ЛуАЗ Форум

Коротко технология такая.
1. Изготовление мастер-модели крыши из подручных материалов (древесина, гипс, глина и т.д и т.п.) на самом Лузере в натуральную величину. Доводишь форму до той которая тебе нужна. Мастерок, шпателя, наждачка. Зашлифовываешь. Красишь. Зашлифовываешь. Красишь. До получения идеальной поверхности. Наносишь разделительный слой (мастика для натирки паркета далее виниловый спирт). Хорошо располировываешь войлоком до получения глянца (это обязательно).
2. Изготовление матрицы. Наносишь из пульвера тонкий слой подготовленной эпоксидки (с отвердителем) разведеной растворителем(646).Ждешь отвердения.Начинаешь выклеивать из стеклоткани Т11ГВС9 (самая распространённая стеклоткань, не нарвись на ткань с пропиткой воском, заеб.шся клеить) и эпоксидки матрицу. Далее из стеклорогожи (дешевле и слой посолидней будет) Вклеиваешь усилительные бруски. Толщина пластика приблизительно 4-6мм. Зависит от того сколько брусков вклеил. Ждешь полного схватывания. Приблизительно 48 часов при 20С. С помощью клиньев молотка и какой-то матери снимаешь отформованную матрицу с мастер-модели. Всю ту хрень которую ты нагородил на своем Лузере уже мона снять.
3. Изготовление крыши. Чистишь внутреннюю поверхность матрицы. Наносишь разделительный слой. Далее всё то-же самое, что и при формовании матрицы, только клеишь по внутренней поверхности. Можно контролировать толщину пластика (наиболее нагруженные участки делать толще то-бишь больше слоёв) Толщина слоя Т11ГВС9 - 0.3мм. На самой крыше будет достаточно 4 слоя, на углах 6-7слоёв на вертикальных поверхностях 10 слоёв.