Отправлено: 30.05.09 22:49. Заголовок: Замена втулок рычагов

Подскажите пожалуйста, или ткните носом - где почитать как извлечь старые а потом поставить новые втулки рычагов. Не хочеться наделать глупостей по неопытности.

 Отправлено: 06.02.10 02:16. Заголовок: BABAK13 конечно надо..

BABAK13 конечно надо. В мануале только схема съемника есть, и все. А тут проще метод. Выкладывай.

 Отправлено: 09.02.10 20:19. Заголовок: Кто может подсказать..

Кто может подсказать длинну балки, я вот думаю влезет она в токарный 16К20.

 Отправлено: 09.02.10 20:21. Заголовок: завтра померяю скажу..

завтра померяю скажу... но протачивали, кажецо на нем

 Отправлено: 09.02.10 21:39. Заголовок: BABAK13 пишет: Фото..

BABAK13 пишет:

цитата:

Фото монтировки надо кому?

У меня еть готовый рисунок
Я выбивал подобным спсобом (ещё на своём првом ЛуАЗе в воьмидесятых годах). Только я вместо монтировки использовал гусеничный палец от какой то военной техники. Эти пальцы довольно прочные, не гнутся и не края не сминаются. От чего именно этот палец был, я не знаю (вояки железки на свалке не подписывали ) но у него была Т-образная шляпка. Одну сторону шляпки я срезал, иначе палец не проходил в отверсие для торсиона. На оставшейся пловинке шляпки я сверху зашлифовал фаску, что бы можно было зцепить втулку. Выглядело это примерно как на рисунке, точных размеров из-за давности уже не помню, да и тогда приспособление делалось просто по месту.
Втулки выбивались без проблем, естественно, так же постоянно простукивая по кругу:

 Отправлено: 10.02.10 21:29. Заголовок: Длина передней и зад..

Длина передней и задней балки одинакова:1120 мм

 Отправлено: 11.02.10 17:37. Заголовок: Андрейка Спасибо. Я ..

Андрейка Спасибо.
Я замерил на станке можно 1300 проточить.

 Отправлено: 11.02.10 19:56. Заголовок: А еще удобна монтиро..

А еще удобна монтировка, которая в комплектах к ГАЗам была, типа вилки и согнута, как монтировка никакая. зато затачиваешь её и оч удобно.

 Отправлено: 22.03.10 17:55. Заголовок: втулки рычагов

Клеса встали враскоряку на ухабах слышен стук-пора менять втулки.Снимаем мост рычагис торсионами.Смотрим износ балки.Берем на рынке вт.ремонтные-500р/на одну ось .протачиваем балку .ЕСЛИ износ больше навариваем п/авоматом и к токарю.НА ОСИ СТАВИМ новые уплотнительные кольца чтобы шприцевать жид.смазкой.Лучше СТП/ЕСТЬ в любом депо/И ПО ЗЕЛЕНОМУ.

 Отправлено: 07.04.10 23:40. Заголовок: поменял втулки и про..

поменял втулки и протачил заднюю ось..втулки сделал из сплава алюминия..или проще сказать из старых поршней..исходя что у камаза задняя тележка на балансирах ..а втулки на этих балансирах как раз алюминивые..так что не страшно..алюминий достал так ..взял трубу кусок см 40..внутрений диаметр на 80..с одной стороны заварил заглушку...развел костер вокруг трубы ..и кидал туда кусочки поршней..как расплавился железной полоской взбалтываеш всю эту канитель ..и на верх всплывает грязь ..её выкидываеш ..остается чистый метал..потом болгаркой отпелил заглушку ..и трубу распилил вдоль с двух сторон ..и железка снелась от молотка..вот материал и готов..можно к токарю идти.. http://www.shooka.narod.ru/avtopdv.php

 Отправлено: 08.04.10 09:15. Заголовок: Volga 21 пишет: вту..

Volga 21 пишет:

цитата:

втулки сделал из сплава алюминия..или проще сказать из старых поршней

Где ж ты раньше был, я недавно старые поршни в утиль отправил...

 Отправлено: 08.04.10 22:13. Заголовок: можно не только порш..

можно не только поршня ..все то что от молотка колется ..это сплав алюминия...а сам алюминий это провода ну и все то что гнется и не сразу ломается ..да не вздумайте брать ставрый блок от воздушника ..он на основе магния..и селена..при нагреве обязательно без флюса загорится..или взорвется...опасная штука..блок даже в цвет мет не берут..

 Отправлено: 03.06.10 18:13. Заголовок: Подскажите,как вытащ..

Подскажите,как вытащить внутренние втулки рычагов,втулки ремонтные сделанные из коленвала 3 мм где то толщиной ,монтажку как Пауль нарисовал я сделал,сидят хорошо ,колоться точно не будут материал не тот , я сегодня как Шаман с кувалдой и молотком 4 часа вокруг них, хоть на миллиметр бы сдвинулись не хера...
мож есть еще какой способ?????

 Отправлено: 04.06.10 08:53. Заголовок: Недавно ставил втулк..

Недавно ставил втулки рычагов купленные на рынке в Н.Новгороде.Внутреннея вошла в рычаг более-менее плотно.Анаружная входит от руки.ВОТ ТАКИЕ ПРОДАЮТ У НАС ЗАПЧАСТИ.БЕРИТЕ С СОБОЙ МИКРОМЕТР или ШТАНГЕЛЬ.

 Отправлено: 04.06.10 09:20. Заголовок: возможно просто у ва..

возможно просто у вас посадочное отверстие разбито!

 Отправлено: 04.06.10 11:56. Заголовок: Зап.части правда пло..

Зап.части правда плохие, мне друг шкворня купил и сухари, так потом ездил менял со штангелем. Все поменяли.

 Отправлено: 04.06.10 16:49. Заголовок: Ага. Разбито сразу в..

Ага. Разбито сразу в обоих рычагах-а старые втулки вытаскивал чуть съемник не сломал.ДОЛОЙ БРАКОДЕЛОВ.

 Отправлено: 05.06.10 20:28. Заголовок: Volga 21 Володя а на..

Volga 21 Володя а надолго тебе хватить втулок из алюма??? а?? на год??? ведь не зря же их делали из металлокерамики!!!! и поверхность рычага уплотняли накатыванием!!!! смотри мануал....затянет твой алюминий и начнет кусками вырывать себе при ремонте осей произвел наплавку износа осей электродами Сармайт, шлифовка- твердость 56-64 НRC...а втулки изготавливал из 30Х13...улучшение 32-36 HRC....почему из нержавейки- потому что металокерамика тоже не РЖАВЕЕТ!!!! хто вытаскивал заводские (не самодельные) втулки ??? по 25 лет стоять и не ржавчинки!!! во как....если производить ремонт- то материалы нужно подбирать как можно ближе к оригиналу!!!

 Отправлено: 05.06.10 21:00. Заголовок: Я тут тоже переднюю ..

Я тут тоже переднюю ось откапиталил, дополнительно поставил сальники

Остальное здесь http://foto.mail.ru/bk/r53/285

 Отправлено: 05.06.10 21:31. Заголовок: то что втулки родные..

то что втулки родные лучше я не отрицаю..но...почему на камазе стоят алюминевые..а по двадцать тон возит..все дело в о времени проэктирования авто..луаз делали под солидол..у него структура состоит из мыла и тугова масла..тоесть при эксплуатации салидол отдает понемногу это масло...а я оси заполнил на половину смазкой буксовой с железки..тоесть солидол или литол..что совершенно разные вещи..уже не пойдут..а так втулка всегда в маслянной ванне..правда немного сопливит сальник..но это ерунда..еще дольем ..на крайний случай тад 17..а вот на счет сальника ..как сделал р53..я не додумался..хотя тоже усилил место соприкосновения рычага и оси..они не сходились по плоскости..надо будет на тоже сделать так в запас..у меня балки есть..только в этом месте нельзя много утолщать..а то торсион не сядет на свое место ..он же рычаг держит от слетания своими болтами..или придется болт переваривать по месту..

 Отправлено: 22.07.10 16:15. Заголовок: дайте пожалуйста быс..

дайте пожалуйста быстрый ответ
на какую глубину забивать в рычаг наружную втулку по букварю (могу очень ошибиться листал его неделю назад) 153 мм от торца рычага НО вопрос в чем ДО 153 (размер Б) мм или НА 153 (размер А) <\/u><\/a>
задняя ось в сборе есть но надо разбирать и мерять может кто то по раньше подскажет