Отправлено: 29.06.09 21:20. Заголовок: Покончено с полуосями!

Проблемы с полуосями у меня лично закончились.... Наконец то нашел "вещь" из далеких "совеЦких", с грехом пополам сделали на заводе, посставил, обкатую...
http://photo.qip.ru/users/vitmas/135186431/153033643/

 Отправлено: 14.01.10 18:31. Заголовок: Most needed car,pere..

Most needed car,perets - большое спасибо, вкурил немного эту тему с определением "неравных угловых скоростей" Даже не представлял, что такое имеет место быть. Мое мнение, не подтвержденное никакими научными
исследованиями, что у нас эту неравномерность сглаживает то, что палец сухарей может перемещаться и в продольном направлении, в отличии от карданов(чувствую подсознательно )
А по поводу модернизации сего девайса скажу то, что думаю. Как по мне, то усиление полуоси(или замена на что-то более мощное) - это как гвоздь вместо предохранителя. Гвоздь как новый, а дом или автомобиль сгорел

 Отправлено: 14.01.10 22:57. Заголовок: marat пишет: Полуос..

marat пишет:

цитата:

Полуоси станет легче если редуктор 1:1,75 или 1:2,0.

Вот это и есть,так на самом деле и будет.Правильно думаешь.Только передаточное отношение"u"пишут не как счёт в футболе ,а как число типа 2,0.

 Отправлено: 15.01.10 03:39. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

Если считаете что я неправ - посмотрите на Ниву 2121, вал от КПП к РК - одна кресовина. И что ? Одумались конструкторы, на 21213 уже установили ШРУС.

И к стати не только этот вал переделали но и задний кардан (ВАЗ 2131 ) перевели на шрус но почему то только с одной стороны стоит шрус ( на раздатке ) а с другой крестовина ( на мосту ).
к чему бы это?

 Отправлено: 15.01.10 06:44. Заголовок: Вы, на какой планете..

Вы, на какой планете живете ( это я Ваш Феникс)! 'WEX' пишет: И к стати не только этот вал переделали но и задний кардан (ВАЗ 2131 ) перевели на шрус но почему то только с одной стороны стоит шрус ( на раздатке ) а с другой крестовина ( на мосту ).
к чему бы это? Качество запчастей и высокий интеллект конструкторов АВТОВАЗа давно уже привели к такому явлению как вибрации, которые прогрессируют с каждой выпущенной с конвейера НИВОЙ и ШНИВОЙ - выламывает шпильки из корпуса раздатки, лопается корпус РПМ, отрываются крепления агрегатов. На заводе вместо того чтобы заставить смежников производить элементарно качественную балансировку карданных валов подают ШРУСы как что-то передовое. Когда вдруг на ВАЗе внедрят в трансмиссии вискомуфту, то кричят будут как об всемирном открытии( кому сейчас лет 5 может доживут...)

 Отправлено: 15.01.10 16:13. Заголовок: WEX пишет: И к стат..

WEX пишет:

цитата:

И к стати не только этот вал переделали но и задний кардан (ВАЗ 2131 ) перевели на шрус но почему то только с одной стороны стоит шрус ( на раздатке ) а с другой крестовина ( на мосту ). к чему бы это?

Да потому что на ШРУСе стоит защитный пыльник а на крестовине он не нужен.Одно касание этого пыльника с пеньком или еще чем то и вперед под авто его менять..Это если заметил...А крестовине ниче не будет...Поэтому с одной стороны так а с другой ТАК.
ПыСы.но это я предположил...Но думаю что прав...

 Отправлено: 15.01.10 16:23. Заголовок: http://s43.radikal.r..

У нас же, как и на НИВЕ все элементарно защищается щитками, но стоимость грамотной исполненной и документально оформленной переделки отобьет желание этим заниматься, поэтому разговор НИ О ЧЕМ! .

 Отправлено: 15.01.10 17:44. Заголовок: Fenix пишет: докуме..

Fenix пишет:

цитата:

документально оформленной переделки

Ну, многим, и мне в том числе, это ни к чему. Впрочем как и эта переделка...

 Отправлено: 15.01.10 20:59. Заголовок: perets пишет: Да по..

perets пишет:

цитата:

Да потому что на ШРУСе стоит защитный пыльник а на крестовине он не нужен.Одно касание этого пыльника с пеньком или еще чем то и вперед под авто его менять..Это если заметил...А крестовине ниче не будет...Поэтому с одной стороны так а с другой ТАК.

Это то и ежу понятно а вот я имел ввиду вопрос по разным и равным угловым скоростям на валу и к чему это приведет
Ведь здесь поднималась тема на этот счет про шрус и шнус
А вопрос в том что все же можно комбинировать эти два шарнира на одном валу или нет????

 Отправлено: 15.01.10 21:13. Заголовок: Думаю одно другому н..

Думаю одно другому не помешает..

 Отправлено: 23.02.10 19:24. Заголовок: Вот новый, более лег..

Вот новый, более легкий, модернизированный вариант, вибрации практически нет... На данный момент пробег около 2тысч, причем моя задача была сломать что нибудь... не получилось.
http://photofile.ru/users/vitmas/135186431/158432007/#mainImageLink

 Отправлено: 24.02.10 09:50. Заголовок: А шо там внутри под ..

А шо там внутри под пыльником?Шлиц?От чего?

 Отправлено: 24.02.10 10:31. Заголовок: Конечно шлицевая ..

Конечно шлицевая

 Отправлено: 24.02.10 12:42. Заголовок: Тут будет вопрос о р..

Тут будет вопрос о ремонтопригодности: что проще заменить - сухари или шлицевую часть полуосей(сделать новые полуоси)?

 Отправлено: 24.02.10 15:26. Заголовок: Garry , а что с этой..

Garry , а что с этой шлицевой частью может случится? Или у тебя были случаи, что срезало шлицы?

 Отправлено: 24.02.10 15:31. Заголовок: А почему ты считаешь..

А почему ты считаешь что раньше полетят шлицы? Обилие смазки и все будет нормально...

 Отправлено: 24.02.10 17:57. Заголовок: Да я не наговариваю ..

Да я не наговариваю на шлицевое подвижное соединение, это просто мысли вслух. Здесь сравнение скорее всего недопустимо, т.к. износостойкость шлицевого соединения на порядок выше. Мне самому нравится такоей вариант, ждем ответа от чего шлицы.

 Отправлено: 24.02.10 19:49. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

Особое внимание обращаем на "вилки карданного вала должны быть расположены в одной плоскости. Тогда неравномерность, вызываемая одним шарниром, компенсируется неравномерностью, вызываемой втрорым."

Кстати, может не в тему . У меня на ШНиве задний кардан "Турецкий" и там вилки, как не крути не совпадают.
Может у меня одного так?

 Отправлено: 24.02.10 20:36. Заголовок: AIRAT пишет: Может ..

AIRAT пишет:

цитата:

Может у меня одного так?

Взял себе рулевые карданчики от Пассата - вилки стоят практически перпендикулярно

 Отправлено: 25.02.10 01:32. Заголовок: Garry пишет: ждем о..

Garry пишет:

цитата:

ждем ответа от чего шлицы.

Шлицевая изготовлена на заводе, по образцу как на вторичном валу КПП "волга", "газёл", только удлинена (110мм), и хвостовик кардана, от тех же автов, т.е крестовины везьде одинаковы.

 Отправлено: 19.03.10 16:41. Заголовок: У меня появилась иде..

У меня появилась идея полностью заменить родную полуось на иномарошную, но ват почетал посты выше и у меня возник вапрос насколько будут живучи пыльники которые будут стоять возле К.Р.