Отправлено: 19.11.09 18:07. Заголовок: Луазик из Дзержинска

Это мой Луазикhttp://slil.ru/28225886 Под капотом Мемз 969А. Дополнительный Генератор от Волги, карбюратор ВАЗ 2107,бесконтактное зажигание,дополнительная печка,аккумулятор под капотом,вакуум перенесен на правую сторону. Двигатель расточен
http://s53.radikal.ru/i139/0911/24/51535c5bf08d.jpgдо 1300см.
http://slil.ru/28225934 http://slil.ru/28225941
http://s60.radikal.ru/i168/0911/58/2dc9da509fa7.jpg
http://i023.radikal.ru/0911/01/214ed6625df8.jpg

 Отправлено: 13.01.10 17:45. Заголовок: zav777-78 пишет: по..

zav777-78 пишет:

цитата:

полировка ,в смысле шлифовка наждачкой, ято думал полируют чтоб как зеркало было

Я убрал все что являлось помехой свободному проходу смеси,а там дохрена такого + штуцер идущий на вакуум торчит внутрь мм на 5 и его тоже сточил!

 Отправлено: 14.01.10 19:47. Заголовок: Я полировал в начале..

Я полировал в начале шкуркой разной шероховатости, потом полировал полировочной пастой для притирки клапанов.

 Отправлено: 14.01.10 21:08. Заголовок: AlexNN пишет: Я пол..

AlexNN пишет:

цитата:

Я полировал в начале шкуркой разной шероховатости, потом полировал полировочной пастой для притирки клапанов.

Я все тоже самое, только полировочной пастой не пользовался!

 Отправлено: 14.01.10 23:07. Заголовок: Мужики почитайте лит..

Мужики почитайте литературу,теорию хотя бы,полируя впускной коллектор,не идеальной формы ,да еще карбовой машины,вы УХУДШАЕТЕ перемешивание топлива с воздухом,создаете ламинарный слой на поверхности трубопровода,совмещать отверстия надо,убирать все местные сопротивления надо,полировать не стоит,проще сварить из нержи трубы какие нужно,только предварительно почитайте литературу.

 Отправлено: 16.01.10 08:33. Заголовок: Если уж хочется - по..

Если уж хочется - полируйте выпускной коллектор. Уж точно не помешает

 Отправлено: 16.01.10 11:11. Заголовок: да кончайте уже над ..

да кончайте уже над человеком издеваться эксперименты это очень интересно, пусть даже они и не несут практического эффекта

 Отправлено: 16.01.10 17:42. Заголовок: Батя пишет: да конч..

Батя пишет:

цитата:

да кончайте уже над человеком издеваться эксперименты это очень интересно, пусть даже они и не несут практического эффекта

Действительно!!!

 Отправлено: 16.01.10 23:35. Заголовок: Никто и не издеваетс..

Никто и не издевается,просто можно энергию направить и по менее тупиковому пути,для пользы так скажем

 Отправлено: 17.01.10 06:22. Заголовок: А я и не шучу. Полир..

А я и не шучу. Полировка выпускного коллектора точно прибавит мощщи, это школьные азы.
А то что Den969 убрал зазоры в сопряжениях впускного коллектора с головками и переходной пластиной под инородный карб тоже хорошо, учитавая что его новый карбюрато в отличае от родного будет подавать смесь в разные цилиндры совсем неравномерно...
Я так дотошно как Den969 не делал. Просто поменял на время коллектор и карб, покатался, ничего хорошего не обнаружил и вернулся в к надежному родному карбюратору. Но я то действительно ничего не шлифовал, карб б/у не настраивал, т.к. не почувствовал никакого принципиального улучшения. А у Den969-а может и попрет...

 Отправлено: 28.01.10 17:04. Заголовок: Видел тут посты про ..

Видел тут посты про девятку по бездорожью! Я на своей тоже иногда в такую ..опу попадаю и не плохо лазиет кстати, хотя резина дорожная!


Сфоткал как только выбрался на Асфальт после преодоления 4 км бездорожья! За 3 часа до этого прошел ливень продолжавшийся часа полтора! И нигде не сел!

 Отправлено: 28.01.10 17:31. Заголовок: Den969 пишет: допол..

Den969 пишет:

цитата:

дополнительная печка,

-шо за печка?-

 Отправлено: 28.01.10 19:37. Заголовок: Гриша пишет: шо за ..

Гриша пишет:

цитата:

шо за печка?-

Гриша! Я вроде все указал выше! Корпу самодельный, моторчик от печки ВАЗ 2101, воздух берет от каллекторов и ведет его через 2 гофры на боковые стекла! Т.К. салон утепленный -ее хватает до температуры - 5 мороза!

 Отправлено: 23.03.10 15:03. Заголовок: Выкладываю фотки изм..

Выкладываю фотки измененного подкапотного пространства



А также фото крепления генератора Газ и латунная заливная пробка горловины


И еще крепление тросика газа на карбюраторе

 Отправлено: 23.03.10 18:08. Заголовок: Den969! Аккумулятор ..

Den969! Аккумулятор почему запросился на левый лонжерон? Что-то там у тебя справа в подкапотном?
А, понял, дополнительная печка стоит. Подписи к фото невнимательно читал.

 Отправлено: 23.03.10 18:53. Заголовок: Шалена Черепаха пише..

Шалена Черепаха пишет:

цитата:

Аккумулятор почему запросился на левый лонжерон? Что-то там у тебя справа в подкапотном? А, понял, дополнительная печка стоит. Подписи к фото невнимательно читал.

Аккумулятор слева думаю удобнее где либо! Как на всех нормальных авто, да и инструментальный ящик появился! Ну а справа дополнительная печка, а за ней Вакуум!

 Отправлено: 24.03.10 08:57. Заголовок: Денис, а аккумулятор..

Денис, а аккумулятор не перегревается под капотом? очень меня этот вопрос интересует...

 Отправлено: 24.03.10 10:25. Заголовок: Garry пишет: Денис,..

Garry пишет:

цитата:

Денис, а аккумулятор не перегревается под капотом? очень меня этот вопрос интересует...

Если чесно незнаю перегревается или нет, но электролит выкипает потихоньку, но это возможно из-за того что до недавнего времени оба генератора работали вместе и напряжение не регулировалось "регулатором напряжения"! Доливаю водичку раз в год немного! Но впринципе без проблем аккумулятор ходит года 3-4!

 Отправлено: 24.03.10 11:30. Заголовок: Garry пишет: Денис,..

Garry пишет:

цитата:

Денис, а аккумулятор не перегревается под капотом? очень меня этот вопрос интересует...

хоть вопрос и не мне но отвечу.аккум греется.и что хуже всего что греется только та сторона которая ближе к мотору.если пластик корпуса акб слабенький не поведет ли его?у соседа бмв так он когда менял акб то корпус акб имеет явную деформацию .корпус летом горячий.поэтому надо ставить между мотором и акб экран.и вместе с этим я бы сделал воздуховод от решетки передней прямо на корпус акб.у меня еще под капотом и выключатель массы.так он просто гарящущий.фиг дотронешься летом.видимо его тож придеться экранировать.думаю что экран поможет так как нагрев только односторонний

 Отправлено: 24.03.10 12:23. Заголовок: Перец, я с тобой сог..

Перец, я с тобой согласен, раньше я уже задавал такой вопрос, а ты на него уже отвечал. Нужно подумать об экранировании глядя под капот, так будет яснее и понятней, как это сделать.

 Отправлено: 24.03.10 20:37. Заголовок: perets, Garry парн..

perets, Garry
парни о чём вы? а как же на иномарках АКБ себя чувствуют под капотом? и лет по 5-7 выхаживают ежедневного использования, без экранов и доливов воды? У меня на обоих ЛУ стоит под капотом и без экранов, полёт нормальный !