Отправлено: 04.03.10 06:15. Заголовок: Автономный подогреватель.

Просмотрел разделы ничего подобного не нашел, решил выложить сюда, если не сюда сильно не ругайтесь.

Я тут сидел и смотрел на старую бензиновую печку, крутил её так и так и пришла мне мысль а можно ли её преределать чтоб она грела не воздух а тосол, делов было на два дня и вот чудо, залил примерно один литр воды и запустил, примерно через 40 секунд вода в нём закипела и превратилась в пар, по моим прикидкам объём тосола который заливается в 1302. такои подогреватель вскепетит примерно минут за 25-30.
Что думаете по этому девайсу
Фотки переделки выложу вечером.

 Отправлено: 04.03.10 08:53. Заголовок: click here вот тут к..

click here вот тут кое-что, но дальше разговора дело похоже так и не пошло.

 Отправлено: 04.03.10 09:03. Заголовок: с товарищем ведем ра..

с товарищем ведем разработки на эту тему
цель: установка на УАЗ
но проект очень долго и медленно рождается

 Отправлено: 04.03.10 09:29. Заголовок: было уже, и фото и э..

было уже, и фото и электроника
в качесве автономного предпускового подогревателя предлагалось пользовать.
но блин если весь в "грязном " то еще может и сойдет но на машуну ставить тоб ездить но тожете эту идею похоронить.

как только вода начнет вскипать на нагревателе эфективность нагрева резко упадет.

готовое изделие полностью автономное и всем что надо для установки на машину стоит 12500руб, и имеет 5.квт тепловой мощности.

 Отправлено: 04.03.10 10:13. Заголовок: именно из-за таких с..

именно из-за таких советов я не поднимаю тему
можно и не париться, купить бу за 10-ку в которой есть все (и помпа и автономный генератор) ....
но разве в этом соль процесса?

 Отправлено: 04.03.10 10:56. Заголовок: это не советы это су..

это не советы это суровая реальность.
насос плунжерный всеравно покупать, или сами точить будете ? ну пусть б\у от вебасто.
по системам безопасности вкурсе ? на котле дри датчика которые вледят за нагревом два по температуре один за пламенем следит.

в -10 можно делать все, в -20 можно еще поигратся, в -30 надо уже ехать и не думать будет работать или нет.
а если было -32- -35 то что ? а это ведь не предел и -47 местами бывает.

фотки как это было сделано кемто надо ?
есть схема, есть даже прошивка под нее.

 Отправлено: 04.03.10 11:47. Заголовок: топливный насос есть..

топливный насос есть
помпа есть
печка есть
прямые руки есть
умения есть
время напряг
желание сделать есть
желание купить нет
если есть фото, схемы, и подводные камни с удовольствием выслушаю
рекомендации купить готовое изделие не принимаются

p.s. я живу на урале и температурой в -40 меня не удивиш.

 Отправлено: 04.03.10 13:56. Заголовок: Идея в целом хорошая..

Идея в целом хорошая
У меня тоже такая возникала - замутить из печки предпусковик
тока я думал его питать газом ( на газу )
хотя при - 40 газ то наверное замерзнет .

 Отправлено: 04.03.10 15:20. Заголовок: газ при -40 будет жи..

газ при -40 будет жидким, но при попадании на свечу будет испарятся и получать газ.

что в Перми бывает -40 знаю,

дальше вопросы, насос есть какой ? ЗАЗо насос таковым можно назвать лишь условно.
Помпа какая есть ? нафиг наших сопливцев только Бошт или Питсбург надо чтоб было сухо (ака вебасто)
Печка есть я так понимаю ЗАЗо печь от ШААЗа.

но в -40 на авто не ЛУАЗ это ставить будет нельзя, хз почему так.
ну и куда выкладывать картинки щас порою.

для почитать много Бинар 5 на Мазда 6 на Е1.
Вебаста для Бедных на дроме.

ну а как тут положить аривчик ?

ага оказывается уже выкладывал вот тут тут качать

ну и еще куча всякий мелочевки которая може быть полезной.

 Отправлено: 04.03.10 19:09. Заголовок: Так выгледит передел..

Так выгледит переделанная свеча для электро искрового розжига
Так выгледит заглушка со штуцерем для подачи тосола
Общий вид котла
Местоположение свечи и штуцер для отбора подогретого тосола
Электропомпу буду использовать от ГАЗели, подача топлива самотёком из отдельного бачка, зажигание электро искровое.
Подводные камни, проваривать все швы нужно нержавейкой, со стороны где был выход теплого воздуха со сваркой проблем небыло,а вот с другой есть проблема очень иаленькое расстояние от заглушки до того места куда вставляется свеча, сварку селедует проводить очень окуратно, чтоб не прожечь саму печку.
Если не понято жду вопросов.

 Отправлено: 04.03.10 21:45. Заголовок: Я примерно так себе ..

Я примерно так себе это и представлял
За исключением того что думаю котел полностью обернуть в рубашку и внешний вентилятор снять

 Отправлено: 05.03.10 08:30. Заголовок: помпа - газель (точн..

помпа - газель (точнее помпа для второй печки уаз)
бензонасос - уаз/волга
есть желание убрать "карбюратор" и поставить форсунку

про внешний вентилятор думали, но разборка показала что бензин попадает на крыльчатку вентилятора, то есть он работает как разбрызгиватель и отказаться от него нельзя.
может быть я и не прав.

 Отправлено: 05.03.10 09:15. Заголовок: прикрутить на конец ..

прикрутить на конец вала разбрызиватель, чтоб получать пыль, как в варианте для зазо печь на солярке.

 Отправлено: 05.03.10 23:17. Заголовок: madcap пишет: про в..

madcap пишет:

цитата:

про внешний вентилятор думали, но разборка показала что бензин попадает на крыльчатку вентилятора, то есть он работает как разбрызгиватель и отказаться от него нельзя. может быть я и не прав.

Да нет же ты меня наверное не правильно понял я имел ввиду не внутренний вентилятор и не мотор
А сам наружный спресовать с вала мотора и тогда шуму будет по меньше.

а про разбрызгиватель
он еще и выполняет функцию нагнетания воздуха для горения смеси так что его трогать никак нельзя.

 Отправлено: 06.03.10 11:58. Заголовок: В теории форсунка пр..

В теории форсунка при достаточном давлении топлива должна распылять сама.
Для нагнетания воздуха внешний вентилятор.
В общем ломаем голову.

 Отправлено: 06.03.10 17:00. Заголовок: Если подогревать тос..

Если подогревать тосол то внешний вентилятор ненужен.
Вопрос, от чего может подойти моторчик для этой печки???
madcap пишет:

цитата:

есть желание убрать "карбюратор" и поставить форсунку

Если ставить форсунку , тогда надо ставить например насос от инжектора и форсунку от него,
но зачем ставить такие энерго потребители, если у вас допустим слабый АКБ, а на улице минус 35-40, может случиться что подогреватель мотор нагрел а энергии на запуск его не хватило, пока будешь бегать в поисках кто сможет прикурить, мотор уже остыл.

 Отправлено: 06.03.10 17:16. Заголовок: Почему я все это гор..

Почему я все это горожу: в качестве эксперимента была установленна ЗАЗ печка под капот карбюраторного УАЗа, использовался многоискровой розжиг, поток воздуха подавался на радиатор штатной печки. Бензин подавал луазовский бензонасос, тосол гоняла газелевская помпа.
В любой мороз машинка прогревалась и заводилась. Для включения был использован второй канал автосигнализации, включалось за 15-20 минут до выезда, и проблемм ненаблюдалось.

Сейчас все это есть желание запитать на микроконтроллере с применением инжекторных комплектующих.

Практически в любом подогревателе расходуется энергия АКБ на бензонасос, форсунку (клапан карбюратора), свечу накала, помпу.

 Отправлено: 06.03.10 17:20. Заголовок: madcap Ну тогда газ..

madcap
Ну тогда газотурбинный двигатель может получится

 Отправлено: 06.03.10 19:15. Заголовок: Если стоит вопрос им..

Если стоит вопрос именно изготовить подогреватель из печки -это одно!
Если просто подогреть двигатель перед запуском тогда зачем так сложно ?
На дальнем востоке мы монтировали небольшие тены в поддон... 15минут и машина работает а на
улице иногда 45градусов было
В поездке скажем на рыбалку на целый день можно изготовить спец рассектель на пояльную лампу
для безопасного подогрева. Раньше такие в продаже были...

 Отправлено: 06.03.10 19:52. Заголовок: Кстати про тен, это ..

Кстати про тен, это вообще тема. На авто.ру Конончук Константин(у нас он Коста) писал, что на жорже у него стоял тен от утюга, и розетка под капотом. воткнул в нее спец.вилку, пока снег разгребал - погрелось.

 Отправлено: 06.03.10 19:53. Заголовок: tt-34 пишет: На дал..

tt-34 пишет:

цитата:

На дальнем востоке мы монтировали небольшие тены в поддон... 15минут и машина работает а на улице иногда 45градусов было

К стати такие тэны ( 12 в ) есть в продажи вкручиваются в поддон за место сливной пробки

Но если стоит ВАЗОдвиг или похожий то на блоках у них есть технические отверстия
которые закрыты заглушками
так вот если снять заглушку а вместо нее выточить стакан а в стакан можно впаять тэн ( 220 в ) ватт на 500
и получится пред пусковой подогреватель правда не автономный