Отправлено: 20.06.11 23:13. Заголовок: Один контур на пред и зад.

Господа, вопрос следующего характера, что будет если все тормоза (и перед и зад) подключить к одному ГТЦ, ну и в последствии все это дело запустить через гидровакуумный (или какойнибуть ВАЗовский просто вакуумный) усилитель.

Возможно воизбежание заноса задней оси следует назад поставить 25мм РТЦ, а на перед 22мм?

 Отправлено: 29.04.12 17:04. Заголовок: madcap пишет: к род..

madcap пишет:

цитата:

к родному? просто он с одним контуром неочень справляется а с двумя совсем будет наверно грустно (это просто мое мнение).

Мнение не верное. ГТЦ, ГВУТ и РТЦ на ЛуАЗе заимствованы с Москвиче 412, у которого была одноконтурная система (т.е. один ГТЦ, ГВУТ на все четыре колеса).
Но городить такое на ЛуАЗе это шаг назад и к тому же очень большой минус в плане безопасности.

 Отправлено: 31.05.12 08:10. Заголовок: sanych пишет: Кстат..

sanych пишет:

цитата:

Кстати, от УАЗА главный цилиндр сцепления подходит, один в один.

Нашел на форуме информацию, что в ГЦС от УАЗа нет обратного клапана (одни пишут, что он не нужен, другие, что нужен). УАЗовский ГЦС не сможет работать в тормозной системе ЛУАЗа? Или сможет, только прокачать сложно будет?

 Отправлено: 01.06.12 22:35. Заголовок: sanych незнаю, стоит..

sanych незнаю, стоит год полет нормальный

 Отправлено: 02.06.12 14:55. Заголовок: sanych пишет: Нашел..

sanych пишет:

цитата:

Нашел на форуме информацию, что в ГЦС от УАЗа нет обратного клапана (одни пишут, что он не нужен, другие, что нужен). УАЗовский ГЦС не сможет работать в тормозной системе ЛУАЗа? Или сможет, только прокачать сложно будет?

Вот полноценная замена ГТЦ ЛуАЗа (эти ГЦС имеют обратный клапан):

 Отправлено: 02.06.12 22:10. Заголовок: Так я уже купил 2 ци..

Так я уже купил 2 цилиндра сцепления от УАЗА по 500 р. каждый. Не хотелось выкидывать деньги на ветер, поэтому и спрашиваю. Пост madcap №855 вселяет оптимизм.

 Отправлено: 03.06.12 15:52. Заголовок: Посмотри может обрат..

Посмотри может обратные клапана отдельно продаются? По крайней мере ремкомплекты для ГАЗоновских ГЦС с этими клапанами бывают.

 Отправлено: 03.06.12 16:42. Заголовок: sanych я немогу сказ..

sanych я немогу сказать что это правильно

 Отправлено: 04.06.12 12:03. Заголовок: Нужно вставить резин..

Нужно вставить резиновое седло обратного клапана, сам обратный клапан (металлический стаканчик) с резинкой?

 Отправлено: 04.06.12 22:42. Заголовок: sanych пишет: Нужно..

sanych пишет:

цитата:

Нужно вставить резиновое седло обратного клапана, сам обратный клапан (металлический стаканчик) с резинкой?

По идее да. Но сравни на всякий случай длину корпуса УАЗовского ГЦС с ЛуАЗовским ГТЦ. А то штатный ЛуАЗовский ГЦС (который тоже без клапана) короче штатного ЛуАЗовского ГТЦ!
Если УАЗовский ГЦС короче ЛуАЗовским ГТЦ, то для клапана места не хватит. При прокачке, когда педаль продавливается до упора, поршень может скомкать пружину и она накроется или витки зацепятся друг за друга, в итоге вся экономия пойдёт на смарку.

 Отправлено: 05.06.12 23:39. Заголовок: шо вы заморачиваетес..

шо вы заморачиваетесь с этими обратными клапанами ? -они все время греют барабаны ---ставлю без клапана -один на оба контура через волговский газ 24 делитель контуров - просто и надежно

 Отправлено: 06.06.12 18:59. Заголовок: Еще ни разу не нагре..

Еще ни разу не нагрелись.