Отправлено: 07.01.08 18:52. Заголовок: Установил глушак от 2141 космича.

Если нужны подробности, то спрашивайте тут...

Там все очень просто...

 Отправлено: 23.07.08 10:29. Заголовок: Нам как-бы мягкую вс..

Нам как-бы мягкую вставку как-бы и ставить некуда.. Длина не позволяет..

 Отправлено: 23.07.08 11:19. Заголовок: я вначале тоже думал..

я вначале тоже думал 2 штуки поставить перед задним коллектором, посмотрел, прикинул, нелезет
осталось только в трубу глушителя вваривать.
сразуже после стыка, заодно это снимет нагрузку на излом с заднего коллектора.
Покрайней мере это мои задумки такие, что получится пока незнаю.

 Отправлено: 30.07.08 21:13. Заголовок: У меня давно поставл..

У меня давно поставлена гибкая вставка. Припёрло, блин. Когда капитально затянул все фланцы на выхлопной системе, начало рвать выпускной коллектор в районе объединения правой и левой частей. Фото здесь и здесь

 Отправлено: 30.07.08 21:14. Заголовок: http://content.foto...

 Отправлено: 16.02.09 20:26. Заголовок: У меня глушитель про..

У меня глушитель прогорел в хлам, на базаре есть родной но при бри близком расмотрении дерьмо дерьмом, я так думаю и перегородок там нет. У кого какой стоит делитесь опытом. Главное чтоб хорошо глушил выхлоп. Хотел взять от космич2141, но почитал отзыв и перелумал. Может я ошибаюсь.

 Отправлено: 16.02.09 22:18. Заголовок: Мне большн это по ду..

Мне больше это по душе
http://www.luaz-driver.narod.ru/LuAZ/gluh.htm

 Отправлено: 16.02.09 22:44. Заголовок: ппш41 пишет: У кого..

ппш41 пишет:

цитата:

У кого какой стоит

ВАЗ класика. Правда там есть двух типов. Вот такой чуть дешевле:







А у меня такой, чуть дороже, и внешне чуть вроде более качественно сваренный:



У него еще есть полезная вещь - продается с загнутым куском трубы который очень хорошо подходит для изготовления системы выпуска при замене двигла на ВАЗ класику (а именно шобы обогнуть окошко защиты и вписатся между рабочим цилиндриком сцепления и полуосью (на фото полуось еще не установлена)).





Правда чуть длинее штатного и, поскольку прикреплен максимально высоко, задевал за ричаг привода блокировки ЗМ. Последний пришлось подогнуть; а вот с тросиком ручника еще ниче не сделал, так и лежит на глушаке.
Боротся со звуком ВАЗ двигла он сам один явно не справляется. На холостых чем-то напоминает УАЗ по звуку, а при скоростях 90-120 полностью перекрикивает трансмисию.

 Отправлено: 16.02.09 23:14. Заголовок: ппш41, по собственно..

ппш41, по собственному опыту скажу так, москвичевский глушитель полное га......но, буду выкидывать и ставить чего нибудь по приличней и по надежней.Так что не рекомендую.

 Отправлено: 17.02.09 06:39. Заголовок: У меня от копейки пр..

У меня от копейки приварен. Не сказать чтоб шибко тихо, но жить можно.

 Отправлено: 20.02.09 23:47. Заголовок: У меня от 2106 стоит..

У меня от 2106 стоит + гофра. Но глушак *настоящий* еще тех времен , когда они шли из нержавки. Такой глушак вполне реально обнаружить между забором и последнем рядом гаражей . Туда обычно народ складывает то что выкинуть жалко. У глушаков из нержавки отгнивала входная труба и полуавтоматом приварить ржавейку к нержавейки плёвое дело.

 Отправлено: 21.02.09 20:19. Заголовок: Видел на базаре от о..

Видел на базаре от опеля 1.5 литра так сказали. По размерам как родной цена 250гривень. Буду брать и пробовать ставить.

 Отправлено: 12.05.09 13:43. Заголовок: ппш41 пишет: Видел ..

ппш41 пишет:

цитата:

Видел на базаре от опеля 1.5 литра так сказали. По размерам как родной цена 250гривень. Буду брать и пробовать ставить.

Ну и как глушитель от опеля?

 Отправлено: 12.05.09 15:51. Заголовок: Не стал заморачивать..

Не стал заморачиваться с опелевским и поставил родной. Качество хорошее, глушит тоже хорошо.

 Отправлено: 12.05.09 19:19. Заголовок: А меня приварен к ро..

А меня приварен к родной трубе от Таврии(дома старый валялса), не буду, ни жаловатся, ни хвалить!!!

 Отправлено: 26.07.10 13:11. Заголовок: вот так выглядело по..

вот так выглядело после снятия с авто
ржавый верх и дырявый низ




в магазине были посмотрены два типа глушителей москвич 2141 он длиней и 2146 он покороче обьемы двигателей у этих двух авто думаю одинаковые.
цены правда разные, длинный стоит дешевле
разные и варианты стыковки в одном случии надрезы по трубе под стык трубой и сжатие хомутом
в другом развальцовка и расчет на установку кольца.




и и вот так будет стоять сильфон гофра для компенсации перемещений снижения нагрузки на головки и уменьшения шума от резонансов.
возможно в жизни так не получится тк чтото будет мешать обязательно.

[img]http://969m.ru/gallery/albums/userpics/10074/normal_P7137782_%D0%BF%D0%BB%D1%8E%D1%81_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%BE%D0%BD.jpg[/img] -эта почемуто не отображается хотя при предпросмотре все есть.

 Отправлено: 26.07.10 18:18. Заголовок: Ставь глушак из нерж..

Ставь глушак из нержавейки!!!

 Отправлено: 26.07.10 19:22. Заголовок: а с каким звук потиш..

а с каким звук потише будет, с космичевским или восмерошным? на форуме заз все вроде восмерошые советуют? На родной двигатель.

 Отправлено: 26.07.10 22:08. Заголовок: у меня восьмерочный ..

у меня восьмерочный на Ваз двигле - громкий зараза, хотелось бы потише

 Отправлено: 16.12.12 22:27. Заголовок: Порылся на форуме, н..

Порылся на форуме, начитался и решил всеже родной поставить, заехав в магазин и взглянув на ценник- 1800 рублей, отказался от этой затеи. Вспомнил форум, поехал в москвичевский магазин и купил основной глушитель от москвича 2141, всего 615 руб ( На банке выштамповано "нааз")+ 25 руб мет. хомут.

Думаю ножевкой по металлу отпилю родную банку и на хомуте поставлю свежекупленный глушак. Приехал в гараж, переоделся, полез с ножевкой и новым глушителем под луизу. Посмотрел ,померял и понял что без сварки не обойтись
а вот как его потрепало жизнью:

Ну да ладно, на свалку его.
Чтобы закрепить москвичевский глушитель пришлось наварить небольшой кусок трубы на конец выпускной трубы ,образовавшийся после обрезания прогоревшей банки, дабы было что сувать в москвичевский и зажимать хомутом:

Принципиально не хотел на сварку садить ибо потом менять опять в сервисе придется а у них не бесплатно.
Еще пришлось со старого глушака срезать верхнее крепление и приварить к москвичевскому, т.к москвичевское крепление идет сбоку:

Вот вобщем то и все, глушитель на месте:

За все с меня взяли 500р при условии что наращивали трубу их материалом, впридачу отдали б.у. трубу с резонатором от ваз 2110- в хозяйстве сгодится, а то я потерял выхлопную от печки
и временно сделал их вентиляционой металлогофры, обжав ее вокруг черенка лопаты до нужных размеров.
В итоге получается что я даже в плюсе остался, на все провсе потратил 1140рублей а родной луазовский глушак мне обошелся бы 1800руб. и не факт что он подошел бы идеально, есть на форуме такие случаи
Теперь самое главное- звук. Звук стал тише,ТИШЕ чем с прогоревшим. Но на холостых немного громче того что стоял когда был целый, а в движении наоборот тише

 Отправлено: 25.12.12 20:56. Заголовок: Я изъездил уже лва 2..

Я изъездил уже два 2140, сейчас езжу третий. Глушаки как глушаки, не шепчут, конечно, но свое дело делают. Выбирать надо по весу - чем тяжелее, тем лучше. На участке от полуоси до изгиба вниз-назад (прямой участок прижатый к днищу) хорошо вписывается резонатор от М412. Его только надо повернуть вокруг продольной оси на 45 градусов, чтобы не задевал раму и не перепутать перед с задом.
С уважением ГМ.