Отправлено: 02.12.08 12:00. Заголовок: Тормоза

Здравствуйте есть небольшая проблемка с тормозами . Решил заменить главные тормозные цилиндры родных не нашол поставил главные сцепления от волги подойдут? Подскажите ....

 Отправлено: 20.04.11 11:52. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

и на всех УАЗах

Странно, но на УАЗиках приходится эксцентрики крутить
20-3501036-Б Эксцентрик регулировочный колодок
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=137&idmodel=37&idmark=5&atype=0#

 Отправлено: 20.04.11 11:59. Заголовок: У меня УАЗ был, там ..

У меня УАЗ был, там не самоподводящиеся. Самоподводящиеся от "Волги" ставят сами.

 Отправлено: 20.04.11 12:17. Заголовок: r53 ты ведь на сколь..

r53 ты ведь на сколько я понял положение цилиндра регулируешь а не ход поршня

 Отправлено: 20.04.11 18:09. Заголовок: luny пишет: r53 ты ..

luny пишет:

цитата:

r53 ты ведь на сколько я понял положение цилиндра регулируешь а не ход поршня

Положение цилиндра не регулируется, его прикрутил болтами к щиту и всё. А ход поршня в самоподводящихся цилиндрах регулируется при сборке заворачиванием поршня до упора и отпусканием на пол-оборота, а , в случае с Феноксом, вообще не регулируется, там ход заложен конструкцией.
В случае УАЗика, там регулируется величина возврата поршня.
Для интересующихсяhttp://uazbuka.ru/lib/ruk3741/rus/082_094.pdf

 Отправлено: 22.04.11 01:15. Заголовок: offmart пишет: У ме..

offmart пишет:

цитата:

У меня УАЗ был, там не самоподводящиеся. Самоподводящиеся от "Волги" ставят сами.

Тады "ой" значит к тормозам на УАЗе моего знакомого (это было ещё в восьмидесятых) до него уже кто то прикладывал руки. Потому, что я помогал ему менять манжеты в РТЦ и они по кругу были самоподводящиеся

 Отправлено: 02.12.13 08:11. Заголовок: че то я так и не пон..

че то я так и не понял подойдет ли вместо гтц главный цилинд сцепления волга. все поразному пишут подскажите чем заменить гтц. при родном вакумнике просто ребро жесткости не хочу резать, или вместо родного вакума можно что-нибутьпоставить не разрезая ребро жесткости в мотрном щите

 Отправлено: 02.12.13 19:40. Заголовок: sasha у меня на одно..

sasha у меня на одной машине стоит с уазика, все работает.
на вторую пытаюсь интегрировать ВАЗовский, точнее от нивы, но машина не находу чтобы провести ходовые испытания.

p.s. уазовский по резьбе трубки совпадает, вазовский нет.

 Отправлено: 02.12.13 19:48. Заголовок: а что там с обратным..

а что там с обратным клапаном (грибок) читал так нечего и не понял

 Отправлено: 02.12.13 20:01. Заголовок: это Пауль более подр..

это Пауль более подробно объяснит, когда прийдет

 Отправлено: 02.12.13 20:42. Заголовок: sasha пишет: а что ..

sasha пишет:

цитата:

а что там с обратным клапаном (грибок) читал так нечего и не понял

Вот в этих ГАЗовских главных цилиндрах сцепления есть обратный клапан, они на ЛуАЗ подходят в качества главного тормозного цилиндра:

У Волговких и УАЗовских главных цилиндров сцепления обратного клапана нет. Без этого клапана будут проблемы с прокачкой, а если в конце концов и удастся прокачать, то в последствии из-за отсутствия подпора в систему может попасть воздух.

 Отправлено: 07.12.13 20:04. Заголовок: а скажите еще вакумн..

а скажите еще вакумник родной с главным цилиндром газ работает?

 Отправлено: 08.12.13 23:20. Заголовок: sasha пишет: а скаж..

sasha пишет:

цитата:

а скажите еще вакумник родной с главным цилиндром газ работает?

Работает.

 Отправлено: 04.12.14 22:41. Заголовок: pashapiquet пишет: ..

pashapiquet пишет:

цитата:

"...При растормаживании жидкость из РТЦ вытесняется в ГТЦ, отжимая обойму грибка от упорного резинового кольца и сжимая пружину(основную),которая расчитана так,что после пропуска основного количества жидкости она вновь прижимает обойму к упорному кольцу,закрывая клапан.Вследствие этого в системе сохраняется небольшое давление, которое необходимо для компенсации всех зазоров и для постоянного прижатия уплотняющих кромок манжет к рабочим поверхностям цилиндров" Стр 202. У.То.Р Автомобиль ЛуАЗ 1989г. ---Основное отличие ГТЦ от ГЦС состоит в том, что они отличаются крепежным фланцем, и сделано это специально, чтобы ГЦС не заменяли ГТЦ. Одни умельцы поставили вместо ГЦС - ГТЦ pashapiquet пишет: [quote]Как раз наличием клапана*грибка* и отличается ГТЦ от ГЦ сцепления и развернутым фланцем крепления. Одни умники установили вместо ГЦС ГТЦ,так врабочем ЦС поршнем выдавило стопорное кольцо и шток вилки сцепления заклинило .Вот вам и *грибочек*-клапаночек!

Странно, а у меня уже 3й год работает, вот выкоперовка из моего жж, датировано 25.08.11:

ГТЦ были куплены москвичевские от 412 старого образца. последние 2 с магазина забрал, дефицит блин.
один москвичевский ГТЦ планировал вставить вместо луазовского ГЦС, но оказалось что крепления у москвичевского зеркально по отношению к нашему, пришлось просверлить отверстия в педальном узле и перегородке между салоном и моторным отсеком:


Напомню, крепления москвичевских ГТЦ, на место родных луазовских ГТЦ идентично, но вот крепления ГЦС луаза, сделано зеркально. Родного луазовского я не нашел, пришлось колхозить:

 Отправлено: 04.12.14 23:30. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Вот в этих ГАЗовских главных цилиндрах сцепления есть обратный клапан, они на ЛуАЗ подходят в качества главного тормозного цилиндра:

Только вот они бывают дух видов, под штуцер 10мм и 12мм. У нас то какие там штуцера?
http://www.волга-вв.рф/product_info.php?products_id=2739
http://www.волга-вв.рф/product_info.php?products_id=5913

 Отправлено: 05.12.14 20:23. Заголовок: mrz пишет: Только в..

mrz пишет:

цитата:

Только вот они бывают дух видов, под штуцер 10мм и 12мм. У нас то какие там штуцера?

У нас по кругу на всей тормозной системе штуцера с резьбой М-12х1.
Исключение выходное отверстие на ГВУТ, там М-12х1,25.

 Отправлено: 08.12.14 07:39. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

У нас по кругу на всей тормозной системе штуцера с резьбой М-12х1.

Как тогда в гцс (газ 4301-1602290 со штуцером 10) закрутился родной луазовский штуцер?? На заводе видать что-то напутали- на стикере 10 написано и продавцы уверяли... хорошо что тормозную трубку для примерки взял- закрутилась.

 Отправлено: 08.12.14 21:45. Заголовок: mrz пишет: Как тогд..

mrz пишет:

цитата:

Как тогда в гцс (газ 4301-1602290 со штуцером 10) закрутился родной луазовский штуцер?? На заводе видать что-то напутали- на стикере 10 написано и продавцы уверяли... хорошо что тормозную трубку для примерки взял- закрутилась.

Увы с сегодняшними российскими реалиями по запчастям лично сталкиваться не приходилось.
Но те ГЦС ГАЗ-4301, которые моим знакомым присылали из России имели резьбу М12х1.
Но видать твой вариант: идти в магазин с куском трубки со штуцером, самый надёжный.

 Отправлено: 13.12.14 22:00. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Увы с сегодняшними российскими реалиями по запчастям лично сталкиваться не приходилось. Но те ГЦС ГАЗ-4301, которые моим знакомым присылали из России имели резьбу М12х1. Но видать твой вариант: идти в магазин с куском трубки со штуцером, самый надёжный.

Встал как тут и было:
Поставил вместо ГТЦ ЛуАЗа ГЦС ОТ Газели (4301-1602290), по креплению подходит как родной:

 Отправлено: 14.12.14 19:20. Заголовок: mrz пишет: И тут то..

mrz пишет:

цитата:

И тут тормозуха бежала, дот 3- хороший растворитель

- сто пудово! у меня тоже краску по кузову пожрало -когда компресором прокачивал (дул в бачок!)

 Отправлено: 14.12.14 19:46. Заголовок: Гриша пишет: цитат..

Гриша пишет:

цитата:

цитата: И тут тормозуха бежала, дот 3- хороший растворитель - сто пудово! у меня тоже краску по кузову пожрало -когда компресором прокачивал (дул в бачок!)

Так ещё во всех советских книжках писали, что тормозная жидкость Нева и Томь (обе соответствуют DOT-3) разъедает лакокрасочное покрытие.