Отправлено: 30.08.09 21:13. Заголовок: Ремонт моего Фантомаса

Капитальный ремонт кузова - это долго и грустно!!!

 Отправлено: 19.09.09 16:24. Заголовок: Garry Кстати у ejik..

Garry

цитата:

Кстати у ejikpnz тоже сделаны на раме, правда немного иначе.

Наверно у Алаухова,не у меня...





У меня пока в стандарте.

 Отправлено: 19.09.09 21:06. Заголовок: Да Сергей, у Алаухов..

Да Сергей, у Алаухова, извини за неточность. Сегодня еще раз смотрел ремонт по твоей ссылке. Если честно идеи практически те же...

 Отправлено: 20.09.09 22:35. Заголовок: Почитал про мастику ..

Почитал про мастику БПМ1, понравилось, дно снаружи намажу ей, а изнутри - вопрос открытый. Сидели курили с папой - я ему: положим еврорубероид внутри на пол.
Папа вначале согласился, но потом возникли совместные размышления. По прикидке, после наших ремонтных переделок машина станет тяжелей на 60-70 кг. а еврорубероид на пол внутри, это еще килограммов 5 верных, а может и больше, он зараза, тяжелый, так вот я теперь весь в раздумье. Кто что стелил внутри салона на пол. У меня раньше резина рубчатая лежала, под ней антикора не было никакого. Интересует меня внутреннее антикоррозийное покрытие и застилка пола. Я бы сам положил автоленолеум, как в газелях. Какие мысли у народа?

 Отправлено: 21.09.09 06:41. Заголовок: делал: мастика, гра..

делал: мастика, гравитекс, автолинолеум. Если грузы возить, то подстилаю или старый линолиум, или вообще лист алюминия 2мм.

 Отправлено: 31.10.09 18:04. Заголовок: уважаемые, может пов..

уважаемые, может повторяюсь, но поиском не нашлось, разница в 969М и 969А есть? что то там было про редуктора с большим передаточным отношением и длинной 4 передаче при двигателе в 30л.с. 969А с движком сороковкой. Интересует как комплект запчастей к 969М - редуктора, рычаги с осями, задний мост, коробка

 Отправлено: 31.10.09 18:37. Заголовок: Garry пишет: 969М и..

Garry пишет:

цитата:

969М и 969А есть?

Garry разница есть по кузову .Насчет КР не уверен .На А-шке ДВС уже устанавливался 40л.с .КР-ы шли такие же как и на 969М.
Скорее всего речь идет не об А-шке ,а о Зазе969. Вот на Зазе 969 кузов такой же как и на 969А .(Иногда Заз путают с А-шкой)Заз 969 шел с одноконтурным ГТЦ (969А был уже с двумя ГТЦ)На зазе969 КР шли с ПО1.78. ДВС стоял как раз 30л.с ,КПП тоже стояла от 30 -ки.Думаю обьяснил более менее доходчиво.

П.С. Зазы выпускались с 1970-71 по 1975-76 годы.

 Отправлено: 31.10.09 18:54. Заголовок: Спасибо Виктор Михай..

Спасибо Виктор Михайлович за разъяснения! про кузов конечно и ежу понятно , а вот про все остальное мне как раз и нужно было, еще раз спасибо!

 Отправлено: 31.10.09 18:58. Заголовок: Garry рад был помочь..

Garry рад был помочь

 Отправлено: 31.10.09 22:29. Заголовок: Кому-то обещал, а ко..

Кому-то обещал, а кому не помню - чертеж кронштейна крепления заднего амортизатора(под нивские амортизаторы). Сразу оговорюсь, что чертеж не полный, только профиль кронштейна, диаметр отверстия не указан, не помню его, ну и за простановку размеров ругать меня не следует, т.к. размеры поставлены специально для того, чтобы и не технари смогли нарисовать. Масштаб не 1:1, так что распечатывать не стоит. И еще, лучше сначала начертить и вырезать из картона, дабы подогнать верхнюю часть с изгибом под конкретный рычаг.


кронштейн конструировался и подгонялся по месту, с учетом хода амортизатора.

 Отправлено: 01.11.09 11:12. Заголовок: Не хотелось создават..

Не хотелось создавать новую тему, поэтому здесь! Вопрос к знающим. Видел на конфе Заз-луаз на авто.ру машину на кантователе. Поискал там же в архиве, ничего не нашел, а штука очень нужная: нужно машину на бок повернуть - пожалуйста, и никаких проблем с помятым кузовом и оторванными зеркалами, ни ямы не нужно, а как удобно антикоррозийную обработку проводить, эээх ... У знакомого был (не знаю правда как устроен), и был он на 40 москвич, да не сохранился. Может есть у кого данный девайс, или кто-то знает принцип построения - просьба ответить!

 Отправлено: 01.11.09 17:14. Заголовок: что никто ничего не ..

что никто ничего не знает?

 Отправлено: 01.11.09 17:20. Заголовок: Garry пишет: Кому-т..

Garry пишет:

цитата:

Кому-то обещал, а кому не помню

Мне обещал . Спасибо дружище

 Отправлено: 01.11.09 17:25. Заголовок: Garry У меня у Папи..

Garry У меня у Папика на Вазовскую классику "перевертыш" заводской есть - Две опоры, на них крепиться П образная труба профильная ( она закрепляеться в гнезда бамперов на вазе), причем эта труба вращается на 360 С, и с помощью Болтов в опоре поднимаеться верх - низ........... Вот

 Отправлено: 01.11.09 17:37. Заголовок: если есть возможност..

если есть возможность выложи фотки, можешь прямо у меня в альбоме, для полной ясности

 Отправлено: 01.11.09 17:56. Заголовок: Garry попробую ..

Garry попробую

 Отправлено: 15.12.09 22:58. Заголовок: Мдя, что-то давно я ..

Мдя, что-то давно я ничего не выкладывал: фото переделанных кронштейнов с установленными амортизаторами






Собсно говоря получилось так. А ремонт мой встал, потому что началась зима.
А еще ремонт в ванной вытеснил ремонт автомобиля, вот она судьба злодейка

 Отправлено: 20.12.09 11:04. Заголовок: А я себе поставил в ..

А я себе поставил, в стандартные места крепления амортизаторов, с классики (ВАЗ) чё я только не возил все нормально без пробоев и подтеков!!!

 Отправлено: 20.12.09 12:46. Заголовок: а папа мой (еще до т..

а папа мой (еще до того как я по форумам лазать начал) за неимением родных тоже ставил от классики. В итоге я сам лично вырезал место крепления амортизатора вместе с задним лонжероном, выдавило нафиг. Жаль машину не отфоткал до вырезания днища, надо было, шоб народ испугался и не делал таких ошибок!

 Отправлено: 20.12.09 16:58. Заголовок: Garry пишет: а папа..

Garry пишет:

цитата:

а папа мой (еще до того как я по форумам лазать начал) за неимением родных тоже ставил от классики. В итоге я сам лично вырезал место крепления амортизатора вместе с задним лонжероном, выдавило нафиг. Жаль машину не отфоткал до вырезания днища, надо было, шоб народ испугался и не делал таких ошибок!

Неужели родные аморты работают как то по другому нежели ВАЗовские

 Отправлено: 20.12.09 17:12. Заголовок: kulibin_64 - рано с..

kulibin_64 - рано смеешься, они длиннее, поэтому и выдавливают пол с поперечным усилителем внутрь авто.
Да и работают они по другому, так как родные двустороннего действия.