Отправлено: 31.03.10 22:35. Заголовок: Эпопея под названием ЛУ.

Ну что же, господа! В сообществе ЛУАЗОНУТЫХ прибыло!

Здесь буду выкладывать фотки этапов восстановления моего ЛУ.

Тема моя и мусорить здесь не нужно! Комменты желательно в личку.

 Отправлено: 31.03.10 22:37. Заголовок: Основная база фоток ..

Основная база фоток будет на РАДИКАЛЕ, а сюда буду кидать превьюшки самого НА МОЙ ВЗГЛЯД интересного.

Итак... Мой ЛУ на Радикале

 Отправлено: 31.03.10 22:43. Заголовок: Вот такое дедово нас..

Вот такое дедово наследство...

<\/u><\/a>

Покрашен был кисточкой...

<\/u><\/a>

РЖА повсюду...

<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>

Вот такое вот РЕШЕНИЕ крыши... Снаружи тент - чтоб гиббоны не докапывались видимо...

<\/u><\/a>

А что это за девайс - ХЗ... Кто знает!???

<\/u><\/a>

 Отправлено: 04.04.10 12:04. Заголовок: http://s004.radikal...

Деда установил когда то доп генератор 700 Вт...

<\/u><\/a>

Вот такой агрегат... Видимо отопление - пока не разбирался.

<\/u><\/a><\/u><\/a>

Общий вид моторного отсека... Бардак конечно - но это временно!

<\/u><\/a>

 Отправлено: 28.05.10 22:44. Заголовок: http://s002.radikal...

Ну что ж... Наконец-то мой ЛУ добрался до нового места дислокации! И потихонечку стал преображаться...
Поверх этого железного каркаса был тент пропитанный битумом... Фотки его свёрнутого ниже...


<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>


<\/u><\/a>

Вот снятый тент и сидухи...

<\/u><\/a>

Вот такая антикоррозийная обработка блин... БИТУМ!!! Поверх битума положена плёнка... Как теперь отскребать ума не приложу...

<\/u><\/a>

Вот крыша снята и отставлена до лучших времён... Дед варил по всей видимости простой дуговой сваркой - судя про прожжённому везде металлу... Но зато каркас из труб для будущей крыши уже есть - сдеру приваренные листы и замучу крышу из целикового...


<\/u><\/a>

 Отправлено: 16.06.10 23:07. Заголовок: Продолжаю неспешно ..

Продолжаю неспешно разбирать ЛУ...

Вот такой вот капец у меня с электрикой Будем лечить!


<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>


При установке доп генератора дед не учёл расстояние от лопастей нового до отходящих кабелей старого ...

В итоге провода наполовину перебиты лопастями...

Видимо старый гена уже до этого издох иначе коротнуло бы... мама не горюй!!!


<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

Старый гена отключен - болтаются только плохоизолированные концы...


<\/u><\/a>

Новый гена установлен кривовато - под наклоном - это также видно по неравномерному износу ремня...

Будем лечить!

 Отправлено: 22.06.10 23:45. Заголовок: http://s54.radikal.r..

Потихоньку продолжаю разбирать ЛУ... Когда уже дело до сборки дойдёт!!!?


<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>


Трубы дед приваривал точками и в промежутке между трубами каркаса и листом крыши копился конденсат и появилась РЖА...

Думаю лучше будет если эти места как следует заантикорить...

 Отправлено: 03.07.10 22:26. Заголовок: Продолжаю операции н..

Продолжаю операции над ЛУ...


Так как бак на родном месте ПОД ДНИЩЕМ меня не устраивает (ПРОШУ ДАЖЕ НЕ СПРАШИВАТЬ ПОЧЕМУ!!! спорить ни с кем не буду!!!) - вот думаю куда присобачить новый... Вот первые наброски расположения баков...

<\/u><\/a>

Сейчас уже новый вариант придумал ввиду наших законов... Так как хочу все переделки регистрировать - то согласно требований бак (или баки) должны быть: 1) ЗАВОДСКОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2) если располагаются в салоне

цитата:

Основные требование по монтажу бака – это изоляция от салона, от нагревающихся частей и острых элементов конструкции. В Вашем случае рекомендуем изолировать бак от салона специальным герметичным кожухом, с возможностью обеспечения вентиляции с наружи автомобиля. Также бак должен быть прочно закреплен и установлен таким образом, чтобы обеспечивался вывод из транспортного средства на землю топлива, которое может вытечь из бака, его наливной горловины и соединений.

Вот такие дела!

Сейчас рассматриваю установку баков от УАЗа вместо показаных выше ресиверов. Схема стандартная - два бака, краник (левый, правый) далее магистраль...

<\/u><\/a>

В итоге 80 литров бенза и жопа пригружена...



Далее снова обрезание...


<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>

Вот так я откручивал дверные петли...

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

С другой стороны видимо дверь уже снимали - болты смазаны графиткой - открутились на раз...

<\/u><\/a>

Вот в таком состоянии мой ЛУ сейчас...

<\/u><\/a>

Подрулевой у меня один... Второго может и не было!???

<\/u><\/a><\/u><\/a>

 Отправлено: 09.07.10 22:26. Заголовок: http://s54.radikal.r..

Подумал подумал я... Ииииии...



<\/u><\/a>



Вот крыло...

<\/u><\/a><\/u><\/a>



Вот и нет крыла!!!

<\/u><\/a>




Вот где она коррозия...

"Машина гниёт изнутри" (С)

<\/u><\/a><\/u><\/a>



А вот так выгибает поперечины крепления амортизаторов... Будем усиливать!

<\/u><\/a>



Вот такой мой ЛУ сейчас...

<\/u><\/a>

 Отправлено: 11.07.10 22:48. Заголовок: http://s54.radikal.r..

Сегодня у меня проба пера в сварке тонкого кузовного железа ЛУ!!!

По-моему так получилось очень неплохо - осталось шпакленуть и будет вообще супер!

Полуавтомат рулит!!!



<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>



Вот такие были плашки крепления дверей и такие стали новые...

<\/u><\/a>



Когда снял резинку рамки лобового получилась такая вот дыра... Посередине так вообще... Но ей теперь кранты - заварю нах!!!

<\/u><\/a>

 Отправлено: 02.08.10 12:16. Заголовок: http://i066.radikal...

Продолжаю кузовные работы!

Сделал усиление боковины для возможности использования домкрата типа ХАЙ-ДЖЕК...
Использовалась профильная труба 80/40... Родные лонжероны ещё вполне живые - поэтому менять их не стал и усилитель приварил к ним...

Труба приваривалась в горизонтальном положении - это обеспечило бОльший контакт с лонжеронами и бОльшую площадь опоры центральной стойке двери; также данное расположение даёт бОльшую площадь опоры для лапы ХАЙ-ДЖЕКА и исключает возможность продавливания при поднятии; труба не выступает вниз и не будет являться очередным якорем которых у СТОКОВОГО ЛУ и так хватает.

<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>

<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>

<\/u><\/a> <\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Потихоньку подготавливаю основание для жёсткой крыши...


А вот такой получается шов при сварке полуавтоматом руками любителя

<\/u><\/a><\/u><\/a>