Отправлено: 28.03.10 17:02. Заголовок: Как правильно выставить зажигание стробоскопом?

Поставил давече бесконтактное зажигание (москвичевское) и вот трабл - нужно теперь выставить зажигание, для этого был приобретен стробоскоп.
Так вот подключил, свечу на шкив, метка стоит не дергается не уползает... кручу распределитель, метка ползает.
А вот вопрос! какое положение метки верное? как его определить?

п.с. пробывал до приобретения стробоскопа выстовлять на слух, результат едет нормально, но на 4ой чуть в горку и начинает похрюкивать двиг.

 Отправлено: 28.03.10 19:24. Заголовок: купи прибор нечто во..

купи прибор нечто вот такое http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/VAZ2104.jpg у нас стоит около 2$ диод загорелся - готово потом стробоскопом можно проверить и пподрегулировать а по меткам там на шкиву отлиты буквы МЗ на блоке черта пометь мелом или краской что б стробоскопом лучше видно было посмотри в мануале их расположение для наглядности

 Отправлено: 28.03.10 19:51. Заголовок: то есть нужно доверн..

то есть нужно довернуть распределитель на столько чтоб , метки зависли напротив метки МЗ?

а что этот прибор конкретно делает? я так понял он проверяет работоспособность системы?

 Отправлено: 28.03.10 19:56. Заголовок: Тоже купил стробоско..

Тоже купил стробоскоп российского производства за 500 р.. Выставлял зажигание по нему. Метод следующий: отключаешь трубку вауум-корректора и светищь на коленвал. Метка МЗ на центрифуге должна совпасть с меткой на картере на холостых оборотах (1000 +- 50 об/мин). Я так сделал - заводится с таким трудом, ужас просто!!!

 Отправлено: 28.03.10 20:23. Заголовок: -Лёха- пишет: что э..

-Лёха- пишет:

цитата:

что этот прибор конкретно делает

ставиться вместо комутатора тама как заметили 3 лампочки П показывает поступает ли + на комутатор К - + на катушку (или как написано на упаковке исправность катушки ??) и Д - момент когда датчик хола проходит окно - начало искрообразования - ставиш двигатель по меткам (МЗ) и вращаешь распределитель по часовой стрелке пока не зажгется лампочка Д - готово. обязательно проверь положение разносчика с 1-м цилиндром- мог при установке не попасть на зуб и тогда сколько не бейся результата не будет

 Отправлено: 28.03.10 20:35. Заголовок: когда ставил распред..

когда ставил распределитель то совмещал бегунок и момент зажигания (метку) и визуально отверткой верхнее положение первого цилиндра проверял. а зачем снимать трубку с вакуум корректора? в инструкциик стробоскопу такого небыло. да и на холостых я так понимаю он ничего не корректирует...

про прибор понял. тоесть это типа лампочки и проводков для старого распределителя?

вообще с этими распределителями у меня одни курьезы.... старый так прикипел что не регулировался в принципе, я крутил планку а муфта просто проскальзывала, я думал что регулирую....типа на слух..... эфект плацебо налицо.

п.с. заводится оч хорошо.

 Отправлено: 28.03.10 20:59. Заголовок: ivano пишет: а заче..

ivano пишет:

цитата:

а зачем снимать трубку с вакуум корректора? в инструкциик стробоскопу такого небыло

Хм... у меня было написано. На холостых он корректирует только когда мотор холодный, а на горячем немного метка сдвигается(просто интересно было взял и проверил).

 Отправлено: 28.03.10 21:01. Заголовок: Когда на глаз выстав..

Когда на глаз выставлял, тоже очень хорошо заводился.

 Отправлено: 28.03.10 21:10. Заголовок: ладно завтра помучаю..

ладно завтра помучаю , отпишу чего по результатам.

 Отправлено: 29.03.10 07:24. Заголовок: МД-1 есть, купил, пр..

МД-1 есть, купил, проверил и забыл что он есть ИМХО бесполезная игрушка.
сталкивался с ситуацией - на ходу заглохла машинка, этот прибор показал что все пучком а вскрытие показало - дефект датчика холла.

Про неверную установку БСЗ - тут только внимательность, т.к. я сам на нее попал в ситуацию когда маркировка трамблера была москвичевской а верхняя крышка (с меткой 1-го цилиндра) волговкой, т.е. со смещением.

Сам настраивал по стробоскопу, потом по мануалу корректировал (прямая передача и резкое ускорение). В прошлом году проблем не знал, а нынче еще сугробы не растаяли.

 Отправлено: 29.03.10 07:55. Заголовок: Так все таки как? ме..

Так все таки как? метки на шкиве зависают напротив МЗ?

 Отправлено: 29.03.10 08:17. Заголовок: А я съездил в автосе..

А я съездил в автосервис, отрегулировали по стробоскопу и Лунтик воопще еле закостылял, а когда остыл вообще не завелся! Вот Вам и стробоскоп, подкрутил на глаз, полетел!

 Отправлено: 30.03.10 09:49. Заголовок: да уж. поехал я вчер..

да уж. поехал я вчера выставлять на ходу.... выставил. на обратном пути попал в дтп с участием сугроба. с второстепенной выскочила четверка и подрезала меня. я на скорости 60 улетел в сугроб(лучше уж сугроб чем ГИБДД). ударился передним правым колесом, машину подкинуло и развернуло на 90 градусов. Я был пристегнут. в салоне всё вверх дном. Результат - погнута рулевая тяга, рычаг подвески (незначительно) вылетела полуось и заклинилась, треснула подушка двигателя. с 10 до 19 с перерывом на обед все починил. Мега спасибо Шадо. без его консультаций я бы сдался.

 Отправлено: 23.04.10 14:58. Заголовок: так вот что то одно..

так вот что то однозначного ответа я пока не нашел....ведь должен же быть какой то универсальный способ...у насж вездеход=) нада придумать какую то хитрожопость как зажигание быстро выставлять.

 Отправлено: 24.04.10 00:47. Заголовок: это типа как из пушк..

это типа как из пушки по воробьям?
зачем такой сложный прибор?
восьмерошное (или любое с датчиками Холла) зажигание:
1 - 1й (или любой другой поршень, тока надо учитывать смещение по порядку работы) в МЗ - момент зажигания. соответствующий провод со свечей у которой цоколь на массе, включаем зажигание.
2 - крутим-вращаем ту беду де датчик Холла (т.е. траблер или то что вместо него с 2мя датчиками Холла) медленно
3 - в моменте пробоя искры на свече фиксируем ту беду что с датчиком(датчиками) Холла гайками ил как там у кого.
все.
или интересует сам процесс со стробоскопом? так в учебнике по фике написан принцип работы стробоскопа, смыл в том что он дает посмотреть на быстрые процессы, сильно снизив эфекты инерции зрительной системы человека (с определенной частотой подсвечивая или открывая обзор на нечто быстродвижуещееся).
воистину, легких путей не ищем.
-Лёха- пишет:

цитата:

Тоже купил стробоскоп российского производства за 500 р.. Выставлял зажигание по нему. Метод следующий: отключаешь трубку вауум-корректора и светищь на коленвал. Метка МЗ на центрифуге должна совпасть с меткой на картере на холостых оборотах (1000 +- 50 об/мин). Я так сделал - заводится с таким трудом, ужас просто!!!

у меня методом что что я описал, т.е. "наощупь" с бензом в карбе заводится с полтычки. машина, она как женщина, любит ласку и нежность.

 Отправлено: 25.04.10 12:43. Заголовок: выставлял сегодня по..

выставлял сегодня по прибору мд-2 (моментальная диагностика) так вот- если прибор показывает что бегунок и контакт сошелся(сигнал с датчика холла) это вроде как нужный момент зажигания , но эфект как если по стробоскопу совместить выступ и метки. при движении начинает звенеть движок, и разгон тухлый, двигаем в сторону позднего тоесть в минус и машинка оживает..... видимо тут только эмпирически можно.....грустно это всё как то.. попробую по искре....а не згорит чего????