Отправлено: 05.08.10 19:10. Заголовок: Пропадает тяга после нагрева до 80-90

Подскажите пожалуйста, что за беда? Пока двигатель не прогреется, прет как танк, а только температура к 80-90, тяга пропадает. Не ускоряется, в гору не тянет.

 Отправлено: 05.08.10 20:58. Заголовок: Кольт пишет: Подск..

Кольт пишет:

цитата:

Подскажите пожалуйста, что за беда? Пока двигатель не прогреется, прет как танк, а только температура к 80-90, тяга пропадает. Не ускоряется, в гору не тянет.

может смесь слишком богатая? (как вариант - заедает воздушная заслонка - открывается не полностью)

 Отправлено: 06.08.10 18:15. Заголовок: попробуй высоковольт..

попробуй высоковольтные провода заменить

 Отправлено: 06.08.10 19:25. Заголовок: А не греется ли у те..

А не греется ли у тебя бензонасос?Обратка тогда поможет.

 Отправлено: 06.08.10 19:32. Заголовок: Возможно и греется, ..

Возможно и греется, хотя очень его продавцы хвалили. А про обратку поподробнее можно?

 Отправлено: 06.08.10 21:35. Заголовок: У меня такая же фигн..

У меня такая же фигня случалась. Бензонасос отэкранирован хорошо. Двиг вдруг резко тупит и вянет как правило на затяжном подьеме, типа перегрелся. Но 3-5 мин. и запускается как нивчем не бывало. Значит не перегрев, не остынет он стоячий за 5мин. Под карб (К-133)добавил еще одну текстолитовую прокладку и уровень поплавковой камеры чуть выше сделал. Вроде проблема пропала, но нормально и не покатался, начались другие проблемы с двигом из-за плохого бензина.
ИМХО: у меня тупил из-за перегрева в карбе.
Кстати опытный зазовод тоже говорил мне что нужна обратка. Нашел крышку карба с обраткой (на моем нет), посмотрел принцип, решил что б/насос будет гонять в холостую по кругу и не стал пока ставить.

 Отправлено: 06.08.10 21:56. Заголовок: Шалена Черепаха пише..

Шалена Черепаха пишет:

цитата:

посмотрел принцип, решил что б/насос будет гонять в холостую по кругу и не стал пока ставить.

Есть 2 варианта "обратки":
1)Обратка в б/бак (лучщий вариант)

2)Обратка возле насоса. Нужен тройник специальный и клапан, чтобы бензин шел только в одном направлении. (у меня сделано именно так.)
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 08.08.10 19:27. Заголовок: Кольт Проверь и отр..

Кольт Проверь и отрегулируй клапана. Возможно очень маленький зазор либо вообще отсутствует. Поэтому когда мотор прогреется, клапан перестаёт плотно прилегать к седлу, отсюда и потеря мощности. На мой взгляд это самое простое объяснение.

 Отправлено: 09.08.10 11:25. Заголовок: Ferion пишет: Добро..

Ferion пишет:

цитата:

Доброго всем здоровья :) Помогайте, кто в курсе. Проблема: холодный двигатель (967M), все вроде в норме. При температуре ближе к 90 машина просто не тянет. Маленькая горка. ВСЕ. Двигатель РЕВЕТ, колеса не едут :( Остывает - опять все в норме. Варианты: 1. Зажигание (заменил, скорее всего не правильно выставил) 2. Давление масла... (низкое конечно, но не критично...) 3. Сцепление. (но почему то только на горячую) .... буду рад любому совету :)

Petrov_kamensk пишет:

цитата:

авто может ехать и без масла пока двигатель не заклинит, ревет и не едет это момент от двигателя на колеса не передается, слабое звено только одно диск сцепления. возможно его замасливание или износ. ps вот еще один ТПК в клубе. или обычный ?

Vovan пишет:

цитата:

у меня такое недавно было, пофиксил заменой первичного вала и сальника КПП, а также заменой корзины и диска сцепления.

Совет от Модератора. Ferion! Заполни профиль и не создавай дублирующих тем. Пользуйся поиском. С уважением