.у. втулок , лежат , тебя ждут...

Спасибо Толян, буду ждать с нетерпением твоего следущего визита в Тагил!

 Отправлено: 28.06.15 22:10. Заголовок: Втулки точить и ставить.

mrz пишет:

цитата:

там ось прям в корпусе колокола крутится!!!

При разбитых отверстиях, надо развернуть разверткой отверстия (оба лучше).Ось как правило не изнашивается,т.к. силумин слабее. Выточить втулки из капролона,(вроде бы с осей маятника Волги 24 и т.д. или из чего доступнее).И собрать все, как д.б. А на счет направляющей, решать самому надо или нет.Наверно не зря вилка разъехалась.

 Отправлено: 28.06.15 23:05. Заголовок: Pashapiguet пишет: ..

Pashapiguet пишет:

цитата:

А на счет направляющей, решать самому надо или нет.Наверно не зря вилка разъехалась.

Разьехалась один раз- значит и второй разьедется. Надо менять конструкцию.
Купил уже направляшку ,вилку и выжимной подшипник, все ВАЗовское. Планирую ВАЗовилку наварить на родную и применять ВАЗвыжимной без каких-либо переделок, Напраяляшку только немного доработать надо.

 Отправлено: 01.07.15 12:07. Заголовок: Гриша пишет: кинь ф..

Гриша пишет:

цитата:

кинь фото своей корзины! а фото так для общего развития

Фото моей корзины тебе ни к чему- там как раз все так как на твоей картинке.
А вот на донорском колоколе кпп все иначе:
вместо верхней втулки тут тряпичное кольцо- пыльник/уплотнитель, ось вилки имеет уширение в верхней части в месте прохода через корпус колокола. Нижней втулки тоже нет- ось работает в теле колокола:

 Отправлено: 06.09.15 19:36. Заголовок: Давно не писал а нап..

Давно не писал а написать есть о чем:
1)установил лебедку в салон, провел трос под сидением через самодельные ролики, потом в трубу и к бамперу через чугуный клюз.
2) Собственно ради лебедки пришлось ваять силовой бампер ,что и было сделано.
3) Руль, установил руль от таврии, ибо последняя недельная поездка в тайгу выявила нехватку диаметра прежнего псевдоспортивного маленького руля- теперь чувствую себя камазистом

 Отправлено: 08.10.15 07:09. Заголовок: Дело было вечером, д..

Дело было вечером, делать было нечего- распилил донора, оставив только РАМУ и ходовку. У ЛуАЗа есть рама:

 Отправлено: 08.10.15 09:24. Заголовок: Если это не военная ..

Если это не военная тайна , то что будет с ним дальше ???

 Отправлено: 08.10.15 09:35. Заголовок: Tolyamba1602 пишет: ..

Tolyamba1602 пишет:

цитата:

Если это не военная тайна , то что будет с ним дальше ???

Не придумал еще Анатомию ЛуАЗа изучать буду по скелету

 Отправлено: 08.10.15 10:12. Заголовок: А давнюю мечту 6х6 в..

А давнюю мечту 6х6 воплотить в жизнь случайно не собираешься ???

 Отправлено: 08.10.15 11:00. Заголовок: Tolyamba1602 пишет: ..

Tolyamba1602 пишет:

цитата:

А давнюю мечту 6х6 воплотить в жизнь случайно не собираешься ???

сначала надо осуществить мечту о БОЛЬШИХ КОЛЕСАХ а потом уже можно думать о их количестве

 Отправлено: 02.01.16 20:39. Заголовок: Впервые в новом году..

Впервые в новом году полез под ЛуАЗ, исправлять поломки лета 2015года, а именно срезанный болт крепления петлт ограничителя хода подвески ,который обломился на перевале дятлова. Пока занимался высверливанием обломка из лонжерона то краем глаза увидел трещину на рычаге как раз по месту родной сварки косынки усилителя и рычага, также трещина есть в месте сварки рычага и туннеля рычага для прохода рулевой тяги
Еще нашел причину неработающих задних тормозов и вечно вытекающей тормозухи из заднего контура- погнулась и сломалась по сгибу стальная тормозная трубка прям у места, где в ртц закручивается.
Вот такие вести в полей...

 Отправлено: 05.01.16 22:30. Заголовок: mrz пишет: Еще наше..

mrz пишет:

цитата:

Еще нашел причину неработающих задних тормозов и вечно вытекающей тормозухи из заднего контура- погнулась и сломалась по сгибу стальная тормозная трубка прям у места, где в ртц закручивается.

Поездил сегодня по магазинам, нашел в ГАЗовском магазине "трубка сцепления медная Волга ЗМЗ-402" длина трубки 600мм, резьба на обоих концах одинаковая как для луаза и надо. 145руб штука, взял две.

 Отправлено: 28.02.16 11:26. Заголовок: 23 ФЕВРАЛЯ гонял в Н..

23 ФЕВРАЛЯ гонял в Невьянск на соревнование по джип-спринту:
https://youtu.be/XNSv8_-jnRM
https://youtu.be/w5g9WKfgQHY

 Отправлено: 28.02.16 20:24. Заголовок: mrz пишет: 23 ФЕВРА..

mrz пишет:

цитата:

23 ФЕВРАЛЯ гонял в Невьянск на соревнование по джип-спринту:

нужно было пару мешков песка кинуть на задок!!!

 Отправлено: 29.02.16 07:22. Заголовок: Сань! А ты трезвый е..

Сань! А ты трезвый ехал ? Чет впечатление, что пол-литра точно намахнул !

 Отправлено: 29.02.16 13:47. Заголовок: mishanya72 пишет: С..

mishanya72 пишет:

цитата:

Сань! А ты трезвый ехал ? Чет впечатление, что пол-литра точно намахнул !

трезвый. Хотел побыстрее проехать и вот что из этого вышло Многие там застревали с концами- техничкой выдергивали, кое кто даже до финиша не доехал.
http://vk.com/klubkedr?z=video64571245_172195016%2Fcf525ada6e139e6b45%2Fpl_wall_-96790540

 Отправлено: 29.03.16 06:36. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/~..

Народ, подскажите, где в машине находится "Биметалический предохранитель" который на схеме обозначен под №36 ?

 Отправлено: 29.03.16 07:50. Заголовок: Они оба на панели..

Они оба на панели снизу возле рулевой колонки. Белые типа кнопки. ))))

 Отправлено: 29.03.16 07:52. Заголовок: mishanya72 пишет: О..

mishanya72 пишет:

цитата:

Они оба на панели снизу возле рулевой колонки. Белые типа кнопки. ))))

а вот и не угадал, те, про которые ты говоришь я знаю и они на схеме указаны под номерами №44 и 53 "Кнопочные биметалические предохранители".

 Отправлено: 29.03.16 11:06. Заголовок: mrz пишет: Биметали..

mrz пишет:

цитата:

Биметалический предохранитель" который на схеме обозначен под №36 ?

в моторном отсеке сверху слева от рулевого вала !
размыкается и предохраняет дворниковый моторчик -когда щетки заедают !

 Отправлено: 29.03.16 12:17. Заголовок: Гриша пишет: размык..

Гриша пишет:

цитата:

размыкается и предохраняет дворниковый моторчик -когда щетки заедают !

именно с дврниками и стеклоомывайкой проблемы - то работают то нет. По схеме то понятно для чего он служит а в машине его найти не смог.
Спасибо, только его уже давно нет под капотом, надо посмотреть как я замкнул контакты при его ампутации...

 Отправлено: 29.03.16 19:08. Заголовок: зачем ампутировал ? ..

зачем ампутировал ? он что мешал ? или машину перегружал ?

 Отправлено: 29.03.16 19:43. Заголовок: Tolyamba1602 пишет: ..

Tolyamba1602 пишет:

цитата:

зачем ампутировал ? он что мешал ? или машину перегружал ?

Красоту под капотом наводил, релюхи выкинул(реле блокировки стартера, рели регулятор напряжения) и его тоже, за компанию .

 Отправлено: 10.04.16 09:49. Заголовок: Примерка резины Con..

Примерка резины Contyre "Expedition" 235/75/15 на диски 5х114.3, ширина 5.5, ЕТ 45. Вот она в сравнении с Cordiant OFF ROAD 205/70/15:

Реальные размеры меньше заявленного (но это играет нам, луазоводам,на пользу), высота шины, надетой на диск шириной 5.5, с давлением 2 очка составляет 725мм, ширина шины в самом широком месте(по бокам) 225мм, ширина беговой дорожки по самым выступающим шашкам протектора 190мм. Вес шины без диска 15.3кг (это самый легкий показатель шин такой размерности, кордиант офф роад и форвард сафари 540 в такой размерности тяжелее, сам в магазине ощутил).


При повороте резина задевает за болт, фиксирующий торсион, который находится на балке, до косынки-усилителя рычага резина еще не достает:

Выкрутил болт (на время примерки) и колесо повернулось чуть дальше и уперлось в косынку-усилитель рычага (нижнюю часть) (косынка у меня немного пиленная, укороченная в этом месте- резал под кордиант ее).До ограничителя повората еще есть место. т.е это не максимально возможный выворот колеса :


Далее из фанерки 10мм толщиной сделал побыстрому проставку, дабы диск на 10мм наружу сместить от ступицы, таким образом вылет диска получился бы не ет 45 а ет 35.
С проставкой колесо поворачивается еще сильней но все равно упирается в косынку-усилитель рычага, расхождение с концом балки где был болт в несколько милиметров, резина усиками/волосками задевает за балку но это не принципиально:
.

Далее переходим к задним колесам. Примерка данной резины на диске с вылетом ЕТ 45 показала что резина трет за задний аммортизатор:

Применил 10мм спмодельную проставку из фанерки (вылет диска с ней получается ЕТ 35):

Резина за аммортик не трект. зазор примерно 5мм. до выступающей части балки тоже не задевает. Правда есть подозрения что при ходе колеса вверх оно будет засекаться с задним лонжероном и краем арки, возможно надо подпиливать или лифтовать на торсионах немножко...
Из всего описанного могу сделать вывод что данную резину можно использовать на луазе если подобрать диски с вылетом не больше ЕТ 35, желательно чтобы диск был узкий 5.5.
Перенести болт балки на другую сторону, косынку-усилитель немного подрезать или замять ударами кувалды. Арки подрезать по максимуму.
Да, чуть не забыл, примерка осуществлялась на лифтованом луазе 4см вверх + перенос передней балки вперед на 5см. Арки резаные но не по максимуму. Цена данной резины в районе 4000-4200руб за покрышку.

 Отправлено: 10.04.16 19:38. Заголовок: О господи !!! Саня т..

О господи !!! Саня ты чего , охренел что-ли !!! Чё твориш !!! Подумай о трансмиссии ! Это уже перебор ! С такими колесищами думаю тебе нужно вести журнал в теме "Музей уродцев"

 Отправлено: 11.04.16 08:21. Заголовок: Tolyamba1602 пишет: ..

Tolyamba1602 пишет:

цитата:

О господи !!! Саня ты чего , охренел что-ли !!! Чё твориш !!! Подумай о трансмиссии ! Это уже перебор !

Ну у тебя же много запчастей для меня найдется
Это реально максимум что без резки рычагов можно впихать и чтоб поворачивалось. Больше о выборе резины думать не буду....наверно.

Tolyamba1602 пишет:

цитата:

С такими колесищами думаю тебе нужно вести журнал в теме "Музей уродцев"

Зачем жы ты так. Вид с такими колесами станет только лучше- в "музей красавцев" пойду

 Отправлено: 11.04.16 08:40. Заголовок: Tolyamba1602 пишет: ..

Tolyamba1602 пишет:

цитата:

О господи !!! Саня ты чего , охренел что-ли !!! Чё твориш !!! Подумай о трансмиссии ! Это уже перебор ! С такими колесищами думаю тебе нужно вести журнал в теме "Музей уродцев"

Будет -бутафория! и не видать ему перевала дятлова -в второй раз!

 Отправлено: 11.04.16 08:43. Заголовок: Гриша пишет: Будет ..

Гриша пишет:

цитата:

Будет -бутафория! и не видать ему перевала дятлова -в второй раз!

Подгонишь шестерни в кр1.78 и все нормуль будет

 Отправлено: 11.04.16 19:10. Заголовок: Саня ! думаю скоро я..

Саня ! думаю скоро я тебе с запчастями уже помочь не смогу - после зимней спячки пооттаивали луазоводы и всё сметают , даже скрученные полуоси позабирали. Каждый день по несколько звонков , уже путаюсь и забываю кому что надо.

 Отправлено: 02.05.16 18:01. Заголовок: Всем привет! Съездил..

Всем привет! Съездили 27 апреля на покатушку в честь моего 30летия и помыли луазик:)

 Отправлено: 02.05.16 19:58. Заголовок: :sm36: А чего о..

А чего остановился ? Шноркель ведь над водой остался ? Мозги движки под потолком уже ?

 Отправлено: 02.05.16 20:06. Заголовок: michanya72 пишет: ..

michanya72 пишет:

цитата:

А чего остановился ? Шноркель ведь над водой остался ?

При переключении с задней передачи на первую заглох. Решил не заводить от греха подальше :) Мозги здохли, теперь буду думать над переносом новых под потолок :))

 Отправлено: 03.05.16 13:51. Заголовок: Сегодня взял на врем..

Сегодня взял на время б/у мозги в сервисе, подключил- ЛуАЗик ожил с пол оборота, уффф мотор живой, гидроудара избежал, Выехал впервые из гаража на новых колесах :

Осталось только купить новые мозги или починить старые...

 Отправлено: 03.05.16 19:05. Заголовок: Теперь на "Дор..

Теперь на "Дорогах победы" надо на твоём участвовать !!! Точно в призы приедем !!!

 Отправлено: 09.05.16 18:50. Заголовок: Машину то отмыл? :s..

Машину то отмыл?
Напиши отзыв по резине

 Отправлено: 09.05.16 19:43. Заголовок: ­BArs 47 пишет: Напи..

*PRIVAT*

 Отправлено: 10.05.16 09:36. Заголовок: Саня уже месяц не..

Саня уже месяц не выкладывает, как эта резина плющится.

 Отправлено: 10.05.16 09:48. Заголовок: michanya72 пишет: С..

michanya72 пишет:

цитата:

Саня уже месяц не выкладывает, как эта резина плющится.

так не плющил я ее еще, последствия утопления устраняю еще - электровентиляторы охлаждения перебрал- заработали. стартер, сейчас релеркгулятор напряжекния наелся, лампочки в фарах здохли...

 Отправлено: 10.05.16 10:04. Заголовок: А я на Дорогах п..

А я на Дорогах победы катанул чутка !!! Проехал из Тарасково на ст. Таватуй, но по другой дороге. В лесу пипец, всё плывет , болото в каждой низинке. Один раз лебедился метров 20, но ничего выехал нормально. На месяц впечатлений хватит думаю. Правда ни фот с жёстких мест не видео.