Отправлено: 10.06.14 17:08. Заголовок: Разбиты посадочные под шкворень в корпусе поворотного кулака

Уважаемые форумчане нужна ваша помощь или совет. Дело в том что при движении в правом редукторе раздавался стук. Неоднократно перебирал его но причину так и не мог выявить до сегодняшнего дня. А именно причина стука была в изношенности посадочного места под шкворень в корпусе поворотного кулак. Вставляю новый шкворень , а он болтается. Теперь мечта о шаровых шкворнях отодвигается до тех пор пока не что нибудь не придумаю. Что мне делать??????

 Отправлено: 11.06.14 04:04. Заголовок: CRvsn.24 пишет: Чт..

CRvsn.24 пишет:

цитата:

Что мне делать??????

Ставить ремонтные размеры под запрессовку, предварительно развернув гнезда разверткой.

 Отправлено: 20.06.14 13:52. Заголовок: Fenix пишет: Смотр..

Смотри тему шкворня продолжение стр 1,там есть фото развертки рычага.

 Отправлено: 21.06.14 19:26. Заголовок: Ну,во первых в повор..

Ну,во первых в поворотный кулак вставляется не шкворень а его втулка. А собственно шкворень живёт в рычаге.
И посадочные места в рычагах,по моим наблюдениям,изнашиваются значительно больше чем в поворотных кулаках.
И ещё одно наблюдение-качество запчастёвых втулок -ниже плинтуса .
Года три назад поставил новый комплект шкворней и втулок,прошли тыс 10-12 -разбито всё вдребезги.Машину просто постоянно ловить на дороге приходилось.
При разборке оказалось что желтый металл во втулке-бронзой это гавно назвать язык не поворачивается-не столько изношен,сколько деформирован,раздавлен.
Попутно разбило и гнёзда в рычагах и поворотных кулаках,а были они просто прослабленными..
В итоге пришлось активно поработать развертками-рычаги теперь что-то около 32,60 ,кулаки 29,10.Точных размеров сейчас не помню,да это и не принципиально.
Соответственно шкворни и втулки пришлось изготавливать новые,по месту.
Шкворни из 40Х HRC 38,а вот со втулками я схитрил-сделал их цельными из БрАЖ9-4.
Втулки вышли гораздо дешевле чем повторить заводскую конструкцию.
Развертками помочь могу.

 Отправлено: 22.06.14 06:23. Заголовок: Егор 124 пишет: Год..

Егор 124 пишет:

цитата:

Года три назад поставил новый комплект шкворней и втулок,прошли тыс 10-12 -разбито всё вдребезги

Ты еще много прошел !- я на обычных 15-Х колесах по полторы -2-ве тысчи проезжал ..- по два три раза в год менял
Егор 124 пишет:

цитата:

Попутно разбило и гнёзда в рычагах и поворотных кулаках,а были они просто прослабленными..

как только шкворень стучит ..- так ждите увеличения посадочного гнезда в кулаке и вилке - типа яйца
Егор 124 пишет:

цитата:

Соответственно шкворни и втулки пришлось изготавливать новые,по месту.

- и снова на 10-12 тысяч? - такая же болячка была и на уазах -(шкворни по конструкции очень похожи ) - пока не перешли на шарики или- конусные подшибники!

 Отправлено: 22.06.14 19:14. Заголовок: Гриша пишет: - и сн..

Гриша пишет:

цитата:

- и снова на 10-12 тысяч?

Да нет,друг мой.
Машина 85го года,на 15х колёсах с 87 года а втулки первый раз делал в 88.За спиной было тогда порядка 30 тыс а под руками-хороший станочный парк.
Шкворни прошлифовал "как чисто" а во втулки поставил куниаль.
Хватило примерно на 50 тыс. Потом повторял процедуру году в 92м,только шкворни пришлось сделать новые,в рычагах гнёзда уже прослабли. Но не разворачивал. Прошли примерно 40.
А сейчас с материалами сложней-поэтому взял БрАЖ, но малыш ездит теперь много меньше,так что хватит надолго.Главное шприцевать не забывать

 Отправлено: 23.06.14 02:35. Заголовок: Егор 124 пишет: .За..

Егор 124 пишет:

цитата:

.За спиной было тогда порядка 30 тыс

Егор 124 пишет:

цитата:

Хватило примерно на 50 тыс.

Егор 124 пишет:

цитата:

. Потом повторял процедуру году в 92м,только шкворни пришлось сделать новые,в рычагах гнёзда уже прослабли.

спорить не буду ! ездить можно и с люфтом в пару мм и с люфтом ы шкворнях 10мм - а потом посадоные прослабляются

Егор 124 пишет:

цитата:

.Главное шприцевать не забывать

Ну! ну! - продолжайте в том же духе
так невзначай - я уже забыл что такое шприцевание -- тысч так через 10 000 еле пробиваю
https://www.youtube.com/watch?v=BJzjbwInw0U

 Отправлено: 23.06.14 15:06. Заголовок: Да расслабься,Гриня,..

Да расслабься,Гриня,я ничего не имею против шаров.
Конструкция хорошая,но для меня в данный момент проще восстановить классическую схему.

 Отправлено: 23.06.14 20:18. Заголовок: Модераторы пожалуйст..

Модераторы пожалуйста перенесите тему в соответствующий раздел, это ведь не трансмиссия