Отправлено: 18.11.09 00:58. Заголовок: Проблема с задними тормозами!

Ребята,помогите!!!Начал менять колодки.Поменял передние.Всё ОК.Начал менять задние,столкнулся с проблемой.Задние колёса вообще не тормозят,и ручник не держит,хотя я его поддтянул по самое немогу!.До этого всё работало.Поменял главный тормозной цилиндр задних колёс,но безрезультатно.И что странно,тормоза все прокачиваются нормально.

 Отправлено: 18.11.09 10:58. Заголовок: Попробуй повоевать с..

Попробуй повоевать с распорной планкой. Во первых она ставится в двух положениях, а во вторых очень тяжело найти две одинаковые планки-надо или подбирать к каждому барабану, или дорабатывать индивидуально (подпиливать, или наоборот-заваривать вырезы под колодки)

 Отправлено: 18.11.09 18:31. Заголовок: Апа ,друг советую об..

Апа ,друг советую обратиться к мануалу..если нет то к Вику....на распорных планках есть риски..на одной две на другой три так вот ежели ты перепутаешь какую куда или поставишь не той стороной то ни ручника ни толковых тормозов ты не найдешь!!! На планке левого колеса -три вертикальные риски обращенные в сторону тормозного барабана,а на планке правого колеса две риски.....

 Отправлено: 18.11.09 20:11. Заголовок: Позвольте!!!! По Ваш..

Позвольте!!!! По Вашей милости я перечитал три мануала включая лучший на мой взгляд-Хомутикина и Тригуба-и нигде ни про какие риски ни слова!!!! Везде одно и то-же- не хватает прорезей-переверните планку.... Суть в том-чтоб колодки были максимально близки к барабану при максимально утопленных поршнях! И как при таких условиях можно делить планки на левые и правые???? Только индивидуальный подбор-достигается исключительно эмпирическим ( опытным) путём.... Через мои руки прошел не один, и даже не десять Луазов-и везде ручник и тормоза у меня работали-и если-бы кататься только по асфальту-то и с дисковыми тормозами я-б не заморачивался-родные вполне работоспособны при нормальной регулировке и периодической ревизии... Очень хочу знать- в каком мануале написано про риски, и есть-ли люди, которые делят планки на левые и правые????

 Отправлено: 18.11.09 21:31. Заголовок: В свое время столкну..

В свое время столкнулся с этой же проблемой. Решил ее просто,разрезал и вварил регулировочный болт. Сейчас при замене колодок проблем нет и ручник работает.

 Отправлено: 18.11.09 21:38. Заголовок: апа пишет: Очень хо..

апа пишет:

цитата:

Очень хочу знать- в каком мануале написано про риски, и есть-ли люди, которые делят планки на левые и правые????

апа Есть.....И этот людя я А мануал за 1992год.. Вот некоторые цитаты из него:

Основной ошибкой многих владельцев Луазов являеться неправильная регулировка и собственно установка распорных планок при "Регулировке ручного привода тормоза". Обьясню порядок регулировки вкратце.
Необходимость регулировки ручного тормоза в эксплуатации вызываеться двумя причинами:
1.Износом фрикционных накладок задних колес.
2.Вытягиванием и ослаблением троса привода.
По мере износа тормозных накладок регулировка зазора между навконечником троса и ободом колодки с помощью эксцентрикового регулировочного винта может оказаться недостаточной.На этот случай в конструкции тормоза предусмотренна возможность смещегия рычага в сторону обода колодки путем использования другой пары прорезей в распорной планке. для реализации запаса регулировки по распорной планке следует полностью ослабить натяжение троса,снять колесо и тормозной барабан,отсоединить стяжные пружины от колодок,вынуть распорную планку и ,развернуть ее на 180 градусов,поставить на место,установив стяжные пружины,переставив длинный конец пружины в дополнительное отверстие.Затем отрегулировать с помощью эксцентрикового винта положение рычага по отношению к колодке и поставить на место тормозной барабан.
Для предупреждения неправильноной установки распорных планок при выполнении сборочных работ на планках предусмотренна СПЕЦИАЛЬНАЯ МАРКИРОВКА: На планке левого колеса- ДВЕ вертикальные риски на боковой поверхности, ОБРАЩЕННОЙ В СТОРОНУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА ,на планке правого колеса -Три риски.При эксплутационнной регулировке ручного тормоза соответствующие планки переставляют на 180о,т.е маркировочными рисками в сторону щита тормозного механизма.

Всем удачи .
P.S. про маркировку распорных планок (риски ) в новых мануалах не пишут, а зря .У меня мануал за 1992 год.

 Отправлено: 18.11.09 23:52. Заголовок: skripark Че тут дума..

skripark Че тут думать то....У тебя упоры на самих колодках короче чем на старых...Поэтому колодки отошли от барабана во внутрь его.Навари на эти выступи проволоку и зачисть напильником.И будет тебе счастье.
а что касается рисок...то у меня это тоже есть в мануале.и никакие распорные планки тебе не помогут пока ты не подведешь колодки к барабану.А вообще то поставьте распорные планки от М2141 с регулировочной гайкой и будет вам счастье.

 Отправлено: 19.11.09 04:19. Заголовок: С распорной планкой ..

С распорной планкой я что-только не перепробовал.Менял местами,менял сторону,немного расточил.Может не надо было точить?!

 Отправлено: 19.11.09 04:23. Заголовок: Так дело в том,что я..

Так дело в том,что я поставил обратно старые,всё-равно не держат.Попробую сделать так,как ты сказал поставить распорные планки от М2141 с регулировочной гайкой.Попробую отпишусь.Заранее спасибо!

 Отправлено: 19.11.09 13:07. Заголовок: Попробуй снять шток ..

Попробуй снять шток с главного передних тормозов-и посмотри как зад работает без переда. Возможно дело в регулировке штока задка. Но на ручник это никак не влияет....

 Отправлено: 19.11.09 14:56. Заголовок: Здравствуй!Если есть..

Здравствуй!Если есть возможность,выложите пожалуйста фото колодок с регулировочным болтом...

 Отправлено: 19.11.09 21:15. Заголовок: апа пишет: Очень хо..

апа пишет:

цитата:

Очень хочу знать- в каком мануале написано про риски, и есть-ли люди, которые делят планки на левые и правые????

В родной книжке,прилагаемой к автомобилю . Да,планки различаются на правую и левую.Если их поменять местами-не выберешь зазоры
И вообще надо сначала отключить перед,и на ходу несколько раз затормозить вперед-назад задним контуром ,только тогда зазоры нормально выберутся,и только после этого регулировать ручник

 Отправлено: 19.11.09 23:17. Заголовок: Уговорили. Нашел и в..

Уговорили. Нашел и в азбуке. Но в трёх других-ни слова.

 Отправлено: 13.02.10 04:28. Заголовок: Поставил распорные п..

Поставил распорные планки от М2141 и наконец всё заработало!Всем спасибо за помощь.Что бы я без вас делал...

 Отправлено: 10.03.11 01:13. Заголовок: skripark пишет: Пос..

skripark пишет:

цитата:

Поставил распорные планки от М2141 и наконец всё заработало!Всем спасибо за помощь.Что бы я без вас делал...

Уважаемые ЛуАЗоводы! Столкнулся с такой проблемой - поставил новые ТЦ, прокачал, отрегулировал ручник - в итоге:

1) Перед - на 4+
2) Ручник - на 5 !!!
3) Зад - на 1!!! - вообще не тормозит!!!

В чем может быть проблема??? - все вроде прокачали....ручник работает, перед берет четко, а вот зад - по нулям :(((....Может кто сталкивался с такой проблемой? - если я поставлю распорные планки от 2141 - думаю, проблема решится???

 Отправлено: 10.03.11 08:42. Заголовок: alfa JT - качай - в..

alfa JT - качай - воздух

 Отправлено: 10.03.11 08:46. Заголовок: шток пидали тормоза ..

шток пидали тормоза выжимает больше ГТЦ переднего контура.

 Отправлено: 14.03.11 01:38. Заголовок: Действительно! Регу..

Действительно! Регулируя на педальном мосту ход штока ГТЦ можно получить неплохой эффект!!!

 Отправлено: 14.03.11 22:35. Заголовок: alfa JT пишет: Дейс..

alfa JT пишет:

цитата:

Действительно! Регулируя на педальном мосту ход штока ГТЦ можно получить неплохой эффект!!!

Здесь эта тема уже обсуждалась: click here<\/u><\/a>