Отправлено: 20.08.07 08:21. Заголовок: Приборы давления и температуры масла

Подскажите пожалуйста. У моего ЛуАЗика не работают показатели давления масла и температуры масла, только лампочка падения давления, которая на холостых моргает, а на оборотах тухнет. (Лампочку, старый хозяин, говорит, сам делал, как то там "на прямую"). Как мне испарвить эти приборчики. Точнее от какого автомобиля поставить новые? Или можно жить и без них?

 Отправлено: 20.08.07 08:56. Заголовок: Re:

приборы подходят с любого ГАЗона, с жигулей они меньше в диаметре хотя тоже можна поставить а датчик давления с жигулей

 Отправлено: 20.08.07 10:47. Заголовок: Re:

Позвони 89023882485,потрещим

 Отправлено: 20.08.07 22:26. Заголовок: Re:

цитата:

Позвони 89023882485,потрещим

Позвоню завтра. Поеду ставить завтра на учет, а то последний день сегодня, уже тормозили войни из племени ГАИ.

 Отправлено: 20.11.08 22:38. Заголовок: Насчёт приборов - эт..

Насчёт приборов - это ты зря Sargol!
Тут дело не в приборах, а в датчиках, которые стоят на самом движке.
У тебе, скорей всего, стоят Запоровские. Они работают по принципу "хорошо-плохо".
Поставь более навороченные и всё будет ДЖАЗ!
Если нтересно, загляну в манускрипты и напишу названия.

 Отправлено: 21.11.08 00:51. Заголовок: Какие,ж нахрен навор..

Какие,ж нахрен навороченные,если наши имеют строгую калибровку по сопротивлению от холодного до горячего состояния. И поставив другой (Хоть от Вольво, пиздежу не оберешся)

 Отправлено: 21.11.08 00:54. Заголовок: Я вот к примеру став..

Я вот к примеру ставил зеперовкий датчик тм-100 на шевроль (американец) и все подошло, а вот с вольвой не прокатило-комбинация приборов рассчитана на другой ток отклонения стрелок.

 Отправлено: 21.11.08 11:31. Заголовок: Nezemlyanin пишет: ..

Nezemlyanin пишет:

цитата:

У тебе, скорей всего, стоят Запоровские. Они работают по принципу "хорошо-плохо".

ЗАПОРОВСКИЙ ПРИБОР НА ЩЁТ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА РАЗЩИТАН ТОЛЬКО НА ЛАМПОЧКУ, А У ЛУАЗА
САВСЕМ ДРУГОЙ, СФОТКАЮ ТОЙ И ЕТОТ И СКИНУ СЮДА, УВИДИШ РАЗНИЦУ.

 Отправлено: 21.11.08 11:53. Заголовок: Дык и я о том же!!! ..

Дык и я о том же!!!
ROLIK! Табе +

 Отправлено: 21.11.08 13:58. Заголовок: У зэпора датчик масл..

У зэпора датчик масла на включение, а у Луаза реостатный, такой же на Волге и Москвиче

 Отправлено: 20.12.08 22:37. Заголовок: Не заморачивайтесь...

Не заморачивайтесь.А лучше поставте механический датчик давления масла ,уж он то в отличие от эпекрического не обманывает_проверено И встает взамен штатного без всяких доработок .Продаются практически в любых магазинах по грузовикам.Есть и с подсветкой.Советую приобрести.Стоит 250-300р вместе со шлангом,но шланг придется укоротить.А если ставить приборы от других машин то в паре с датчиками.

 Отправлено: 21.12.08 18:25. Заголовок: Приборы подходят 100..

Приборы подходят 100% от уаза469.

 Отправлено: 07.01.09 20:45. Заголовок: Датчик Давления масла

Уменя стоит механический датчик с подсветкой

подключение датчика

 Отправлено: 17.02.09 23:49. Заголовок: тоже проблема с датч..

тоже проблема с датчиком температуры. стрелка при повороте ключаа зажигания дёргается влево и мечется там перед левым краем шкалы. чё делать..........???????????

 Отправлено: 18.02.09 00:23. Заголовок: это значит что с дач..

это значит что с дачика давления который на моторе не идет сигнал...это если стрелка с лево...если справо ..то замкнутый...возьми купи дачик давления с волги или уаза..или попробуй свой проверь ..на самом дачике ..который на панели взади 2 клемы..одна должна быть плюс ..другую попробуй замкнуть на масу..если стрелка покажет давление большое то скорей всего не работает дачик на двигателе..бери с уаза.. тоже самое и дачиками температуры...только который на моторе подходит от класики жигулей

 Отправлено: 18.02.09 01:21. Заголовок: спасиб. поковыряюсь...

спасиб. поковыряюсь.

 Отправлено: 18.02.09 10:13. Заголовок: Подозреваю что клемы..

Подозреваю что клемы на показчике температуры перепутаны местами и потому она дергается влево а не вправо.

 Отправлено: 18.02.09 12:58. Заголовок: поменять местами поп..

поменять местами попробывал первым делом. вообще не дергается после перестановки.

 Отправлено: 19.02.09 11:00. Заголовок: Он не должен дергать..

Он не должен дергаться воще, а отклоняется при нагреве.

 Отправлено: 19.02.09 21:11. Заголовок: Как то тоже стрелка ..

Как то тоже стрелка температуры прыгала, причиной оказалось касание двигателем защиты под нагрузкой.
Друг на уазике мучался с давлением, двигатель откапиталил, давление неподнялось. Поставил механический датчик давления от пазика и забыл о проблеме.

 Отправлено: 20.02.09 10:19. Заголовок: хочу поставить прибо..

хочу поставить прибор от мтз 80 по размерам один в один с луазом даже с подсветкой только он механичекий и давление будет показывать точно

 Отправлено: 20.02.09 17:49. Заголовок: А зачем тебе он нуже..

А зачем тебе он нужен прямого действия?Точность у них не очень,класс точности в лучшем случае 2,5,да и есть риск что трубочка от вибрации развальцуется или перетрется где-то-далее мотор без масла и ради чего?Ставь повереный первичный и вторичный прибор(датчик и показометр) меньше проблем.Я по работе с этой х...й сталкиваюсь-одни дефекты,то трубку бурдона раздавит то еще какя-нибудь фигня.

 Отправлено: 20.02.09 18:06. Заголовок: Прибор давления масл..

Прибор давления масла индентичен прибору топлива об этом в мануале написано, только шкалу надо перекрутить с не рабочего. Сам пробывал для определения погибшего прибора топлива. Как говорилось выше приборы 1 в 1 от УАЗ, ПАЗ только надо смотреть на 12 вольт. Приборы на 24 вольт не пробывал т.к. нет возможности опробывать на холяву а то камазовских мешками, кто пробывал какой результат?

 Отправлено: 24.02.09 14:54. Заголовок: ТОЖЕ ПРОБЛЕМА- ПОКАЗ..

ТОЖЕ ПРОБЛЕМА- ПОКАЗАНИЯ ДТЧ. ТЕМП-РЫ НЕ СООТВЕСТВУЕТ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ, ПРИЧЕМ БОЛЬШОЙ РАЗБРОС..

 Отправлено: 28.02.09 16:03. Заголовок: люди! а у меня темпе..

люди! а у меня температуру не показывает что может быть? датчик на двигателе поменял на новый, а при касании клемой двигателя, стрелка зашкаливает. подключаю к датчику, включаю зажигание стрелка немножко дергоется и дальше на месте стоит. что может быть?

 Отправлено: 01.03.09 13:20. Заголовок: слайм пишет: подклю..

слайм пишет:

цитата:

подключаю к датчику, включаю зажигание стрелка немножко дергоется и дальше на месте стоит. что может быть?

Может просто двигатель холодный

 Отправлено: 02.03.09 17:49. Заголовок: r53 пишет: Может пр..

r53 пишет:

цитата:

Может просто двигатель холодный

+1

Возьми датчик и нагрей зажигалкой или кипяточком полей. А потом к корпусу приложи и смотри что покажет.
А еще лучше тестером проверь сопротивление при разных градусах нагрева.

 Отправлено: 02.03.09 18:46. Заголовок: слайм А ты еще нап..

слайм А ты еще напиши какой провод цветом красный или черный может просто элементарно перепутал провода местами например провод идущий на температуру двигателя на провод идущий на давление .

 Отправлено: 03.03.09 10:30. Заголовок: vik123 пишет: слайм..

vik123 пишет:

цитата:

слайм А ты еще напиши какой провод цветом красный или черный может просто элементарно перепутал провода местами например провод идущий на температуру двигателя на провод идущий на давление .

+1

 Отправлено: 06.04.09 12:29. Заголовок: Ребят, я что-то вооб..

Ребят, я что-то вообще запутлся в датчиках, объясните мне где какой, на сколько я понял, тот который в картере, это датчик давления масла, тот который в дивигателе, датчик аварийного давления масла, т.е. на лампочку, а геде же тогда датчик температуры масла стоит или я что-то не так понимаю, подскажите плизззз.

 Отправлено: 06.04.09 13:20. Заголовок: Датчик температуры м..

Датчик температуры масла стаит на подоне впереди мотора.

 Отправлено: 06.04.09 13:41. Заголовок: marat Тогда если это..

marat Тогда если это датчик температуры масла, каким аналогом можно его заменить. Тогда датчик давления масла, стоит чуть выше у же в блоке, я правильно понимаю? Если так, то куда ставится датчик аварийного давления масла, тот который на лампочку? И где находится датчик температуры двигателя, что-то я вообще уже запутался.

 Отправлено: 06.04.09 13:50. Заголовок: то куда ставится дат..

то куда ставится датчик аварийного давления масла,

такого нету.

Маленький спереди - температура
Большой цилиндрик с дыркой, сбоку - давление масла.

 Отправлено: 06.04.09 14:32. Заголовок: Извините, что написа..

Извините, что написал в нескольких темах, не пинайте сильно, просто запутался в этих датчиках. Подскажите, какие разъемы идут к этим датчикам, у меня один под штекер, сейчас воткнут в датчик аварийного давления масла, а второй под винтик, подключен как я понимаю к датчику температуры, но посмотрев схему, там все наоборот. Может кто знает какого цвета должны идти провода к этим датчикам.

 Отправлено: 06.04.09 14:53. Заголовок: по схеме(если провод..

по схеме(если провода родные) к датчику указателятемпиратуры масла- красный(винтик), к датчику давления масла- оранжевый(штекер). Тебе уже сказали датчика аварийного давления масла в машине не предусмотренно(если только зачем то сами не сделали). Прибор имеет место под лампочку для такого датчика но насколько я знаю это для Уаз, в Луаз лампочка в приборе не стоит.

 Отправлено: 06.04.09 14:53. Заголовок: Duke Ты лавное сам н..

Duke Ты главное сам не парься посмотри на любой ЗАЗ-40ку или попроси что-бы фото скинули.

 Отправлено: 06.04.09 15:12. Заголовок: Так выглядит датчик ..

Так выглядит датчик температуры масла ТМ-100(тот что с болтиком)

 Отправлено: 06.04.09 15:38. Заголовок: С датчиком температу..

С датчиком температуры масла я разобрался, все правильно к нему подходит красный проводок с винтиком, а вот вместо датчика давления ( я как понимаю должен стоять датчик ММ 358) у меня там стоит датчик аварийного давления масла, от УАЗа, вот из-за этого я и запутался, что и где должно стоять.
Еще вопросик, имеет ли значение, клема или винтик на датчике, а то датчик давления масла который я нашел, он с винтиком а не склемой, а датчик температуры со штекером, если я переделаю разъем под них, это не скажется на работе указателей?
Спасибо всем за инфо и за фото.

 Отправлено: 06.04.09 16:32. Заголовок: Не скажется на работ..

Не скажется на работу указателей.
Главное хорошие надёжные контакты.

 Отправлено: 06.04.09 16:33. Заголовок: marat Спасибо большо..

marat Спасибо большое. Теперь технически подкован, пошел ковырятся.

 Отправлено: 06.04.09 19:28. Заголовок: Duke Лучше не парь ..

Duke Лучше не парь мозги себе ,а поставь мех.датчик давления масла он в отличие от электрического показания показывает точные .Подходит один в один от грузовиков.

 Отправлено: 06.04.09 20:03. Заголовок: vik123 пишет: uke Л..

vik123 пишет:

цитата:

uke Лучше не парь мозги себе ,а поставь мех.датчик давления масла

Механический конечно лучше , но у него есть свои минус. Прейдётся каждый раз откручивать шланг или трубочку при снятии движка (сцепление, коробка ) , а в итоге раз-я резьба, течь масла. А у электрического тока клемму скинуть и всё . Это моё мнение.

 Отправлено: 06.04.09 20:07. Заголовок: виталий Обьясняю пр..

виталий Обьясняю проще. разрежь шланг и поставь в месте разреза кусок трубки и затяни с обеих сторон хомутами.

 Отправлено: 06.04.09 20:24. Заголовок: Я не настаиваю на св..

Я не настаиваю на своём, но разрезаный шланг - это лишние "сопли". Если сорвёт (давление на холодную до 6 атмосфер прыгает, или от вибрации), то не заметишь как без масла останешся.

 Отправлено: 06.04.09 20:32. Заголовок: виталий ну спорить ..

виталий ну спорить то можно до бесконечности .На трубочке сделай насечки и ничего не сорвет .Я же езжу и у меня ничего не срывает.

 Отправлено: 06.04.09 20:57. Заголовок: Зато теперь все узна..

Зато теперь все узнают как у тебя сделана ента приблуда. А вместо насечек можно развальцовку трубок сделать.

 Отправлено: 06.04.09 21:00. Заголовок: Как говориться в сп..

Как говориться в споре рождаеться "ИСТИНА".

 Отправлено: 07.04.09 08:50. Заголовок: Ребят, кто подскажет..

Ребят, кто подскажет, какое рабочее давление должен показывать указатель давления масла? Я имею ввиду, работу на холостых и под нагрузкой. Дело в том, что вчера когда ставил датчик, столкнулся с такой проблемой, предыдущий хозяин сделал передлки, а именно, самого датчика давления масла не было, вернее был, но только аварийный и выведен на лампочку. Я поставил датчик тот который нужен, взял плюсовой провод от лампы аварийного давления и подключил на указатель, указатель заработал, но вото только не знаю, правильно ли он работает.

 Отправлено: 07.04.09 08:56. Заголовок: На холодном движке в..

На холодном движке вплоть до зашкала. Ну и по мере прогрева все меньше и меньше...

 Отправлено: 07.04.09 19:19. Заголовок: Duke Минимальное дав..

Duke Минимальное давление масла на прогретом двигателе должно быть не менее 0.5