Отправлено: 21.12.08 21:28. Заголовок: Впускной коллектор

Луазоводы помогите пожалуйста. Что за трубка выходит из впускного коллектора и куда она должна ити???И еще на крышке масло заливной горловины(такая трубка тоже есть)куда это всё подключать???

 Отправлено: 21.12.08 21:43. Заголовок: С коллектора на ваку..

С коллектора на вакуум, а вот с горловины хотя. кто-то этот вопрос поднимал.

 Отправлено: 21.12.08 21:51. Заголовок: Fenix пишет: С колл..

Fenix пишет:

цитата:

С коллектора на вакуум

тормозной????????? У меня его нет напрямую дедок до меня замутил

 Отправлено: 21.12.08 22:44. Заголовок: Значит заглуши его х..

Значит заглуши его хорошо чтобы воздух не подсасывало там.Это на вакуум.А что касается второго на маслозаливной то у меня такого нет.Ты хоть покажи как оно выглядит.Подозреваю что это для вентиляции картера.

 Отправлено: 21.12.08 22:48. Заголовок: Значит я правильно с..

Значит я правильно сделал--------заглушил , а то обороты сами плавали

 Отправлено: 21.12.08 22:51. Заголовок: А по поводу крышки я..

А по поводу крышки я купил Луаза с ней, но не знаю куда она идёт, на ней был кусок шланга (силиконовый) задубеневший и обломатый вот и подумал что кудато он идёт

 Отправлено: 29.12.08 21:01. Заголовок: Кsashok_z пишет: по..

Кsashok_z пишет:

цитата:

по поводу крышки я купил Луаза с ней, но не знаю куда она идёт, на ней был кусок шланга

Это делают когда двиг сильно изношен, и масло заливает воздухан

 Отправлено: 29.12.08 23:20. Заголовок: Она должна идти в ка..

Она должна идти в карбюратор(в фильтр?)

 Отправлено: 29.12.08 23:45. Заголовок: У меня на запоровско..

У меня на запоровском движке тоже маслозаливная горловина была со штуцером (типа дополнительная вентиляция картера). Оба шланги вентиляции картера были выведены на улицу, шоб не засирало маслом карбюратор. А родная схемка вентиляции картера выглядит так:

 Отправлено: 31.12.08 01:14. Заголовок: Most needed car огро..

Most needed car огромное спасибо

 Отправлено: 02.08.09 20:53. Заголовок: sashok_z пишет: Она..

sashok_z пишет:

цитата:

Она должна идти в карбюратор(в фильтр

Праильно, вентиляция картера должна в фильтр идти. Её выкидывают на землю, чтобы карбюратор не за.ерало , но при техосмотре могут придолбаться, что она (шланга) должна идти в воздухозаборник:


Двигатель — Перечень неисправностей ТС
Двигатель


6.1
Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.

6.2
Нарушена герметичность системы питания.

6.3
Неисправна система выпуска отработавших газов.

6.4
Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

6.5
Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004.

 Отправлено: 03.08.09 13:23. Заголовок: А у тебя гидровак ст..

А у тебя гидровак стоит? Если из коллектора со стороны гидровака то это для него. Если гидровака нет то эта дыра должна быть заглушена иначе туда подсасывает воздух и на малых оборотах двиг глохнет. Возможно у тебя там забито чем?