Отправлено: 06.01.09 17:51. Заголовок: ПОСТАВИЛ КАРБЮРАТОР ОТ ВАЗ 2106 ЧТО ЕЩЕ НУЖНО СДЕЛАТЬ, ЧТОБ МОТОРЧИК РАБОТАЛ

 Отправлено: 06.01.09 18:03. Заголовок: Бензина налить в бак..

Бензина налить в бак, не забыть вкрутить свечи и еще какие-нибудь мелочи... А вообще куда поставил ? На полку...

 Отправлено: 06.01.09 18:18. Заголовок: да на луазик. просто..

да на луазик. просто тупо снял родной и поставил от ВАз 2106. ну и плиту соответственно прикрутил. может еще какие мелочи нужно подогнать ПОСОВЕТУЙТЕ

 Отправлено: 06.01.09 18:25. Заголовок: примастыриваеш троси..

примастыриваеш тросик акселератора(газа) к карбу и все дела...ещё правда надо подсоеденить шланг от трамблера на карб от раннего зажигания если он имеетса там....и все дела...

 Отправлено: 06.01.09 18:32. Заголовок: И определится с Каст..

И определится с Кастрюлей!

 Отправлено: 06.01.09 18:36. Заголовок: просвети что такое к..

просвети что такое кастрюля

 Отправлено: 06.01.09 20:37. Заголовок: "Кастрюля"..

"Кастрюля"- это корпус воздушного фильтра .Железный такой.

 Отправлено: 06.01.09 20:44. Заголовок: Ставь от космича чер..

Ставь от космича черепашку ,а фильтр от волгалища 3110 на правый брызговик,соединишь их резиновой гофрой.

 Отправлено: 07.01.09 17:31. Заголовок: да я родной фильтр п..

да я родной фильтр поставил. с капота трубу жесткости срезал, подошел как родной. может еще какие настройки нужно сделать или подогнать что-нибудь?

 Отправлено: 07.01.09 18:38. Заголовок: Не в обиду тебе.......

Не в обиду тебе.....
Читаю твой вопрос и мне кажется что ты не совета спрашиваешь что тебе надо сделать а просто похвастаться перед нами о проделаной тобой работе.Заводи а уже потом буш нам говорить что работает что нет и как с этим бороться

 Отправлено: 07.01.09 20:50. Заголовок: слайм Ты спрашивал..

слайм Ты спрашивал что есть кастрюля так вот это она и есть.

 Отправлено: 08.01.09 11:05. Заголовок: Я дико изиняюсь у ме..

Я дико изиняюсь у меня мотор другой системы.
Но по моему вы забыли, ему про обогрев сказать.
Без обогрева нормально работать не будет, даже летом. (замёрзнет).
Повора вы НАШИ!!!

 Отправлено: 08.01.09 14:29. Заголовок: Уважаемыйmarat у м..

Уважаемыйmarat у меня стоял и от копейки ,сейчас стоит Солекс без всякого подогрева ,работает ничего не замерзает и заводится зимой впоряде "Повар"VIK 123

 Отправлено: 09.01.09 12:40. Заголовок: Странно....но хорошо..

Странно....но хорошо!

 Отправлено: 10.01.09 23:21. Заголовок: marat здраствуй земл..

marat здраствуй земляк! Расскажи пожалуйста про обогрев по подробнее.

 Отправлено: 11.01.09 18:07. Заголовок: "Обогрев"эт..

"Обогрев"это такие трубочки на карбюраторе на которые одеваются шланги и подключаются к колектору и помпе.(Если у тебя при этом стоит ДВС "водяного охлаждения",а не "воздушник".) За счет нагрева в "водянной рубашке" двигателя и происходит "подогрев" карбюратора.

 Отправлено: 12.01.09 10:27. Заголовок: Слайм привет! Без об..

Слайм привет!
Без обогрева заводится будет нормально т. е. на заводку это не влияет.
Но при работе на холоде в сырую погоду может обледенеть как в холодильнике морозильник. Один раз сосед это видел весной на Зазе не карбюратор а кусок льда.
У чехов на шкоде это греет воздух от выхлопного коллектора.
Тебе тоже надо подумать как его согреть (для лета может и необязательно) главное что-бы он-был тёплый при работе.

 Отправлено: 12.01.09 17:54. Заголовок: marat Ну а на"..

marat Ну а на" водянных двигателях,например том же Вазовском,Волговском" ну и т.д.,на выпускном колекторе есть "элемент" от которого идет гофрированный шланг и от него поступает горячий воздух в корпус воздушного фильтра и после него соответственно в сам карбюратор.

 Отправлено: 12.01.09 22:27. Заголовок: marat Спасибо! я пок..

marat Спасибо! я поколдую над этим.

 Отправлено: 14.01.09 11:07. Заголовок: vik123 пишет: marat..

vik123 пишет:

цитата:

marat Ну а на" водянных двигателях,например том же Вазовском,Волговском" ну и т.д.,на выпускном колекторе есть "элемент" от которого идет гофрированный шланг и от него поступает горячий воздух в корпус воздушного фильтра и после него соответственно в сам карбюратор.

Да, но ещё и греется охлаждающей жидкостью. Если первый момент в принципе у нас решается без проблем, то со вторым . Есть небольшая задумка осуществить подогрев низа карбюратора позисторами. В сети встречал, что на некоторых иномарочных карбюраторах устанавливался электроподогрев - типа таблетка с проводами, но поиском такого пока не заморачивался - были другие проблемы. Может кто разовьёт эту тему подробно?

 Отправлено: 14.01.09 11:55. Заголовок: Зимой всегда ездят с..

Зимой всегда ездят с печкой ( Я по крайней мере из-за запотевания стёкол). Дык греть карб от родной печки мило-дело . Сам не сделал, грею карб от выпускного коллектора, пока всё гуд, на -20 карб тёплый. А вот для завода в холода хорошо помимо масла греть и карб снизу. На ВАЗовских есть трубки для прокачки тосола, туда и запускаем гор воздух, и в воздухан. Как-то так.

 Отправлено: 03.06.10 20:12. Заголовок: Люди а вот у меня ес..

Люди а вот у меня есть карбюр с ВАЗ 2101. КАК МНЕ ЕГО НА ЛУЗ ПОСТАВИТЬ? ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ??????

 Отправлено: 03.06.10 21:07. Заголовок: http://luazzz.borda...

Луазбет http://luazzz.borda.ru/?1-2-0-00000006-000-220-0

 Отправлено: 03.06.10 21:11. Заголовок: и вот http://luazzz...

и вот http://luazzz.borda.ru/?1-2-0-00000165-000-40-0
Ищи внимательней на форуме все очень легко ищется и даже в книжке по луазу описана установка карба ваз и даже чертежик проставки есть.