Отправлено: 08.05.10 21:34. Заголовок: клинят тормоза

мужики я нид хелп! История с машиной похожа на большинство, купил дешево теперь е..усь... В общем дело в следующем. пригнал машину после покупки, передние диски пылали жаром. Сменил масло в КР, рабочие тормозные цилиндры на передних колесах заменил, перебрал главные тормозные цилиндры, заменил часть трубок. Вакуумного усилителя нет. До переборки тормоза были ужасно слабые. тормозило одно заднее правое колесо, при том что тормозные барабаны передних колес были ужасно горячими. После выполненных мероприятий я не смог прокачать передний контур, педаль проваливалась, тормозов не было совсем (забор чуть не завалил). психанул, рядом поле решил все же прокатится. проехав метров 30 решил попробовать тормоза, хватанули так что я чуть не вылетел на капот. при отпускании педали тормоза не растормозились, домой доехал только после того как выкрутил на рабочих тормозных цилиндрах штуцера для прокачки. с тех пор только нажимаю на тормоза все повторяется. что делать почему не растормаживаются колеса?

 Отправлено: 08.05.10 21:46. Заголовок: Если сбрасывал давле..

Если сбрасывал давление через штуцера - виноват главный тормозной. Не перепускает жидкость обратно в бачок.

 Отправлено: 08.05.10 21:49. Заголовок: вжик когда перебирал..

вжик когда перебирал ГТЦ передний ...."грибок" в нем был или нет ? (В желеном "наперстке" должен стоять резиновый клапан"грибок")

 Отправлено: 08.05.10 21:50. Заголовок: ГТЦ перебирал промыв..

ГТЦ перебирал промывал, чистил все дырочки и менял манжеты, что с ним может быть?

 Отправлено: 08.05.10 21:52. Заголовок: vik123 пытаюсь поня..

vik123 пытаюсь понять что есть грибок , но все что было в ремкомплекте все поставил и всему нашлось применение

 Отправлено: 08.05.10 21:57. Заголовок: грибок - это резинов..

грибок - это резиновый клапан

 Отправлено: 08.05.10 22:22. Заголовок: vik123 грибок был, т..

vik123 грибок был, тока что сходил посмотрел на верстаке остался старый в еще очень неплохом состоянии

 Отправлено: 08.05.10 22:29. Заголовок: вжик это не грибок а..

вжик это не грибок а манжеты

 Отправлено: 08.05.10 22:41. Заголовок: vik123 насколько я п..

vik123 насколько я помню больше ниче не было. Огромная просьба, если есть фото разобранного цилиндра пришли будь добр. хотя я думаю наверное будет проще купить новый нежели гадать чего там не хватает. цилиндр сцепления от москвича 412 подходит на роль ГТЦ для луазика?

 Отправлено: 08.05.10 22:46. Заголовок: без грибка -лучше--т..

без грибка -лучше--тяжело прокачать --зато тормоза не греются!!--у меня нестоит ---смысл поняли.а 2е может он не открутил назад напол оборота поршня рабочих цилиндриков

 Отправлено: 08.05.10 22:51. Заголовок: вжик пишет: рабочие..

вжик пишет:

цитата:

рабочие тормозные цилиндры на передних колесах заменил,

Если заменил на родные, то причина описана в мануале. При установке нельзя полностью закручивать поршеньки РЦ. Надо закрутить полностью потом открутить на полоборота и только тогда ставить. Иначе они не разжимаются после нажатия на тормоз.

 Отправлено: 08.05.10 22:58. Заголовок: РТЦ были изначально ..

РТЦ были изначально откручены на полоборота я специально проверил при установке. у меня давление с РТЦ не стравливается, только тогда колодки отходят когда я его через прокачку стравливаю вместе с тормозухой

 Отправлено: 08.05.10 23:23. Заголовок: вжик пишет: я специ..

вжик пишет:

цитата:

я специально проверил при установке.

Проверял как в посте Paula R-0707 ?
Дело в том, что я сам когда-то на этом попался. Кстати если поменять РЦ на Fenox то проблема уйдет как класс.

 Отправлено: 08.05.10 23:36. Заголовок: ладно завтра заменю ..

ладно завтра заменю РТЦ, лежат 2 фенокса в запаса, на задние колеса готовил, посмотрим что получится. Должен заметить что стоят там тоже новые хоть и не фенокс,
спасибо всем кто откликнулся!

 Отправлено: 08.05.10 23:48. Заголовок: Если после стравлива..

Если после стравливания через штуцера прокачки колеса растормаживаются - РТЦ не причем, ищи причину в ГТЦ

 Отправлено: 09.05.10 11:48. Заголовок: 1) Грибок-в жопу!! 2..

1) Грибок-в жопу!!
2) Может тормозные шланги разбухли
3) Засорено компенсаторное отверстие в главном
4) Все таки грибок в жопу еще раз!!!

 Отправлено: 09.05.10 13:59. Заголовок: вжик пишет: vik123 ..

вжик пишет:

цитата:

vik123 насколько я помню больше ниче не было. Огромная просьба, если есть фото разобранного цилиндра пришли будь добр.

Пожалуйста. Потроха ГТЦ:
1- пробка ГТЦ (на фото не хватает медной шайбы под пробку);
2- седло обратного клапана;
3- обратный клапан (он дохлый, на фото видно, что из него вывалился кусок резинки);
4- возвратая пружина;
5- рабочая манжета (тарельчатая);
6- шайба (клапан поршня);
7- поршнь;
8- уплотнительная манжета (воротниковая).


...цилиндр сцепления от москвича 412 подходит на роль ГТЦ для луазика?`
Нет! В ГЦС нет обратного клапана (деталей 2 и 3) соотвтетсвенно у него корпус на длину этого клапана короче.
Как раз потому, что его нельзя применять в кчестве ГТЦ, у него фланец со шпильками крепления развёрнут на 90°, что бы исключить его случайную установку на место ГТЦ. Кстати вкрячивать обратный клапан в крпус ГЦС тоже не рекомсендую, потому, что при этом пружина (из-за более короткого корпуса) при прокачке может быть сжата больше, чем это допустимо и её витки зацепятся друг за друга или её свернёт.

 Отправлено: 09.05.10 14:23. Заголовок: вжик пишет: ГТЦ пер..

вжик пишет:

цитата:

ГТЦ перебирал промывал, чистил все дырочки и менял манжеты, что с ним может быть?

Как Furer уже написал, компенсационное отверстие забито. Одной чисткой там не обойтись. При сборке надо обращать внимани, что бы рабочая манжета 5 (см фото выше) своей кромкой не перекрвала компенсационное отверстие. Поэтому я при ремонте ГТЦ вседа снимаю с него бачёк и после установки поторхов в корпус ГТЦ тонкой медной проволочкой проверяю свободно ли оно.
Правда вопреки утверждению Furerа, я бы не советовал выбрасывать обратный клапан:

При нынешнем качестве манжет, эта проверка просто необходима. Если манжета хть на долю милимера длиньше нормы, она просто перекрывает это отверстие.
Далее, при устнвке ГТЦ на место, всегда необходимо убеждаться, что его шток имеет свободный ход. Если при отпущщенной педли тормоза потыкать пальцем на шток снизу, то он должен болтаться, его палец должен сидеть в педали свободно.
Пошарься в форуме, я где то описывал регулировку штоков обоих ЛуАЗовских ГТЦ, там тоже есть пара нюьансов, потому, что их надо регулировать оба, причём в определённом поряке, они влияют друг на друга.

 Отправлено: 09.05.10 18:02. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Правда вопреки утверждению Furerа, я бы не советовал выбрасывать обратный клапан:

Из за него клинят тормоза,особенно если попытатся растянуть рабочую пружину-калибровка обратного давления нарушается и идет подтормаживание. Правда с клапаном тормоза прокачать намного легче

 Отправлено: 09.05.10 18:26. Заголовок: Furer пишет: 1) Гри..

Furer пишет:

цитата:

1) Грибок-в жопу!! 2) Может тормозные шланги разбухли

Вот с грибком в жопу я бы не горячился-потом может и проктолог не помочь
А серьёзно-я уже писал,после установки ГТЦ ЗАЗ (тандем,аналог ВАЗ) который не имеет нагнетательных клапанов(грибок)появился неприятный эффект-после разгона а\м до 95-100км\ч тормоза исчезали.А при движении со скоростью до 80-85 всё было нормально.Потом притопил на обгоне-и на тебе !!!Потом разобрался-заменил стяжные пружины колодок на более мягкие-всё прошло.
Так вот у тебя может быть тоже мягкие пружины и остаточного давления в системе нехватает для открытия нагнетательного клапана ?
И возможна версия разбухшего тормозного шланга-тогда он тоже начнёт работать как клапан.
При забитом компенсационном отверстии цилиндр очень тяжело прокачивается,но если-уж удалось то растормаживается всё нормально.

 Отправлено: 09.05.10 21:44. Заголовок: Furer пишет: Из за ..

Furer пишет:

цитата:

Из за него клинят тормоза,особенно если попытатся растянуть рабочую пружину-калибровка обратного давления нарушается и идет подтормаживание.

Так это уже другая песня