Отправлено: 21.10.09 17:40. Заголовок: генератор

не могу наити зарядку перебрал все что делать.Двигатель 969а прозвонил генератор поменял щетки регулятор уже пробовал жигулевский все бестолку

 Отправлено: 10.11.11 19:21. Заголовок: Я на луазе совсем не..

Я на луазе совсем недавно подскажите можно ли посмотреть состояние щёток гениратора не снимая его, прямо на движке??? Зарание спасибо!!!

 Отправлено: 10.11.11 20:56. Заголовок: sava@luaz // почитай..

sava@luaz // почитай немного это..вернее что написано в первом посту этой темы ..ну и полазь по темам про генератор ..

 Отправлено: 10.11.11 21:11. Заголовок: перенес..

перенес

 Отправлено: 15.11.11 21:00. Заголовок: почему нет зарядки п..

почему нет зарядки при включенной печке и свете(даёш бешеные обороты стрелка немного в + , а на средних и тем более малых полный -). Летом ездил со слабенькими противотуманками более менее а щас совсем беда. Релюху поменял, гену снимал чистил щётки в поряде чё такое непойму!!! Тут прочитал нащёт шкива тавриевского может хоть подскажет кто как его поставить и какой размер ремня нужен будет ведь как я понял шкив меньше???

 Отправлено: 15.11.11 22:02. Заголовок: sava@luaz пишет: по..

sava@luaz пишет:

цитата:

почему нет зарядки при включенной печке и свете(даёш бешеные обороты стрелка немного в + , а на средних и тем более малых полный -). Летом ездил со слабенькими противотуманками более менее а щас совсем беда. Релюху поменял, гену снимал чистил щётки в поряде чё такое непойму!!!

Генератор штатный? Если да, то это в порядке вещей, просто он маломощный. Не зря все городят, что нибудь помощней.

 Отправлено: 16.11.11 01:59. Заголовок: гена да родная а што..

гена да родная а што можете сказать по поводу шкива от таврии просто пишут што он якобы подходит без всяких переделок, а защёт того што он меньше зарядка получше. Как думаете пойдёт как вариант???

 Отправлено: 16.11.11 03:48. Заголовок: а смысл? ну увеличат..

а смысл? ну увеличатся обороты на генераторе дак:
sava@luaz пишет:

цитата:

даёш бешеные обороты стрелка немного в + , а на средних и тем более малых полный -

тоесть теперь будет не на бешенных а на средних-высоких.
Панацея это замена генератора на современный.

 Отправлено: 16.11.11 18:59. Заголовок: это понятно что совр..

это понятно что современный оно лучше посоветуйте тогда какой лучше поставить и как его подсоединить ведь от родного идет куча проводов точнее 5 а от современного всего 2 если не ошибаюсь !!! А то действительно устал ездить как на электромобиле съездил куда нибудь и то если неподалёку и подзаряжать акб

 Отправлено: 17.11.11 03:52. Заголовок: по сути тот который ..

по сути тот который есть в наличии или проще достать.
а подключение особой трудности не должно вызвать, описание уже было нераз.

 Отправлено: 17.11.11 12:17. Заголовок: Либо фазу вынесло в ..

Либо фазу вынесло в гене, либо диодный мост барахлит,но из штатного полюбому много не вытянеш, псспортной мощности вроде хватает, но высокие обороты ротора сводят все на нет

 Отправлено: 18.11.11 22:50. Заголовок: sava@luaz пишет: ка..

sava@luaz пишет:

цитата:

как его подсоединить ведь от родного идет куча проводов точнее 5 а от современного всего 2 если не ошибаюсь !!!

Этих двух вполне достаточно.
Из пяти "лишних" проводов на ЛуАЗе, два фазных вывода на реле блокировки стартера, от которого вполне можно отказаться (реле убрать провода к стартеру перемкнуть), а третий провод это масса.
Чужой генератор подключается просто, особенно если он уже со встроенным регулятором.
+ генератора подключается к проводу идущему на + стартера, клемма регулятора на генераторе к проводу идущему к замку хзажигания. Всё!

 Отправлено: 19.11.11 08:08. Заголовок: Может я и не совсем ..

Может я и не совсем верно сделал но
еще отключил клемму со штатного РР и в цепь возбуждения поставил диод т.к. при выключении ключем зажигания машина продолжала работать.

 Отправлено: 19.11.11 15:25. Заголовок: Питалово на возбужде..

Питалово на возбуждение должно идти с замка зажигания а у тебя походу цепь возбуда не размыкается
Скорее всего в новом генераторе идет самовозбуд

 Отправлено: 26.11.11 21:59. Заголовок: интересно было бы уз..

интересно было бы узнать ... что-токое самовозбуд.. как на генераторе может создаться САМОВОЗБУЖДЕНИЕ . дело не в самовозбуждение а в замке

 Отправлено: 27.11.11 01:54. Заголовок: dr_bolt пишет: как ..

dr_bolt пишет:

цитата:

как на генераторе может создаться САМОВОЗБУЖДЕНИЕ .

Запросто, если генератор от советского трактора, они все были с самовозбуждением.

 Отправлено: 27.11.11 05:23. Заголовок: ну ВЫ еще АВИОпромыш..

ну ВЫ еще АВИОпромышленость припишите -- разговор за штатный генератор луаза . там в принцыпи токова быть не может. генератор вазбуждаеться от отдельного реле.

 Отправлено: 27.11.11 09:44. Заголовок: Furer пишет: клемма..

Furer пишет:
[quote]клемма регулятора на генераторе к проводу идущему к замку хзажигания. )
Только в разрыв провода, лампочку ~3w поставте. Будете работу генератора проверять.

 Отправлено: 27.11.11 14:34. Заголовок: dr_bolt пишет: ну В..

dr_bolt пишет:

цитата:

ну ВЫ еще АВИОпромышленость припишите -- разговор за штатный генератор луаза . там в принцыпи токова быть не может. генератор вазбуждаеться от отдельного реле.

В посте про самовзбуждение речь не о родном генераторе шла.
А при колхозинге ЛуАЗов кстати и авиапромом не гнушают. Не обязательно генераторы, но прочие примеры и здесь на форуме уже были.

 Отправлено: 02.12.11 10:07. Заголовок: В опелевском генерат..

В опелевском генераторе например, начальное возбуждение через лампочку, а потом по самовозбуждению работает.Спектр широк

 Отправлено: 16.03.12 21:19. Заголовок: Проверь якорь ометро..

Проверь якорь ометром 3,2-4,3омма на пробой на массу лампа 25ват через сеть 220 в корпус- обмотка.так же само статор. не должна гореть.