Отправлено: 16.07.10 12:38. Заголовок: Масляный фильтр на МеМЗ 40л\с

устанавливаю полнопоточный масляный фильр по всем извесной схеме.
присматриваю фильр, самый низкий из ваз это ВАЗ 2105 -105-150руб
заехал в магазин расходников там выпросил самый низкий 52мм высота, от рено логан и прочих.
диаметр примерно равен высоте резьба М20х1.5 (что радует)
есть в природе с высотой 58, и дурной резьбой (диймовая U**( *-чегото там)) а есть и с М20х1.5 цены 250 руб.
но блин они как от мопедов мелкие и не серьезные.

стоит ли городить огород ? расположение думатся стандартное между выпускными трубами с правой стороны двигателя.

 Отправлено: 18.08.10 07:32. Заголовок: vitmas пишет: на ск..

vitmas пишет:

цитата:

на сколько увеличиваеца ресурс мотора при этой "гениальной" переделке?

.
По теории в 2 раза, но как показывает практика "andreyka-tomsk" то конечно эта цыфра будет ниже, хотя моё мнение таково,если ставить фильтр тонкой отчистки масла, то -" Ставить фильтр большего объёма , следовательно вы повышаете ресурс самого фильтра. После 500 км пробега с фильтром, провести аналогичные операции с центрифугой и фильтром. Но не забывайте что наш мемз 968 работает в условиях высоких температур и поэтому масло будет пытаться чернеть.

 Отправлено: 18.08.10 07:38. Заголовок: andreyka-tomsk, как ..

andreyka-tomsk, как у тебя дела с давлением масла , на горячий и холодный двигатель. Сильно ли садит давление маслофильтр

 Отправлено: 18.08.10 12:16. Заголовок: да запросто врать бу..

да запросто врать будет, он же не манометр а показометр с непонятно какой характеристикой.
те показывать может НО надо стабильное питание надо градуировать на стабильном внешнем давлении.

а вот чей Датчик Аварийного Давления вкрутить ? или Датчик Низкого Давления ( просто ДАД под датчик абсолютного давления занято, а ДНД без пояснеия не поймут)
купил с 24 волги кактойто, параметров незнаю.

 Отправлено: 18.08.10 13:09. Заголовок: Лиш-бы по резьбе под..

Лиш-бы по резьбе и вольтажу подошел. Они все срабатывают при падении давления меньше 0,5кг/см. Одни чуть раньше, другие чуть позже. Врут примерно так-же как и показометры.

 Отправлено: 18.08.10 19:43. Заголовок: ДАТчик от мтз 80 уст..

ДАТчик от мтз 80 установил вместо штатного подошёл идеально и не врет!!

 Отправлено: 18.08.10 19:58. Заголовок: резьба на всех К1 ..

резьба на всех К1\4, у нема под этот датчик средняя бобышка чистой магистрали используется.
вольтаж тут не важен это концевик на землю. а вот что они се с одним пределом ну нездаю даже, надо всеже у производителей смотреть, может даже подобрать из партии на самое низкое или на то которое считается правильно низким.

 Отправлено: 18.08.10 20:13. Заголовок: так он механический ..

так он механический а не электрический

 Отправлено: 18.08.10 21:54. Заголовок: газ-53.зил-130.урал...

газ-53.зил-130.урал......одни центрофуги и ни каких фильтров --а на мемзах--меняйте масло хоть каждую неделю всеравно больше 100тыс не пройдеш-ана запорах в 2 раза меньше--все дело в температуре.
двигатель -90%--изнашевается при прогревании

 Отправлено: 18.08.10 23:13. Заголовок: seregasbel пишет:По ..

seregasbel пишет:

цитата:

По теории в 2 раза, но как показывает практика "andreyka-tomsk" то конечно эта цыфра будет ниже

Причем, как мне кажецо, гораздо ниже.

Гриша пишет:

цитата:

раза меньше--все дело в температуре.

andreyka-tomsk пишет:

цитата:

тут дело еще в качестве масла...отечественное говно.

А вот если не делать эту "приблуду", а просто заливать хорошее, импортное, от известных производителей, то сколько ресурс мотра будет?

 Отправлено: 19.08.10 06:46. Заголовок: Гриша пишет: газ-53..

Гриша пишет:

цитата:

газ-53.зил-130.урал......одни центрофуги и ни каких фильтров

так надо дальше продолжать тогда фразу: с отдельным приводом и совсем другими оборотами, гвек останавливающейся центрифуги слышили после остановки у зала ? а у мемза ?
а какие рабочие там и там сравнивали ?
если в 50годах небыло правильной фильровальной бумаги незначит что сейчас стоит грить что все круто было сделано по самам наиправильным технологиям.

 Отправлено: 19.08.10 06:54. Заголовок: :sm36: Тем у кого у..

Тем у кого установлен маслянный фильтр, для компенсации давления рекомендуют поджать пружину на редукционом клапане маслянного насоса на 0.3-05 мм.

 Отправлено: 19.08.10 07:02. Заголовок: vitmas пишет: А вот..

vitmas пишет:

цитата:

А вот если не делать эту "приблуду", а просто заливать хорошее, импортное, от известных производителей, то сколько ресурс мотра будет?

vitmas представь что ты будешь лить в свой 21213 двигатель импортное масло и уберёшь маслянный фильтр, наврятли увеличится моторесурс.
С уважением.

 Отправлено: 19.08.10 08:37. Заголовок: сомнение

Проэксперементируем

 Отправлено: 19.08.10 09:34. Заголовок: seregasbel пишет: Т..

seregasbel пишет:

цитата:

Тем у кого установлен маслянный фильтр, для компенсации давления рекомендуют поджать пружину на редукционом клапане маслянного насоса на 0.3-05 мм.

что это дает ?
как работает редукционный клапан ? на что нажимает пружина и каким образом изменение ее рабочего хода на 0.5 мм изменит степень нажатия на ширик.
как это скажется на давлении назвиваемом насосом на ХХ и очень жидком масле.
прошу дать ответы на все эти вопросы.

 Отправлено: 19.08.10 12:04. Заголовок: Редукционный клапан ..

Редукционный клапан служит для стравливания (т.е. понижения) излишнего давления масла в системе смазки. Но повысить , если он исправен, давление он не может! Шарик с пружинкой не может компенсировать износ деталей, тепловое расширение и связанные с этим увеличение зазоров в сопряжённых деталях.

 Отправлено: 19.08.10 15:17. Заголовок: bpэиз го следует выв..

bpэиз го следует вывод что даже если полностью заблокировать шарик то давление на холостом ходу и низких оборотах не поднимится ни как. хотя это наиболее нужно.

 Отправлено: 19.08.10 20:16. Заголовок: Petrov_kamensk пишет..

Petrov_kamensk пишет:

цитата:

то давление на холостом ходу и низких оборотах не поднимится ни как

так и есть.ибо чтобы сработал этот клапан необходимо давление больше 4 кг.
А вообще эту темку подымал уважаемый Шадо.касаемо жесткости пружинки и её проверки правильной работы.

 Отправлено: 21.08.10 07:33. Заголовок: seregasbel пишет: v..

seregasbel пишет:

цитата:

vitmas представь что ты будешь лить в свой 21213 двигатель импортное масло и уберёшь маслянный фильтр, наврятли увеличится моторесурс.

При таком варианте, ничего радикального не произойдет, если моторесурс и уменьшицо, то чисто теоретически.
Далее выскажу о практике...качественные фильтра --импортные, они достаточно дороги, и не многие владельцы "лунаходов" будут их се ставить, и у них отличные размеры от "жиговского".
О "наших" фильтрах... при визуальном осмотре фильтров после их замены, около 50-70% с дефектом, они различные, и кто хорошо присмотрицо тот увидит, что фильтранты отслаиваюцо, пружины раком стоят, клапана не работают, и т.д и т.п, и это я говорю про фильтра которые стоят стационарно и не испытывают центрифужных явлений, т.е в этой переделке СМЫСЛА нет! А если уж занимацо "народным творчеством", то наверно лучше продумать как полнопоточник "вклинить" в масляный канал! И лично моё мнение... для этого мотра, центрифуга достаточно хорошо выполняет свое предназначение, надо мотр в порядок привести, и масло хорошее лить... хотя это и не просто, ну а там каждый сам решает чем занимацо!

 Отправлено: 21.08.10 17:31. Заголовок: Внесу и я свои пять ..

Внесу и я свои пять копеек, после сборки родного ДВС и его первой заводки с Вазовским маслофильтром выяснилось следующее: Давление на прогретом двигле ели ели 2 очка, по показанию механического датчика. Поджимка пружинки ни чего не дала((((. Зато когда залил вместо Лукоил - супер минералки - Кастрол - магнатек полусинтетику, давление 2 -2,5 очка стабильно держит. Для справки - конструкция данной системмы, описаная когда то в моем ЖЖ, ни где не сопливит))))

 Отправлено: 21.08.10 17:48. Заголовок: vitmas пишет: у них..

vitmas пишет:

цитата:

у них отличные размеры от "жиговского

, громоздкие слишком ? , или посадочное место другое, так как сам я нахожусь на стадии ожидания выполнения токарных работ (штуцера, доделывание москвичевского переходника под маслофильтр), то собираю информацию по данной переделке. vitmas пишет:

цитата:

качественные фильтра --импортные

, вот чего точно не помешает "чудо иномарки-Луаз"