Отправлено: 15.04.07 14:21. Заголовок: Амортизаторы

Созрел на замену амортизаторов а то колбасит неподецки.
Будет машина мягче при замене амортизаторов на газовые, какие?
Кто поменял, поделитесь опытом
Тут http://luazforum.fastbb.ru/?1-2-120-00000097-000-0-0-1144748379 читал, но о результатах ничего нету.
А может ктото уже и задние подобрал? Если кто имеет снятые аммортизаторы - померяйте их длину в крайних положениях.
Меня интересуют впечатления, жена жалуется на то что каждую ямку чувствует

 Отправлено: 21.05.11 08:41. Заголовок: Ну у меня динамомет..

Ну у меня динамометр в задницу не встроен, так что могу судить только по своим ощущениям.
Корма машины не козлит и не виляет, уверенно стоит на дороге и никаких беспокойств не доставляла.
Могу сравнить разве что с повседневным Ниссан Террано и вторым моим Луазиком на родных амортизаторах. Как раз получается похуже первого и лучше второго. Но этого и следовало ожидать.

Я лично результатом доволен, к тому же отпала нужда на будущее думать где взять задние амортизаторы.

 Отправлено: 21.05.11 11:58. Заголовок: MEXAH пишет: к тому..

MEXAH пишет:

цитата:

к тому же отпала нужда на будущее думать где взять задние амортизаторы

Да уж, за это те спасибо. Модно,современно, да и варить ниче не надо, взял и поставил.
Да и качество наверняка несравнимо с нивскими (в принципе единственная альтернатива).

 Отправлено: 22.05.11 08:28. Заголовок: Тоесть покупаеш этот..

Тоесть покупаеш этот Rancho, ставиш на зад и перестает козлить? или для трассы они?

 Отправлено: 07.07.11 17:56. Заголовок: Пардон, но вернусь ..

Пардон, но вернусь к амортизаторам Rancho, после того как поставил, проехал пока всего около 2000 км.
Сейчас только, что отмотал на дачу и обратно под 200 км. Туда груженный примерно 400 кг. обратно только сам. Дорога шоссе, убитое в хлам шоссе, и обычный проселок .
Остался очень доволен. На второй свой ЛУАЗ тоже уже заказываю такие же.
P.S. Конечно это только мои впечатления, и возможно другим их работа не понравится .

 Отправлено: 28.09.11 08:11. Заголовок: Привет всем. Хотел..

Привет всем.
Хотелось бы узнать какие аммо встанут без переделок на зад, перед, при лифте кузова 4см и смещении передней балки вперед на 5см,желательно без преварки точек крепления, но чтобы и не вырывало их в крайних положениях.
Спасибо.

 Отправлено: 13.11.11 01:44. Заголовок: Установил на своего ..

Установил на своего Луаза амортизаторы Kayba. Каталожные номера: передние - 444025, задние 443177. Амортизаторы масляные. Подходят идеально, без переделок. Перед установкой, естественно, сравнил с родными - ходы, диаметры проушин. У передних колба большего диаметра, чем у родных, остальное все один в один. Резинки в комплекте. Цену не помню, устанавливал год на зад, можно посмотреть на Exist. Ощущения: меньше раскачка, лучше демпфируют подвеску при проезде по ямам и ухабам. Сказать, что что-то кардинально изменилось - не могу, просто ставил из-за необходимости замены умерших старых, а так-как сам занимаюсь запчастями для иномарок, решил взять импортные, т.к. нормальных родных у нас не найти. Жесткость особо не изменилась, т.к. на мой взгляд здесь дело больше в торсионах, короткой базе и специфике подвески в целом. Год жесткой, но с небольшим пробегом (около 3 т.км.) эксплуатации выдержали достойно.

 Отправлено: 13.11.11 01:53. Заголовок: Посмотрел цены на Ex..

Посмотрел цены на Exist передние - 740 р. шт., задние 690 р. шт. Есть куча аналогов - Tokico, Monroe, SACHS и т.д., в том числе и газомасляные. Про те которые ставил на перед написано, что они газомасляные, на самом деле просто масло. Масло поставил только для того, чтобы не делать машину еще жестче.
Надеюсь сия информация кому-либо пригодиться.

 Отправлено: 13.11.11 02:12. Заголовок: Забыл один момент, к..

Забыл один момент, кросам на Exist не всегда нужно верить, так что если брать амо другой фирмы не каябу, лучше с менеджером сразу оговорить вопрос возврата, в случае ошибки крос номера на другого производителя, либо попросить чтобы он сам проверил соответствие по каталогам той фирмы которую решите брать. Те амо которые подходят на Лу в перед в оригинале являются задними от каких-то бусов ISUZU и TOYOTA. Задние и есть задние от бусов NISSAN и DAIHATSU.
Ну вроде все.
Всем удачи в борьбе с нашими `бездорогами`.

 Отправлено: 13.11.11 10:23. Заголовок: Ruff, огромное спаси..

Ruff, огромное спасибо за развернутый ответ , Только вот при лифте кузова они уже не подойдут- надо же длинее на 4 см искать. Хотя на перед можно и поставить ты что ты предложил, ведь нижнее крепление аммо буду переносить на верхнюю часть полки(заодно и клиренс увеличится- это ведь самая низкая точка луазки). А вот на зад надо чего-нибуть подлинее найти.

 Отправлено: 28.11.11 20:45. Заголовок: Можно поставить амор..

Можно поставить амортизаторы от УАЗа? Весь зад сгнил и все равно под какие амортизаторы варить. Интересно как будет вести себя ЛУАЗ на таких амортиках. Они длиннее немного, нужно будет увеличить наклон будет ли работать под таким наклоном?

 Отправлено: 28.11.11 23:18. Заголовок: амортизатор не родно..

амортизатор не родной в основном пробивает при сжатие ..тоесть можно еще бы сжатся а ему некуда ..так на заду работает от москвича ..сейчас поставил от шестерки ..все работает нормально ..

 Отправлено: 25.07.12 16:03. Заголовок: я на перед Луаза куп..

я на перед Луаза купил с задние с москвича 412. Гидропневматические, однотрубные с газовой полостью высокого давления. Аммортизаторы PLAZA стандарт (оранжевые). Длины в разжатом, сжатом и ход идентичен, спецально в магазине замерял.
Разжатый-525мм
Сжатый-325мм
Ход-200мм
Цена за 1шт - 1050р, Гарантия пол года.
Заводские москвичевские 800р штука.
КYB(каяба) PREMIUM аналогичного размера, масленые стоят 1400р за штуку

 Отправлено: 05.03.13 14:13. Заголовок: mrz а номер какой у..

mrz а номер какой у них?

да и немного не понял какие аморты на перед при выносе на 50мм, лифте балки на 45мм и переноси нижнего уха амортизатора???

 Отправлено: 05.03.13 21:00. Заголовок: profan пишет: а н..

profan пишет:

цитата:

а номер какой у них? да и немного не понял какие аморты на перед при выносе на 50мм, лифте балки на 45мм и переноси нижнего уха амортизатора???

Для начала напишу рабочие характеристики родных луазовских аммортизаторов:
Передние: разжатый 530мм, сжатый 330мм, ход поршня 200мм
Задние: разжатый 425мм, сжатый 276мм, ход 149мм

Поскольку нижнее крепление передних аммортизаторов я буду переносить выше то спереди можно было оставить родные (вроде еще работают) но менять так менять- купил новые задние от 412 москвича PLAZA Стандарт гидропневматические однотрубная конструкция с газовой полостью высокого давления ...в простонародии "газомасленные"- при сжатии обратно сами разжимаются
Характеристики: разжатый 530мм, сжатый 330мм, ход поршня 200мм
Да, к их в ушах втулок нет, как что отдельно докупил полиуретановые.

С задними же все немного сложнее, если рассматривать бюджетные варианты. При лифте в 40мм нам нужны аммортизаторы со следущими характеристиками:
Задние при лифте 40мм: разжатый 465мм, сжатый 316мм, ход 149мм
С точно такимиже характеристиками я не нашел и взял задние от НИВЫ 2121 HOLA S412 масляный.
Его характеристики: разжатый 495мм, сжатый 310мм, ход 185мм (надеюсь пробивать не будет)

Про установку задних аммортизаторов:

Ну вобщем тут несколько подходов к креплению данных аммортизаторов:
1. выковыриваем из ушей все втулки и металллический стержень (распорная втулка) и устанавливаем новые втулки от ваз 2101 и старые распорные втулки, снятые со старых родных аммортизаторов.

2. Докупаем нивовскую распорную втулку, рассверливаем отверстия в крепежных ушах, тех что на рычаге и на кузове и применяем болты большего диаметра. Стандарт луаза М10х55 а нам надо, лиж бы не соврать, М12х55.

 Отправлено: 26.05.13 14:41. Заголовок: Вот и выехал я отлиф..

Вот и выехал я отлифтованый и с новыми аммортизаторами:

Все вышеописанные примененные аммортизаторы мне показались жестковаты. На старых мне мягче казалось. Надо подбирать что-нибуть помягче.

 Отправлено: 31.05.13 23:38. Заголовок: Господа! Кто на само..

Господа! Кто на само деле видел в живую однотрубные амортизаторы? У них шток практически равен диаметру цилиндра. Пожалуйста, не пишите ахинею!

 Отправлено: 01.06.13 10:01. Заголовок: Ruff пишет: Кто на ..

Ruff пишет:

цитата:

Кто на само деле видел в живую однотрубные амортизаторы

я конечно амморизатор не разбирал но на коробке написано что он(плаза стандарт - москвичевский аммортизатор) однотрубной конструкции. Сейчас вы начнете про забор и его надписи говорить - не надо этого, доводы давайте.

 Отправлено: 25.07.13 20:57. Заголовок: Всем привет!!!На луа..

Всем привет!!!На луазку на зад москвичевские станут или не подойдут??

 Отправлено: 25.07.13 20:59. Заголовок: aleksandr пишет: Вс..

aleksandr пишет:

цитата:

Всем привет!!!На луазку на зад москвичевские станут или не подойдут??

рабочие характеристики родных луазовских аммортизаторов:
Передние: разжатый 530мм, сжатый 330мм, ход поршня 200мм
Задние: разжатый 425мм, сжатый 276мм, ход 149мм

задние от 412 москвича
Характеристики: разжатый 530мм, сжатый 330мм, ход поршня 200мм.
Сам то как думаешь, подойдут или нет?!

 Отправлено: 25.07.13 21:15. Заголовок: mrz

По характеристикам подходят однозначно.у меня есть москвичевские от 2140.они такие же?