| Автор | Сообщение |
|
|
| |
Пост N: 18
Под капотом: Нива 2131 (1.6)
Откуда: Россия, Москва
|
|
Отправлено: 21.08.09 17:40. Заголовок: багги М1 на базе заз 968М
|
 |
  
|
|
Ответов - 7
[только новые]
|
|
|
|
| |
Пост N: 20
Под капотом: Нива 2131 (1.6)
Откуда: Россия, Москва
|
|
Отправлено: 21.08.09 18:53. Заголовок: комментим не стесняе..
комментим не стесняемся :)
|
|
|
|
|
| |
Пост N: 60
Под капотом: 40 загнанных
Откуда: Крым, Алушта
|
|
Отправлено: 21.08.09 21:14. Заголовок: Мне очень понравилис..
Мне очень понравились березки  MaxEdit! Готовь чертежи и тех.документацию. Ща котлетостроители начнут приставать-выпытывать все ноухау и предлагать заменить двиг зазовский на вазовский  Шучу! Не обижайтесь, пожалуйста. В строительстве багги я профан, но радует что кажется не пострадал ни один Луаз "донор". Молодец MaxEdit! Дешево и сердито  Эх, а к таким березкам я бы и в броднях пошел |
|
|
|
|
| |
Пост N: 221
Под капотом: Только он v-4 с нижним распредвалом
Откуда: Беларусь, Минск
|
|
Отправлено: 06.12.09 19:08. Заголовок: Гламурно!!!! :sm36: ..
Гламурно!!!!  |
|
|
|
|
| |
Пост N: 317
Под капотом: ВАЗ (1300 )
Откуда: Украина, Чернигов
|
|
Отправлено: 06.12.09 19:22. Заголовок: Гламурный акваланг н..
|
|
|
|
|
| |
Пост N: 14
Откуда: Россия, Уфа
|
|
Отправлено: 06.12.09 20:39. Заголовок: По-моему полное гопо..
По-моему полное гоповство, извиняюсь за выражение.... Мне лично машину жалко!!!!!!
|
|
|
|
|
| Кулибин
|
Пост N: 471
Под капотом: Шкода 1,2L
Откуда: Беларусь, Витебск
|
|
Отправлено: 08.12.09 13:03. Заголовок: По моему нормально. ..
По моему нормально.
Многие мечтали о багги в детстве и я тоже, но но но...
Чем бы дитя не тешилась...
+1.
|
|
|
|
|
| |
Пост N: 303
Под капотом: Мелитопольский воздушник
Откуда: РФ, Новосибирск
|
|
Отправлено: 08.12.09 13:41. Заголовок: Вообще-то на ЗАЗе ко..
Вообще-то на ЗАЗе когда-то была достаточно продвинутая команда именно по багги. Разыщу нужный номер ЗР, выложу.
|
|
|
|
Шучу! Не обижайтесь, пожалуйста. 
Эх, а к таким березкам я бы и в броднях пошел 
- участник сейчас на форуме