Отправлено: 01.08.11 22:17. Заголовок: Луаз 969М Нижнетагильский !..! Тагил рулит !..! (продолжение)

Сей агрегат был куплен в марте 2010 года, в рабочем состоянии, хотя сразу же многое в нем начало меня не устраивать, первым делом полетели в корзину родные бублики (штамповка с родной деревянной и узкой резиной).
совершенно случайно у друга остались литые диски на зимней шипованой резине от toyota cresta, сама машина пошла на металлолом . До примерки дисков на форуме еще не был зарегистрирован и от чего и какого размера на луаз подходят диски не знал, но зато сколько было радости когда они подошли .

Размерность кстати 14 5х114,3 ЕТ 38, резина на них стояла 205/70/R14 таганка м289 SNOWQUEEN.

 Отправлено: 07.07.16 23:49. Заголовок: BArs 47 пишет: Сдел..

BArs 47 пишет:

цитата:

Сделал приспособу для прокачки в одного , тебе советую. Надо сосок от без камерной шины, крышку, просверлить,

у меня сделана такая крышка, качаю в бачек компресором 1.5-2 очка и лезу откручивать штуцера, компрессор всегда качает, лишнее давление выходит по негерметичному резьбовому соединению бачка и крышки, иначе бачек порвало бы, ибо компрессор может и 10 очков давануть.

 Отправлено: 11.07.16 21:15. Заголовок: Саш а протертостей в..

Саш а протертостей в трубках/шлангах нет нигде?

 Отправлено: 12.07.16 06:44. Заголовок: madcap пишет: Саш а..

madcap пишет:

цитата:

Саш а протертостей в трубках/шлангах нет нигде?

Нет, иначе бы бежало и жижа из бачка уходила.
Я вроде как разобрался с тормозами, но пока не выехал и не испытал ибо стартер наелся...так что пока раскрывать секретов не буду.

 Отправлено: 13.07.16 20:52. Заголовок: mrz пишет: Взял от ..

mrz пишет:

цитата:

Взял от ГАЗ гцс , проверил- обратный клапан есть, компенсационное отверстие манжетой не перекрывается в свободном положении, по штоку не бежит но прокачать все равно не получается, педаль не накачивается, воздуха в трубках нет. шланги не раздуваются. Педаль тугая становится только у пола, штоки все по мануалу выставлял. свободный ход/люфт у педали имеется. ничего нигде не течет. Такое ощущение что обьема или хода поршня в гтц нехватает для полноценной работы тормозов...

Разобрался я с тормозами, причины было 2:
1- у меня стоят ртц от 412 москвича (т.е оригинал) фирмы TOTTI у которых, как оказалось после вскрытия барабанов, стопорные/самоподвигающиеся кольца поршней ходят внутри цилиндра без должного усилия, на них оказываемого, как должно быть.
2- тут уж как говоритца "сам дурак" - нижние сводные пружинки колодок натянул не в те колодочные дырки- т.е очень сильно сжал колодки между собой, что в купе с просаженными кольцами ртц(см. п.1) дало отрицательный эффект.
Пружики стягивали колодки, колодки давили на поршни, поршни на кольца и весь этот пирог задвигался внутрь тела ртц, отводя колодки от барабана на недостижимые для рабочего объема ГТЦ расстояние.
От сюда и "... ощущение что обьема или хода поршня в гтц нехватает для полноценной работы тормозов" как я выразился ранее.
Поставил пружинки как положено, прокачал, кольца встали как надо и педаль тормоза сразу стала твердой, тормоза появились

 Отправлено: 17.07.16 09:10. Заголовок: mrz пишет: От сюда ..

mrz пишет:

цитата:

От сюда и "... ощущение что обьема или хода поршня в гтц нехватает для полноценной работы тормозов" как я выразился ранее. Поставил пружинки как положено, прокачал, кольца встали как надо и педаль тормоза сразу стала твердой, тормоза появились

С такой фишкой сталкиваются и кулибины с дисковыми тормозами - если плиты с крепежными планками имеют разницу по высоте в крепеже супортов ! - хотя позже все притирается и тормоза появляются

 Отправлено: 22.07.16 11:51. Заголовок: mrz пишет: Поставил..

mrz пишет:

цитата:

Поставил пружинки как положено, прокачал, кольца встали как надо и педаль тормоза сразу стала твердой, тормоза появились

Тормоза появились и педаль стала твердой...но если поездить продолжительное время на скорости то при торможении педаль уходит в пол и почти не тормозит. Если понажимать несколько раз от упора до упора то петаль становится туже и возвращается в былое тугое состояние и тормозит замечательно. Потом опять проехал определенное расстояние и опять педаль провалилась. После ночного стояния машины без движения педаль остается тугой (если оставил ее тугой до этого). Нигде не бежит. Борьба с тормозами продолжается...
Может это быть из за слабой посадки стопорных(самоподводящийся) колец поршеней ртц ???

 Отправлено: 22.07.16 20:31. Заголовок: Из за слабой посадки..

Из за слабой посадки колец может быть,а еще если в подшипниках люфт большой.Кольца в цилиндрах как изготовлены,точеные или гнутые из листа,если из листа то можно их немного отверткой разжать чтоб туже в цилиндрах были,а вот если точеные то не знаю получится или нет чтоб не лопнули.

 Отправлено: 23.07.16 09:21. Заголовок: БРОДЯГА пишет: а ещ..

БРОДЯГА пишет:

цитата:

а еще если в подшипниках люфт большой

а при чем тут подшипники то?
БРОДЯГА пишет:

цитата:

Кольца в цилиндрах как изготовлены,точеные или гнутые из листа

гнутые из листа

 Отправлено: 23.07.16 18:37. Заголовок: mrz пишет: гнутые и..

mrz пишет:

цитата:

гнутые из листа

Ыыыыыыыыы

 Отправлено: 23.07.16 19:07. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:
[quote]` Действительно, штамповка из листа ,толщиной мм 1-1.2 и в бублик закатана!

 Отправлено: 23.07.16 19:36. Заголовок: Если большой люфт в ..

Если большой люфт в подшипниках ступицы,то при езде колесо болтается вместе со ступицей и соответственно с тормозным барабаном а он при этом сводит колодки к центру,соответственно утапливая поршни в тормозной цилиндр.

 Отправлено: 25.07.16 06:31. Заголовок: БРОДЯГА пишет: Если..

БРОДЯГА пишет:

цитата:

Если большой люфт в подшипниках ступицы,то при езде колесо болтается вместе со ступицей и соответственно с тормозным барабаном а он при этом сводит колодки к центру,соответственно утапливая поршни в тормозной цилиндр.

нет, ступица не болтается, недавно проверял и подтягивал.

 Отправлено: 13.09.16 08:38. Заголовок: http://f3.s.qip.ru/~..

Воюю с вечно сползающим к мотору ремнем ГРМ. Сползает и подьедается ребордой натяжного ролика на 3-4мм. Поменял изьеденых 3 ремня, 2 из которых порвало на ходу из за уменьшения ширины.
Поменял ВСЁ что относится к ременному приводу:
Шпильку натяжного ролика
натяжной ролик (нашел металлический.раньше пластиковые ставил)
шкив коленвала
шкив распредвала
помпу тосольную
но проблема не ушла...

 Отправлено: 13.09.16 18:51. Заголовок: Проверка плоскости вращения!

Возможно какой то элемент привода ремня ГРМ не в плоскости вращения.Проверять по центру шкивов. Проверить можно длинной металлической линейкой,или лазерной указкой, или лазерным строительным уровнем!Может сам натяжной ролик просто перекошен,немного и не заметно. Удачи!

 Отправлено: 15.09.16 21:21. Заголовок: mrz в этом году ни ..

mrz в этом году ни куда не собираетесь?

 Отправлено: 16.09.16 07:39. Заголовок: в выходные за клюкво..

в выходные за клюквой с одной ночевкой в лесу!
На конец лета 2017года планируем реванш на ПУПЫ через Перевал Дятлова.

 Отправлено: 17.09.16 05:09. Заголовок: Если я доделаю машин..

Если я доделаю машину к тому времени, с удовольствием составил бы вам компанию. Пупы давняя моя мечта.

 Отправлено: 19.09.16 06:41. Заголовок: Andrey_EKB пишет: Е..

Andrey_EKB пишет:

цитата:

Если я доделаю машину к тому времени, с удовольствием составил бы вам компанию. Пупы давняя моя мечта.

Будем рады.
Выходные на луазе не без приключений- в лесу, в колее лопнула пластина крепления левого рулевого маятника. Маятник с остатками пластины и прикрученными болтами остался висеть на тягах, ехать так можно только в колее, рулить не возможно, вернее руль то легко крутится а колеса на месте.... Поискали в полузаброшенной деревне проволоку. сняли с машины друга веткорезы, приматали маятник на место, ехать можно но люфт руля больше оборота, До дома 50км ехал так, а до етого еще и из леса по бездорожью выбирался. Луаз- прикольный автомобиль

 Отправлено: 21.09.16 05:02. Заголовок: mrz пишет: Луаз- пр..

mrz пишет:

цитата:

Луаз- прикольный автомобиль

Именно так

 Отправлено: 25.09.16 11:50. Заголовок: mrz пишет: в колее ..

mrz пишет:

цитата:

в колее лопнула пластина крепления левого рулевого маятника. Маятник с остатками пластины и прикрученными болтами остался висеть на тягах

mrz пишет:

цитата:

поискали в полузаброшенной деревне проволоку. сняли с машины друга веткорезы, приматали маятник на место, ехать можно но люфт руля больше оборота, До дома 50км ехал так, а до этого еще и из леса по бездорожью выбирался