Отправлено: 17.01.08 13:08. Заголовок: Лифт подвески,перенос балки. (продолжение)

Сам процесс не фотал, поэтому раскажу как смогу.
сама идея посетила давно, когда еще ездил на родной резине но с москвичевскими дисками. на сильных кочках резина цепляла за крылья и периодичеки крылья приходилось рихтовать. А когда решил ставить колеса побольше, само собой нужно было чтото делать. Полазил по инету, посоветовался с харьковчанами, загнал машину на яму и начал ваять. Замерял расстояния между центрами болтов крепления балок(прямые и диагональные), открутил балку, зачистил до металла домики к которым прикручивается балка, и часть рамы, где приварины эти домики. аккуратно отрезал их от рамы, сделал две проставки из квадратной трыбы 40х40 и по длинне такие же как отрезанные домики. приварил проставки к раме, к проставкам приварил домики, соблюдая диагональные расстояния между центрами болтов крепленияя балок. усилил крепление домиков к раме стальной полосой с двух сторон. покрыл это все гравитекстм и прикрутил балку на место. под родушки отбойников сделал проставку из той же трубы из двух кусочков сварив их вместе и вварив внутырь кайку для крипления подухки. из полоски металла 20х5 сделал новые стремянки на 4 см длинее старых. задние амо поставил сразу нивовские, передние оставил родные, их хватило. с полуосями ничего не делал, проверял во всех положениях подвески, не выпадают, сухари приближаются к краю но не критично. если ничего не забыл, то все. с радостью отвечу на вопросы.

Начало темы тут: http://luazzz.borda.ru/?1-1-20-00000001-000-0-0-1364483087

 Отправлено: 26.01.14 23:04. Заголовок: Чем центр тяжести вы..

Чем центр тяжести выше, тем меньше веса на передние колёса, значит они пробуксовывают и на хорошей ледяной горке будет сильнее тянуть вниз, например как здесь: http://www.youtube.com/watch?v=APjnr6mEdL8 - лифтованные не вышли ни с какой резиной.
Поправь если ошибаюсь.

 Отправлено: 26.01.14 23:28. Заголовок: yurets3a пишет: Поп..

yurets3a пишет:

цитата:

Поправь если ошибаюсь.

Если судить по видео то:
У всех была разная резина. У нивы развесовка по осям лучше чем у луаза.
yurets3a пишет:

цитата:

Чем центр тяжести выше, тем меньше веса на передние колёса, значит они пробуксовывают и на хорошей ледяной горке будет сильнее тянуть вниз

А задние колеса у тебя что не гребут?? Обычно им сцепных свойств нехватает т.к зад легкий.
Лифт делается в основном для смещения передней балки (т.к без лифта она не переносится) и установки колес большего диаметра. Хуже заезжать в такие горки лифтованый луаз по сравнению со стоком не будет, может даже и лучше по уже перечисленным причинам.

 Отправлено: 26.01.14 23:31. Заголовок: Я понял, спасибо ещё..

Я понял, спасибо ещё раз. После морозов установлю, потом отпишусь как ощущения. Тем более это последняя запланированная переработка.

 Отправлено: 09.02.14 15:02. Заголовок: Вчера покатался. Всё..

Вчера покатался. Всё отлично, но был какой-то странный хруст, сначала било по амортизаторам, устранил, перестало, но ещё какой-то хруст всё равно есть. Не хочу разбирать всё. В чём может быть причина? Может сухарь выпал? Подскажите.
Хруст скорее всего на поворотах.

 Отправлено: 09.02.14 15:26. Заголовок: yurets3a пишет: Хру..

yurets3a пишет:

цитата:

Хруст скорее всего на поворотах.

а полуоси удлинял или ограничивал ход передних колес?

 Отправлено: 09.02.14 19:12. Заголовок: ставил проставки под..

ставил проставки под фланец 15мм

 Отправлено: 09.02.14 20:01. Заголовок: yurets3a пишет: Не ..

yurets3a пишет:

цитата:

Не хочу разбирать всё. В чём может быть причина? Может сухарь выпал? Подскажите. Хруст скорее всего на поворотах.

Ищи причину, полуоси поснимай и проверь...

 Отправлено: 09.02.14 23:06. Заголовок: Завтра посмотрю, но ..

Завтра посмотрю, но я реально не вижу больше вариантов. Чисто гипотетически возможно такое? Или хоть примерно что может быть ещё?

 Отправлено: 10.02.14 03:14. Заголовок: yurets3a пишет: сна..

yurets3a пишет:

цитата:

сначала било по амортизаторам,

а как это?

yurets3a пишет:

цитата:

Может сухарь выпал?

когда выпадывает сухарь появляются щелчки при троганьи и торможении + полуось болтается.
если засекает в поворотах то может что то с передними крестовинами?

 Отправлено: 10.02.14 11:22. Заголовок: Фланцы цепляли перед..

Фланцы цепляли передние амортизаторы, я их передвинул.
Проверил, кажется сухари на месте, может 1,5 см это много и на поворотах цепляет край коробки подуосью? Я не пойму.
Крестовины работади отлично, все началось сразу после лифта.

 Отправлено: 10.02.14 11:36. Заголовок: yurets3a пишет: , м..

yurets3a пишет:

цитата:

, может 1,5 см это много и на поворотах цепляет край коробки подуосью?

от куда ты взял эту цифру? проставки полуосей обычно 12мм толщиной.

 Отправлено: 10.02.14 12:24. Заголовок: Делал на свое усмотр..

Делал на свое усмотрение, примерно прикинув.

 Отправлено: 10.02.14 16:21. Заголовок: Сточил до 1,1 пробле..

Сточил до 1,1 проблема самоликвидировалась.

 Отправлено: 11.02.14 07:40. Заголовок: yurets3a пишет: Сто..

yurets3a пишет:

цитата:

Сточил до 1,1 проблема самоликвидировалась

 Отправлено: 23.08.14 19:54. Заголовок: Всплыл негативный мо..

Всплыл негативный момент от лифтовки см переносом- со временем начнет вырывать верхние проушины крепления передних аммортизаторов:

Аммо по характеристикам хода-сжатия аналогичен родному. Машина лифтована на 4см вверх с переносом вперед передней очи на 5см естественно и нижние точки крепеления аммо тоже сместились.. Нижнее крепление передних аммортизаторов лифтовано вверх на 3.5см т.е ус закреплен не снизу рычага а переставлен наверх.

Получается что аммо стоит под углом и при сжатии давит на кронштейн, точка крепления проушины аммо которого далеко от точки крепления кронштейна к кузову- получается рычаг и выламывающий момент.
У меня вырванный кусок металла отогнулся от своего законного положения и встал в аккурат перпендикулятно оси хода(работы) аммортизатора....
Это значит что из за лифта с ПЕРЕНОСОМ передней оси так получилось т.к нижняя точка крепления аммо смЕстилась вперед и угол наклона аммо изменился- вот верхнюю площадку с ушами и вырвало!

 Отправлено: 14.02.15 12:31. Заголовок: Подскажите, лифт 4 с..

Подскажите, лифт 4 см с переносом передней балки на 6см, плюс лифт на торсионах, пока всё нормально, но если я удлинню рычаги на 5-6см, можно ли будет ездить, или тогда ещё что нибудь нужно переделывать?
Присматриваюсь к этому варианту, тем более что будет возможность установки бОльших колёс.

 Отправлено: 14.02.15 14:42. Заголовок: 11-12см это очень мн..

11-12см это очень много, кретические углы будут для полуосей !

 Отправлено: 14.02.15 18:10. Заголовок: перенес балку на 4см..

перенес балку на 4см,удлинил рычаг на 7см.2 года эксплуатации все норм

 Отправлено: 14.02.15 22:34. Заголовок: А по трассе сухари н..

А по трассе сухари не прикепают? Полуоси под пылниками не грызет дифом?

 Отправлено: 15.02.15 11:00. Заголовок: yurets3a пишет: Под..

yurets3a пишет:

цитата:

Подскажите, лифт 4 см с переносом передней балки на 6см, плюс лифт на торсионах, пока всё нормально, но если я удлинню рычаги на 5-6см, можно ли будет ездить, или тогда ещё что нибудь нужно переделывать?

я бы после резки рычагов вместо передних проставок с переносом поставил простые без переноса(как задние).