Отправлено: 27.01.07 23:15. Заголовок: О ЗАМЕНЕ МОТОРА

ХОТЕЛОСЬ БЫ МАЛОЙ КРОВЬЮ ЗАМЕНИТ МОТОР НА ИНОМАРОЧНЫЙ.
КТО ЗНАЕТ КАКОЙ ДВИЖОК ПОДХОДИТ.
НА БАЗАРЕ ВИДЕЛ ВАЗ -400$+ПЕРЕХОДНАЯ ПЛИТА(МОТОР ПОСЛЕ КАПРЕМОНТА)
МОЖЕТ ОТ ИНОМАРКИ ПОСТАВИТЬ.
И ЕЩЕ НАДО ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ С РУЛЕВОЙ.ВСЕ ПОМЕНЯЛ НО ДОРОГУ ДЕРЖИТ ПЛОХО КАК И У ВСЕХ ЛУАЗАХ
МОЖЕТ РЕЙКУ ВСУНУТЬ ИЛИ КОЛОНКУ ОТ МИКРОАВТОБУСА.

 Отправлено: 28.01.07 16:17. Заголовок: Re:

Малой кровью не получиться... Работы дофига. Про отечественные: наиболее отработана технология замены движка на классический. Для этого необходимо изготовить переходную плиту (готовая около 100$ стоит), изготовить новый масляный поддон, доработать сцепление, стартер, поколдовать с размещением узлов системы охлаждения. Известны варианты установки двигателей от 2108, Москвича, и, конечно, Таврии. Из иномарочных ставят, в основном, дизеля. Наибольшей популярностью пользуется Тоётовский дизель N1. Сам в своё время хотел поставить от классики 1,5 литровый двигатель, даже приобрёл уже, но потом отказался от этой идеи, т.к. езжу на ЛуАЗе только летом (хочется кататься а не чинить) и 40 л.с. + пониженая мне в большинстве случаев хватает. Так что если надо, могу двигателем поделиться.
Для того чтобы устранить люфт рулелевой необходимо менять рулевой стандартный редуктор на что-нибудь более подходящее. Как вариант, ГАЗелевское, или иномарочное.
Удачи!

 Отправлено: 17.02.07 22:49. Заголовок: Re:

кот а рулевой стандартный редуктор от газели в сборе подходит или надо что то доработать?
Извини купить двигатель у тебя проблематично т.к я живу Одессе да и с нашими гребаными границами был в Москве 07.01.07 так в аэропорту заставили куртку и обувь снимать а ты говоришь движок. а так спасибо за совет.

 Отправлено: 24.02.07 22:30. Заголовок: Re:

Москва-город прикол ещё и не такое увидишь. :))) Привет Одессе!
По поводу рулевого, я сам не ставил, но вот здесь видел: http://www.luazicus.narod.ru/gazelevskij.html

 Отправлено: 09.03.07 21:52. Заголовок: Re:

КОТ,колись,в каком районе обитаешь?Интересен твой движок!

 Отправлено: 23.03.07 00:11. Заголовок: Re:

Как и ты в ВАО. А точнее, на Семёновской. Извини, давно сюда не захаживал... Сессия была :) Короче, дрыгатель в состоянии гуд, но доков нема, хотя он и заводской б/н. Интересен тебе такой вариант?

 Отправлено: 16.04.07 09:02. Заголовок: Re:

кто знает движок от таврии устанавливаеться с плитой или без и какие заморочки могут быть при установке

 Отправлено: 16.04.07 15:18. Заголовок: Re:

Под таврийский смотри заморочки тут
http://luazzz.fastbb.ru/?1-9-0-00000008-000-0-0-1175504400
Может ставится на плиту или на коробку от 1302

 Отправлено: 16.04.07 21:40. Заголовок: О замене мотора

[img][/img]Я новичок на вашем форуме так что не обессудте ежели что не так Я решил ставить мотор с WW-гольф дизель атмосферник
Постараюсь по этапно все рассказывать а когда научусь скидывать фотки то и покажу Сегодня пригнал эксперементального
Луазку разобраный до наготы короче то что и надо Так что жди я начинаю дерзать

 Отправлено: 17.04.07 20:53. Заголовок: Re:

Привет ,братан.Удачи тебе во всем.Коли что-СПРАШИВАЙ,поможем.

 Отправлено: 17.04.07 22:07. Заголовок: Фото

[img][/img]Научите как скидывать фото на форум только по подробнее или я тупой или чайник что то не так делаю мне Санек подсказывал как
делать через http://Photo file.ru туда я фотки скинул а оттуда ну ни как не могу на наш форум подать Помогите

 Отправлено: 18.04.07 04:57. Заголовок: Re:

повторяю еще раз выбираешь фото на нем щелкаешь левой кнопкой открываешь ее затем правой щелкаешь на открытой фотографии выбираешь копировать ссылку на изображение на форуме где пишешь сообщения 16 кнопка называется картинка из интернета щелкаешь на ней открывается окно введите адрес картинки там правой кнопкой щелкаешь и выбираешь вставить

 Отправлено: 24.05.07 14:24. Заголовок: Re:

VovaVirus По прошествию такого времени что скажешь, стоили ли затраченные силы того результата, которого ты достиг, ну и вообще насколько большая разница между родным двиглом и тем который ты поставил. Как думаешь, какой луче втыкать двигатель от таври, восьмерки, или классики, что Проше, и луче, я так понимаю что Таврический двигатель, и восьмерочный двигатель легче по весу и короче, что является огромным плюсам, а вообще что еще можно сказать. Бывают ли в природе переходные плиты для Таврического двигателя, или Проще найти колокол КП для двигателя?
Про дизель 1 N читал что двигатели не надежные, и проблемные в плане запчастей и литературы.

 Отправлено: 24.05.07 14:26. Заголовок: Re:

VOVAVIRUS По прошествию такого времени что скажешь, стоили ли затраченные силы того результата, которого ты достиг, ну и вообще насколько большая разница между родным двиглом и тем который ты поставил. Как думаешь, какой луче втыкать двигатель от таври, восьмерки, или классики, что Проше, и луче, я так понимаю что Таврический двигатель, и восьмерочный двигатель легче по весу и короче, что является огромным плюсам, а вообще что еще можно сказать. Бывают ли в природе переходные плиты для Таврического двигателя, или Проще найти колокол КП для двигателя?
Про дизель 1 N читал что двигатели не надежные, и проблемные в плане запчастей и литературы.

 Отправлено: 25.05.07 11:56. Заголовок: Re:

Насчет сравнения двигателей, я не помошник. Двигателя от других машин только видел, а их характеристики не знаю. Автоделом занимаюсь исключительно з Луазом (по професии инженеркомут систем - типа АТС).

Впечатения - я доволен на 100% что поменял,динамика - супер. На розгоне всех вставляю. Шума двигла почти нету. Масло со всех дыр не лезет.

Думаю втыкать лучше то что легче втыкнуть, да и то что легче в килограмах. Таврический на 10кило легче родного. Говорят что мал моторесурс - не знаю, еще не добил. Колокол для КП найти думаю сложно, но с другой стороны колокол пришлифован к своему корпусу и потому могет не стать хорошо с другим корпусом. Плиты делают для всего, но сам не видел ни одной :-).
Дизеля надежны, но при поломке дешевле купить новый дизель.

 Отправлено: 25.05.07 13:05. Заголовок: Re:

Спасибо

 Отправлено: 09.02.10 15:22. Заголовок: Я, считаю что лучше ..

Я, считаю что лучше всего ставить ВАЗовские движки, вопервых уже отработаны схемы установки, всегда можно найти запчасти, да и двигатели не так уж плохи. У меня стоит восьмёрочный, так я им доволен.

 Отправлено: 09.02.10 18:23. Заголовок: ох кто откопал стару..

ох кто откопал старую тему.
щас бы тех кто писал про буду ставить вот это...., спросить ну так что за 2 года произошло ?
чтоб те кто соберется поняли насколько это сложно.

 Отправлено: 01.07.10 09:25. Заголовок: Тема Most needed car 26.05.08 09:14. Заголовок: Винтики и болтики

Most needed car пишет:

цитата:

Господа Кулибины. Опять обращаюсь к владельцам ЛуАЗов с ВАЗовским серцем. Интересует следующее: чтоб закрепить переходную плиту к двигателю ВАЗ, а потом все єто хозяйство на КПП ЛуАЗ нужны болты: 2 шт. М12×1,25 L=45, 2 шт. М12×1,25 L=35, 2 шт. М10×1,0 L=50, 3 шт. М10×1,0 L=65 и т. д. Но на всех двигателях болты єти чорные (как я понимаю повышенной прочности), да еще и с мелким шагом резьбы. На простом рынке таких не достать (уже безуспешно искал). Может кто знает от чего подходят? Короче подскажите кто как чем крепил ети изделия.

Fenix пишет:

цитата:

Для плиты-карданные болты ГАЗ-53-до 25 руб. штука +гайка+гравер(но он слабенький)

Korr пишет:

цитата:

Попробуйте зайти в БОЛЬШОЙ магазин запчастей к грузовикам, там множество всяких винтиков-болтиков...

Все. Тема нас покинула

 Отправлено: 03.07.10 16:55. Заголовок: Гриша 29.01.10 ктото просаживал поддон вазовского движка?

Гриша пишет:

цитата:

хочу подрезать поддон вазовского движка ну и само собой маслоприемник-ваши мнения .идеи.

Most needed car пишет:

цитата:

http://foto.mail.ru/mail/luazmaster/1016 - самая подробная инструкция. Разница ощущается.

 Отправлено: 20.07.10 07:55. Заголовок: поставили этой зимой..

поставили этой зимой с батькой новый ваз 2103 и все пучком.щас документы оформляем.первые поездки до гаи и обратно ощущения как оформим попробуем в говнах.что касается болтов для соединения плиты,все взято от вазов и собрано на герметик резьбы если плита сделана грамотно стоять бедет.

 Отправлено: 25.08.10 17:39. Заголовок: Есть мотор МеМз 968..

Есть мотор МеМз 968Н, в чем отличия от нашего 969А и можно ли без переделок поставить на ЛуАЗ? Если можно поподробнее. Заранее спасибо.

 Отправлено: 25.08.10 21:09. Заголовок: Ответы от Paul R-070..

Ответы от Paul R-0707

цитата:

Маслянный радиатор на пару секций выше. Остальные отличия: разные щитки системы охлаждения, отверстие во впускном коллекторе для подключения гидровакуумного усилителя тормозов (На ЛуАЗ 969М с 81-гогода) и более длинные шпильки крепления карбюратора, потому, что у МеМЗ 969А он по сравнеиню с МеМЗ 968 (А и Н) развёрнут в обратную сторону и поплавковая камера не даёт посадить его на ту же высоту, что на Запорожце (по этому верхний щиток ЛуАЗа и отличается от ЗАЗовского). У щупа МеМЗ-969А (ЛуАЗ) меткы расположены выше, чем у щупа МеМЗ-968 (ЗАЗ) Причина, на ЛуАЗе двигатель стоит ровней, с меньшим наклоном в сторону КПП, чем на Запорожце.

 Отправлено: 26.08.10 10:11. Заголовок: Lubast пишет: Есть ..

Lubast пишет:

цитата:

Есть мотор МеМз 968Н, в чем отличия от нашего 969А и можно ли без переделок поставить на ЛуАЗ? Если можно поподробнее. Заранее спасибо.

Если "по правилам", то его как и любой инородный мотор, необходимо оформлять через разрешительные конторы.

 Отправлено: 27.08.10 19:56. Заголовок: К цитате моего текст..

К цитате моего текста от SS 220 добавлю: МеМЗ-968Н снабжался карбюратором К-133 с ЭПХХ.

 Отправлено: 06.11.10 01:58. Заголовок: Народ, выскажитесь, ..

Народ, выскажитесь, 300 долларов за работу(все запчасти мои и плита уже в наличии) по установке гольфовского мотора это много или мало? Сам я его не поставлю, но и стока денег жаба душит отдавать - это же целый донар

 Отправлено: 06.11.10 07:45. Заголовок: Ну, если с пожизненн..

Ну, если с пожизненной гарантией, то это конечно шара. А чё сам не поставишь то если запчасти и плита есть? Спокойно, неспеша, вдумчиво срасти силовой агрегат и навесь. А за 300 тебе его криво навесят,чтоб еще за 300 перенавесить потом.

 Отправлено: 07.11.10 00:27. Заголовок: Блин, ну не оттуда у..

Блин, ну не оттуда у меня руки чтоб моторы самому ставить. Глаза боятся - руки делают, оно то конечно так, но по опыту знаю что затянется у меня этот процесс месяца на 2 и в итоге мне всеравно придеться обращаться к спецам чтоб либо зажигание подправили, либо карб донастроить, либо ребус решить "п=собрал все детали, не смог завести двигатель" Да и времени не так много, только выходные и те не всегда свободны. А ребята толковые и если не поленятся то могут сделать хорошо. Да и запчасти не все есть. Тот же маховик аудюшный, корзина, стартер, сцепление - это все нужноо еще искать. Поэтому я наверно соглашусь заплатить если меня избавят от беготни по разборкам. Да и не такое оно простое дело установка нестандартного мотора - наверняка понадобяться кроме слесарных еще и токарные и сварочные работы, поиски или вытачивание каких либо болтов/шпилек, запресовывание того же подшипника в коленвал... Для всего этого нужен специнструмент и заточеные руки.
Постараюсь за эти деньги выторговать еще и установку рейки с гуром (тоже ищу сейчас гольфовскую)

 Отправлено: 07.11.10 00:42. Заголовок: ash ИМХО 300 за тол..

ash ИМХО 300 за только установку много, а если с рейкой и все "под ключ" с беготней по разборкам -- вполне... Люди ведь за работу тоже должны деньги получать.
Я вот с соседом взялись 30ку запоровскую ставить (30ка и стояла) -- так уже неделю ставим (времени нету...) -- вроди почти родной двиг, а влазит с трудом -- коллектора переваривали, сцепу самодельную делали... Я себе представляю что будет когда уже тавродвиг ставить буду...

 Отправлено: 07.11.10 13:28. Заголовок: 2 ash: Если решишься..

2 ash:
Если решишься все же воспользоваться услугами своих ребят, просьба сообщить о результатах. Я тожее подыскиваю спецов на такую же операцию. Если сделают хорошо, попрошу их контакты. А ты, в свою очередь, можешь с них скидку за рекламу потребовать

WBR
lyo

 Отправлено: 07.11.10 20:06. Заголовок: ash пишет: Народ, в..

ash пишет:

цитата:

Народ, выскажитесь, 300 долларов за работу(

---это смотря что в эту работу входит если под ключ то это очень дешево ведь это надо установить дополнительные подушки правильно рассчитать и также огромная работа по выхлопной системе +по охлаждению ну инаверное печка сю


да залезет и еще куча доводок кто ставил тот знает и переделок

цитата:

Я вот с соседом взялись 30ку запоровскую ставить (30ка и стояла) -- так уже неделю ставим (времени нету...) -- вроди почти родной двиг, а влазит с трудом -- коллектора переваривали, сцепу самодельную делали... Я себе представляю что будет когда уже тавродвиг ставить буду...

---ия не удивляюсь--подумай над этим

 Отправлено: 08.11.10 01:04. Заголовок: Гриша А что тут дум..

Гриша А что тут думать? Делать надо Только не все сразу -- сначала регистрация с этим двигом, а потом все остальное...

 Отправлено: 10.11.10 00:30. Заголовок: Вот я Гришу поддержу..

Вот я Гришу поддержу, он хоть и сам из тех кто за это берет деньги, но по списку работ он прошнелся далеко не полностью. Это только то что в глаза бросается, а по мелочам так всегда - только начни...
В моем случае речь шла только о работе, все запчасти мои, да и "побегать по разборкам" мы не оговаривали в эту цену :( В общем будем торговаться и стараться в эти же деньги сделать реечку по Киму.
Гриша, если без протокола, сколько это стоит в вашем гараже? Чтоб можно было приценииться для Киева.

ПС. А пример с недельной возьней установки 30-ки лишь подтверждение ообъема работ. Думаю если так ставить гольфовский мотор то там можно говорить о сроках месяц+ кропотливой работы "чайника". При таком расходе времени начинаешь задумываться что Луаз уж очень дорого обходится

 Отправлено: 10.11.10 20:29. Заголовок: ash пишет: сделать..

ash пишет:

цитата:

сделать реечку по Киму.

---а что это?ash пишет:

цитата:

Гриша, если без протокола, сколько это стоит в вашем гараже?

---ну вопервых я все делал сам -кроме сварки.скажи толком что ты хочеш установить?
и скока будет тянуть оформление 1.6---мне не разрешили

 Отправлено: 10.11.10 21:40. Заголовок: Гриша пишет: ash пи..

Гриша пишет:

цитата:

ash пишет: цитата: сделать реечку по Киму. ---а что это?ash пишет:

Тыц сюда<\/u><\/a>

 Отправлено: 05.01.11 00:27. Заголовок: Если не усложнять се..

Если не усложнять себе жизнь - Газелевского РР хватит за глаза. Проверено лично. Посмтреть можно здесь: http://luazicus.narod.ru/izgotprodoltiag.html<\/u><\/a>
Но вообще-то все это не по теме.
Движок лучше всего менять на таврийский/сенсовский 1300 куб.см. Легкий, мощный. На 4 передаче по трассе с номинальной загрузкой не переключаешься - хватает и по ровному и в гору.

 Отправлено: 28.01.11 13:40. Заголовок: To ash: Ну так что, ..

To ash:
Ну так что, процесс пошел?

 Отправлено: 29.01.11 15:13. Заголовок: Подскажите, кто став..

Подскажите, кто ставил движёк ВАЗ больше 1,3л, как оформить, реально вообще ?

 Отправлено: 30.01.11 19:08. Заголовок: У МЕНЯ ДЕВЯТЫЙ 1500..

У МЕНЯ ДЕВЯТЫЙ 1500 В ГРЯЗИ ЧУВСТВУЕТ СЕБЯ ВЕЛИКОЛЕПНО ЕСТЬ МАКЕТ ПЕРЕХОДНОЙ ПЛИТЫ В ГАИ ЗАРЕГЕСТРИРОВАНО

ПОСТАВИЛ РЕЙКУ ОТ ФОРДА , РЕКА СТОИТ СПЕРЕДИ КУЛАКИ ПОРОТНЫЕ ПОМЕНЯЛ МЕСТАМИ СРОДНОЙ РЕЗИНОЙ ЕДИТ ХОРОШО А С15 ШВЫРЯЕТ В СТОРОНУ БУДУ СТАВИТЬ ОТ АУДИ

Читамем правила!Заполни профиль.И нечего орать заглавными буквами.Модер

 Отправлено: 30.01.11 20:10. Заголовок: ..

 Отправлено: 30.01.11 20:48. Заголовок: master пишет: ЕСТЬ ..

master пишет:

цитата:

ЕСТЬ МАКЕТ ПЕРЕХОДНОЙ ПЛИТЫ

макет или чертежи?
интересуют векторные чертежи а не картинки

 Отправлено: 03.02.11 21:28. Заголовок: gudvin пишет: Подск..

gudvin пишет:

цитата:

Подскажите, кто ставил движёк ВАЗ больше 1,3л, как оформить, реально вообще ?

Ну раз ни кто не ставил/не знает, я сам нашёл http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1851&start=0&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F+%D0%BD%D0%B0+%D0%9B%D1%83%D0%B0%D0%B7<\/u><\/a>
Можно ставить хоть 1,8 80л.с
Разговаривал с Юрием насчёт дизеля, то же не проблема

 Отправлено: 03.02.11 22:32. Заголовок: gudvin пишет: я сам..

gudvin пишет:

цитата:

я сам нашёл

Обсуждалось здесь уже не раз... Как ты понимаешь это Я на форуме НАМИ... Здесь народ спорит с тем что больше 1,5 литров можно ставить - но НАМИ виднее, я думаю!

Ну а реально нужны ли эти ЛИТРЫ!?

 Отправлено: 03.02.11 22:47. Заголовок: sneg53 пишет: Как т..

sneg53 пишет:

цитата:

Как ты понимаешь это Я на форуме НАМИ...

Просто вопрос я задал неделю назад, ни кто не ответил.
Стал копать инет, нашёл ПТИА - фонд, нашёл тему про Луаз.

А реально думаю 1,5 хватит.

 Отправлено: 04.02.11 22:23. Заголовок: vtoroi пишет: gudvi..

vtoroi пишет:

цитата:

gudvin, а на каких редукторах и колесах? К примеру на родных ИВках и КР?!!

Я сам ещё не поставил.
У друга стоит ВАЗ 1300, резина кордиан оф 205/75 R15, редуктора сток. Здорово тянет, но на малых оборотах чуть-чуть бы побольше момента.

 Отправлено: 05.02.11 20:26. Заголовок: Зачем огрегат двигат..

Зачем огрегат двигать
Большинство выносит радиатор
типо так

<\/u><\/a>

 Отправлено: 05.02.11 23:40. Заголовок: vtoroi пишет: При у..

vtoroi пишет:

цитата:

При установке ВАЗодвига естественно очень хочется поставить радиатор впереди

Там ему самое место. Двигать весь силовой агрегат назад очень не просто. И кронштейн заднего редуктора - это самая малая проблема. Вроде бы от пятерки движок покороче. Радиатор от 2110 (карбюраторной) неплохо помещается (с завода идет от 2108, но он меньше). Кто-то и от Нивы ставил - больше не бывает

 Отправлено: 25.02.11 14:26. Заголовок: Добрый день! В общем..

Добрый день!
В общем решил заняться операцией ВАЗ на ЛуАЗ…Узнал что по чём нынче, итак…
1. Приобретаю двигатель б/у у знакомого от ВАЗ 21011 (1300 куб.см., 69 л.с.) за 3000 руб. (двигатель с рабочей машины, с документами)
2. Необходимо приобрести переходную плиту…Вот с этим проблема, сам я из Иваново (Ивановская область, 37 регион), у нас таких нет, просьба, у кого есть какая либо информация, где поближе можно купить или кто то может предложить сам – буду очень благодарен!
3. После написания заявления в ГИБДД и получения на нём резолюции о получении «Заключения о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства» обращаюсь в НАМИ, вот по этому адресу: (http://ptiafond.ru/).
У них получаю свидетельсво, стоит оно 2200 рублей с нужным заключением.
4. Далее обращаюсь в организацию (нашёл у нас в городе), которая имеет лицензию и аккредитована на проведение таких работ…с ними пообщался, все работы сделаю сам, они мне только выдадут «Заявление-декларацию об объёме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства». Мы сошлись на цене в 1500 рублей…Они даже помогут скомпоновать весь пакет документов для ГИБДД
5. Ну далее идём к ПИ..Драм (теперь это культурное выражение вроде бы стало, законное), они обязаны осмотреть авто и выдать все положенные документы, по крайней мере я на это надеюсь…

Так что, операция начинается, фотоотчёт по мере продвижения дел обязательно выложу!!!

 Отправлено: 25.02.11 22:13. Заголовок: Maxon-37 пишет: по ..

Maxon-37 пишет:

цитата:

по мере продвижения дел обязательно выложу!!!

А заодно когда всё получится - тему в ФАК!

 Отправлено: 25.02.11 23:25. Заголовок: Honder пишет: Кто-т..

Honder пишет:

цитата:

Кто-то и от Нивы ставил - больше не бывает

У Меня стоит от Шнивы
В жару гасит температуру за пять секунд.

 Отправлено: 26.02.11 18:05. Заголовок: WEX пишет: В жару г..

WEX пишет:

цитата:

В жару гасит температуру за пять секунд.

В каких условиях? У меня на МеМЗ-245 1200 на автомате восьмерочного хватает везде, кроме бездорожья летом. Летом, перед говнами включаю принудительно вентилятор и тоже хватает. На автомате перегреется
На новый буду ставить радиатор от карбюраторной ВАЗовской десятки.

 Отправлено: 01.03.11 10:50. Заголовок: Парни, кто знает под..

Парни, кто знает подскажите!
Вот по этому чертежу получиться плита та что надо? Может кто-нибудь делал, а то у меня есть возможность где заказать...http://blooming.ucoz.ru/publ/na_zametku/kak_sdelat_perekhodnuju_plitu/3-1-0-24

Или может кто-нибудь поделиться чертежом, по которому уже сам делал???

 Отправлено: 04.03.11 10:31. Заголовок: Итак, парни, помогай..

Итак, парни, помогайте кто уже прошёл эти круги ада...

Я взял образец заявления о переоборудовании ТС в местном ГИБДД, вот оно

<\/u><\/a>

Ну сверху всё понятно, единственное не знаю пока что указать в строке "Изготовитель", может подскажете?
А вот что писать снизу, про подробные изменения...В интернете нашёл следующее, если что то не так поправьте...

Установка двигателя ВАЗ 2101
1.1 Демонтировать ДВС с двигателем 969А
1.2 Демонтировать систему отработавших газов ТС ЛуАЗ 969М
1.3 Усилить конструкцию несущей системы автомобиля в зоне установки опор двигателя
1.4 Установить кронштейны крепления силового агрегата
1.5 Изготовить переходную пластину для соединения двигателя и коробки передач
1.6 Собрать силовой агрегат в составе: двигатель ВАЗ, переходная пластина, коробка передач ЛуАЗ 969М
1.7 Установить силовой агрегат с двигателем ВАЗ, используя элементы виброизоляции ЛуАЗ 969М
1.8 Смонтировать систему отработавших газов из конструктивных элементов ТС ЛуАЗ 969М с двигателем ВАЗ
1.9 Соединить систему отработавших газов с выпускным коллектором двигателя
1.10 Установить радиатор сбоку, справа по ходу ТС, установить соединительные трубопроводы системы охлаждения
1.11 Установить жидкостный отопитель салона и соединить с системой охлаждения
1.12 Установить фильтры и трубопроводы системы питания двигателя
1.13 Соединить трубопроводы усилителя тормозной системы
1.14 Установить элементы привода управления системы подачи топлива в двигатель
1.15 Установить элементы электрооборудования
1.16 Проверить герметичность систем питания
1.17 Проверить герметичность магистралей тормозной системы
1.18 Проверить выбросы загрязняющих веществ
1.19 Проверить параметры тормозных систем ТС
1.20 Оценить соответствие работы датчиков режима работы нового двигателя контрольно-измерительным приборам автомобиля. при необходимости - заменить их

Я вот только не знаю что делать с пунктом 1.13, потому что у меня усилитель снят, и сейчас зад и перед объеденены!

Жду советов!

 Отправлено: 04.03.11 20:24. Заголовок: Maxon-37 пишет: Жду..

Maxon-37 пишет:

цитата:

Жду советов!

Не спеши с заменой! Может скоро (или УЖЕ) проблем будет меньше!

Смотри в конце темы!<\/u><\/a>

а лучше всего проконсультируйся на форуме НАМИ<\/u><\/a>

 Отправлено: 04.03.11 21:36. Заголовок: Спасибо за совет...В..

Спасибо за совет...В НАМИ впринципе консультировался, но в кратсе...Надо будет им мой проект переоборудования представить, может подправят или согласуют!

P.S. в указанной тобой теме, sneg53, отписался...

 Отправлено: 09.03.11 10:18. Заголовок: как зделать плиту..

как зделать плиту

Правила форума.
2. Запрещается:
a. регистрироваться с бессмысленными никами типа qwertyuiop, poiuyt, никами состоящими из одних только цифр.
Попытайтесь еще раз зарегистрироваться с ником внятным и читаемым и с заполненным профилем. Модератор ШЧ

 Отправлено: 09.03.11 15:13. Заголовок: 3.Запрещается: отвеч..

3.Запрещается:
отвечать фантому.

 Отправлено: 09.03.11 15:48. Заголовок: Maxon-37 В нами все ..

Maxon-37 В нами все в принципе есть просто наверно заплатить нужно.
По крайней мере мне они сделали сами.
Maxon-37 пишет:

цитата:

единственное не знаю пока что указать в строке "Изготовитель"

Скорее всего Луцский Автомобильный Завод.

Maxon-37 пишет:

цитата:

А вот что писать снизу, про подробные изменения...

Короче пишиш там замена двигателя мемз 969А на двигатель ваз 2101

Потом к госам они т ебе поставят печати начальник МРЭО поставит резалюцию ( или не поставит )
а уж потом тебя отфутболят в организацию которая могет делать сей изменение
там на выбор выберешь что ближе ( у них должен быть список весеть на щите информации )
И в перед на мины в организации будет два пути первый типо они сами все установили и второй дадут заключение о возможности внесения изменения
А с ним уже в сервис на переоборудование
После сервиса к Госам ( но возможно что и пошлют опять в ту огганизацию для заключения о выполненых работах хотя и не факт )
там впишут в ПТС изменения направят на замену техталона.
Меняешь техталон и ты в законе.


Honder пишет:

цитата:

В каких условиях?

В принципе во всех условиях но у меня дизель.


И вопрос к tt-34 из чего делал морду и есть ли ликала ( чертежи ) ????

 Отправлено: 14.03.11 17:32. Заголовок: Так-с, движок купил...

Так-с, движок купил...



Прямол с рабочей машины (поменяны кольца, сделано ТО головке блока...Можно ставить и ехать, заводиться с пинка, эл.зажигание, 1300 объём...
Осталось плиту купить!

 Отправлено: 25.05.11 23:23. Заголовок: Пару вопросов. Мотор..

Пару вопросов. Мотор от Славуты имеет те же присоединительные размеры к колоколу сцепления что и моторы более ранних таврий? То есть к нему идет та же самая присоединительная плита?
В связи с изменением в законодательстве, надо ли так скрупулезно заниматься оформлением документов на перестановку?

 Отправлено: 02.06.11 22:11. Заголовок: я плиту купил.... з..

я плиту купил.... завтра еду смотреть мотор с пятёрки..... как узнать то встанет радиатор перед мотором или извращаться опять?

 Отправлено: 11.09.11 21:40. Заголовок: Где можно купить плиту?

Всем привет! Я ещё новичок в переделки Луаза .У меня к вам вопрос-Я проживаю в Саратовской области и хотел-бы купить плиту на двигатель от копейки 2101.Может мне кто-нибудь предложить по месту жительства или в Саратовской или в Самарской области какой-нибудь из вариантов по продаже плиты.Заранее спасибо.

 Отправлено: 16.09.11 14:02. Заголовок: Двигатель от ОКА

Ни кто не пробывал ставить двигатель от оки?! в инете найтине могу, неужели ни кто не пробывал?!

 Отправлено: 16.09.11 14:12. Заголовок: а смысл? бала уже эт..

а смысл?
бала уже эта тема, пообсуждали и коллективным разумом решили что не стоит шкурка выделки.

 Отправлено: 16.09.11 20:30. Заголовок: Ну что-же мне никто ..

Ну что-же мне никто нечего дельного не подскажет -Где можно найти плиту? Мне очень нужна плита к копееч.движку

 Отправлено: 16.09.11 20:53. Заголовок: gelobor30 для этого ..

gelobor30 для этого необходимо заполнить профиль и создать запрос в разделе "Магазин"
а также воспользоваться поиском, например тут

 Отправлено: 19.09.11 18:09. Заголовок: А где можно посмотре..

А где можно посмотреть обсуждения?

 Отправлено: 19.09.11 21:17. Заголовок: К сожалению обсужден..

К сожалению обсуждения попали под жернова революции
Можно привести собственные доводы и рассуждения в пользу окушного двигателя. И коллектив выскажет свое мнение.

 Отправлено: 17.10.11 07:45. Заголовок: Вопрос по установке ..

Вопрос по установке мотора ВАЗ. Между переходной плитой и двигателем кожух оставлять? Или лучше закрыть от пыли прикрутив металл прямо к плите со стороны мотора?

 Отправлено: 17.10.11 16:39. Заголовок: Доброго времени суто..

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Кто нибудь слышал об установке двиггателя от субару леоне? Созрел на замену, а на сайте из японских диззелей ничего не нашел.

 Отправлено: 18.10.11 06:18. Заголовок: Прошу прощения, из я..

Прошу прощения, из японских кроме дизелей 1н и 2с, двс субару леоне 1600к.с. бензин

 Отправлено: 08.11.11 13:55. Заголовок: А почему не рассматр..

А почему не рассматриваются другие моторы? Совковый мотор не хочу, только бензин, только иномарка, не могу выбрать

 Отправлено: 14.11.11 13:15. Заголовок: Неужели Опель, Форд ..

Неужели Опель, Форд и др. никто не рассматривал?

 Отправлено: 14.11.11 22:15. Заголовок: Cafa все упирается в..

Cafa все упирается в запчасти ..сломался ..пошол и купил за копейки ..а вот иномарочный уже надо на заказ ..да и копейку надо поболее иметь ..так что лучше наш автопром поддерживать ..и Вам советую..а там решай сам

 Отправлено: 15.11.11 00:32. Заголовок: Просто у нас в Белар..

Просто у нас в Беларуси с этим гораздо проще Мотор является обычной запчастью, не подлежащей регистрации. Не верю я в качество моторов совкового происхождения. Может при СССР кто-то, как-то контролировал качество, теперь же, Каждый сует свое фуфло, подделывают все. У нас нет такого разнообразия запчастей на жигули, как у нас вас. Я только в нете узнал про низовые и прочие распредвалы, ряды в коробки, и т.д. Мне гораздо проще купить за 50-150$движок от иномарки, а то и саму иномарку, чем искать качественные детали на жигу. Луазов у нас-раз, два, и обчелся, в магазинах можно купить цацки только ВАЗ, ГАЗ, Москвич. На Заз-луаз, магазинов нет. Отсюда и стремление поставить хороший мотор.

Пы. Сы. Запчасти (новые) на Ваз и иномарки, приблизительно одинаковы по цене, но не по качеству. Скупой платит дважды, тупой-трижды, а лох-постоянно.
Пы. Пы. Сы. Никого не хотел обидеть, это шутка такая Я предпочитаю качество.

 Отправлено: 15.11.11 03:37. Заголовок: Cafa Вот вам и флаг ..

Cafa Вот вам и флаг в руки.
Дерзайте, делайте, а мы с удовольствием прочитаем отчет.

Веть это лично для вас проще форд или опель, а для жителей Новосибирска думаю что то японское.
А для меня все же проще ВАЗ. И именно по тем самым причинам, а именно КАЧЕСТВО, реально проще найти, проще отремонтировать и запчасти есть из чего выбрать.
До нас контрактные двигателя конечно доходят но это такая лотерея, что за их стоимость реально проще пару автовазов реанимировать.

 Отправлено: 24.12.11 12:22. Заголовок: lavrentiy напиши пож..

lavrentiy напиши пожалуйста подробно как и что нужно переделывать, откуда че подходит. и затратно ли это если на руках есть мотор.

 Отправлено: 30.12.11 20:02. Заголовок: На 30-ю коробку пере..

На 30-ю коробку переходные плиты есть вообще, или надо самому колдовать?

 Отправлено: 30.12.11 21:32. Заголовок: Кольт Коробка от чег..

Кольт Коробка от чего-от ЗАЗа?На ЛУАЗе 30 ке стоит коробка от 40 ки,только колокол другой.

 Отправлено: 30.12.11 21:41. Заголовок: Так колокол по моему..

Так колокол по моему не меняется? Вот и спрашиваю есть ли плиты под такие колокола?

 Отправлено: 30.12.11 21:48. Заголовок: Кольт Заменить колок..

Кольт Заменить колокол можно.Я менял колокола на нескольких коробках.ВСЕ ПОДХОДИЛО.

 Отправлено: 02.01.12 10:56. Заголовок: михаил пишет: Кольт..

михаил пишет:

цитата:

Кольт Заменить колокол можно.Я менял колокола на нескольких коробках.ВСЕ ПОДХОДИЛО.

а как же то что картер КПП и сцепления парная деталь которая обрабатывается в собраном виде на заводе?
Я тоже хотел поменять сам колокол, но всем форуме в бортовике отговаривали... говорят что нужно все патроха с КПП перетрусить в "новый" корпус.....

 Отправлено: 02.01.12 20:30. Заголовок: Где то здесь на фору..

Где то здесь на форуме была тема насчёт замены колокола с картинками, там прекрасно видно, что чужой колокол на КПП не подходит. Отверстия под подшипники дифференциала обрабатываются совместно (половина отверстия в колоколе вторая в картере), по этому эти детали парные и менять их нельзя. С чужим колоколом разброс идёт не на сотки, а на целые милиметры.

 Отправлено: 20.03.12 22:08. Заголовок: а движок от ваз 2103..

а движок от ваз 2103 подойдёт ???? где подробно посмотреть хорошие варианты с фотками ???

 Отправлено: 11.05.12 21:43. Заголовок: saniara пишет: а дв..

saniara пишет:

цитата:

а движок от ваз 2103 подойдёт ????

Конечно подойдёт.

 Отправлено: 09.06.12 00:16. Заголовок: Народ а есть у кого-..

Народ а есть у кого-нибуть информация по установке двигателя 4E-FE 1.3л 16 valve с тойоты,


5400об/мин, 86лс,
макс крут. момент 4400об/мин 120Н*м,
степень сжатия 9.6,
диаметр цилиндав 74.0,
ход поршня 77.4.
???

 Отправлено: 12.06.12 21:20. Заголовок: помогите где взять ч..

помогите где взять чертеж переходной плиты для двигателя ваз на кпп луаза

 Отправлено: 12.06.12 22:16. Заголовок: катрин Почти все че..

катрин
Почти все чертежи ТУТ
и не плохо бы заполнить профиль

 Отправлено: 12.06.12 22:45. Заголовок: нашел спасибо. вопро..

нашел спасибо. вопрос такой, как обстоят дела с размерами

 Отправлено: 12.10.12 08:28. Заголовок: +и- замены родного двигателя на ВАЗовскии

Если тема уже создовалась то прошу прощение.
Уже голова болит думать ставить ли вазодвигатель или нет
Имеется движка от 21011копейки(нюшки)
Какии плюсы и минусы дает такая замена?Стоит ли овчинка выделки?
+я вижу в том что:
1)Водяное охлаждение, а следовательно и ресурс больше
2)Выбор запчастей в магазинах
3)Малая шумность
Вроди бы больше плюсов невижу
а теперь минусы:
1)Сильно большая нагрузка на перед, может кузов начать лопаться в болезненых местах,
2)в говнах морда будет сильно проваливаться
3)Двигатель оборотистый, по этой причине будет рвать торсионы
4)Вазодвигателя они с завода шли форсированные и если долго полсти по говнам на малых оборотах без прогазовки то масло не будет подоваться в распредвал и вседствии ему ханурики.
5)сильно много заморочки с установкой.
А у них масленный насос где распологается?Ближе к коробки?
Прошу после таких размышлении сильно не бить))А наставить на путь истенный

 Отправлено: 12.10.12 18:39. Заголовок: Денис 16 пишет: 3)Д..

Денис 16 пишет:

цитата:

3)Двигатель оборотистый, по этой причине будет рвать торсионы

А какая связь между оборотами двигателя и торсионами?

Денис 16 пишет:

цитата:

4)Вазодвигателя... ...А у них масленный насос где распологается?Ближе к коробки?

В самом переднем левом углу поддона.

 Отправлено: 12.10.12 18:57. Заголовок: Уменя старина МЕМЗ п..

Уменя старина МЕМЗ пришел в полную негодность, не едет, масло льется откуда только можно, так что у меня собственно выбора нет. Покупать еще один не вижу смысла, если ставить то уже вазовский. Приобрел переходную плиту и нашел двиг ВАЗ 2103 в хорошем состоянии.

В замене вижу одни плюсы, а минус только один - около 600 у.е нужно выложить (сюда входит стоимость плиты, двигателя, стартера, карбюратора, генератора, радиатора, вентилятора... и т.п. )
Денис 16 пишет:

цитата:

1)Сильно большая нагрузка на перед, может кузов начать лопаться в болезненых местах,

ну тяжелее ВАЗовский килограм на 20, я не думаю что это будет кардинально сказыватся на проходимости.

 Отправлено: 12.10.12 18:58. Заголовок: Эт опечатка))Полуоси..

Эт опечатка))Полуоси будет скручивать.А если еще и масленный насос спереди так это ваще фуфло получается, это значит на крутом подъеме у него начинается масленое голодание вообще по всему двигателю, масло стекает и насос не закачивает в каналы масло.
Ну так откройте же мне глаза для чего ставят вазовскии пихун

 Отправлено: 12.10.12 19:05. Заголовок: Денис 16 пишет: Ну ..

Денис 16 пишет:

цитата:

Ну так откройте же мне глаза для чего ставят вазовскии пихун

попробу покататся на Лу с ВАЗовским двигателем и глаза сами собой откроются

 Отправлено: 14.10.12 19:47. Заголовок: Денис 16 пишет: это..

Денис 16 пишет:

цитата:

это значит на крутом подъеме у него начинается масленое голодание вообще по всему двигателю, масло стекает и насос не закачивает в каналы масло.

Обычно ставят масляный насос от М2141, у него забор как раз из задней части двигателя где все масло и соберется. Хотя я не слышал, чтобы владельцы Нивы жаловались на эту проблему.

 Отправлено: 15.10.12 06:48. Заголовок: ну так что получаетс..

ну так что получается плюсов не каких?Точнее они есть но минусы их перекрывают вдвойне.А в чем тогда дело?Не кто не хочет заморачиваться с доведением родного двигателя?
А какая скорость крейсерская по трасе с вазоматором.
А какая с МеМЗиком?
У мя движка говно 60км/ч уже двигатель перекручиваеш

 Отправлено: 15.10.12 17:03. Заголовок: Почитайте вот это, т..

Почитайте вот это, так информация к размышлению.
http://wwwboards.auto.ru/zaz/17636.html

 Отправлено: 15.10.12 17:35. Заголовок: :sm38: :sm38: :sm..

 Отправлено: 17.10.12 20:26. Заголовок: доброго времени суто..

доброго времени суток. имею двигло от ваз 21010 инжекторный. по креплениям вроде одинаков с классикой кто нибудь эксперементировал с его установкой? какие интересные проблемы могут всплыть. и т.д спасибо

 Отправлено: 07.11.12 11:52. Заголовок: ни каких советов пох..

ни каких советов походу нет. увы

 Отправлено: 12.11.12 10:40. Заголовок: имею двигло от ваз 2..

цитата:

имею двигло от ваз 21010

возможно вы имели в виду ВАЗ 2110 потому что "копеечного" инжекторного двигателя я не встречал. По ваз 2110 вам надо смотеть об установке восьмерочного мотора там все одинаково.

 Отправлено: 05.12.12 10:02. Заголовок: да ВАЗ2110, большое ..

да ВАЗ2110, большое спасибо, еще встречный вопрос, надо будет переделывать под карбюратор?

 Отправлено: 14.12.12 19:40. Заголовок: лорд пишет: ребят,..

лорд пишет:
[quote]` ребят,подскажите о проводке,поставил жигулевскую движку,а вот с проводкой не дружу совсем.какие переделки требуються в проводах?заранее спасибо

 Отправлено: 14.12.12 23:04. Заголовок: Как мнять ДВС на ВАЗ

Подскажите пожалуйста, где найти подробное описание работ по замене ДВС на ВАЗ. Я так понял, что самая распространенная замена это с класики.

 Отправлено: 15.12.12 18:40. Заголовок: HOMYAK Ставили 2108-..

HOMYAK
Ставили 2108-2110. Ты напиши комлектуху на свой мотор прежде чем переделывать под карб. Я Всеми конечностями за инжектор, с карбом стенку пилить или зажиганье " МАЙЯ" ставить.

vjeek44 поищи установку мотора от Терры.Инк у него пожалуй самый лучший вариант установки(ИМХО)

 Отправлено: 09.09.13 21:40. Заголовок: товарищи! двс ваз 0..

товарищи! двс ваз 03. . как сделать? 2 от оки или 1 от 8ки но с 2мя вентиляторам? спс

 Отправлено: 10.09.13 05:20. Заголовок: РАФАЭЛЬ пишет: Я Вс..

РАФАЭЛЬ пишет:

цитата:

Я Всеми конечностями за инжектор, с карбом стенку пилить

С инжектором тоже моторный щит резать придется, если конечно не решишь заморачиваться с изготовлением колена-изгиба для патрубков выходящих из мотора.

 Отправлено: 10.09.13 13:16. Заголовок: mrz пишет: я тако..

mrz пишет:
[quote]` я такого не писал))) хотя я тоже ЗА)

 Отправлено: 13.09.13 23:05. Заголовок: мужики скиньте фото ..

мужики скиньте фото как выпилить выемку под стартер на кпп. при установке ваз.дав.....

 Отправлено: 14.09.13 07:34. Заголовок: ***

Ставь стартер редукторного типа - тогда выпиливать придется не так много. А с простым дыра ужасная получается... Вот такой я поставил:

 Отправлено: 14.09.13 10:54. Заголовок: Так, например...

http://fotki.yandex.ru/users/luaz-service/view/673871/


«вырез под стартер» на Яндекс.Фотках

 Отправлено: 22.09.13 15:16. Заголовок: вот такой вот купил ..

вот такой вот купил уж. а насчет редукторный или нет . я че то не заморачивался. хз
[img][/img]
[img][/img]

 Отправлено: 22.09.13 15:19. Заголовок: а воть выжимной наде..

а воть выжимной надеюсь поставил правильно.?
и плита. прибывшая из Одессы. спасибо Грише...[img][/img]
[img][/img]

 Отправлено: 22.09.13 15:36. Заголовок: и вопрос на Бис -вле..

и вопрос на Бис -влезет ли радиатор от Нивы(инжектор) вод капот но с вентилятором с с наружи?

 Отправлено: 22.09.13 16:42. Заголовок: РАФАЭЛЬ пишет: и во..

РАФАЭЛЬ пишет:

цитата:

и вопрос на Бис -влезет ли радиатор от Нивы(инжектор) вод капот но с вентилятором с с наружи?

Выжимной подшипник по другому не поставишь главное что бы фиксаторы нормально встали и не выпали потом , Насчет радиатора я думаю что не влезет , сантимов на 5 надо будет проставки делать ,либо рубить морду ...Опять же все требует промеров начнешь собирать все сам увидишь чего и как куда и сколько

 Отправлено: 24.09.13 23:46. Заголовок: бля подскажите с бол..

бля подскажите с болтами какой размер? шоб плиту к ДВС ВАЗ прикрутить. ато я бляха уже 2й раз с ними наебался...зла не хватает...

 Отправлено: 25.09.13 06:29. Заголовок: А там где продали те..

А там где продали тебе не подсказали
Мы свои плиты прикручиваем этим: http://www.avtometiz-nn.ru/shop/bolty/290863p29-v-sb.html


Со сквозными отверстиями разберешься? Хотя неизвестно какая у тебя толщина этого "произведения", глубина цековок и радиус кривизны

 Отправлено: 25.09.13 14:38. Заголовок: Fenix пишет: А там ..

Fenix пишет:

цитата:

А там где продали тебе не подсказали

продал Гриша. но он не помнит
Fenix пишет:

цитата:

Со сквозными отверстиями разберешься?

дык вроде как болтом его зафиксировать что ли? раскажи все тонкости чтобы по меньше.

 Отправлено: 25.09.13 14:57. Заголовок: Что конкретно интере..

Что конкретно интересует, чего нет в альбомах? Мне тоже будет полезно их дополнить, т.к. масса информации на 969.М и Луазбуке (настоящей) пропала. В каком месте грабли? Сделаю фото, найду и дополню информацию в голове, в Сети, у людей спрошу.

 Отправлено: 25.09.13 15:55. Заголовок: Fenix пишет: Что ко..

Fenix пишет:

цитата:

Что конкретно интересует

-крепление двигателя. (болты , опоры, и тд)
-глушитель.
-охлаждение( радиатор, вентилятор.)
-электрика...( стартер. генератор. датчик температуры . тд.)

 Отправлено: 28.09.13 18:08. Заголовок: че то тут совсем глу..

че то тут совсем глухо стало.....
вопросы еще актуальны..кроме болтов...купил уже....и насчет сцепления...гдето кто то говорил что корзину только без паука..так ли это?