Отправлено: 31.12.10 17:29. Заголовок: ЛуАЗ из Ставрополя, Vladimir_

Мой ЛуАЗ


1986 ГОДА ВЫПУСКА

 Отправлено: 31.12.10 17:34. Заголовок: Переделка шестерен и..

Переделка шестерен из третьей передачи в четвертую


для переделки нужны шестерни четвёртой и третьей передач

 Отправлено: 31.12.10 17:41. Заголовок: Vladimir_Пожалуйста ..

Vladimir_Пожалуйста выкладывай фотки,размером не более 640 в ширину иначе модэры будут тебе делать замечания(((
а вообще машина огонь!!

 Отправлено: 31.12.10 17:41. Заголовок: Турбонаддув http://p..

Турбонаддув

установлен на карбюратор ВАЗ 2108

 Отправлено: 31.12.10 18:36. Заголовок: http://s15.radikal.r..

 Отправлено: 31.12.10 19:56. Заголовок: На мой ЛуАЗ я устано..

На мой ЛуАЗ я установил такой кран от УАЗика с переключением для лета на радиатор, а для зимы на печку

радиатор от ГАЗ 53

а в салон поставил печку обогрева кабины от трактора ДТ 75

 Отправлено: 01.01.11 11:44. Заголовок: Расскажи пожалста пр..

Расскажи пожалста про надпись на борта,почему выпуклая?как делал????

 Отправлено: 01.01.11 19:30. Заголовок: vano266 пишет: Расс..

vano266 пишет:

цитата:

Расскажи пожалста про надпись на борта,почему выпуклая?как делал????

Изоленту для газовых труб(в толщину 1мм, в ширину 50см) наклеиваем несколько слоёв, затем вырезаем 4x4 приклеиваем на кузов и наносим в несколько слоёв антигравий, после того как всё высохло, аккуратно отклеиваем трафарет.

 Отправлено: 01.01.11 19:36. Заголовок: Vladimir_ пишет: а ..

Vladimir_ пишет:

цитата:

а в салон поставил печку обогрева кабины от трактора ДТ 75

Поподробнее пжалста!

 Отправлено: 01.01.11 20:52. Заголовок: понятно!! Спасибо!! ..

понятно!! Спасибо!! оч интересно)),а колесья на 4 болта, проставки???

 Отправлено: 01.01.11 21:06. Заголовок: vano266 пишет: поня..

vano266 пишет:

цитата:

понятно!! Спасибо!! оч интересно)),а колесья на 4 болта, проставки???

Здесь click here<\/u><\/a>

 Отправлено: 02.01.11 17:32. Заголовок: А про шестеренки поп..

А про шестеренки поподробнее можно?

 Отправлено: 02.01.11 19:14. Заголовок: И про турбонаддув, п..

И про турбонаддув, плиз, подробнее если можно

 Отправлено: 02.01.11 23:04. Заголовок: Ну и как толк есть о..

Ну и как толк есть от твого наддува??у себя я особую разницу отличал ток на расходе бенза((

 Отправлено: 02.01.11 23:15. Заголовок: Ну 5-10 кобыл добави..

Ну 5-10 кобыл добавилось, но думаю про двигатель ВАЗ 2109i

 Отправлено: 02.01.11 23:27. Заголовок: Кто знает где найти ..

Кто знает где найти переходную пластину или чертежи переходной пластины под двигатель ВАЗ 2109i?

 Отправлено: 03.01.11 09:07. Заголовок: в качестве картинок ..

в качестве картинок есть на luazicus<\/u><\/a>
а вот в векторе (автокад или компас) сам ищу...

 Отправлено: 03.01.11 10:43. Заголовок: Можно ли будет оформ..

Можно ли будет оформить двигатель ВАЗ 2109i объём 1.5л и мощность 78л.с.?

 Отправлено: 03.01.11 10:47. Заголовок: Vladimir_ пишет: Кт..

Vladimir_ пишет:

цитата:

Кто знает где найти переходную пластину или чертежи переходной пластины под двигатель ВАЗ 2109i?

вот здесь неплохой чертеж click herehttp://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1258&start=30<\/u><\/a>

 Отправлено: 03.01.11 11:42. Заголовок: Vladimir_ Теперь по..

Vladimir_ Теперь поня- такая -же стоит у Гриши-так у него даже с нивским двигателем плохо тянет.А ПО ТУРБОНАДУВУ у меня еще в конце 70х эти чертежы были -но там столько токарной работы-лучше поставить поршня на 79мм.

 Отправлено: 03.01.11 19:17. Заголовок: Михаил пишет: А ПО ..

Михаил пишет:

цитата:

А ПО ТУРБОНАДУВУ у меня еще в конце 70х эти чертежы были -но там столько токарной работы-лучше поставить поршня на 79мм.

Ну у меня и турбонаддув и поршня на 79мм. За два дня мне всё выточили один вал и две детали с посадочными местами под подшибник и сальник.

 Отправлено: 03.01.11 19:24. Заголовок: давно все ждали чело..

давно все ждали человека реально экспуатирующего наддув ,интересна любая информация, карб и его настройка ,от чего турбинка итд

 Отправлено: 03.01.11 19:38. Заголовок: zav777-78 пишет: да..

zav777-78 пишет:

цитата:

давно все ждали человека реально экспуатирующего наддув ,интересна любая информация, карб и его настройка ,от чего турбинка итд

Карбюратор стоял от ВАЗ 2108 с 95 жиклёрами, когда устанавливал турбо, то подготовил карб К133 отполировал всё в нём и сделал плавные переходы, чтоб не было завихрения, но решил сначала попробовать с карб ВАЗ 2108. Всё работало и на этом карб без переделок в нём.

 Отправлено: 04.01.11 06:15. Заголовок: здорово, меня личнно..

здорово, меня личнно в установке наддува только доработка карба останавливала ,будет лето надо будет пробовать

 Отправлено: 04.01.11 15:57. Заголовок: Владимир добрый день..

Владимир добрый день, Хамерёнок просто супер! Долго разглядывал фотки! Если не секрет, от чего диски?

 Отправлено: 04.01.11 16:31. Заголовок: starley пишет: Если..

starley пишет:

цитата:

Если не секрет, от чего диски?

ВАЗовские

 Отправлено: 04.01.11 18:31. Заголовок: Михаил пишет: Vlad..

Михаил пишет:

цитата:

Vladimir_ Теперь поня- такая -же стоит у Гриши-так у него даже с нивским двигателем плохо тянет

---ну чего -хорошо тянет после 80ти -правда расход -упетный!!!----правда не знаю может на 13 й резине будетбюджетней.

 Отправлено: 05.01.11 12:02. Заголовок: Ничего не пойму! на ..

Ничего не пойму! на фотке действительно 4 отверстия, как на вазе! а на родных то 5? колись?????????????????????????

 Отправлено: 05.01.11 12:14. Заголовок: starley пишет: Ниче..

starley пишет:

цитата:

Ничего не пойму! на фотке действительно 4 отверстия, как на вазе! а на родных то 5? колись?????????????????????????

Вытачиваются заглушки с потаями для вставки их в старые отверстия от шпилек крепления и обвариваются отверстия с двух сторон. После ступица протачивается (торцуется), и размечаются отверстия под вазовские диски. Сверлим и нарезаем резьбу для вазовских болтов. Готово! Барабаны от Москвича Ода внутренняя часть посадочного места растачивается под посадочное место ступицы.

 Отправлено: 05.01.11 19:19. Заголовок: Vladimir_ пишет: Св..

Vladimir_ пишет:

цитата:

Сверлим и нарезаем резьбу для вазовских болтов

--я считаю что это будет самое слабое место в ходовке

для ДЖИПА всего 4 шпильки --на жидулях они часто разбиваются --правда не поджатые.

 Отправлено: 05.01.11 19:46. Заголовок: Гриша Нормально всё..

Гриша
Нормально всё уже два года эксплуатирую и всё нормально и по бездорожью больше езжу, чем по асфальту.

 Отправлено: 05.01.11 20:25. Заголовок: Vladimir_ пишет: по..

Vladimir_ пишет:

цитата:

по бездорожью больше езжу, чем по асфальту.

Жалко такой БЛЕСТЯЩИЙ то да на бездорожье...

 Отправлено: 05.01.11 22:11. Заголовок: sneg53 На то он и Л..

sneg53
На то он и ЛуАЗ чтоб по бездорожью ездить и на рыбалку. Я на зиму ставлю на обычных жигулёвских дисках новую резину ИВ-167, и тогда он на бездорожье танк.

 Отправлено: 06.01.11 10:57. Заголовок: Спасибо за консульта..

Спасибо за консультацию! Смотрится классно! Но боюсь что я буду солидарен с Гришей, тем более я тоже порою в такие дебри заезжаю, откуда шишарик с третьего раза выдёргивает!

 Отправлено: 06.01.11 21:53. Заголовок: А про печку почему н..

А про печку почему не рассказываешь?

 Отправлено: 06.01.11 22:04. Заголовок: Григорий пишет: А п..

Григорий пишет:

цитата:

А про печку почему не рассказываешь?

Да да да!!! Я тоже спрашивал выше... Что за печурка от трактора!???

 Отправлено: 06.01.11 23:01. Заголовок: От трактора ДТ 75 дл..

От трактора ДТ 75 жидкостный отопитель кабины.

 Отправлено: 07.01.11 22:42. Заголовок: Vladimir_ пишет: От..

Vladimir_ пишет:

цитата:

От трактора ДТ 75 жидкостный отопитель кабины.

Да трактор то понятно... Только вроде у него движок - воздушник... Печка типа Луазовской автономки!?

 Отправлено: 08.01.11 15:29. Заголовок: sneg53 пишет: Да тр..

sneg53 пишет:

цитата:

Да трактор то понятно... Только вроде у него движок - воздушник... Печка типа Луазовской автономки!?

Какой воздушник?! Там двигатель водяного охлаждения и печка стоит водяная!!!

 Отправлено: 08.01.11 19:31. Заголовок: у меня было разрешен..

у меня было разрешение на установку 1,5 от девятки, но так-как я нашёл двигатель на 1,3 от восьмёрки то поставил его, и видел 1,5 инжекторную на луазе, так что как видишь разрешают.

 Отправлено: 08.01.11 19:35. Заголовок: mapalm Я думаю, что ..

mapalm Я думаю, что и ВАЗ 21083 1,5 хватит без инжектора.

 Отправлено: 08.01.11 19:53. Заголовок: Vladimir_ пишет: Я ..

Vladimir_ пишет:

цитата:

Я думаю, что и ВАЗ 21083 1,5 хватит без инжектора.

---обращаюсь всем ! когда поставите 1.5 поймете что можно было и побольше----не помешают лишние кобылы ни когда!

 Отправлено: 08.01.11 19:53. Заголовок: конечно у меня 1,3 п..

конечно у меня 1,3 пока хватает.

 Отправлено: 08.01.11 20:04. Заголовок: Гриша В России больш..

Гриша В России больше 1,5 на ЛуАЗ нельзя

 Отправлено: 08.01.11 20:52. Заголовок: Vladimir_ пишет: Ка..

Vladimir_ пишет:

цитата:

Какой воздушник?! Там двигатель водяного охлаждения и печка стоит водяная!!!

Ну хорошо - жидкостная... Но никак не пойму - откуда жидкость для печки на ЛУАЗе!? У тебя же в профиле стоит РОДНОЙ движок...?


Vladimir_ пишет:

цитата:

Гриша В России больше 1,5 на ЛуАЗ нельзя

Спорный момент!

 Отправлено: 08.01.11 21:16. Заголовок: sneg53 Ну можно сдел..

sneg53 Ну можно сделать и больше объём. Но зачем?

 Отправлено: 09.01.11 12:40. Заголовок: А про печку всё-таки..

А про печку всё-таки мы узнаем или это тайна...?

Vladimir_!

Живой Журнал ИМХО предполагает ОПИСАНИЕ переделок сделанных на авто... А тут получается народ тянет тянет кота за хвост - спрашивает по несколько раз, а ответа так и нет...

Не все технические гении, а многие и вообще делают ЛУ чужими руками - и хотелось бы пояснений. Если ты сам делал что-то то тебе всё ясно и понятно, но другие то довольствуются скудными фото и парой слов.

что-то типа этого...

 Отправлено: 09.01.11 12:59. Заголовок: sneg53 От заводского..

sneg53 От заводского радиатора стоит отвод, он идёт на кран, выше в начале темы есть фото, от крана на печку и на доп. радиатор. Штатный радиатор тоже стоит. Сложного в этом нет.

 Отправлено: 09.01.11 13:09. Заголовок: Vladimir_ пишет: С..

Vladimir_ пишет:

цитата:

Сложного в этом нет.

То есть всё это дело маслицем питается... На сколько объём увеличился? Как эффект? (t температура за бортом и t внутри)?

 Отправлено: 09.01.11 13:28. Заголовок: sneg53 Объём не заме..

sneg53 Объём не замерял. Эффект зависит от температуры масла.

 Отправлено: 09.01.11 18:01. Заголовок: Михаил пишет: Тепер..

Михаил пишет:

цитата:

Теперь поня- такая -же стоит у Гриши-так у него даже с нивским двигателем плохо тянет.

Дело в том, что у ЛуАЗа есть еще и колесные редукторы. Как я понял у Гриши стоят стандартные. Поставил бы 1,6 - была бы динамика в нужном диапазоне скоростей.

 Отправлено: 21.01.11 15:01. Заголовок: Владимир, хотелось б..

Владимир, хотелось бы уточнить: вообще то это у тебя никакой не ТУРБО, правильнее это назвать - приводной центробежный нагнетатель. Турбо - это когда ТУРБОКОМПРЕССОР, т.е. на одном валу турбина, приводимая выхлопными газами и крыльчатка компрессора. А твоя конструкция - это как у Мерседеса, у которого приставка "Kompressor" в названии. Ну у него конечно компрессор типа "Рутс". Вот это слово - "Kompressor" можно и написать и на борту машины, и в личной подписи. Белый кронштейн, закреплённый на кожухе вентилятора - это просто опора вала с наверняка парой подшипников. На одной стороне шкив под привод от увеличенного по длине ремня, на другой - вот это как раз самое интересное и важное - какая то крыльчатка. Не уточнишь - от чего она? От конструкции этой крыльчатки и зависит, будет ли прибавка или это просто лишнее сопротивление на впуске и толку от неё в лучшем случае мало. Этот приводной нагнетатель имеет как свои преимущества, так и недостатки. Надеюсь, что в твоём случае первых больше. А справа соосно с валом нагнетателя я так понял воздушный фильтр? Самодельный или от чего-то? И не расскажешь ли - ты ли автор идеи или кто помог?

 Отправлено: 21.01.11 17:49. Заголовок: Простой Русский Крыл..

Простой Русский Крыльчатка от тракторной турбины. Справа от нагнетателя самодельный фильтр. Турбонаддув самодельный, всё придумывал сам.

 Отправлено: 23.01.11 23:17. Заголовок: Думаю, ты не прав Владимир

Мдааа, крыльчатка от тракторного ТКРа. Корпус, как я понял, из листового железа, я думаю - от какой-то печки, а не родной чугунный с того же тракторного ТКРа. А это очень важно - зазоры в корпусе между ним и крыльчаткой как турбины, так и компрессора строго расчитываются и очень важны. Знаешь Владимир, я уважаю твою решительность и конструкторскую мысль, но не в обиду будет сказано, для ТКРа 10 тысяч оборотов - это даже не холостой ход, это так, прогрев просто, вернее вру - для него такие обороты даже не допустимы из-за проблем со смазкой вала. Его рабочие обороты несколько десятков тысяч. Верхний предел для древних ТКРов - 80 тысяч оборотов, для современных 100 тысяч - это норма. А т.к. я думаю, в твоём корпусе компрессора не стоит повышающий редуктор (хотя бы 1:4), то эта конструкция, по моему личному мнению, не даёт ровным счётом абсолютно ничего, по этому она и работает с родным восмёрочным карбюратором, в котором даже ничего не пришлось перерегулировать. Но если тебе нравится и считаешь, что "вроде что-то прибавилось", то пусть польза хоть даже в этом. Приводной центробежный нагнетатель, кстати, потребляет мощность на его привод. По-этому его и ставят на мощные двигатели, где потеря мощности компенсируется получаемой отдачей. Очень интересно было бы узнать, какое давление между компрессором и карбюратором, хотя понимаю, что это проблематично и тебе не нужно. (А машина мне нравится, очень цельно и красиво всё сделано).

 Отправлено: 24.01.11 07:47. Заголовок: ЛуАЗик просто красав..

ЛуАЗик просто красавец!!! Я, пока не заметил, что колёса на 4х болтах, подумал, что он на 15 дюймовых дисках [img src=/gif/smk/sm35.gif]

Сформулируем вопрос по - другому. Насколько большая разница в ощущениях (на ходу) если отключить компрессор? [img src=/gif/smk/sm17.gif]

И как печка? Когда двигатель прогрет - насколько она хорошо греет? Сильно влияет на температуру масла? Знаю, что подобная система применялась на микроавтобусе VW T-3, у которого опозитный мотор под полом сзади. На него ставили двигатели как жидкостного, так и воздушного охлаждения, и с воздушниками встречались такие печки.

 Отправлено: 24.03.11 19:14. Заголовок: http://s46.radikal.r..

Переходная пластина КПП ЛуАЗ двигатель ВАЗ 21083.


Выжимной подшипник под сцепление ВАЗ 21083

Подушки крепления двигателя

Левая подушка

Правая подушка

Выхлопная система

Радиатор ВАЗ 2108


Двигатель ВАЗ 21083

 Отправлено: 24.03.11 19:44. Заголовок: Хорошая работа :sm36..

Хорошая работа на 5 баллов. Подушки двига тож здорово сделаны. Молодцом

 Отправлено: 24.03.11 23:13. Заголовок: Владимир, чертежик б..

Владимир, чертежик бы переходной плиты!

 Отправлено: 25.03.11 08:40. Заголовок: Garry Переходную пл..

Garry Переходную пластину делал без чертежей. Сначала заказал у токаря круг с внешним диаметром 400мм в центре отверстие диаметром 80мм направляющий буртик 5мм и толщина пластины 15мм. Берём эту заготовку и прикладываем к двигателю (в отверстие в центре должна войти та часть коленвала к которой прикручивается маховик). Размечаем отверстия для крепления двигателя, потом прикладываем к пластине кожух КПП и поворачиваем его так чтобы получился наклон двигателя 11градусов<\/u><\/a> и размечаем отверстия, затем сверлим. Пластину прикручиваем к двигателю и вымеряем отверстие для стартера. В конце обрезаем лишнее.

 Отправлено: 26.03.11 22:59. Заголовок: http://s55.radikal.r..

 Отправлено: 27.03.11 12:08. Заголовок: от чего эта печушка?..

от чего эта печушка???

 Отправлено: 27.03.11 12:44. Заголовок: Доработанная печка о..

Доработанная печка от трактора ДТ 75. Установлен моторчик с крыльчаткой от ВАЗ 2109 и установлена разводка на стёкла.

 Отправлено: 27.03.11 17:48. Заголовок: Vladimir_ A наклон д..

Vladimir_ A наклон двигателя для чего,что-то мешает?

 Отправлено: 27.03.11 18:07. Заголовок: Михаил На ВАЗ 2108-0..

Михаил На ВАЗ 2108-09 двигатель стоит под наклоном 11градусов, а если сделать без наклона, то будет стоять карбюратор под наклоном и неправильно будет работать поплавковая камера.

 Отправлено: 27.03.11 18:26. Заголовок: а трамблер получаетс..

а трамблер получается ушёл в салон???

 Отправлено: 27.03.11 18:41. Заголовок: e1561 Да. На этом фо..

e1561 Да. На этом фото видно ящик в моторном щите.

 Отправлено: 27.03.11 18:56. Заголовок: Vladimir_а галанку п..

Vladimir_а галанку придется смещать?

 Отправлено: 27.03.11 19:37. Заголовок: e1561 пишет: а гала..

e1561 пишет:

цитата:

а галанку придется смещать?

Если речь о печке, то с отопителя на жидкостное отопление всеравно переходить придется, заодно и печь делать по месту

 Отправлено: 29.03.11 16:11. Заголовок: Владимир подскажи ка..

Владимир подскажи как делал надпись 4на4

 Отправлено: 29.03.11 16:49. Заголовок: Ух-ты!!! ВАУ-обще кр..

Ух-ты!!! ВАУ-обще красота!!! И четыре шпильки на колесах?!

 Отправлено: 29.03.11 19:00. Заголовок: Викинг, где-то выше ..

Викинг, где-то выше отвечено, как делалась надпись.

 Отправлено: 29.03.11 19:26. Заголовок: offmart Вытачиваются..

offmart Вытачиваются заглушки с потаями для вставки их в старые отверстия от шпилек крепления и обвариваются отверстия с двух сторон. После ступица протачивается (торцуется), и размечаются отверстия под вазовские диски. Сверлим и нарезаем резьбу для вазовских болтов. Готово! Барабаны от Москвича Ода внутренняя часть посадочного места растачивается под посадочное место ступицы.

 Отправлено: 31.03.11 18:52. Заголовок: Не хило так! :sm15:..

Не хило так!

 Отправлено: 31.03.11 23:28. Заголовок: Vladimir_ Я восхищен..

Vladimir_ Я восхищен Вашей машиной! Все сделано очень аккуратно

 Отправлено: 23.04.11 17:50. Заголовок: С двигателем ВАЗ 210..

С двигателем ВАЗ 2108 на ЛуАЗе пришлось немного переварить защиту.

 Отправлено: 12.07.11 19:53. Заголовок: Молодец! Всё сделал ..

Молодец! Всё сделал как надо, только трамблёр надо было бы убрать, тогда не пришлось бы резать дыру в перегородке, я тебе писал по этому поводу, что надо поставить контроллер и всё.

 Отправлено: 13.07.11 10:09. Заголовок: У меня сделана прост..

У меня сделана проставка конусная между впускным коллектором и карбюратором.

 Отправлено: 13.07.11 12:35. Заголовок: mapalm Спасибо. Для ..

mapalm Спасибо. Для контролера что именно надо?

 Отправлено: 17.07.11 19:01. Заголовок: Чтобы убрать трамблё..

Чтобы убрать трамблёр нужен сам контроллер, датчик положения коленвала и датчик абсолютного давления. В самом контроллере в самом контроллере встроено эл.зажигание, датчик положения коленвала берёться от ВАЗ-10, ДАД от газели, я ещё поставил эл.бензонасос под капотом, была мысль убрать совсем всю заднюю часть и поставить заглушку, но мне сказали что там имеется какой-то упор для удержания распредвала от смещения и пока я эту часть оставил.

 Отправлено: 19.06.12 17:57. Заголовок: Давно не писал. Крат..

Давно не писал. Кратко расскажу, что произошло с машиной за последнее время.
Появилась блокировка переднего моста.

Поставил новые сиденья от 3-х дверной Toyota


Установил низовой распредвал DYNAMIC CAMS 80 производство город Уфа.

Собрал и установил коробку с шестернями четвёртой предачи с передаточным числом 0,75. Теперь при оборотах 2800об/мин скорость 80км/ч, при оборотах 3500об/мин скорость 100км/ч.

Установил рулевой редуктор ВАЗ 21213 с коротким валом.



Подрулевые переключатели ВАЗ.

Если что интересно спрашивайте, расскажу более подробно.

 Отправлено: 19.06.12 19:40. Заголовок: Как с нивским редукт..

Как с нивским редуктором рулится?Про сиденья и не спрашиваю,и так понятно.

 Отправлено: 19.06.12 21:00. Заголовок: Вроде как чуть туже ..

Вроде как чуть туже стало, но не заметно. Наверно просто редуктор то, что ещё новый. Главное нет люфта и не рыскает по дороге.

 Отправлено: 20.06.12 22:45. Заголовок: С возвращением на э..

С возвращением на этот форум Vladimir_ .

 Отправлено: 08.10.13 14:17. Заголовок: что-то картинки не о..

что-то картинки не открываются.