Отправлено: 14.11.10 18:58. Заголовок: Ляпа из УФЫ

Знакомьтесь-это Ляпа,он болеет.<\/u><\/a> до него был заз-968м.звали его Тяпа.

 Отправлено: 14.11.10 19:02. Заголовок: всё началось с этого..

всё началось с этого <\/u><\/a> оторвалось верхнее крепление ЗП амортизатора. на первый взгляд всё не так плохо <\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a> немного разберём для удобства <\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a> немного подрежем-посмотреть чё там творится <\/u><\/a> и пошла большая резня <\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a> лонжероны изнутри <\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
что будет дальше?

 Отправлено: 14.11.10 20:21. Заголовок: боковины снизу все г..

боковины снизу все гнилые-режем <\/u><\/a> еслиприсмотреться-видно что рама погнута от центра вперёд-назад и влево-право<\/u><\/a> гайки для болтов стремянок <\/u><\/a> подбираем подходящий материал <\/u><\/a> наш размерчик швеллер 80 арки-долой,акк.яму и ящик-на... варим арки попросторнее.вот что предварительно получается <\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a> этапы зачистки и подгонки опускаю.но скажу я вам-это колоссальный труд-занимает львиную часть времени.

 Отправлено: 14.11.10 20:49. Заголовок: инструменты для всег..

инструменты для всего этого <\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a> продолжение следует.

 Отправлено: 14.11.10 20:56. Заголовок: :sm36: респект раб..

респект работы проделано много. а вот родные лонжероны еще даже ничего были, у меня похуже

 Отправлено: 14.11.10 21:14. Заголовок: спасибо ДИМОН.лонжер..

спасибо ДИМОН.лонжероны выпрямлялись домкратами и цепями-дабы вставить внутрь швеллер.планирую закачать туда мовиль.после выпрябления лонжеронов обнаружился пренеприятнейший трабл-двери перестали закрываться на добрых 5 см.но проблема позже была решена отрезанием крыши и углом наклона рамки стекла.

 Отправлено: 14.11.10 21:37. Заголовок: gonzickus пишет: п..

gonzickus пишет:

цитата:

планирую закачать туда мовиль

Знакомая тема - мой ЛУНТ сейчас тоже без пола и без крыши...

Мовиль засыхает за сезон и потом трескается со всеми вытекающими... Оптимальное антикорсредство для скрытых от абразива мест - ПУШСАЛО не сохнет и консервирует всё на века!

 Отправлено: 15.11.10 07:23. Заголовок: :sm38: Именно ЭТИМ ..

Именно ЭТИМ я последние 2 месяца и занимаюсь..... отличие что швеллер я взял не 80 а 100 и металл 1.5 мм...

 Отправлено: 15.11.10 08:19. Заголовок: Молоток))надежный ав..

Молоток))надежный авто получился

 Отправлено: 15.11.10 20:40. Заголовок: vano266 пишет: Моло..

vano266 пишет:

цитата:

Молоток))надежный авто получился

ну не до конца ещё получился-сейчас дверями гружусь.хочу чтобы плотно закрывались и не болтались как проститутки.ещё фотки.нивские амортизаторы смещены внутрь-чтобы не мешать кордиантам r15 <\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
параллельно пытаюсь сотворить отключаемые ступицы КР по идее осталось вилку присобачить. <\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
шестерни имеют 2\3 толщины терзают сомнения-выдержат ли нагрузки?кто что думает? другие картинки электрика <\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a> здесь будет магнитола<\/u><\/a>

 Отправлено: 15.11.10 21:11. Заголовок: gonzickus пишет: ш..

gonzickus пишет:

цитата:

шестерни имеют 2\3 толщины терзают сомнения-выдержат ли нагрузки?кто что думает?

Если колеса
gonzickus пишет:

цитата:

чтобы не мешать кордиантам r15

то при внедорожной экспуатации шестерни обречены. Хотя все зависит от мастерства водителя.

 Отправлено: 15.11.10 21:18. Заголовок: gonzickus пишет: ш..

gonzickus пишет:

цитата:

шестерни имеют 2\3 толщины терзают сомнения-выдержат ли нагрузки?кто что думает

ну выиграеш ты максимум пол литра бензина когда кордиантам r15 -возьмет все 2.5л по трасе gonzickus пишет:

цитата:

амортизаторы смещены внутрь-

-ты не дописал внутрь и назад ---и полчается от них толку!!!!
а грязь всеравно застревает и шкребет и забирает мощность между резиной и задним рычагом -там еле палец проходит +тормозная трубка--но все конечно делается ......

 Отправлено: 15.11.10 21:19. Заголовок: gonzickus пишет: ш..

gonzickus пишет:

цитата:

шестерни имеют 2\3 толщины терзают сомнения-выдержат ли нагрузки?

цитата:

чтобы не мешать кордиантам r15

Трудно сказать но мне кажется если передаточное отношение не менялось то скорее всего нет....

 Отправлено: 15.11.10 21:33. Заголовок: Гриша пишет: ну выи..

Гриша пишет:

цитата:

ну выиграеш ты максимум пол литра бензина когда кордиантам

литры бензина меня меньше всего волнуют.а у кого сухари всё время завариваются-не у тебя случайно?и у меня бывает регулярно.а тебе Гриша ТАКАЯ переделка-в самый раз-ездишь далеко и быстро в говны особо не суёшся(сам писал)

 Отправлено: 15.11.10 21:39. Заголовок: WEX пишет: Трудно с..

WEX пишет:

цитата:

Трудно сказать но мне кажется если передаточное отношение не менялось то скорее всего нет....

а если скажем 1.6 и ведущую срезать побольше а ведомую чуть-чуть вот ещё фот 21011пока курит-раньше стоял на другом Украинском шедевре-заз968М<\/u><\/a> ПЛИТУ делал сам элементы системы отопления<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 15.11.10 21:47. Заголовок: gonzickus пишет: ..

gonzickus пишет:

цитата:

литры бензина меня меньше всего волнуют

так для чего мутить это отключение?
gonzickus пишет:

цитата:

у кого сухари всё время завариваются-не у тебя случайно

--у меня НО уже перестали выслушал ваши предложения налил 1.5 уровня масла и снизил скорость до 100

 Отправлено: 15.11.10 21:54. Заголовок: Гриша пишет: так дл..

Гриша пишет:

цитата:

так для чего мутить это отключение?

да замучил шум-вибрации-всё это сзади идёт.опять же ресурс ЗМ.А У МЕНЯзавариваются и с повышенным уровнем масла.в случае среза зубьев шестерён-я их могу кучу напилить в запас.вобщем от задумки пока не отказываюсь.

 Отправлено: 15.11.10 22:36. Заголовок: gonzickus пишет: а..

gonzickus пишет:

цитата:

а если скажем 1.6 и ведущую срезать побольше

Или даже 2.0 но это на крайняк
а в компенсацию 4-я тюнингованная ( перевернутая 3-я или выточенная под заказ )

 Отправлено: 15.11.10 22:42. Заголовок: gonzickus пишет: в..

gonzickus пишет:

цитата:

вобщем от задумки пока не отказываюсь.

И правильно, не отказывайся. Должен же кто-то делится опытом эксплуатации всяких переделок, пусть и стремных или даже бредовых. Но мы всегда поддержываем первопроходцев.

Вот поездиш, попробуеш и нам раскажеш.

 Отправлено: 16.11.10 01:03. Заголовок: gonzickus Отключени..

gonzickus Отключение заднх КР будет через вилку в кр, тросик в салон? Или как?

 Отправлено: 16.11.10 21:03. Заголовок: нет вряд-ли в салон...

нет вряд-ли в салон.вышел-руками включил.просто у меня режим поездок такой.200-300 км по трассе ,бездорожье-10-20 км.к сожалению тайга под окнами не растёт.после 300км этого воя и рыбачить сил нет.выезжаю раз в 1-2 недели надня 4-5. эх ещё бы мм10 свободного места в КР-шестерни можно было бы не резать.а мож стальные корпуса поболе заказать?