Отправлено: 14.03.10 12:56. Заголовок: Проблеми с мотором

У меня такая проблема...помєнял я свечи, поездил я 2 дня, встаю сегодня машина не заводится. Выкрутил свечи они все черные и в бензине. Когда завожу машину из патрубка который идет от карбюратора к воздушному фильтру выстреливают потоки воздуха. И из глушака стреляет и идет черный дым. Что это может бить? Помогите, я не сильно разбираюсь в машинах.

 Отправлено: 14.03.10 13:21. Заголовок: Скорее всего у тебя ..

Скорее всего у тебя карбюратор стал переливать, посмотри иглу поплавка и поменяй ее! Снимешь верхнюю крышку карбюратора, и у поплавка найдешь ее!

 Отправлено: 14.03.10 13:27. Заголовок: я ее тока недавно ме..

я ее тока недавно менял...поменял все прокладки, жиклеры и иглу. А может такая проблема быть из за забитого карбюратора?

 Отправлено: 14.03.10 18:03. Заголовок: Xamelion пишет: А м..

Xamelion пишет:

цитата:

А может такая проблема быть из за забитого карбюратора?

Xamelion что это есть в твоем понятиии

 Отправлено: 14.03.10 18:39. Заголовок: Xamelion пишет: я е..

Xamelion пишет:

цитата:

я ее тока недавно менял...поменял все прокладки, жиклеры и иглу.

Как раз после замены иглы и с такими симптомами стоит опять посмотреть на неё! Часто при чистке карбюратора не замечают резиновое колечко на игле и в итоге оно выливается на помойку вместе с грязью... Но тогда описанные симптомы должны были появитья сразу во время первого запуска после сборки.
Но у новых иголок резинки похоже из пищевой резины (или из гигиенической ), у меня эта резинка меньше чем за год растворилась буквально бесследно Хотя нет, следы от неё всё таки остались, в виде липкой массы размазанной по корпусу поплавкового клапана, в итоге игла ко всему ещё и просто прилипла...

Так, что посмотри ещё раз на клапан поплавковой камеры.

 Отправлено: 14.03.10 18:43. Заголовок: та я только что с га..

та я только что с гаража...иглу поменял ....машина раз завелась поработала немножко и заглохла ....завожу опять не заводиться ...вкручиваю свечи , они все в бензине

 Отправлено: 14.03.10 18:46. Заголовок: сейчас прогрею свечи..

сейчас прогрею свечи опять попробую завести...Вопрос канешно не в тему ....хочу спросить а как чистить фильтр ?

 Отправлено: 14.03.10 18:56. Заголовок: Xamelion проверь уро..

Xamelion проверь уровень топлива в поплавковой камере...скорее всего карб у тебя "переполняет" поэтому и свечи заливает ..про колечко на игле тебе уже Paul R-0707 написал.

В воздушный фильтр на Луазике налито масло (нижнюю его часть), верхняя часть набита не то леской не то еще чем то..моешь верхнюю часть в бензине и продуваешь сжатым воздухом ..,масло можещь в фильтре тоже заменить

 Отправлено: 14.03.10 19:08. Заголовок: Xamelion пишет: сей..

Xamelion пишет:

цитата:

сейчас прогрею свечи опять попробую завести...Вопрос канешно не в тему ....хочу спросить а как чистить фильтр ?

vik123 пишет:

цитата:

Xamelion проверь уровень топлива в поплавковой камере...скорее всего карб у тебя "переполняет" поэтому и свечи заливает ..про колечко на игле тебе уже Paul R-0707 написал. В воздушный фильтр на Луазике налито масло (нижнюю его часть), верхняя часть набита не то леской не то еще чем то..моешь верхнюю часть в бензине и продуваешь сжатым воздухом ..,масло можещь в фильтре тоже заменить

Масло в фильтр 200 мл, не более!

 Отправлено: 14.03.10 19:19. Заголовок: Xamelion пишет: сей..

Xamelion пишет:

цитата:

сейчас прогрею свечи опять попробую завести...

Причина скорее всего не в свечах. Проверь уровень топлива в карбюраторе. Похоже, что резинка на новой игле, или не держит, или её там совсем нет.

Уровень проверяестя простым приспособлением. Для его изготовления нужна угловая (90°) прессмаслёнка и кусочек прозрачной пластиковой трубочки. Прессмаслёнку сначала нужно вывернуть из уголка и выбить из неё шарик с пружинкой, после этого её опять заворачивают в угольник.

Далее всё это хозяйство вворачивается на место пробки главного топливного жиклёра в поплавковой камере:



Правильный уровень:

 Отправлено: 14.03.10 20:03. Заголовок: сменил Иглу машина з..

сменил Иглу машина завелазь на старых свечах (новие свечи оказались полное гав... после двух дневной езди они испортились) завтра буду проверять уровень топлива в карбюраторе, потому что свечи по прежнему заливает. Но самое главное что машина завелась!
Спасибо вам большое за помощь очень помогли! Еще раз огромное спасибо!

 Отправлено: 03.07.10 08:15. Заголовок: Тема hargeb 02.09.09 Купил летом ЛуАЗ 969-М, а тут он поломался

hargeb пишет:

цитата:

Купил летом ЛуАЗ 969-М, а тут он поломался, едет 50 метров и глохнет. Потом завожу опять едет и глохнет. В чём может быть проблема? Эта первая моя машина и я в ней еще не разобрался и знакомых нет поблизости водителей.

Шалена Черепаха пишет:

цитата:

Если на холостых работает нормально, а при нагрузке глохнет, то стоит проверить: нет ли в топливной системе подсоса воздуха, как качает бензонасос, не плавает ли какая фигня в поплавковой камере или бензопроводе, момент зажигания свечи и качество искры. ...само то ничего не ломается что-то сделал или не сделал. Проверь весь двиг. Но похоже бензонасос недокачивает или подсасывает

r53 пишет:

цитата:

И не забудь вычистить топливный фильтр.

 Отправлено: 03.07.10 16:12. Заголовок: Тема Amat 31.03.09 Свистит в двигателе(969M)

Amat пишет:

цитата:

появился свист в двигателе спереди , в районе распредвала. Можно сказать такой скрежечущий свист. Свистит на всех оборотах. На малых скрежечет , а на высокийх свистит, что это может быть?

апа пишет:

цитата:

Может подшипник балансировочного вала умер??А может и подшипники генератора- заведи ненадолго при снятом ремне.

kstovich пишет:

цитата:

А может тупо ремень слабо натянут?

Amat пишет:

цитата:

снял крышку и обнаружил что подшибник не то что не смазан был, но и заржавел малость, с него даже несколько капелек воды вытекло. Вообщем выпресовал подшибник , на нем написано 301)

 Отправлено: 04.07.10 10:27. Заголовок: Была такая проблема:..

Была такая проблема:
Прогретым заводился плохо, потом минут 1-2 не набирал обороты и мощности.
А заводился вообще всегда по разному когда с первой секунды прокрутки стартером а иногда и 10сек по 3-4попытки не заводило его. Свечи всегда заливало холостые не держал. и т.д и т.п.
Решилось всё заменой контактов, конденсатора и свечей. а с начало всё на карбюратор грешил думал переливает.