Отправлено: 15.08.12 00:06. Заголовок: общие впечатления.

Я почитал кучу всего....
Но я так понял, что если на машину не ставить большие колёса, она будет жить долго.
Но почитав ещё, я наткнулся на тему, где человек оставил только руль, раму и часть кузова из-за постоянных поломок!
После этого я запутался, и у меня куча вопросов.
1. Что и как часто ломается?
2. Как дорого обходится содержание? (кто сколько потратил на ремонт)
3. Где можно достать запчасти?
4. Может стоит не парится и взять уаз?

 Отправлено: 15.08.12 14:24. Заголовок: black-ucsus без обид..

black-ucsus без обид но при такой постановке вопроса наверно лучше выбрать вариант №4 "Может стоит не парится и взять уаз?".
И коллеги по поездкам не обидят, и просто это признанный внедорожник.

Луаз это впервую очередь машина для души, его любят ему прощают гораздо больше чем другим машинам, реальный луазовод способен самостоятельно произвести большую часть ремонтных работ и обращения в сервис только от лени или нехватки времени (варианты места, инструмента, навыков). Имеет еще пару машин в виде запчастей и не парится как дорого ему обходится эта машина ведь все компенсируется удовольствием владения и поездками на ней.

 Отправлено: 15.08.12 15:05. Заголовок: 1. Что и как часто л..

цитата:

1. Что и как часто ломается?

Поломаться может все что угодно, все зависит от того кем, как, и сколько эксплуатировалось машина до вас. Можно купить как убитый в смерть экземпляр где придется чинить все по очереди или годный где все уже починили до вас. Но хорошие и ухоженные ЛУАЗы сами владельцы продают редко.
Как часто придется чинить зависит от того как качественно и по технологии будете делать ремонт, если отремонтируете узел хорошо, тогда и лезть туда в ближайшей перспективе больше не придется.

цитата:

2. Как дорого обходится содержание? (кто сколько потратил на ремонт)

Если все будете делать сами(кроме токарных работ), и использовать БУ зап. части то не дорого. Вот тюнинг и изготовления з\ч на заказ это дорогое удовольствие.

цитата:

3. Где можно достать запчасти?

На авторынках крупных городов, это если новые или восстановленные. И с рук у бывших или текущих владельцев а также в пунктах приема чер. мета(хотя запорожцы от туда почти исчезли, видимо уже все сдали). Также можно через интернет здесь на форуме :).

цитата:

4. Может стоит не парится и взять уаз?

Решать вам, раз собрались покупать машину значит уже взрослый :).

 Отправлено: 15.08.12 19:22. Заголовок: Купив ЛУАЗ у вас поя..

Купив ЛУАЗ у вас появится главное хоби жизни-ремонт постояный или другими словами-модернизация.Все остальные (вышивание крестиком,собирание марок канут в Лету.Будут посещать смешаные чувства... безисходнности от заклиневшей кпп в 120 км от дома на глухой дороге,от заклиненой двери маленьким болтиком итд итп.НО...вы будете сидеть за рулём своего ЛУАЗ и смотреть на всех водителей легковушек сверху вниз.Несмотря на чёрные от мазута руки будете крепко держаться за руль на трассе подруливая.Взамен всему этому сьехав с трассы в бездорожье вы простите ему ВСЁ!!!Забудете о ценах на запчасти,шум в салоне,и о многом другом,наберёте полные лёгкие воздуха и закричите-Я ЕДУ ГДЕ ХОЧУ!!!И пусть на вас смотрят с удивлением-знайте вам завидуют.

 Отправлено: 15.08.12 20:50. Заголовок: Ладно... Напишу так...

Ладно...
Напишу так.
1. МНЕ ПОФИГ НА КАЧЕСТВО САЛОНА!
2. Я не хочу застрять где-то далеко, из-за чего-то сломаного.... (ну привода я не трогаю... пусть 3 колеса без привода, но 1 работает)))
3. Иметь кучу луазов неохото.
4. Ремонтировать не проблема... Но с постоянными поломками каждую 2-3 недели анриал (пункт2)
5. Основная машина мск 407 в идеальном состоянии от деда)))
6. Я студент. ДенеХ много не будет. Ремонт вечером или на выходных на улице - в поле.
7. Покатушки... Летом не известно. На выходных обычно будет около дня, макс 2 дня кроме лета.

 Отправлено: 15.08.12 22:54. Заголовок: боюсь разочарует люб..

боюсь разочарует любой внедорожник ибо
п.2 исключает п.7 а п.6 говорит о том что купить идеально живой автомобиль (как по п.5) скорее всего не получится.
я бы даже скорректировал запрос из 1-го поста и перенаправил не на уаз а на ниву.
хотя опять же все спорно.
уаз - радиатор охлаждения 5-6 тыш, сцепление 4 тыш и т.д.
нива - радиатор охлаждения 1 тыш, сцепление 1,5 тыш.
луаз - радиатор? а эта такая фигня прямоугольная с дырочками и трубочками? не невидели (масляный невсчет), сцепление а оно есть в продаже? ну если только диск то таже нива.

луаз выбирается по ЛЮБВИ, а потом уже по деньгам и потраченному времени

 Отправлено: 16.08.12 00:21. Заголовок: Чем-бы пополнить спи..

Чем-бы пополнить список?
Уаз дорогой точно....
Луаз самая ломкая машина из всех вне дорожников.
На ниве из-за дефекта рулевой разбился друг отца....
Шнива дорого.
Иномарки тоже.

п-7 удаляю....
Есть деда гараж

 Отправлено: 16.08.12 09:19. Заголовок: Луаз самая ломкая ма..

Луаз самая ломкая машина из всех вне дорожников. С дуру можна и х..... лом согнуть.У меня ЛУАЗ единственная машина ,использую зимой - вожу дрова,летом - трава,сено,зерно себе плюс соседи нанимают как грузовое такси,гружу 600-700 кг.всЁ выдерживает,работает.Вовремя меняю масла,шприцую рычаги и шкворня. И готов спорить,что у нормального хазяина авто будет жить долго и счастливо.

 Отправлено: 16.08.12 13:09. Заголовок: Над моим постом сказ..

Над моим постом сказали типа это постоянный ремонт О_о

 Отправлено: 16.08.12 13:30. Заголовок: ЛуАЗ в хорошем состо..

ЛуАЗ в хорошем состоянии и при нормальной эксплуатации ремонтируется не чаще другой советской машины.

 Отправлено: 16.08.12 15:55. Заголовок: Согласен...

Согласен.

 Отправлено: 16.08.12 17:40. Заголовок: Например чтобы ездит..

Например чтобы ездить на уазе постоянно и безнапряга достаточно раз в 10-15 тысяч делать полное ТО автомобиля.
Протянуть, смазать, прошприцевать и пр.
Мой годовой пробег 40 тыш. км тоесть примерно раз в 3 месяца надо загонять машину в сервис для ТО, тоесть можно рассматривать как постоянный клиент автосервиса или регулярное проживание в гараже.
При этом: расход на топливо, масло, запчасти, всякие чечки аля резина, лебедка, домкраты и пр. значительно выше чем на другие машины.
black-ucsus так и не указал откуда
а от региона зависит очень многое, у нас например Луаз всеравно самый бюджетный внедорожник в плане приобретения но куда с ним ехать на ремонт? куда за запчастями?

 Отправлено: 16.08.12 22:00. Заголовок: В ЛуАЗ в первую очер..

В ЛуАЗ в первую очередь надо быть влюблённы. Если тебе всё равно, что покупать, то не бери его - он только для фанатов. Как говорят - не парься и не парь других.

 Отправлено: 17.08.12 13:26. Заголовок: Ломается не чаще дру..

Ломается не чаще других.У меня за последний год из серезных поломок только петля двери от времени обломилась,а сосед с нивой из гаража не вылазит.

 Отправлено: 17.08.12 19:19. Заголовок: Я из москвы. Луаз мн..

Я из москвы.
Луаз мне нравится.
1.1 Ремонто-пригодность для 1 человека.
2.1 Не сложная конструкция.
2.2 Соответственно меньше шансов сломаться.
3.1 Внешний вид+гул мотора)))
Луаз мне не нравится.
1. в идеальном состоянии машина стоит 60 т.р.
2. Не ясно с зап частями.

 Отправлено: 18.08.12 06:19. Заголовок: black-ucsus пишет: ..

black-ucsus пишет:

цитата:

Луаз мне не нравится. 1. в идеальном состоянии машина стоит 60 т.р.

вот честно, порадовался от души. Буквально пару месяцев мониторил все местные авторынки и соседних регионов. Желание было найти ЖИВУЮ машину в пределах 50-60 тыш. руб. не конкретную а любую кроме ВАЗ классики, потом типа буду смотреть что да как.
Нивы нешевле 70 тыш. - хлам а если что живое скупается за 2 часа перекупами,
УАЗ - что то живое начинается от 100 тыш.
Луазы одни перекупы и от 50 тыш. Реальных хозяев невидел.

 Отправлено: 19.08.12 11:25. Заголовок: Блэк-уксус (это вооб..

Блэк-уксус (это вообще что такое?), если ты студент, то может стоит для начала попробовать обратить своё внимание на Запорожец. Во-первых они довольно дёшевы - для студента самое то. Отсюда сразу одно преимущество - если что случилось, поломка или авария, то не так жалко будет потраченных денег. Во-вторых Запорожец может быть как-бы первым шагом перед ЛуАЗом - конструкция на половину одна и та же, попользуешься, освоишься, будешь уже знать хоть немного конструкцию движка и коробки, их тонкости и проблемные места. В-третьих - ЛуАЗ это в основном всё же не для города. А ты ведь не часто планируешь загонять его в тяжёлое бездорожье. А Запорожец в плане проходимости вполне достойный агрегат и сможет составить конкуренцию и довольно крутым проходимцам в отдельных случаях. В-четвёртых - при эксплуатации в городе у ЗАЗа так же преимущества, особенно, если сможешь достать или переделать движок под 45 л.с. В мою бытность студентом один однокурсник взял у своего деда-ветерана как раз такой 45-ти сильный ЗАЗ, приложил руки к нему, поставил спойлеры, тонировку назад, шумоизоляцию на моторную перегородку (обычный домашний ковёр!). И довольно не слабо на нём гонял - с места со светофора делал ВАЗы восьмёрки и десятки запросто. До сих пор помню те ощущения, когда попросил проехать на нём немного - при старте вдавливало в кресло, как на истребителе (правда это только на первой и второй и расход у парня был в районе 14 литров почему-то, что-то там не правильно накрутил в карбюраторе). С запчастями на ЗАЗ и с ремонтом всё же проще, чем с ЛуАЗом. Подумай!

 Отправлено: 19.08.12 20:08. Заголовок: Любой ремонт рано ил..

Любой ремонт рано или поздно заканчиваетсяю.С приобретением опыта и знаний количество ремонтов уменьшается,а качество растет.Я езжу на Луазе третий год,ремонтирую сам,в мастерах разочеровался.Если поначалу зажигание выставлял днями,читая при этом форум и множество литературы,то сейчас этот процес занимает 20 минут.Примерно тоже самое происходило с остальным.Но мой малый опыт даёт о себе знать.Последний ляпсус:поменял толкатель на впускном клапане отреулировал зазор-поехал на рыбалку.В дороге застучало.Приехал снял крышку,зазор увеличеный,что сильно удивило ведь зажимал нормально.Отрегулировал-поехал тоже самое.А причина простая,нужно было сразу осадить на алюминевом толкателе стальные колпачки.Знал бы сразу на 2 ремонта меньше.

 Отправлено: 19.08.12 21:23. Заголовок: так то у black-ucsus..

так то у black-ucsus есть уже повседневный ретро мобиль москвич-407

 Отправлено: 19.08.12 22:06. Заголовок: На сколько я понял, ..

На сколько я понял, 407-ой в идеальном состоянии. А убивать такой раритет на покатушках в грязи, да ещё может быть с девочками, жалко. Это как вложение в недвижимость, его надо законсервировать и ждать лет 10-20. Тогда он будет стоит гораздо больше и принесёт пользу своей семье как минимум в денежном эквиваленте. Хотя лично я оставил бы детям и внукам, как память о деде (если дед того стоит, конечно). А вот взяв какой-нибудь ржавенький ЗАЗ, можно будет оттягиваться по полной, и экспериментировать, и опыт приобретать.

 Отправлено: 20.08.12 07:36. Заголовок: Простой Русский пише..

Простой Русский пишет:

цитата:

Блэк-уксус (это вообще что такое?)

Фамилич Черняускас=Чёрный или уксус.
Простой Русский пишет:

цитата:

немного конструкцию движка и коробки

Мопед с 4скоростной ккп сойдёт)))
Простой Русский пишет:

цитата:

А ты ведь не часто планируешь загонять его в тяжёлое бездорожье

Каждые выходные...
Простой Русский пишет:

цитата:

В-третьих - ЛуАЗ это в основном всё же не для города.

Москвич 407.
Простой Русский пишет:

цитата:

На сколько я понял, 407-ой в идеальном состоянии. А убивать такой раритет на покатушках в грязи, да ещё может быть с девочками, жалко. Это как вложение в недвижимость, его надо законсервировать и ждать лет 10-20. Тогда он будет стоит гораздо больше и принесёт пользу своей семье как минимум в денежном эквиваленте. Хотя лично я оставил бы детям и внукам, как память о деде (если дед того стоит, конечно). А вот взяв какой-нибудь ржавенький ЗАЗ, можно будет оттягиваться по полной, и экспериментировать, и опыт приобретать.

Я на это и рассчитываю)