Пост N: 238
Под капотом: ЛУАЗ 969М (40л.с.)
Откуда: Украина, г. Днепропетровск
Отправлено: 31.03.11 15:45. Заголовок: Ну то такое.. про ЛУ..
Ну то такое.. про ЛУАЗ... Захотелось мне ДЖЫП, денег было 1куй.. Хотел УАЗ БУХАНКУ.. Сарай большой и тд и тп. Короче такая хатка-всюдыхид .. Одна .. дешевле 1800уе ненаходился хоть убей.. гараж у меня есть, руки заточены прямо, искал убитый, но военный и с непожмаканным кузовом.. Хронически попадались или сгнившие до дыр, или пожмаканные со всех сторон. Или за 1куй Россыпью.. (открыли гараж и сказали оттам.. Буханка вся разобрана на болтики и гаечки. Я ж без знания никогда не собрал бы.)Краска с кузова смыта ну и тд.. такие, микрокучки ржавчины по боксу. Вариантов небыло, решил подождать, мож чего проявится..
Когда друг откопал недорого и в пригороде ЛУАЗ. Серого цвета, но за 600уе. Со слов хозяина состояние нормальное, ездит! Полез в Инет.. начал сравнивать ТТХ.. Потом был шухер с бензином по 20грн за литр Посчитал калькуляцию.. 20-25л на сотню, или 10-13л на сотню.. Посчитал где и сколько я буду ездить. Сколько я буду возить. Короче ЛУАЗ победил в соотношении цена-качество-нежалкость. Поехал смотреть ЛУАЗ. Приехали. ЛУ стоял в курятнике, правда закрытый. Что не могло не радовать. Цвет. канкретно серый, с облущивающейся краской. Подкрашивали его маслянной краской. Сын хозяина поставил аккумулятор, и с полпинка это чудо затарахтело.. Видя внешний вид, а под капотом наверное не только тараканы жили, я был удивлён.! Устаканили цену, и поехали снимать с учёта. Я снимал сразу, ибо переоформление тогда стоило копейки и фронт работ по переделке я уже себе представлял достаточно предметно. А так-же что я хочу получить из этого серого крохи. В комплект мне отсыпали почти полностью всю ходовку вместе с полуосями и балками. Собравшись пораньше в субботу, взяв другана с машиной, поехали снимать с учёта. Как только выехали на окраину улицы, к нам сзади пристроились ГАИшники.. И тащились за нами до самого МРЭО. При чём держались на достаточно приличном расстоянии.. Машинка чадила, тарахтела, но ехала очень вяло.. (у меня как раз отцовский Запор был в расцвете сил, поэтому сравнить было с чем). Заехал я на МРЭО, ГАИ за мной.. И стали так в сторонке.. Ну думаю опа. Что-то здесь не так.. Соорудил морду кирпичём и пошёл снимать с учёта.. Пока бумажки, пока то да сё.. Когда нужно сверить номер двига, кузова и рамы. Я в этом точно не силён, да и понятия не имею где эти номера находятся.. Завёл машинку и поехал в бокс осмотра.. ГАЙцы за мной.. Заехал в бокс, открыл капот. И ту начинает сходится народ.. При чём ГАЙцев насобиралось с десяка полтора.. Меня так в стороночку отстранили и давай всю машину пересматривать.. Выгорнули всё что было внутри, движёк перемацали.. Лично я от такого внимания трошки прифигел.. Под низ заглядывали, самца мацали.. И тут мне заявляют, а чего? Грыгорыч дал те машину покататся?? Я грю, так купил-же у него машину. Он продал типа, вот снимаю с учёта... ГАИшники такие, сразу помрачнели, посопели и начали расходится... и такие, всё .. осталось ещё два... Я опять в непонятках, давай замучивать вопросами инспектора за свой ЛУАЗик.. Оказывается :) Предыдущий хозяин был ещё тот выдумщик.. И заядлый браконьер. Его весь пригород знал. А звук этой тарахтелки по ночам вводил в состояние бешенства всю рыбинспекцию в округе Как весна, начинало заливать луга, и рыба ессно вся выходила грется на солнышко и + нерест в придачу.. Гриша (хозяин бывший) цеплял бредень к ЛУ и почти по пояс в воде рассекал по отмелям, мелям и залитым лугам. Достать его на лодке нереально, а на Джыпе туда незалезешь. После 3-его утопления очередной НИВЫ, народ за дедом да-же и не гонялся. :) Рыбинспекция на лодках достать неможет, Милиция с суши то-же.. Короче ни так и не так.. :) Чем очень доставал власть имущую :) Оказалось на учёте там осталось ещё 2 таких-же чуда... Правда хозяева уже в годах и давненько невыезжали. (представляю себе ночные кошмары рыбинспекции :) )
Ну вернёмся к моему ЛУ... Сняв с учёта нужно ехать в гараж.. До гаража 36км. Из них 20км по городу.. Бак полный, поехал! Первые ощущения кошмар.. ОНО просто неедет.. Скорость по соседской машине 30км\ч. на горки неедет, чадит и торохтит. Жуткие сквозняки и вой редукторов.. Я как-бы и не думал, что будет комфортно, но что-бы уж так по спартански!! Через минут 30 езды, провалилась седуха. Пришлось подмащивать что-то из железок по салону. Люфт руля вводил да-же меня в прострацию..Одним словом мрак.. Проехав 18км, мы закипели :) Перекур. остыли и поехали дальше.. На 23км и нас началось чихание и рывки двигателя.. А это уже город!!! Ковыряния в моторе ничего не дали.. Вроде всё на месте, но неедет.. .. Бензин закончился!!!!!! Полный бак!!! Я в шоке, у меня нет слов.. Как дотащились до гаража, я уже плохо помню, так как был на адреналине :) В состоянии хронического аффекта от поездки.. Помню, что бенз опять закончился в метрах 15 от гаража...
Потом пошли обмывать..
Утро воскресенье удалось! Отлепив голову от подушки, в голову срельнула мысль, а ну его нах. и завалился опять спать.. Продрал я глаза часам к 3 дня. И то, по причине прихода опохмелителей в кол-ве 3-х рыл. Учитывая, чо вчера никто кроме одного друга Волыньку не видел, а мне в таком состоянии толком не рассказать КАК ЭТО выглядит.. пришлось топать в гараж. При чём моя краткая формулировка, что это такое, звучала примерно так: ну такой, ну типа ЗАПОРОЖЕЦ, только кабриолет и ДИКИЙ. Что вводило в умственный ступор большую часть населения, из тех, кто слышал эту фразу. (Вы сами попробуйте обьяснить челоеку,который никогда ЭТО не видел, КАК оно выглядит и что оно из себя представляет ) Дошли в гараж, учитывая состояние "после вчера" оччень долго.. Минут 30. :) Хоть и с горки. Открыв гараж, народ несколько прифигел от такого вида. Резкий запах куриного помёта, непонятно что стоящее посреди гаража серого, облезлого цвета. При чём чётко видно что ЭТО заползло в мой гараж и оккупировало добрую его половину. И выселятся точно не собирается. Мнения после обмацывания и осмотра сего чуда разделилиь.. Но меня убил почти единый ответ.. таки да. дЫкый запорожец. Точнее не скажешь :) Я на радостях накапал на него пиффка и стукнул ногой по заднему колесу.. Из-под машины чтото с шумом и грохотом посыпалось.. Заглянув под низ, увидели на полу гаража кучи земли вперемешку с проросшей пшеницей! Итог, почти 3 ведра земли. На этом осмотр закончили и пошли похмелятся дальше.. По машине предусмотрительно больше не стучали. Тем более завтра типа на работу...
Пост N: 239
Под капотом: ЛУАЗ 969М (40л.с.)
Откуда: Украина, г. Днепропетровск
Отправлено: 31.03.11 16:04. Заголовок: продолжение следует...
Работа не дремлет, и до конца следующей недели я в гараже непоявлялся.. Итак первое знакомство с предметом.. как обозвать сие чудо пока не смог определится. Обозвал просто Лунаходом, но Отец хитро подмигнул и гордо провозгласил ! Волынец! и добавил, так, тихо.. и ниипёт :) Отцу, на всякий пожарный, зверюгу в живую не показывал. Показал только картинки в Интернете. За что получил одобрям-с от отца.
Пришёл в гараж, так как с переноской и светом обсмотреть всё неполучалось, попытался завестись и выехать из гаража на свет белый.. Ага, щазз.. Мало того, что упорно не хотел заводится, так при попытке выкатить его задом из гаража поймал клин тормозов. Задних. Ну, и не такое видывали :). ЛУАЗик в упор нехотел покидать уютный гаражик, упирался как мог. Полметра вперёд, метр назад, так в раскачку и выкатил на улицу. Осмотрев, то что осталось-высыпалось из ЛУ взял ведро и веник. Итог: 3 ведра земли!! ОТКУДА!!!!! Начал доставать из салона запчасти, что дали в нагрузку...Штук 5 колёсных редукторов, 2 комплекта полуосей, мешок карбюраторов, 3 диска колёсных, ступиц штук пять, 2 печки, 2 вакуумника, кучу тормозных цилиндров, заднюю балку с рычагами в сборе, кривой стартер, и куча каких-то корпусов, шестерёнок, валов, хвостовиков, щитков и разной ржавой ерунды.. Начал распихивать всё это по гаражу и по полочкам. Влезло не всё. тут попался под руку сосед из соседнего гаража (он занимается ремонтом Космичей и ГАЗелек) За что и был замучен фразой: "Видал какая штука! А незаводится!" На что и был получен ответ: " уменя всё заводится!!" Сосед с деловым видом полез под капот :) Я горжусь собой! Достал сигаретку и деловито делал вид страшно заинтересованного лица :) Часа через 2 матюгов, он таки завёл ЛУ. :) При этом было выдрано из-под капотного пространства жменька проводов, в том числе свечных, и 3 свечи. Свечки с шумом и свистом улетали в сторону мусорки :) Самое интерестное, после его ковыряния ЛУ заводился всегда с полпинка!! Сосед грязный но довольный вылез из под капота и сказал: "А те слабо? " Я сказал: "Слабо" и намекнул ему, что ещё сегодня не вечер :) ( Я оказался прав :) Мы в двоём заталкивали ЛУ обратно в гараж вечером:) Бенз закончился ) Я взял веник и начал выметать мусор из машины, капотного пространства, заодно знакомясь с устройством машинки поближе, и предметнее. Как оказалось, несильно то мы и гнилые. Это был просто ярко коричневый грунт от которого отлущилась серая краска. За такой грунт, точнее за выбор цвета грунта, нужно точно давать и не по рукам точно.. Очень тяжело определить где ржавчина, а где грунт. В днице всего 2 небольших дырочки, отгнившие пороги (классика) Почти сгнившее место под аккумулятором в подкапотном пространстве. Прогоревший глушак. Задний мост присутствует полным комплектом! Снял тент, и немного поездил по гаражам... Так сказать "предметный тестдрайв". Ощущения были двоякие.. Оно ездит везде.. Пару раз не справился с управлением, полётал по бордюрам! За что пришлось сматыватся от сторожей, которые орали напредмет: ездяют тут всякие и бардюры им вымазывают! Управление ахтунг в принципе, начиная от перевёрнутых передач (я быстро привык) и до тяжёлых тормозов и люфтом руля в 3\4 оборота. + классический вой редукторов и категорический отказ едить хоть-бы куда.. Доехав до гаража, увидел родных 3 ведра земли, с прорсшей пшеницей, на месте уборки ЛУ :) Прям перед гаражом. Ведро-лопата-веник. Как обычно. Пришёл какой-то мужык, просил продать. Был вежливо послан. Недошло, был послан конкретно с целеуказанием.. Ушёл, плакал, но ушёл.. Номера то у меня временные, нужно было ставить на учёт уже по месту.. А цвет ЛУ мне ненравился совершенно. Серый ну никак не смотрится.. Сидел читал умную книжку по ремонту ЗАЗ. Понял, что непоможет. Пошёл взял у соседа по Москвичу. Понял что хоть 20раз обложись талмудами непоможет. Затолкал ЛУ в гараж, с соседом :) Кончился бенз. Сосед не только матерился, но и сказал что больше к моему ЛУ неподойдёт. Напоследок в сердцах стукнул ногой по заднему колесу, до запаски недостал :) ПрЭвЭдд 2 ведра земли с проросшей пшеницей... Откуда она там берётся??? Не иначе бывший хозяин разводил каких-то хомяковых курей... Решил завтра сьездить на базар и посмотреть ассортимент железок на мой ЛУ. Благо у нас 2 точки по Луазо-запчастям. Прошёлся по гаражам в поисках мастера по ЛУ... ненашёл.. но по слухам есть типа... Обрадованный ушёл домой.
Утром в Воскресенье поехал на базар. Было куплено зелёной краски 1кг Цвет зелёный сад 307 Акрил. Отвердитель, литра 3 растворителя для акрила, наждачки всякой. Масло 15W40, 75W90 три литра. Тормозухи 2л. Грунтовки 0,5кг. Банку мастики и гравитекса. А так-же правильную книжку по ЛУаз-у.
Пришёл в гараж, Разгрузился, взял 10л канистру и пешкодралом потопал к ближайшей заправке. Чем больше шёл, тем понимал, что с расходом там что-то не то.. Но у меня пока на носу постановка на учёт. Залил бенз, завёлся, выехал на улицу. И полез под машину. Ибо по 3 ведра постоянно выносить земли МЕНЯ ЗАДОЛБАЛО. После выковыриваний земли из самых неверроятных мест, наконец-то увидел днище. Вынес 8 вёдер земли. Уже неудивлялся... Поехал на местную мойку, отмыл машинку снаружи. Пока машинка сохла перед гаражом, разобрал тент, снял каркас. начал протирать всё растворителем, смывая старую краску. Через неделю в наглую задул в один слой борта и часть морды. Получился такой облезлый серо-красно-зелёный мутант. При чём, чем страшнее смотрелась машинка, тем больше приходило Хочунов-покупателей.. ОНИ МЕНЯ достали!! И тут позвонили знакомые из МРЭО.. где я пропадаю, пора машинку на учёт ставить.. номера приехали, бланки все есть, давай ставить пока непоздно! Машина цветом понятно каким, я не то что просто загнать в цвет неуспеваю, я ещё ОЧЕНЬ сомневаюсь, что доеду до МРЭО с таким состоянием машинки...
МРЭО, Порш каен, Квадрик и инспектор....
Учитывая тот момент, что это вообще моя первая машина с оформлением документов, то, кроме "ускорителей" был захвачен в плен друг. Друг упирался и матерился, но после выдачи 2х баклаг по 2л пЫффа мгновенно успокоился. Единственное НО было с его стороны, на Луну незавозить, ибо далеко и холодно. Может топлива нехватить назад, а с канистрами бегать его непрёт. Итак, упакована и ЗАВЕДЕНА Волынька, друг в обнимку с пиффком в кресле вспомогательного пилота. Запканистра с бензусом в количестве 10л. У друга отобрана каска шахтёра (нашёл в моём гараже ) , ибо по шахтам, я точно уверен, на Волынцах не рассекают. Гараж закрыт, и в путь! Путь неблизкий, меньше 3-х км. Заехали на МРЭО, точнее так.. Позвонил ускорителю, и узнал, что, мне нужно заехать ЗА здание МРЭО и там есть площадка, где инспектора осматривают машинки. Как найти площадку? Да легко, она там одна ровная... В данном случае "ровность" для меня понятие растяжимое.. точнее поХренестическое, после бардюров-то. Даю газку и с звонким рёвом начинаю отползать от гаража.. Поехал типа. При выезде из гаражей потряслись по ямам, всё хорошо, только у меня оторвался крепёж водительского сидения. Т.е. Я на любом скачке тупо падаю назад вместе с седушкой. При чём учитывая общее качество наших дорог, я падаю постоянно.. НО!! у меня есть второй пилот! Который в момент моих частых "неваляшек" поднимал меня и помогал матюгами нажимать на правильные кнопки управления транспортом! Снизив скорость до дозвуковой, а именно километров до 10 в час, мы, гордо восседая в кабриолете громко торохтя направились на МРЭО. Учитывая незабываемый люфт руля, я банально занял ВСЮ и без того узкую полосу движения. Чему не могли порадоватся обгоняющие маршрутчики и особо пылкие, низколетящие самолёты. Т.е. антитранспортные манёвры входили в комплектацию моего ЛУАЗика. :) Моя была довольна! если бы не падать с седухой, то ВАЩЩЕ класс!! Я-король дороги! Самое главное почти все соглашались, подбадривая меня миганием фар и сигналами клаксонов. Если что,друг-свидетель! Итак, МЫ доехали до МРЭО, потом проехали мимо здания МРЭО, потом завернули за угол здания и упёрлись в 3-х метровые железные ворота.. Серого цвета.. Я вышел из машинки и пошёл пинать ногами вахтёра. ИБО МНЕ! нада туда и ниипёёт. На что был получен, не менее красноречивый ответ. Пока шёл назад в машинку, долбонулся об задний борт машинки.. ОНО-ж сцуко оним цветом с воротами я незаметил, а покрасить успел только 2 борта машинки.. Позвонил ускорителю, ворота открылись, и вахтёр, видимо ожидавший мегасарай задорого, просто так на входе и застыл, с открытым ртом и округлившимися до бровей глазами. Заехав внутрь территории, начал искать "ровную" площадку.. Да, действительно, там была ВООБЩЕ только одна площадка. И сразу за нами проявился жигуль с красными номерами.(видать на замену) Жигулист с деловым видом вырулил на площадку и припарковался поцентру. А я чем хуже?? Выгнал друга из кресла, с формулировкой Ты-же штурман? Вот и штурмуй :) Я потихонечку перелез через бордюр и стал рядышком от Жигулей. ( Мне разворачиватся долго, проще навпростець, раз и на месте.) ИТОГО: До жигулей слева метра 3, и справа простор :) Я так прикинул, если нас всего двое, то минут за 20 осилим оформление. Пока перекурили, пока то да сё. Начал подтягиватся народ. С лёгким шелестом между мной и Жигулями парконулся Порш каен светло, точнее небесноголубого цвета По уровню, ЛУАЗ-ику примерно по торсионы. да ещё и кабриолет. Со стороны смотрелось забавно, Жигуль и 2 кабриолета :) Тут поднаехало парочку Москвичей и ещё Джыпчик, типа Сузуки. Самое интерестное они все как-то так парковались от меня на дистанции более 3-х метров, глядя на них, я нервно поглядывал на Каен, как-бы не царапнуть его.. По итогу, площадку заняли всю, и оталось одно место возле меня. боягузы И тут заезжает квадроцикл! и паркуется возле меня... Картина маслом. Слева каен кабриолет, потом я на ЛУАЗ-е, и квадрик! Прям как в супермаркете, хотите жЫп, вот-квадрик, хатите кабриолет, вот те Каен, хотите того и того-- да легко! ЛУАЗ! Пришёл инспектор и начал с деловитым видом осматривать подкапотное пространство у машинок. Я свой капот открыл и быстренько пошёл напосмотреть на потрошки каена, квадрика, и жЫпа сузуки.(на будущее так сказать) Друг остался за главного :) Пока я ходил напосмотреть, друг почти продал ЛУАЗ, при чём двум покупателям сразу и задорого. За что получил по шапке, и "горепокупателям" было отсыпано так-же. Ибо некуй. Инспектор обошёл все машинки, везде всё посмотрел. Ко мне не подошёл! Не, ну наглость ёмаё! Я тут приехал, а меня игнорируют! Другу намекнул на комманду ФАС. Что и было сделано :) Инспектор упирался, матерился, но был ВЕЖЛИВО приведён за руку к ЛУ. Инспектора пришлось отпустить, он мирный, и обещался мне немешать ездить :) А кто-ж неверит, лично Я, ВЕРЮ!. Короче меня напослали с моими номерами, номерочками и железками. Типа ехай оседава! Ага, щазз.. Это все поразьехались, а я завестись немогу. Пришлось просить инспектора наподтолкнуть. Вы-бы видели его лицо :) А мне то шо? Мне ехать нада, а кроме него, и моего друга в радиусе метров 50 никого нет. Вы когда нибудь пробовали толкать трактор? Вот Я, нет, а друг с инспектором толкали. Но это всё равно непомогло. Был достан ключик 17х19 и открыт капот. Посмотрев туда, я понял, ЕМУ это непоможет.... Короче завелся, при чём просто постояв с полчасика в тени. (солнечный удар у машинки? ) Выехали из МРЭО уже с номерами. Я доволен! Доезжаем до перекрёстка, слева становится Каенчик, справа какой-то МЕГАжЫП паркетник. Начинается приколы с подгазовками, то Джып, то Каен. При чём Каена из-за нас невидно, Водила в Джыпе думает, что мы газуем, и его подначиваем. Он аж очки снял, и такой искоса посматривает на ЛУАЗик. Он газонёт, Каен газонёт.. Водила Каена посматривает на меня :) т.е. я ничё не делаю, но я уже крайний :) Меня начинает распирать от хохота :) Друг ваще тупо ржёт и ничего да-же сказать неможет... Дают зелёный свет, визг шин и Каен с жЫпом срываются с места. Я остаюсь на месте. Естественно куча пыли и тд и тп.. Друга это задело.. Я потихонечку доползаю до следующего светофора. Картина маслом, слева Каен, справа жЫп, мы посередине... Опять подгазовки. Но уже Жып и Каен понимают, кто с кем тягается.. Я тут так, для мебели.. И тут друган поглядывая на каен, потом на ЛУ, и на Джып, обращаясь к водителю Джыпа сокрушительно говорит: " Шо денег на кабриолет не хватило? " Меня уже ничто не могло рассстроить, ни визг колёс уходящих машин, ни пыль.. Я тупо ржал в полный рост, естественно завалившись со сломанной седушкой внутрь типасалона...
ЗНАЙ наших!
После удачнопроведённой операции по омолаживанию, мой ЛУ помолодел намного! :) При чём снимался с учёта 89г, а после того как стал на учёт стал 94г. :) МИСТИКА! И всего 30км!
Пост N: 1911
Под капотом: 40лс
Откуда: Крым, Алушта
Отправлено: 31.03.11 19:24. Заголовок: Та, у всюдыхида-поза..
Та, у всюдыхида-позашляховичка боевая молодость была Машинка с биографией - это супер. Надеюсь, продолжишь летопись "по местам боевой славы" чтоб менты не жирели без дела.
Пост N: 241
Под капотом: ЛУАЗ 969М (40л.с.)
Откуда: Украина, г. Днепропетровск
Отправлено: 31.03.11 22:19. Заголовок: Это только начало.. ..
Это только начало.. Буду дописывать, а дописывать мнооогоо:) Это уже фотки, скажем так, последней реинкарнации, с прошлого года.. Зимой железок понаприехало так что ещё впереди неменьше :)
Пост N: 16
Под капотом: сток
Откуда: Украина, Полтава
Отправлено: 31.03.11 22:32. Заголовок: Udav_kaa пишет: Я к..
Udav_kaa пишет:
цитата:
Я как-бы и не думал, что будет комфортно, но что-бы уж так по спартански!!
Мне знакомо это чувство! Я сразу когда первый раз поехал на саоем Лу - не знал радоватся или все таки плакать
А вообще, я заметил, что у многих во время первой поездки до гаража после покупки куча приключений была . Я своим ходом 100 км ехал, тоже еще та поездочка была
Пост N: 452
Под капотом: ленивые лошади
Откуда: Казахстан, Риддер
Отправлено: 01.04.11 04:05. Заголовок: Puncher пишет: А во..
Puncher пишет:
цитата:
А вообще, я заметил, что у многих во время первой поездки до гаража после покупки куча приключений была
Мы в деревне покупали с товарищем на пополам ЛУАЗку в 130 км от дома, денег было с огромным запасом на всякий случай. По среди трассы стоит пост ГАИ, за 5 км до поста, вспомнили, что забыли застраховаться. Продолжили путь по полям, я на субарике, и друг на луазике. Броды по шею не давали переехать речку, мост через которую проходил в 15 метрах от поста ГАИ. 6 часов по полям и пашне сделали свое дело, мы выехали на дорогу в неизвестной на тот момент нам деревне . Еще 2 часа и мы выехали на знакомую нам трассу в 10 км от поста, но уже со стороны нашего города . Udav_kaa Рассказ хорош, понравилось про рыбинспекцию
Пост N: 488
Под капотом: МеМЗ 969 А R15
Откуда: Россия, Москва ЮАО
Отправлено: 02.04.11 10:32. Заголовок: История :sm36: Ну..
История Нужно обязательно куда нибудь в отчёты по машинам это залить! Написано много,но дочитал всё,я так понимаю продолжение следует... ждём с тенерпением!
Пост N: 244
Под капотом: ЛУАЗ 969М (40л.с.)
Откуда: Украина, г. Днепропетровск
Отправлено: 02.04.11 14:50. Заголовок: Прошу не пинать:) Пи..
Прошу не пинать:) Пишу прямо экспромтом, Вы видите неподготовленный и невылизанный текст. :) Буду подправлять по мере возможностей.. Итак, продолжу.. (время появилось)
А.... поржал откровенно, как обычно автор жжешь, пеши еще Udav_kaa при поиске новых сообщений невидно о продолжении оды, можно указывать тут об изменении?
Пост N: 45
Под капотом: пока мемз ...
Откуда: Россия, Новосибирск 54 регион
Отправлено: 02.04.11 19:13. Заголовок: Udau_kaa Я тут так..
Udau_kaa Я тут так хохотался буквально до слёз!!! Тебе бы нашим многим юмористам можно мастер класс преподавать! Молодец, давненько я так от души не хохотал.
Пост N: 245
Под капотом: ЛУАЗ 969М (40л.с.)
Откуда: Украина, г. Днепропетровск
Отправлено: 03.04.11 16:00. Заголовок: Ну, настолько ярких ..
Ну, настолько ярких и больших историй более с моим ЛУ неслучалось, но каждое действие с машинкой включало как минимум одну микроисторию Поэтому буду писать их.. по мере возможностей постараюсь в хронологическом порядке...
Первый поход к сварщику. Оббегав все гаражи в округе, мне не удавалось найти сварщиков, которые возьмутся поварить мой ЛУ, соовсем! Или давай шонить стандартное Жигуль, Космич, Таврию или иномарку.. или дуй наХ. Меня это сильно расстраивало, тем более поразгоняв из под капотного пространства всякую живность, я увидел, что движок страшно сопливит, и рядом стоящий аккумулятор скоро провалится вниз. Что-то нужно было делать. СРОЧНО! Я решил расширить зону поиска, насколько это было возможно вообще. В пределах 2-3 км. Ибо на таком моторе мне только едить ещё не хватало. В итоге был найден, а точнее достан из гаража в соседнем кооперативе какой-то дедушка на пенсии с самопальным сварочным полуавтоматом. При чём, все тупо отсылали к нему на сварку. Трезво оценив состояние дряхлости дедушки, и понимая отсутствия альтернативы, мне пришлось варится у него. Учитывая что дедушка наотрез отказался принять машину в свой бокс, то сварку он предлагал делать прямо на улице, благо погода позволяла. Т.е. я ему с утра загоняю машинку под его гараж. Отмечаем места сварки, оцениваем фронт работ, и я дальше по своим делам, а он варит. Я в 7 вечера машинку забираю. И так пока мне всё неповарят, или это надоест дедушке. Оплату оговаривали по утрам, после определения фронта работ.. Для меня вполне нормальный вариант. Утром, я завёв свой ЛУАЗик, погнал к дедушке в соседний кооператив. Время 7.30 примерно. На вьезде в кооператив меня поджидала реальная Ж , которая матом и жестами объяснила мне, что вьезд в кооператив ТОЛЬКО по пропускам. Эта Ж представляла из себя особу женского пола, внешне лет эдак под 70-80, весом с полтонны и жутко писклявым, громким голоском. Я ее просил, обьяснял ситуацию, а ей хоть кол чеши... Короче, она меня достала. Я завёл свой кабриолет, дал по газам и вырвал с мясом и крепежём её верёвочный шлагбаум. (Кратко о большинстве шлагбаумов в наших краях. Обычно это трос перетянутый через вьезд, на высоте сантиметров 20-30 от земли. Одна часть троса привязана к столбу на противоположной стороне дороги, на трос намотаны красные тряпки, типа флажки. Пропускание траспорта производится так: Выходит сторож, определяет транспорт(пропуска, и тд и тп) и отпускает трос со стопора, трос ложится на дорогу и машина проезжает, потом трос натягивается и все довольны.) Я быстренько насколько это было возможно доехал до гаража сварщика и заглушил машину. Сварщика нету Приходит сторожиха, сначала попыталась мне поугрожать, потом вспомнила за милицию, потом начала угрожать своими друзьями из милиции и прокуратуры. Лично я тупо отморозился и всё. Я закурив, наблюдал за этим цирком. Но это было недолго! Сторожиха с визгом куда-то убежала, и минут через 10 прибежала таща за собой какую-то шавку размером с Овчарку и волоча за собой черенок лопаты. Угу мля, ни дать ни взять, красноармеец активист. Судя по упираемости шавки такие принудительные добровольно-показательные выступления она делает невпервой. Сторожиха дотащила всё хозяство до моей машины. После чего с деловым видом ухватив шавку за ошейник, с лёгкостью чемпиона по метанию ядра запустила эту Шавку в сторону моей машины. И поддала ей направление страшным воплем: "Жулька ФАСС!!" Ага, ото та Жулька такая дурная.. Она ещё в воздухе с завидной акробатичностью, развернулась и бодренько имитировала побег из дурдома ещё в воздухе.. ( Видать псина летала не раз, и судя по всему в этот раз не так далеко как обычно ) Жулька как только приземлилась на все 4 лапы, рванула мимо Сторожихи куда-то в гаражи. При чём при старте, я точно был уверен, что слышал прошкребание когтей по асфальту. Видя такой расклад, потенциальному нарушителю пофиг, а она ничего сделать не может, эта мадам-с подходит, и начинает махать черенком от лопаты. Не, ну не дура? у меня-ж поласлона ключей всех размеров, да + ещё кривой стартер. Но это всё на крайний случай. Сторожиха так подходт, и потом возьми да и стукни по борту машины черенком.. И тут до неё дошло, что она вытворила, тем более, глядя на меня она понимает, что черенок она зря с собой взяла.. Сексуальные утехи сейчас медленно и уверено превращаются в предметно мазохистские, и явно в её адрес. Я успел сказать! ГРОМКО 2 слова. Но моя фраза до неё недолетела, это привидение хутко аннигилировалось в неизвестном направлении.. Осмотрев борт, и не найдя никаких внешних изменений, я тупо збил на это дело.. А сварщика всё нет и нет.. Меня уже с работы начинают теребить. Явился сварщик, часам к 12. Фронт работ выглядел таким образом. Мне мелок - и иди рисуй места где варить. Через минут 15 ЛУ представлял собой нарисованную машинку мелом на асфальте :) ИБО почти все заводские швы поразлазились, и их пришлось попроваривать поновой. Дверцы так я ваще молчу. Определив кол-во денег за работу по сварке, я уехал на свою работу.. Там получил звездюлен за опоздание.. Всё хорошо, только звонит дедушка часов в 5 и говорит, забирай! Та твою дивизию... А позже забрать нельзя? Нет, нельзя, я ухожу и за машину неотвечаю.. Не, ну это звиздец полный! Видя такие расклады, иду к начальству и беру отпуск на 3 дня. За свой счёт. Представлете себе, я такой чистенький, в брючках, в галтучке и костюмчите, несусь через полгорода, прибегаю в гаражи, и что я вижу? Там и половина неповарена да-же.. То там, то там.. Дедушки нету.. Свойлочь просто! Завёл машинку и начал выезжать назад.. Угу, щазз на КПП с меня захотели денег за вырванный с мясом из стенки стопор. Были посланы нах. И я уехал в свой гараж. Созвон с дедушкой, вставка пилюлей. Потом вставка звездюлей. Потом перезвонил и ещё раз нагнул сварщика. Я его спрашиваю, почему точки проварены через одну? И что вы думаете он мне отвечает? А оно и так жёсткое.. тваю дивизию.. Я тут думаю где варить, а ты просто свари там где Я тебе указал. Надо или нет там варить, это мои проблемы. Короче договорился на завтра продолжить варить, заодно я понаходил непровары, будет переделывать. Утро второго дня, часов эдак 9. перед выходом из гаража, позвонил сварщику-дедушке-божему одуванчику.. Оказывается я его разбудил. Он видели-те второй раз спать лёг.. Та не, та ну нах.. Вставил моральный пистон дедушке. Он побожился, что к 11 будет. Ага, я так и поверил. Пошёл в гараж, завёл ЛУ, поехал в кооператив сварщика. Недоехал метров 30. Бенз закончился.. Та твою дивизию.. По датчику полбака! На КПП вместо вчерашней верёвки, висит свеженькая тонкая кетайская цепочка. Подошёл на КПП, обьяснил ситуацию, и попросил пропустить.. Ага щазз.. Пашёлнахвастутнеживёт. Я вежливо попросил убрать хотя-бы цепочку. Ноль реакции, а я обьясняю, тормоза хреновые, могу неуспеть затормозить.. Не, недоходит.. Да ну тебя. МНЕ НАДА. Купил в соседнем ларьке пару пива :) И там-же нашёл парочку людей с чётко выраженном на лице похмельным синдромом. Наподтолкнуть, тут недалеко. метров 40. Я никогда не думал, что 2 человеческие силы в таком состоянии и за такое количество пива, смогут разогнать ЛУ до 20км\ч!! Или врёт спидометр, или пороблено! Ессно каждому владельцу по одной человеческой силы, было всё раыно что и куда толкать, ибо холодненькое пиво стояло вввоот тут на видном месте :) Вы думаете кто-то ту цепочку заметил? А вы думаете кто-то тормоза искал. Ага.. На вопли выбигающего сторожа первыми отреагировали 2 толкающих мужичка. Они что-то непонятное гаркнули в сторону сторожа и продолжили толкать дальше. Сторож как-то так перекосился, стух и бодренько и беззвучно исчез в сторожке! Я начал подумывать, а не заказать бы мне этих мужичков назавтра :) В качестве охраны :) Или зондеркомманды по зачистке противника :) Это как говорится, масть пойдёт. Дотолкали меня до места, мужички поздоровались с моим сварщиком, перекинуль парой слов, после чего получили пиво и удалились. Дедушка-сварщик уже был готов и начал бодренько доваривать точки. А я стою и никуда неухожу.. Он начал бухтеть типа а тебе на работу ненада,и тд и тп. Короче, я деду поставил конкретную задачу и от него неотходил ни на шаг в течении дня. Мне проварили всё!! Да-же жигулёвскую рамку под аккумулятор в подкапотном пространстве. Позвонил другу, он завёз под вечер 5л канистру с бензинчиком, и расчитавшись с дедом я уехал в гараж. В гараже полее пристально сомотрел днище, и в районе передних арок нашёл ещё три дырочки.. Позвонил сварщику, дедушка отмораживался, но я его словесно замучил и он сдался.. Утро следующего дня мне принесло несколько подарков... Подарок первый.. Вместо цепи там стоял теперь обычный пластмассово-жестяной полноценный шлагбаум.. Подарок второй. Дедушка меня уже ждал.. Подарок третий.. Мужичков в округе небыло совсем.. Подарок четвёртый.. Сторожиха в полный рост, в позе я с Мухтаром, ой, с Жулькой, и пофигу что без ружжа зато с черенком лопаты.. Пришлось что-то думать.. Это что, в голову не приходило.. Но потом меня осенила одна самая интерестная мысль.. Каким образом ЛУ выбрасывают в контейнере и на парашуте? Ведь их там в связке 2шт и при чём один над другим! Т.е теоретически если сложить лобовуху, высота ЛУ будет составлять в пределах от 1,1 до 1,5м.. Потому как в совеЦЦком союзе все проёмы 2 и 3м! Я по крайней мере других невидел. Я роюсь по салону и инструменту, беру рулетку и подхожу к шлагбауму.. :) Меряю высоту от земли до шлагбаума :) И краем глаза наблюдаю сторожиху.. Она-то понимает, что сейчас что-то будет, но вот что незнает. Мож я щас шлагбаум сопру.. или поломаю.. Я отмораживаюсь, потом возвращаюсь к машине и незаметно измеряю высоту , если лобовуху сложить.. Запас в + оказался 10см!!!! Я думал там спляшу :) НО! низзя палить кантору. Беру ключи, и снимаю дуги, всё складываю, но саму лобовуху пока не складываю.. ИБО незачем палить кантору... Завожу, и на полном ходу лечу на шлагбаум :) Метра за 3 до проезда шлагбаума складываю лобовуху, пригибаюсь сам. и ОППА!!! проскакиваю.. Цирк, цирк, цирк :) Всё-таки я хоть когда-то могу себя почуствовать шоумЭном :) Я думал там сторожиху схватит ну как минимум карачун. Остекленевшие глаза, отвисшая челюсть, выпадающий из рук черенок лопаты... и всё это в клубах пыли. :) Я со смехом ехал и оглядывался назад.. Сторожиха суетлибо бегала возле новенького шлагбаума и его всего перемацывала :) Она неверила своим глазам. А тут оОТТАКЕННЫЙ цирк :) Сварщик мне доварил машинку, и я поехал назад.. В это раз шлагбаум мне открыли (а мне уже всё равно ) и разве что платочком вслед не помахали :)
Пост N: 246
Под капотом: ЛУАЗ 969М (40л.с.)
Откуда: Украина, г. Днепропетровск
Отправлено: 03.04.11 17:19. Заголовок: Из самеченного на ли..
Из замеченного на личном опыте. :) 1. Наш ЛУ сможет проехать почти под всеми современными шлагбаумами, при сложенном верхе.. 2. Препятствия для автомобилей, такие как бетонные клумбы, высотой до 30-35см, проезжаются элементарно. Ограничение, лишь-бы между колёс влезло. 3. На стоянках есть типа випместа, с установленной скобой с распоркой, такой себе микропротивотанковый ёж. Это что-б чужие место не занимали. Высотой до 40см обычно.. А нам нужно поставить машину. Делаем так, подьезжаем к такой ерунде, и пропускаем её сбоку, между защитой двигателя и колёсным редуктором. И аккуратно заезжаем далее. Вариант №2 заехать на такую штуку задом (если бак позволит). Я когда выезжаю с такого места, а тут ещё один шустряк сигналит, типа давай отваливай, мне машину поставить нужно, доолго смеюсь :) Ибо после моего отьезда шустряк пытается вскочить на моё место, а там воооттакая железяка. Обычно у водителей глаза не по 5 копеек,а наверное размером с блин от штанги :) Не все сразу верят, что туда можно заехать. 4. Наш ЛУ может проехать между стоячими полицейскими.. Такие столбы из бетона или опускающиеся на переездах. Только боковые стёкла нужно складывать :) А размер там именно НАШ!
Пост N: 466
Под капотом: ленивые лошади
Откуда: Казахстан, Риддер
Отправлено: 03.04.11 17:27. Заголовок: Udav_kaa пишет: Из ..
Udav_kaa пишет:
цитата:
Из самеченного на личном опыте. :) 1. Наш ЛУ сможет проехать почти под всеми современными шлагбаумами, при сложенном верхе..
У меня другая примета Если шлагбаум опускается на оцинкованный верх луазика, то шлагбаум железнодорожный ломается на 3 части
У нас в городе на одном из переездов научились деньги зарабатывать, опуская шлагбаум на старые авто, потом запугивая гаи и лишением прав (переезд - зона повышенной опасности, а тут невнимательность на лицо), пока на нас не нарвались, я ей объяснил, что включение светофора идет заранее, а потом опускается шлагбаум, убедившись, что под ним нет машин и все выполнили действие светофора - это ее прямая обязанность, короче раскрутили мы ее на ремонт крыши на которой ни царапины, запугав гаи, страховками, ретро автомобилем ручной сборки . Кстати недавно видел снова шлагбаум на автобусе, но уже водителя не разводили, а тупо после поезда подняли шлагбаум и он уехал.
Учитывая печальный опыт по сварщику, я решил невыпендриватся и поехать купить компрессор. Так, как в компрессорах я немного волоку, то рассматривался вариант на 50л, и сам комперссор Итальянский, или собранный у нас крупной отвёрткой. Денег как раз оставалось на компрессор и все работы по покраске. Купил, в МЕТРО по акции 50л Фиак (то шо нада. собранный крупной отвёрткой в нашем Подгороднем (Аналог Одесса, малая Арнаутская15 )) С ним в комплекте шёл набор: краскопульт, воздуходуйка, Хреновина с манометром для подкачки шин, и какая-то приблуда с микробочкой ну и шланга метра 3-4. Инструкции в комплекте небыло. Видать расчитано на тех, кто шарит.
Краткая предистория.. Первой моей самолично купленной машиной был запорожец. Такого.. светлопоносового цвета.. но за 100 баксов. После обмывки, я погнал его на покраску. Гнать так гнать, сказал друг и купил 2л жёлтой граски цвета обожравшейся лимона канарейки. Я подумал, а я шо? Рыжий? И купил плёнку-тонировку почтичёрного цвета. После разбора запора, кузов без двигла, салона и всего лишнего был покрашен в 3!! слоя этой краской. При чём процесс покраски я наблюдал самолично. Первый слой типа основа, потом перетереть наждачкой, потом второй слой, потом сбить глянец, и третий слой. Консистенция краски была таковой. 1-й слой густоват, 2-ой пожиже, и 3-ий самый жидкий. Шпаклевал свой запор я сам. Опять-же следуя за натурныой иплей маляров в своём боксе со всякими вмятинами на железе. Ничё, осилил. Заодно понял, что если матерится во время "наждачинга" шпаклёвки, то можно в конце концов, выплюнуть оригиналмакет лёгких, через то место, которым раньше дышалось. Короче покрасили, я посмотрел. Ничего сложного..
Итак, разобран Волынец, всё что можно снято, отмыто и подготовлено, Я почти его не шпаклевал. Ибо бывший хозяин хоть и лётчик, но никаких столбов собой не сбивал. Что меня немогло нерадовать. Ну что-ж приступим! Сказал я! Учитывая ми слабые познания в краскопультинге, я прочитал инструкцию к краске, отвердителю и растворителю. Несмейтесь! Я реально сел, закрылся в гараже и пердметно изучал инструкцию по применению. Оказывается инструкция на краске несовпадала с инструкцией на отвердителе, а растворитель, пока я читал инструцию разьел мерный пластиковый стаканчик. Ну, подумаешь потеря стаканчика, подумал я и взял пластиковую баклажку из-под минералки на 0,5л. прикинув, что для начала мне хватит. Перемешал краску, добавил отвердителя, в размере усреднённых данный между банкой краски и самим отвердителем. Перемешал ещё раз. Добавил немного растворителя. Перемешал! Возомнил себя искателем филосовского камня, потом барменом с шейкером в баре. Как говорится, взбил до сливок Краску краску! а не то, что Вы подумали! Залил грамм 200 в краскопульт и нажал на гашетку... оттуда письнула такая микроструйка, миллиметров на 5.. Непонял? Посмотрел на редуктор в компрессоре, там 2 атм! Ну думаю маловато, накрутил 3атм! Ага, письнуло.. сантимеров на 5. Ну думаю, как-же эти маляры красят при 2х атм всего?? Хм, добавил 6 атм! О! работает! Точнее оно так быстро поплёвывает блямбами краски на кузов, такая себе скоростная пневматическая поплевалка краски.. Ну думаю не то.. как-же я буду угадывать между блямбами краски, подкрашивать кисточкой что-ли?? Нее фигня.. И дал максимум.. 8 атм! О! процесс пошёл! Не так мелко как я видел, но то-же прикольно! Попытался красить вверх-вниз, а там струя какая-то плоская! Я ожидал пятнышком, а оно фиг! оно прямоугольничком! Это для меня была неожиданность.... И тут закончилось 200грамм краски... Оценив мегапятно диаметром с полборта, с которого начали стекать зелёные сопли, я понял, что делаю что-то нетак... Краски много! и толщина слоя нормальная, только чего оно так хреново ложится и стекает, я непонял... Пошёл по гаражам, задавать глупые вопросы... Пришол подготовленный, заодно напокурил настрелянных сигарет Доразбавил краску в бутылочке, до состояния "почтимолоко". Залил в краскопульт, снизил давление до 3-хатм. Переболтал краску в краскопульте и нажал гашетку... А краска сказала мне.. А вот куй тебе!! Отказалась ващее вытекать из сопла.. Я подумал давление.. Дал 8 атм.. ну что-б наверняка.. Вы когда нибудь стерляли из пистолета? Ну хотя-бы из ПМ? Вооот оно Щасття... Выдуло микроколбаску мегауспевшей подсохшей краски и дало реактивную струю в высоту моего гаража... Внутри. А это такой непрямоугольничек, а кругляшок диаметром 2,1м! Мгновенно отпустив гашетку, я понял КАК я попал!! Да я просто мегаснайпер! ещё 2-3 таких выстрела и будет покрашен не только ЛУАЗ, но и гараж внутри, а так-же соседские ворота через дорогу. Одно радует, я смотрел мало мультфильмов импортного производства и заглянуть в сопло у меня ума нехватило. :) На этом краска закончилась.. Пришёл сосед из черезгаража... Я видили-те завонял все гаражи растворителем.. Думал на халявную дурь попадёт, ага, щазз.. Отобрал сигарету и пошёл с ним курить.. Почему-то в гараж возвращатся нехотелось.. Подумал и вернулся.. Пошёл у маляров взял ситечко для процеживания краски. Попытался смешать краску, плюнул, отнёс всё в малярку, мне там смешали, и я на крыльях щасстя помчался в гараж красить! Черезгаражсосед увидел такое дело, закрыл гараж и сбежал домой. Моя довольна, одно расстраивает сбежали халявные сигареты.. Ну да ладно... Берём тряпочку, берём растворитель и смываем следы моего преступления с боков ЛУАЗика.. Потом смотрим на заляпанный потолок, стену с чётко свормированным профилем моей машинки.. Ну и чёрт с ним, с профилем :) Дорисую колёса и буду прикалывать соседей :) Короче начал красить, вполне да-же ничего получилось... Я ж теперь не дурак, по 100грамм краски размешивал! ИБО мНОГо, это ЗЛО! Докрасив один борт снаружи, естественно вместе с колёсами. (потом перекрашу! Я же уже почти пикассоо! :) Я пошёл отмыватся от краски. Всё хорошо, только меня домой непустили! Точнее пустили, только пока я свою одежду неупаковал в герметичный мешок. Вот те бабушка и Юрьев день.. Картина преживописнейшая, спецназ в степях Украины, голышом (ну в одних труселях) с непонятным кульком-баулом над головой штурмует панельную девятиэтажку. Бабушек под подьездом я думаю раза 2 карачун чуть не взял. :) Первый раз когда я входил в подьезд. (нашатырь по сравнению с запахом растворителя отдыхает!) Они я думаю, не только протрезвели, но и прозрели. И Второй раз, (жаль что они прозрели) когда я раздевался на улице и паковал шмотки. в кулёчек. На что только и слышал бормотание с лавочки: " Никитишна, ты глянь, наркоманы ващще озверели.. " Вам смешно, а мне нет.. Одно радует, хорошо хоть кошек не приманивает как валерьянка.. А то я уже как-то на рыбалочку с применением валерьянки сходил.. Короче, запустили меня домой, только через ДУШ, а потом ванну.. Я руки ещё неделю отмывал, от зелёной так, полюбившейся мне краски... Как раз до следующих выходных с покраской.. Оно то как.. нанюхаешься, а потом охота, пуще неволи :)
По итогу я нанес равномерный первый зелёный слой. Ибо дальше собирался всё это дело зарисовать в комуфляж. правда в какой ещё неопределился..
P/S. Всем кто красит или собирается красить ОЧЕНЬ рекомендую защиту глаз (очки) и органов дыхания. Потому мне как-то раз было, когда докрашивал.. очень весело...
Пост N: 185
Под капотом: 40 л.с.
Откуда: Россия, Ярославль
Отправлено: 05.04.11 21:03. Заголовок: Udav_kaa все супер..
Udav_kaa все супер! А фотки есть с реабилитации? P.S. А защита от распыления- -обязательно респиратор, я прошлым летом прошел курс обучения при варке и покраске жигулей - этим летом мечтаю реализовать на своем луазе
Пост N: 90
Под капотом: ВАЗ-11113
Откуда: Россия, Мытищи/Чехов
Отправлено: 06.04.11 00:08. Заголовок: аффтар жжот! Я плака..
аффтар жжот! Я плакаль! Тьфу! ну не получается по-русски выразить наколько смешно это... Udav_kaa пишет:
цитата:
Купил в соседнем ларьке пару пива :) И там-же нашёл парочку людей с чётко выраженном на лице похмельным синдромом. Наподтолкнуть, тут недалеко. метров 40. Я никогда не думал, что 2 человеческие силы в таком состоянии и за такое количество пива, смогут разогнать ЛУ до 20км\ч!!
Это ерунда, мне так калдыри 66 толкали :) Udav_kaa пишет:
цитата:
Делаем так, подьезжаем к такой ерунде, и пропускаем её сбоку, между защитой двигателя и колёсным редуктором.
В смысле на неё наезжать боком? Или ехать прямо и пропускать сбоку? Udav_kaa пишет:
цитата:
Такие столбы из бетона
У нас в городе есть "калибр" где пролезает только Ока и всё что уже - испытаю ;) AndreyFly пишет:
цитата:
потом запугивая гаи и лишением прав
Скорее за "сваливание с места ДТП" Udav_kaa пишет:
цитата:
инструкция на краске несовпадала с инструкцией на отвердителе, а растворитель, пока я читал инструцию разьел мерный пластиковый стаканчик.
Это как "не совпадала"?! Udav_kaa пишет:
цитата:
Перемешал! Возомнил себя искателем филосовского камня, потом барменом с шейкером в баре. Как говорится, взбил до сливок
Это ты зря. Без фанатизма надо. Udav_kaa пишет:
цитата:
Посмотрел на редуктор в компрессоре, там 2 атм! Ну думаю маловато, накрутил 3атм! Ага, письнуло.. сантимеров на 5. Ну думаю, как-же эти маляры красят при 2х атм всего?? Хм, добавил 6 атм! О! работает! Точнее оно так быстро поплёвывает блямбами краски на кузов, такая себе скоростная пневматическая поплевалка краски.. Ну думаю не то.. как-же я буду угадывать между блямбами краски, подкрашивать кисточкой что-ли?? Нее фигня.. И дал максимум.. 8 атм! О! процесс пошёл!
У меня была похожая история... Компрессор взял погонять и там оказался дохлый редуктор. Купил литр кислой грунтовки, там написано "смешать 1:1 с отвердителем, растворитель по вкусу" и всё это консистенции воды. Я начал тихо фигеть. Врубил компрессор, смешал без растворителя и... При нажатии на рычаг из распылителя полетела красивая желтая паутина. ветер её нёс на дом, на забор, в огород и на улицу. По дороге она прилипала и было очень красиво. Только больше мимо, чем на кузове. Но я не растерялся и красил с расстояния 5 см, чтоб паутина не успевала засохнуть. Решил смешать с растворителем. Краска стала просто стекать по кузову. Но в какой-то момент - о чудо! - выход паутины прекратился и пошла краска. Я посмотрел на манометр и там было 2 кг/см3... Где-то фото были... И это всё, что осталось от 2 литров. Вредный компрессор на заднем плане. Udav_kaa пишет:
цитата:
Выдуло микроколбаску мегауспевшей подсохшей краски и дало реактивную струю в высоту моего гаража... Внутри. А это такой непрямоугольничек, а кругляшок диаметром 2,1м! Мгновенно отпустив гашетку, я понял КАК я попал!! Да я просто мегаснайпер! ещё 2-3 таких выстрела и будет покрашен не только ЛУАЗ, но и гараж внутри, а так-же соседские ворота через дорогу.
Нельзя же так! Ночь, все дома спят, а я истерично ржу до слез и валяюсь Udav_kaa пишет:
цитата:
Потому мне как-то раз было, когда докрашивал.. очень весело...
А нам сейчас весело. Хотя с защитой дыхания присоединяюсь - противогаз рулит!
Пост N: 51
Под капотом: пока мемз ...
Откуда: Россия, Новосибирск 54 регион
Отправлено: 06.04.11 06:16. Заголовок: Задорнов просто отды..
Задорнов просто отдыхает, после того как прекратился мой истерический хохот, жена спросила что со мной, я сказать ничего не могу просто ткнул пальцем в монитор - читай мол. Хохотали до слёз и коликов. Спасибо Андрей повеселил, после таких юморин жизнь как то светлее
Пост N: 252
Под капотом: ЛУАЗ 969М (40л.с.)
Откуда: Украина, г. Днепропетровск
Отправлено: 06.04.11 22:11. Заголовок: Сейчас в коммандиров..
Сейчас в коммандировках, как-то нет времени.. Продолжу..
К следующим выходным я был готов основательно. Очки, ситечки, мерные стаканчики 3шт! Респиратора небыло, поэтому в качестве защиты органов дыхания были куплены одноразовые сеточки-намордники, и прихвачен из дому резервный противогаз системы "лысый безхоботник". У меня остался непокрашенным капот, рамка лобовухи и собственно сама мордочка. ( Давайте я опущу момент подготовки, отмывки и наждачковтирателсьства хитросконфигурированных кусочков железа... Описывать просто неинтерестно.. ) С рамкой проблем небыло. Повесил её на крючки на гаражные ворота и покрасил. Всё. С мордочкой было веселее, после первого прохода я накосячил, и пришлось свои косячки наждачинговать поновой. В принципе меня и первый слой устраивал, но пришёл сосед.. Добрый сосед :) с сигареткой, и умудрился уронить пепел на свежепокрашенную мордочку моей машины. За что поплатился наждачингом мордочки в третий раз! и опять покраска. Самое весёлое было с капотом... Так как я его начал красить, когда уже вечерело.. Как раз гонщики-лётчики-пылеразгоняльщики и всякие праздношатающиеся личности ушли по домам. Я выволок стулья перед гаражом, и положил на них капот для окраски. Тем более света в гараже мне нехватало. Я быстренько задул основу, получилось отменно! Я был чертовски рад, что у меня получилось с первого раза задуть такую площадь краской! Довольный, я сложил краскопульт, всё перемыл, упаковался и в принципе ждал когда подсохнет краска, хотя-бы немного, для переноски капота внутрь гаража, для дальнейшей сушки. Краска неподсыхала.. делать нечего взяв сигаретку я пошёл гулять по гаражам. Заодно пошарится напредметр всяких полезных СТО-шников. Как правило если народ пашет так поздно, то или у них заказов дочёрта, или кто-то дал денег за срочность. Для меня и то и то полезно, ибо только оторванные СТОшники смогут мне довести до ума машинку. Нормальных плющит только от модели транспорта :) Нашёл трех, кроме матов по поводу ремонтируемых машинок, я от них, ничего добится несмог. Исключение составил четвёртый. Который очень просто мне сказал. так, двигло в переборку, Нивовские поршня с плавающими головками?? (может послышалось) Расточка, перебалансировка двигла, установка инжектора, нивовская корзина и ещё чегото... Лично я сразу подвис. Остальное в стоке нормальное... Ну я как-бы его понимаю, он двигателист.. но ценник за мегадвигло.. Извините.. Тем более, мне было-бы проще за такие деньги поставить двигло дизель в 3л От ИСУДЗУ. Поняв, что я это неосилю, я потопал обратно к себе в гараж. Думаю краска подосхла уже. так что затащу всё и домой. Пришёл в гараж, уже достаточно темно было. Включил внешний цвет и подошёл к капоту напопробовать как подсохла краска.. Только я как-то сразу цвет краски несмог определить.. Или я дальтоник? С зелёного капот приобрёл серозелёный цвет. Хм, я подумал свет наверное.. и принёс переноску.. Ага, свет! Раз 5 Вы наверняка помните такую липкую ленту мухоулавливатель. В городах мало кто такое использует, а в сёлах, почти повсеместно.. Ну так вот.. Романтика мля, по сельской жизни... К моему свежепокрашенному капоту прилипло, ну как миниму десятка 2 миллионов серых комаров! Эти наркоманские падлюки собирались стырить мой капот! Методом улетания с места проишествия! Не, ну не наглые.. да? Я подошёл поближе, и решил рассмотреть, этот хитроумный момент. Ведь как я предполагаю, то краска уже схватилась, и я попытался просто сдуть комаров воздухом... Лучше я бы этого неделал.. Комары падали пищали, но не прекращали попытку нагло стырить капот! мдяя. Живой шевелящийся капот меня на машине прельщал. Эксклюсифф! Это вам не финты Зайцева-Юдашкина. Это вам натурпродукт! И тут подумалось про кормёжку этого стада.. и кто ещё из нас двоих будет "натурпродуктом".. Я решил всё-таки понять, почему на свежепокрашенный капот налетело столько комаров. А личность я любопытная, кроме того капот опять в покраску, и без вариантов. Меняя не спасёёт пиОнЭрский отряд :) Размотка шлангов, краскопульта, "замес" краски. ПокрасинГ. Взяв припасённую баночку пиффа, я уселся наблюдать за процессом.. Оказывается комары летят на тепло и испарения растворителя. т.е. комар садится на высыхающую краску. Потом когда краска подсыхает, комар переходит в то место где краска ещё неподсохла, оставляя после себя вполне чёткий отпечатки лапок на свежей краске. После непродолжительного времени, присыхает лапками к краске. Почему так происходит, я незнаю.. В итоге имеем.. Обтоптанный и загаженный капот, который пытались стырить методом вертолётттинга и кто?? КОМАРЫ! Ну и кто мне после этого поверит? Опять скажут растворителя обнюхался.. Я забил на это дело, сгрёб железки, запихнул капот с комарами в гараж (хай птички полакомятся, мож вставит ) И пошёл домой. Матерясь и отдирая прилипших кровопийц с рук, которые то-же были в краске..
Пост N: 1980
Под капотом: 40лс
Откуда: Крым, Алушта
Отправлено: 10.04.11 17:59. Заголовок: Udav_kaa. Так как на..
Udav_kaa. Так как насчет темыhttp://luazzz.borda.ru/?1-17-0-00000175-000-0-0-1300814850 ? Там первые три страницы только вы с agrippa. Подобъешь итог вашего диалога, сделаешь пост по этим трем страницам и мы их сможем сократить. Ты технарь, пишешь доходчиво и увлекательно, посты твои - тебе и резюмировать. Сделай доброе дело
Пост N: 256
Под капотом: ЛУАЗ 969М (40л.с.)
Откуда: Украина, г. Днепропетровск
Отправлено: 10.04.11 18:04. Заголовок: Модер ШЧ. Как только..
Модер ШЧ. Как только вырву кусок времени займусь. У нас с Николаем, немного разные прочностные расчёты получились. Да и чертёжная часть несколько меня напрягает.. Короче думаем. Процесс идёт потихоньку, но в личке.. Агриппа мне свои расчётные данные по шевронкам недал.. :(
Пост N: 895
Под капотом: не слышно -шо !-но чуйствовается
Откуда: мама, Одесса
Отправлено: 10.04.11 18:11. Заголовок: Udav_kaa -шо мене оч..
Udav_kaa -шо мене очень монравилось так это место установки колонки --------кресло становится массажером и добавляет адреналина при быстрой езде с громкими бассами. -----
Udav_kaa -шо мене очень монравилось так это место установки колонки --------кресло становится массажером и добавляет адреналина при быстрой езде с громкими бассами. -----
Та не, то выносные колонки, они мигрируют по салону, а если кому-то неслышно, могут исспользоватся как наушники :)
Отправлено: 09.05.11 22:21. Заголовок: Сегодняшний день озн..
Сегодняшний день ознаменовался великой радостью... Я как порядочный, перед выездом, проверяю всегда тормозуху по бачкам. Передний контур сухой под машиной везде сухо и комфортно.. Ну думаю манжетки разьело в вакуумнике.(я его зимой отнапилинговал и устроил ему тотальный полиролинг) Ибо вакуумник 100% рабочий. Смотался на базар, купил ремкомплект манжет на вакуум, ну и заодно поспрашивал за раб. тормозные цилиндры на 25мм.(у меня все на 22) Раскурочил вакуум, ессно он весь в тормозухе. Начал менять манжеты и прикололся! Те, что я ставил, свободно по штокам катаются, а те что я купил сейчас, очень плотно, прямо-таки с натягом скользят по штокам. Вото оно чО Михалыч... Взял наждачку 1500тку и прошлифовал в рукопашную штоки. Ваааще стало отлично! Собрал, поставил. Прокачал, но как-то чёто нетого.. При рабочем двигле, давлю на тормоз, а обороты не возрастают.. Ваккуум неработает!! Блин.. ну думаю хоть так тормоза проверю.. Выехал по гаражам прокатиться.. Торможу только задним правым колесом.. Ну думаю . Выкрутил вакуум перепрокачал тормоза (Друган с конинкой проходил мимо ) Тестдрайв показал торможение всё того-же заднего правого колеса... Капец 3м из 4-х рабочих тормозных цилиндров...
Надумал пока 3 варианта.. 1. Купить или найти цилиндры на 25мм.. ещё та редкость 2. Купить на базаре голландские уплотнения( я видел что есть!!) маслобензостойкие. Ибо ремкомплектное Гуано меня напрягает.. 3. Купить.. или найти нормальный ремкомплект рабочих тормозных..
Отправлено: 14.05.11 22:46. Заголовок: на днях таки купил ..
на днях таки купил цилиндры на 22мм.. Х.з. какие.. маркировка А13.3502046. На обратной стороне подчёркнутый треугольничек. От фенокса я сразу отказался.. Вроде зеркало нормальное..
Сегодня собрал задние тормоза с ручником и всеми понтами. Намучался с распорной пластинкой. её пришлось чуть-ли не на треть по длине "отболгарить". Причём пришёл добрый сосед, притаранил бААльшой штангель, при помощи которого я и собрал колодки и всё остальное. Чесно попиленный тормозной барабан, запинал ногами и сказал, ШО такое тока "ПТУ-шники криворукие придумать могут.." Я помолчал, но потом всё равно калибронул колодки барабаном. Пока всё нормально!
Вскрытие передних барабанов показало выпершие рабочие цилиндры, да ещё и закисшие.. Колодка лопнула вдоль ребра жёсткости.. Зазор между колодкой и барабаном "по калибру" составил 3мм с каждой стороны...(мерил хвостовиком сверла) И как оно тормозило?? Завтра дождусь соседа со сварочником буду донаваривать упоры на резервных колодках.
Udav_kaa вариант 4. перейти на РТЦ ВАЗ и не мучаться.
Очень сильно подумываю втупую поставить ГТЦ от ВАЗ и без вакуумника. Тем более на форуме уже у кого-то видел. Да и сосед говорит поставь и не мучся.. Завтра мотнусь на базар поищу переходники с ВАЗ на Москвич тормозную систему.
Боюсь рабочие от ВАЗ неостановят такой вес.. Буду колхозить..
Отправлено: 18.07.11 23:35. Заголовок: Я люблю тёщу, а маши..
Я люблю тёщу, а машина неДД!!.
Предыстория... Тестюха с тёщей обычно свой отпуск проводят где-то в закормленном месте в лесу. И ездят туда последние лет эдак 6-7.. Тусят с недельку в палатках, короче дикарём по взростлому, перины, газовые печки, лодки, удочки, тенты на поллагеря, коплект столов (кухонный, обеденный, разделочный и мобильный костровой) и тд и тп. Короче вывозить только сараем. При чём их раньше вывозил ихний Кум, но легковухой и в 3 захода. Ну а после появления меня с ЛУ, да с таким свободным местом под погрузку,.. Как говорят бывалые ЛУАЗОВОДЫ.. влезет ффсё, пока не ляжет на торсионы :) а там грузоподьёмность стремится к бесконечности ..
История.. Выехал я с утра , эдак часиков в 7 за семейством. Соответственно до этого пару дней проторчал в гараже, ТО, ТБ и тд и тп :) Нужно же показать грязь лицом? :) машину я ваще не помню когда мыл... Хотя нет.. помню.. перед покраской :) Короче машина готова, прогрета бенза дотянуть до родственничков хватит. Там по месту дозаправлюсь. Утро, понедельник все на работу, в городе дурдом и малолетки на недождипах, + полгорода обьёли "грызуны асфальта", при этом аккуратно обминая люки. Что доставило мне нескончаемое удовольствие нахаляву попрыгать на американских горках не выезжая из города, и тем более не выходя из своего автомобиля. Короче Оффроад трофи в пределах одного города и тем более улицы. Свет не близкий, по городу пилить 27км, через самую в час пик.. Но я то знаю, ЧТО выхода НЕЕТТ!
В баке 10л Ровно!, думаю мне км на 100 хватит.. Короче поехал.. Самое удивительное, умудрился поиграть в "пятнашки" с нашими маршрутчиками, что меня несколько озадачило, а во вторых на таких дорогах, я им всё равно, из подлости, да-же намёка на победу неоставил. Вот такой вот я!. Хай поплачутся, и больше никогда с ЛУАЗ-ами негоняются, ибо нех.. А вот "буханку" сделать неудалось.. Там видать то-же сидел "правильный паццан". :) Машинка небыстрая, тащится от своей всепроходимости времени нет(хотя кто-то глядя на меня руль наверное уже сгрыз ) , так, пошустрячку попроскакивал погороду и почти доехал.. До Тёщщи с Тестем.. Когда тут справа, наблюдаю ахренетькакую вывеску, Карбюраторщик! С гарантией.. Ну Вы-же знаете нашу скорость передвижения.. Вот, увидел, вооот почти доехал, вооотт рассмотрелл и щас, вооот щасс уже отьезжаем Я успел раз 5 подумать, а не протестится мне у карбюраторщика? а то машинка вроде и едет, а резвости нехватает, да и как даёшь тапок в пол, клапана звенят так, как будто на пьянке, тебя спать положили под музыкальным инструментом, сделанным из стеклянных бутылок. Или из стакана сделали микроколокол, что вполне подпадает под описание.. Делаю вираж! иначе это неназывается, заваливаюсь к карбюраторщику, и глушу машинку. Вальяжно выглядываю из машинки, слугу с табуреткой-подставкой ненаблюдаю, хренли-то? Родина МАТЬ И выпадаю из машинки, подумали совсем выпал.. ага щазз!! там где-то подножка ещё была, так вот нужно проскочить мимо неё, а то ещё об неё и ноги повывихивать.. Карбюраторщик увидел машинку, что интерестно да-же не удивился.. Хотя пару рядом стоящих таксистов повыскакивали из машин и рьяно рассматривали машинку, гордо причмокивая и размахивая руками!! Раритеть иптыть!.. Спросил цену вопроса.. сказали ХХХ... я им то-же самое могу забесплатно в другом месте отмерить.. Понял, что с моими царскими замашками мне так не жить, грустно вздохнув, потопал садится в машинку...
к стати вопрос.. это у всех так, или у меня так? Я открываю водительскую дверцу до упора(до крыла в смысле) потом левой рукой берусь за край рамки лобовухи, потом ставлю правую ногу внутрь салона, берусь правой рукой за руль и прям таки впрыгиваю в посадочное место водителя. Потом дверцу закрываю с громких лязгом.. Эдакий вариант входа-впрыга на колесницу Я б сказал в седло прямо-таки..
Заводить Волыньку, а она мне Оттакой конский предмет!! Хвост в смысле... клац-клац ключём, и приборка мёртвая.. Ж подумал я, Ж сказала, что она тут ни при чём.. Ладно.. думаю посижу подумаю что может быть.. При чём ДО этого момента, машинка вела себя как часы.. (правда исуключая ведёрный хрустальный колокол где-то под капотом..) Пробую ещё раз завестись.. Машинка заводится, буквально делает пару раз чих-пых, брым, и сразу дохнет.. Попрыгайки на гашетках "ГАЗ-АНлимитед", "удавлю тебя воздухом", бесполезны.. Понмаю, что качество и количество денежных знаков подаренных карюраторщику мождет возрасти до суммы ХХХХ , что череповато кончиной наличности на руках, и впридачу ещё тёщща забанит.. т.е ненаготовит разной вкуснятины.. А это явно не оценит мой желудок.. а ему то уж точно пофиг.. жрать давай вкусняшку и всё..
Делать нечего, машинка померла, хорошо что рядом есть и электрик.. Жаль я книжку по ЛУ с собой почему-то невзял.. а зряя.. обычно беру...
Подхожу к карбюраторщику, обговариваю окончательную цену вопроса. Получаю времени часа полтора до выполнения работ и топаю как все, пешкодралом с километр, до любимой тёщщи.. (во радости то будет, пришло вьючное тарнспортное средство мощщёй в оду человекосилу)
Карбюраторщику дал массу ЦУ. И успокоенный уверениями карбюраторщика ушёл к тёщще..
Идти примерно с км, так что в процессе "звонок тёщщи": Ты где? Я: вот на подходе. Тёщща: Отличненько, тут как раз Тестюха водочку из морозилки по торбам начал раскладывать. Я: Ну не спешите, я прийду , там видно будет.. Она: Мы тебя очень ждём, времени то сколько уже?? Я : хорошо (про себя ППИИИИППЕЦЦ..
Прихожу к тёщще, мне с порога 2 торбы. Размером с полторы мечты интервента и напутствие в догонку ЩАСС иССЧёё.. Выпихивают из квартиры и перед носом захлопывают дверь. Внутри квартиры слышен грохот складируемой посуды по торбам, беготня.. Короче движняк в полный рост. Пока я тянулся к кнопке звонка, реско открывается дверь, на пороге стоит Тестюха, и с диким воплем:" Машину стырили!!!!!!!!!", пытается выломится, сквозь, торбы внутри квартиры, входную дверь, торбы перед квартирой ну и через меня. Я лично ничего понять неуспеваю, а поэтому на физиономии включён "умняк полный" Ибо лапшу вешать прийдётся долго и печально.. Часа 2-3-4.. Со слов карбюраторщика, что и неудивительно часа за полора сделаю.... Да я уже и есть хочу.. но чуствую, что еды я точно недождусь.. Ну вот я такой вот "красивый", а тут Тестюха, да с разгону.. (а он у меня бывший прапор, мужик в форме, и весу эдак под 100-120кг) Тестюха "завис" эдак на полдороге до меня, т.е. на торбах в корридоре.. Ну и на меня.. Ты чё стоишь? машины ж нету!! Украли!! Пойди сам глянь!! Я со спокойным голосом грю.. ну дык, неработат шайтанарба, карбюратор поломался Однако. Карбуратосчик шустрый сказал за 2 часа сделает!! (я полчаса накинул на всяк пожарный) Тестюха, успокоился, показал мне кулак и сказал.. СЕГОДНЯ ШОБ Я БЫЛ В ЛЕСУ и ниипёт.. Тёщща уронила сковородку на кухне... (я -то знаю) Теперь я точно был уверен, меня непокормют... нифига ниразу..
Через полтора часа звоню карбюраторщику.. Ну шо Готово?? Он такой, ещё нетт.. Ещё через полчаса звоню, ну шо готово? Он такой та почти... Время уже почти 6 вечера, карбюраторщик работает до 18.00 шото мне нехочется ехать на том, что мне "накрутят". Но надеялся на стандартный АВОСЬ... Короче, взял литруху минералки, и потопал к карбюраторщику.. или морду бить, или я х.з. чего, мож просто помордотычить.. Чего там и как.. Когда почти дошёл до карбюраторщика, звонок, Забирай, готово.. Ну-ну... пришёл, машинку завёл с полпинка. Всё крутится, работает, на месте газует.. Все типа чики-чики.. Карбюраторщик мне говорит, у тя карб почти закончился, повело его от температуры.. нижнюю часть, так что если шо, ищи пока запасную.. А нах оно мне? Мне гаражных дел мастера сказали, с твоими наездами, этот карб и тебя ещё переживёт.. Я и не парился.. Ну давай принимать работу. Прокатнулся тут по нашим буеракоподобным дорогам внутри массива, впроде норма, едет, чуть тупит.. И клапана цокотят.. Ну я обратно, грю чуть поттупляет, и клапана подцокивают. Он шось подкрутил, грит, всё порядок. Я ещё кружочек дал.. норма, но подцакивают клапанчики.. Карбюраторщик грит, это бенз хреновый.. Какого...., я ж до этого доехал сюда ваащще не вопрос!! Ну да ладно. Итог: 1. "Апгрейд" карба. Тотальная переборка(по словам мастера) 2. Чистка трамплёра +коррекция УОЗ. 3. Проверка свечей (2 типа негодные оказались) и ВВ проводов..
Ну хрен с ним, машина едет, всё в норме. Год бесплатного обслуживания дали, талончик выписали. Катайся :)
Погнал на загрузку. Времени нет, дома все злые, я голодный и то-же злой. Загрузка проходила оперативно-тактически, всё как положено. Всё швырь в машину, потом попрыгать-утрамбовать, потом дозапхать всё что осталось на улице, потом откопать место для Тёщщи :) Потом всё это перепаковать. Прийти к выводу, что "ффсё хавно" потому что в процессе упаковки постоянно доподносят совершенно неудобнопакуемые вещщи. Всё выгружено, и по новой ПРЕДМЕТНО утрамбованно ПЛОТНО. Естественно с весёлыми шутками-русскими прибаутками, неисключающими монгольский сленг. :)
Короче упаковались. ЛУ лежит как положено на торсионах, и по управляемости напоминает гигантского червя. Так-же плавно и лениво. Спереди со стороны пассажира ещё впихнули 3 пака баттлов 5-ти литровок, и ещё немного газировки, ведро и ещё чегото.. (я потом посчитал, 17 5-ти литровых баттла с водой вложили, не считая неимоверного количества минералки в 2-шкахи полуторках) тёщщу сзади посадил на откидную седуху, под неё горшочек с шашлыками, справа паки с палатками, слева запихали 2 перины и 3 подушки. ну и обложили её паками с водой. Еда была на другой стороне ЛУ :) Чем непрерывно напоминала о себе в процессе езды весёлым позвякиванием, побрякиванием и торохтением. (значит свободное место ещё есть ) Ехать мне недалеко, по меркам легковушек, а по меркам ЛУ, прилично. От гаража до Тёщщи 27км, и от них до точки высадки 73км. (из них 3км по лесу) Поехали.. Акккуратненько слез с бардюра, дополз до заправки, залил полный бак и погнал. Словестно... Машинка работает тихо, красиво, шуршит!! Сказка прям.. но до 60км, а больше хоть удавись.. Тапок в пол, эффект НОЛЬ!! В придачу весёлый перезвон колокольчиков в подкапотном пространстве. Тестюха начал, смотрю нервничать... уже почти час в пути (а так долго я туда ещё никогда неездил) Потом ему стало скучно.. и он начал меня спрашивать о машинке, ну вот а чего делали, а чего там так громко что-то звенит, а с какой скоростью мы едем.. Спидометр стабильно выдаёт 80км\ч (но я то знаю, шо он врёт) .... а по населённым пунктам, нас обходят как стоячих.. Ну, я мотивирую, шо мол гружённые сильно, спешить нинада ну и ещё лапши всякой навешал... Короче врал с 2 кузова ЛУАЗ-а.. А шо делать?? Как только начали подьезжать к лесу, у меня начал грется движёк... Темпа дошла уже почти до 105.. (по показометру) Ну думаю дотяну, тут ерунда осталась.. Сьезд с трассы был перекопан какими-то укуренными кротами переростками. Мало того, что криво и как попало, так ещё и с каким-то петлями.. Любители узелков мать их.. НО!! МЫ-ж на Волыньке! Выбрал угол сьезда поменьше, и поотихонечку спустился. Правда бамперочком чуть земли гребонул. но бамперу всё равно он железный :)
Отправлено: 30.12.11 23:40. Заголовок: Потом немного по ст..
Потом немного по степным полупесчаным барханам , потом по песчанной дороге по лесу. Ну и как обычно, перед стоянками раскатанная песчаная дорога донемогу. Видны следы от тракторов, каких-то Жыпов, следы от лопат и кучи веток и досок по краям. Ну да ладно.. Пониженную, блок и поехали.. Ничё так, пролез, как выезжать назад я незадумывался.. а зряя.. Короче разгрузились, лагерь развернули. За приезд и тд..
УТРО.. следующего дня..
Суть до дела, я собрал свои неслишком громоздкие вещи, закинул в пустой ЛУ. Пожелал Тёще с Тестюхой хорошо отдохнуть, рванул в город. Заодно поганял по барханам, посмотрел на клоею глубиной с моего полколеса, оставленную мной после вчерашнего заезда, и благополучно сел там где вчера видел следы "раскопок" Лопата, веток в округе вагон, выехал. Радости полные штаны, всё работает, машинка как часики.. Выехал на трассу, дал газу и поползли со скоростью в 40км в час!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я в ахе.. ну в смысле просто АХаю.. Ну в смысле я как круиз контроль включил, магистарь себе воды живой сотворить успел, по машине нашёл завалявшуюся бутылку сладкой воды.. Короче, машина из колеи никуда и скорость 40км... Уснуть можно!! Звоню карбюраторщику.. Типа шо за нах?? КАКОГО??.. Он мне топливник (такая прозрачная хреновина с сеточкой) я те поменял, твой был плохой.. мож забился.... МЛЛЯЯЯ!!!! 75 км?? Та ну на%.. Стал, выкинул нах топливник, обнаружил внутри подводящих трубок к топливнику какие-то куски тооонкой листовой резины.. Повыковыривал.. (буду с собой пинцет возить. на будущее) Собрал.. Поехал.. аж 45км в час. иначе потом зверский звон клапанов.. Короче ЖОООППААА ПРЕЕВЕЕДД!! Звоню Карбюраторщику. Ничего не помогает, шо делать? Он грит, давай подьезжай.. АГА КУДА нах?? самое интерестное КУДА?? Он до меня быстрее дойдёт пешком, чем я до него доеду.. Короче долез.. КАК неспрашивайте.. Проезжал 2 раза мимо ГАЙ-цев.. Первые жаааллообно на меня так посмотрели... Синих платочков только в догонку помахать нехватало.. А вот вторые предложили добуксировать, на что я вежливо отказался..
Карбюраторщик, буквально за минут 10 раскидал карб, просмторел, собрал грит едь на тесты..
Я по буеракам, норма, вышел на трассу... ну 60 и хоть убейся... какая там 4-ртая?? там и на 3-ей еле едет..и то, если ветер попутный. Приехал назад, грю так и так.. Он ЩАС! опять шось подкрутил, грит едь.. Короче то-ж самое... Я ж его коня спрашивал, настраивал подобные вещи? Он такой да как 2 пальца об асфальт.. (я потом нарыл на него инфу на городском форуме, народ хвалит, чел типа классно делает) Ну видно, шо мастер видит косяки в штатном карбе, на штатном двигле.. а если нет? Шаг в сторону= смерть??? Грю, а шо ты менял? А он ремкомплект на двиг 1,2.... Та твою мать.. Давай то шо там стояло.. он такой щас.. Глянули, он мне такой а у тебя от 1,3 стояло, низзя, типа жрать много будет.. больше 7Л !!! Я ему да если ВОНО жрать меньше 10Л будет я от счастья прыгать буду!! (по паспорту то 13 :) ) Короче поставили жиклёрчики взад. ПОЕХАЛО.. До 80 км уже гонится, но позвякивание клапанов всё равно есть.. Короче шаман был без бубна, или бубен был не на сегодня.. Уже вечереет.. Я ему короче, я пойду нет почитаю, а ты то-же подумай, чего сделать можна.. А то ты мне гарантию дал, я ж тя за год морально того.. испорчу.. Я те по ночам с жиклёрчиками снится буду.. В баке оставалось (по типа показометру 15л) Выехал Я в расстроенных чуствах.. Думаю, доеду а там уже буду что-то думать, этот карбюраторщик шось совсем нетямущщий..
Как только отехал с полкилометра, тут вваливает ЩАССТТЯ.. В полный рост.. точнее на полгорода :) Всеми так любимый летний дождь.. точнее не дождь.. ЛИВЕНЯРА!! Перспективы нерадужные.. Ливень Темнеет Полукабриолет. Свет у меня хреновый, он у всех хреновый. Дворники я и непомню что-бы я их включал.. обычно то по сухому езжу..
Я как-то хотел поехать на какие нибудь покатухи в грязи... Вот, шось нехочется... Волны от находящих по встречке машин очень бодро заливались мне в окна. Шторм в отдельно взятом автомобиле Думал проводка замкнёт.. ан нет.. Дворник замкнуло.. Он работать стал как захочется, хочу маслану пару раз, хочу немаслану. Веселуха полная, "принимаю волну" Дворник молчит и не шеволится, как токо волна отошла, включается.. Да ещё с непонятных причин посреди огромной лужи, (квартала в два) отрубило двигло напрочь! Потом двигло начало отрубать каждые метров 50-100... По совершенно непонятной причине.. Ливень успокоился, темень, в фарах воды "по пояс" Мечта попсового совеццкого тюнингиста :) но те по слухам туды тормозуху заливали :) Я протёр ткрышку тармплёра( вдруг конденсат или ещё чего) помоголо, так-же само как и тюнинг в фарах :) Протрусил провода.. ПОФИГУ... Ваащще.... Дополз я до своего гаража, по ходу в ларьке пива ещё взял.. Ибо нервы на пределе.. Перед гаражом заглох... Банально бензус закончился!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Затолкал в гараж, откинул борт, двери на распашку, и давай веником халявных пассажиров и мусор выметать.. ну с полведра воды вытекло... Седухи сохли неделю.. Я пил пиво дня два.. и доолго думал..
Потом нагнул матов на городском форуме карбюраторщику.. Поехал нашёл своего старого проверенного карбюраторщика. И уже с ним полностью на стендах прогнали движёк, перебрали кучу жиклёров.. ЗВЕРЬ теперь!! При чём за деньги в 2,5 раза меньшие чем у продвинутого суперкарбюраторщика. Ну вот скажите мне, а нахрена в клапане ЭПХХ обкусывать иглу??? При чём насколько я понял, суперкарбюраторщик ВСЕМ иглы пообкусывал??
Забирал Тестюху с Тёщей не менее весело... По непонятной причине отрубало двигло наглухо.. Туда-нормально, назад раз 10.. Чем довёл тестюху до состояния "Очень стрёмно" и Тёщу почти до истерики :) Едем , едем, тут появляется всё громче звук такой, чух=чух,чих-чих.. шорк-шорк.. Я немогу понять, откуда, а Тестюха так на меня с искоса посматривет.. видать чует нутром какую-то бяку.. тут и Тёщща с заднего сидения, а шо там у вас так човгает?? Как-то было вроде тише.. А глаза у самой как в том Анекдоте, чем дальше, тем страшнее :) Я безпонятия, но знаю, шосцукодоедемилидоползём. :) Обратного пути нет! Ну и когда я уже понял, что это не човгает из ходовой , а где-то рядом. (а это значит, что шо-б ненакрылось, фсё фигня) Воно кааак БАХНЕТ!!! И сразу так тииххооооо.. ну если в полукабриолете ващще есть понятие тишины.. Я аж руль выпустил.. По тормозам, Тёща в шоке, Тестюха просто сидит и оценивает ситуацию.. Оббегал, обсмотрел всю ходовку и всю машину.. всё на месте, всё целое... Глушак на месте, бумал мож в глушак бахнуло, или оторвало(один раз уже отрывал) Ну думаю, раз отпало значит лишнее.. Или неотпало, но висит, потом найду.. Сел, поехал. Смотрю, шось мой космический показометр-высотомер, молчит как рыба об лёд.. Шо бахнуло НАШОООЛЛЛЛ!!! ТРОСИК СПИДОМЕТРА!!!!! ЛОПНУЛ!!
Причину отрубания двигла вроде нашёл, но как-то Ж чую шось всё равно не так..
Отправлено: 11.01.12 22:09. Заголовок: Перед НГ забегал в г..
Перед НГ забегал в гараж жратвы всякой взять, заодно поймал одного соседа, который обесчался мне Гену подключить :) Правда незнает как, он в смысле незнает как. Но думаю осилит. :) Гену я ж таки поставил!! ДДЫЫЫрок насверлил!!! Стойку для поднятия гены 3 раза пересерливал, потом обрезал и просверлил поновой :) Выставил как грится по уровню бампера, ремень вроде нестоит криво. Ремень нада на ВАЗ гену 1280мм.. 1250 влазит, но впритирку. Мож потом растянется, я х.з.
Потом попался Сосед№2 и я его доолго и печально тиранил вкрячить мне рейку.. Он упирался, плакал и матюкался.. Потом насупился и скрылся в недрах своего гаража... Ничё, я его и там достану
Пока доставал картошку на свет божий, проезжал соседушка из черезчерез гараж и просил продать ЛУАЗ!! Та ЩАЗЗ!! Я ж со скуки летом сдохну :)
Прогрел машину.. залегло 2 левых цилиндра... Хреново.. Уже озадачил своего двигателиста.. он божился-крестился 50ткм откатает.. Закончится это бухалово праздничное, буду тиранить двигателиста! Мне на МАРТ машина нада у меня война по расписанию!!
Отправлено: 14.01.12 02:02. Заголовок: Сегодня микроновость..
Сегодня микроновость.. Пилили мне лифты.. перепилили... короче шось ВОНЫ там перестарались.. По итогу заднине проставки попилили по 120мм... КрОсаффчеги.. Сегодня хотел им пойти вставить пендаля.. ненашёл.. видать бухають.. Ниичё.. в Понед я им жабры то подостаю..
Отправлено: 09.03.12 18:35. Заголовок: Итого на сегодняшний..
Итого на сегодняшний день имеем. 1. Рулевую рейку со шкоды, и на горизонте ещё от гольфа, от корсы. и ещё какую-то.. 2. Угловой редуктор есть 3. Лифты есть 4. Сваянный трамплёр из родного ЗАЗ. +Комплект проводов + катуху, короче весь обвес на БСЗ. 5. Установленный, но неподключенный генератор. 6. Залёгших 2 цилиндра по левой стороне.. 7. 2 вакуумника от космича, педальку тормоза, 2 ГТЦ от негоже и + "колдун" 8. Недофрезерованные плиты для дисковых тормозов ( оттаят гаражи, поехать дофрезеровать) 9. Палки дворников от Таврии (сделать гибрид своих и таврюшечных под кочергу) 10 Комплект зимней резины шипованной НОКИАН хакапелита 7 на 14.(НЕПИНАЙТЕ!! Шо подарили, то и ставлю :) ) Диски титаны с Мазды есть.(шипы думаю болгаркой постачивать. Шось ещё забыл..
Двигателист свойлочь филонит.. Устроился на 2 работы, типа в запаре.. :( Мазута для раскоксовки колец непомогла, точнее помогла, километров на 10 :) Короче фигня, видать не в кольцах дело. Возможно подрывает бошку.. Сегодня поймал трошки тямущего электрика, он мне генку почти подключил.. Но шось там немного нетого. Ищу распиновку контактов на своего Гену. Как на зло, в нужный момент закончились клеммы под доппровода :)
Рейку мне поставт, таки я уже договорился. Из замеченных косяков по машинке, могу сказать, что передние колёса у меня стали в раскорячку.. (завтра отфотаю) С каких делов я х.з.
Отправлено: 04.07.12 00:40. Заголовок: Ну, учитывая его сто..
Ну, учитывая его стоимость.. То посмотрим :) Думаю походит :)
Вчера отвёз Тёщщу с Тестюхой на стандартногодовой выезд (ух ёмаё) в лес. :) Писанина будет :)
Преамбула..
При старте что-то печально заскрипело под капотом... Пиндец подумал Я и начал оглядыватся по сторонам в поисках чего угодно, что можно исспользовать как ремкомплект... Открытие капота показало, что ниичего интерестного, на фоне набегающего ветерка, из работающего доп генератора весело струится люминевая пудра.. Создавая фееричное зрелище взорванного пудроизготовительного завода... :)
Отправлено: 09.07.12 13:48. Заголовок: Романа пока небудет...
Романа пока небудет.. весь в бегах :) Но чуть позже осилю.. расход на 3х цилиндрах показало 11,1л. Вчера заметил лужу масла под ЛУ??.. Какого хрена я так и непонял.. он-же тупо 3 дня стоял в гараже... Закончился толкатель бензонасоса.. млять.. короче скидаю пыхло, перекину резервное.. Моториста изнасилую. . как поймаю..
Отправлено: 12.10.12 11:18. Заголовок: Я как-то дурачился :..
Я как-то дурачился :) У нас заливали бетоном выбоины в бетонной дороге, так пятачками :) Ну и что-б машины неразбиваль свежий бетон, на места заделки выбоин, покидали покрышки.. Получилась такая трасса с ограничителями :) поворотов :) Я делал шо.. Я садил тело в машинку, напредмет прокатится по гаражам.. По гаражам дорога без приключений, а вонт на выезде, сразу после поворотика.. Ну и на полном ходу начинал просткакивать тупо по верху над покрышками ( подвеска же позволяет ) Вы-бы видели реакцию людей, особенно водителей со стажем.. :) :) Глазки, ах какие глазки по два блюдечка :) Ручёнки то в ряскорячечку :) (как корова из особенностей национальной.. и по тексту ) Челюсть в немом мате :) Ноженьки поджаты под себя :) И когда покрышка по идее вот вот должна иппануть по днищу.. народ ещё и сжимается и скукоживается да ващщее.... А потом ничего не происходит, как едем, так и ехали.. У народа реакция, ну просто ахтунг.. :) По глазёнкам видно, шо ну точно его как-то кинули, но как?? Или подприкол какой-то, или кто-то тупо издевается.. Смотрит назад, а там покрышечки то как лежали, так и лежат :) скрываясь за клубами пыли.. Но назад упорно просит обьезжать колёса.. Ага, щазз.. :) Как-бы умом то понимает, что ничего небудет, а вот ноги непоподжимать неполучается :)
Отправлено: 13.01.13 16:04. Заголовок: Немного фото всяких ..
Немного фото всяких коллекторов.. Позавчера насобиралось фотабельных. Итак: 968БЭ и обычный сорокет.
Как говорится, мутации налицО. :)
Ну и аккуратный тюнинг родного коллектора, брал когда-то в Луцке.. очень давно..
Вот как оно у меня было собрано:
Поставил оригинальный БЭшный.. фото перекинутого нового двигла. Пока просто так, но сам двиг уже физически стоит на машинке. Буду собирать БСЗ и обвес всякий.
Ремень 1280мм Клин А, Гена новый на 63А. старый помер, (история похорон попозжее :) )
Пост N: 195
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 11.04.13 23:20. Заголовок: Та шо ви мине уговар..
Та шо ви мине уговариваете... Часу нима, усьО в процессе, фразИ правильно корректние патома, ибонекада , бо теплои зкби мерзнуть :) Сегодня прилепил бортовой компутер для карба. Сделал подсветку светодиодной лентой салона(не всего) разрулил бибику (кнопка заедала). Фото фотается в память мою архив заносится.. письмена будуть... емаее...
Пост N: 197
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 25.04.13 20:53. Заголовок: Был у карбюраторщика..
Был у карбюраторщика... Невесело.. По итогу с проставками на родной коллектор Солексу пришлось менять жиклерчики на оччегь. Суровые.. он ехал. Поставил на оригинальный паук, начал давится. Как-то едет, но при мелких резких пргазовках давится. Поехал опятьк карбюраторщику. Поставили жиклеры на 1,3. Едет да-же лучше. Но мелкое затухание на малых оборотах с подгазовкой осталось. Некритично, но есть. Карбюраторщик перелопатил весь карб вдоль и поперек, причину найти несмог. Говорит оттам подкапывает, почему х.з. все регулируется, все крутится... Мистика какая-то. Покатаюсь пока так, переброшу рулевое, поеду к суровому. "Компутерному" карбюраторщику. Обвешаем машинку датчиками, позырим чего куда..
Передние тормоза притормаживают, задние хватают по разному.. но жидкости на месте, тормозилка работает, но такое..
Гриша, грибочков нету, несезон :) У меня без вакуумника всё тупо напрямую. Приедет рейка, буду все скопом ставить.. Торсионы просели передние, зазор между отбойниками в неснаряженном состоянии 10мм.. :(
Пост N: 199
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 28.04.13 22:40. Заголовок: Гриша, нее.. я до сб..
Гриша, нее.. я до сборки системы пробовал без обратного клапана.. неработает.. Думаю мож непарится, а взять 3 переходника и в наглую врезать Главный от нивы с интегрированным бачком. Запарили тормоза. Потом дискачи будет ставить проще.
Пост N: 201
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 16.05.13 00:28. Заголовок: Так, в пятницу приво..
Так, в пятницу привозят рейку с гольф2 комплектную. Тяги, пыльники, наконечники. Крепежных хомутов с резинками нет. Говорят подходят от 8рки. Посмотрим. Сделал светодиодную подсветку салона. Супер!!!!! Поставил бортовой компьютер(в основном из за тахометра) БК06. Увидел слабую напругу и разные углы опережения при тахометре. Забавно. Поищу таблицу УЗО и сверю, что получается. Коммутатор стоит Астро с ДД. Как ни пародоксально ДД отлично работает!
крепления гну -сам .. а резинки -если что на базаре есть новые ..- но цена кусактся мы ж привыкли с подручных материалов собирать Udav_kaa пишет:
цитата:
Поставил бортовой компьютер(в основном из за тахометра) БК06. Увидел слабую напругу и разные углы опережения при тахометре. Забавно. Поищу таблицу УЗО и сверю, что получается. Коммутатор стоит Астро с ДД. Как ни пародоксально ДД отлично работает!
Пост N: 203
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 15.06.13 20:32. Заголовок: Сегодня угрохал весь..
Сегодня угрохал весь день на установку передних лифтов с переносом на 60. Таки да, слив масла из раздатки точно по оси балки. Но шо 70, шо 50мм вынос, все равно долазить неудобно. Прийдется обпилить четырехгранник. Несмертельно. Скажу, самому это ой как непростое дело. Вывесил морду, а она возьми и наклонись вперед. Прямо как Ванька-встанька. пришлось еще спереди домкратом поднять. Ну а дальше по отработанной технологии. Вывернул родное рулевое. Редуктор, тяги. Все живое, но люфт меня все равно достал донемогу. Выгреб из заначек кучу запчастей на установку рейки. Шось нехватает, или у меня мозги уже неварят... Хомутов с резинками на рейку ненашел. От восьмерки неканают. Вроде только оригинал. Фотку прилеплю чуть позже..
Обнаружил неприятный момент со ступицей. Буду менять шкворня полечу момент. У меня из-за этого момента правое колесо домиком сцукоо... А виноват колесный редуктор..
Купил ГТЦ жигулевский и кучку переходничков. Буду родные выкидывать на свалку. Толку от них ноль. (По методу Гриши)
Пока все.
П.с. лучше б комунибудь грамотному дал денег и сделали. Грязный шо черт, так еще и сварщика со сварочником к себе приглашать нада будет..
покажи шлицевую верхнего карданчика - или хотябы посчитай - к твоей рейке надо 40-к шлицов . диам 17.5 мм. ну и резинки под хомуты и сами хомуты .ну труба -тоже не помешает ...
Пост N: 205
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 17.06.13 18:13. Заголовок: Я могу выточить втул..
Я могу выточить втулку -переходник с рулевого вала (родного) и приварить на неё Оттот отдельный хвостик с эластичной муфтой. Будет напрямую на редуктор с вала, и дальше уже карданчиками... Пока примерно так..
Пост N: 207
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 28.06.13 23:18. Заголовок: У меня обычно все не..
У меня обычно все не как у людей... Делаем раз.. отпиливаем от убитого червяка родного рулевого редуктора хвостик со шлицами..
Отпускаем часть шлицевой, и протачиваем под посадку в половинку фланца эластичной муфты.
Потом привариваем все это, и отпиливаем-обтачиваем всё лишнее.. Имеем по итогу:
Как Гриша и говорил, редуктор висит низковато, но некритично.. В качестве "УХА-крепления" Был отболгарен уголок 60-тка.. Ох, я и с крепежными отверстиями намучился..
Фотки с понедельника.. пока отдохну немного.. Трубы я к стати сдуру купил полтора метра!! А по итогу, хватило бы и полметра..
Пока все собрано частично, и по большей части на струбцинах..
Пост N: 2091
Под капотом: не слышно -шо !-но чуйствовается
Откуда: мама, Одесса
Отправлено: 01.07.13 21:57. Заголовок: Андрюха - ты где про..
Андрюха - ты где пропал ? а то тут - говорят некоторые любители - что тебе надо впереди отвал мастырить - чтоб камни грести .. а то рулевка не предназначенна - для встречи с препятствиями ...- да и на лобовуху решетку - с маленьким очком ...- эх смайлики не суются ))))))))))).
Пост N: 208
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 01.07.13 23:12. Заголовок: Де, де... перенос от..
Де, де... перенос отбойников сегодня болгарил... Жаридла несусветная... Завтра фотку всего метлома сделаю.. струбцинноподдерживаемого. Там редуктор аккурат сразу под лонжероном получается. Если я его вверх подниму, будет промвал упиратся в полуось. Ниже, лягу на защиту картера. Там особо неразгуляешься..
Отбойники это пестня.. Головка невлазит, а там на 12. А мелких головок у меня нет.. Короче один отбойник выкрутил дополовины, а потом болт сломался.. Второй сразу же слизался и пришлось ножевкой по металлу его спиливать.. От шо за болты в моем ЛУ?? Какие-то странные.. бошки слизываются, а сами болты хрустят только в путь.. Решил отбойники прикрутить на болты с шестигранниками с твердостью 8.8. А то я если шо, отбойники замахаюсь выкручивать..
Подумываю какое-нибудь отбивайло перед угловым редуктором приварить таки.. Я как-бы по ебукам особо не езжу, но спасение утопающих.. дело тонкое..
Пост N: 210
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 02.07.13 22:18. Заголовок: Судя по ыото, у меня..
Судя по фото, у меня будет еще чуть ниже.. Короче сегодня приварил первым делом крепеж редуктора углового... угу.. вроде все отлично.. Потом рейку.. Щааззз!!! Промвал лег на защиту, а рейка в верхних частях отверстий в рычагах.... Мляя.. промвал отпиливаем и ставим отдельно рейку.. ладно с 4той попытки угадал в размер и горизонт.. Но теперь промвал аккурат в трубу защиты смотрит.. спиливать приваренный кронштейн углового редуктора и перемещать все поновой. Заодно выковыривать рулевой вал и подгонять его по месту...
Сегодня горел.. реально горел.. при приваривании фланца углового редуктора. Загорелась антигравийка.. там бензопровод внутри лонжерона.. думал труба будет.. еле потушил.. и шо это за гадская родная антигравийка? Отстает пластами, а горит то как!!! Сразу отрыл по гаражу 3 углекислотника, обложился ими и был на стреме... а вот теперь эот мега приХхваренный кронштейн отпиливать обратно для переноса..
Короче сегодня из рабочего получилась рейка и отбойники... Странно, вроде промерил, но тяги резать ненужно будет... но то посмотрим.. я уже боюсь и заикатся... Но все равно кронштейны рейки торчат ниже балки я их и так и эдак...
Неписал давненько. Занят был.. Поставил угловой. Крепеж пиишелся точно по середине лонжерона. Внутри подкапотного ножницами по металлу докроил вентиляционное отверстие. Передние отбойники прикрутил на прямоугольный профиль 40х60х3. Никуда они не денутся. Со стремянками пришлось повозюкатся основательно. Болты позакисали, еле отмочил. Удлиннители стремянок выгрыз болгаркой из куска железной двери. На плазморезке продинамили, гады. Осталось долить бензусу и ехать на развал. Колеса в еще хоть примерно выставить.
Шкворня Гришины лежат, дискачи недокомплектные то-же есть. Буду все менять гамузон. Шестерни, шкворня и прочее.. а то заколупываюсь я это все кусочками перебирать.
Подумываю вклеить усилители в пластиковую крышу и поставить газовые аммортизаторы на верхнюю ляду. Пока немогу придумать как соорудить нармальный замок в заднюю нижнюю ляду. Толщина ляды мизерная, с механикой особо неразгуляешься...
Пост N: 222
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 27.09.13 13:44. Заголовок: Хоть у меня и Денрик..
Хоть у меня и Денрик сегодня, но попалась рабочая Таврия пикап.. Там задний борт очень прикольно сделан. И замок толковый, и все по уму. Еще раз попадется, образмерю и отфоткаю.. А то родные шпингалеты своим неудобством открывания-закрывания достали..
Пост N: 224
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 29.09.13 16:47. Заголовок: Учитывая, что теперь..
Учитывая, что теперь рулится, без напряга, да и вообще, я считаю, именно так как нужно!! Было докуплено.. Потому что тормоза меня сегодня порадовали своей "разнобойностью".. А именно из 4х колес, тормозит 3. При чем, с веселым заносом вправо. :( как положено визг, скрежет, тормозилка типа тормозит, а машина нееееддддд... Вот думаю, Дискачи сильно спасут ситуацию? Ведь все равно, колеса руба в клин, а мы все ещё волочимся по асфальту...
Пост N: 225
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 29.09.13 16:53. Заголовок: Сегодня поймал приве..
Сегодня поймал привет из прошлого... От прошлого хозяина веселуха попалась... Крестовина была подварена к ответкам... Сварка лопнула, чашка крестовины вылезла, и начало грызть поворотный кулак.. Правый. Фотки:
Скажу я Вам, еще то удовольствие собирать сию конструкцию без тисков.. Ниче, собрал.. Но ЗИП по этим узлам закончился.. Разве что доболгарить этот наваренный узел.. Шлицевая в порядке, все в норме, но сварки вагон и маленькая тележка..
Пост N: 1568
Под капотом: 40ка+доп.гена,-вакум. КР 1.6
Откуда: Россия, Свердловская область, Нижний Тагил
Отправлено: 30.09.13 06:05. Заголовок: у меня друг передние..
у меня друг передние дисковые на луаз сделал, проблема с уводом в сторону при торможении не исчезла. В основном он их ставил для того чтобы после водных преград тормоза всегда были а не как с родными барабанными....
Нашел причину торможения авто как тепловоз... Заклинило поршенек на переднем контуре внутри ГТЦ. Там отверстие, под конус оказалось! Вот его в крайнем положении и заклинило. Как я колодки не спалил, х.3. Нулевкой доработал поршенек, проверил все, и порядок.. Теперь жалко педальку :( Тюнинг комплект под ВАЗ ГТЦ почти весь собрал.. Завтра срочно ехать на войну, на 2-е суток. Машинен срочно нужен!!
Сделал карб, и развал на рул рейке. :) Картинг мля!!!
Теперь откуда-то гонит масло, или из щупа, или из под прокладки бензонасоса Буду искать.. Если позалегали кольца, это будет пиндец...
4 рыла в машинку, и она на своих колесиках тупо тонет в песке.. Поперепахивал все дороги Я сам там пару раз застревал в его колее.. По итогу, 80% игрового времени я был и БМП, и труповозкой, и курьерской службой по доставке пиццы :) Скажу одно, я сцукомегадоволен как рейкой, так и лифтами. Родное пыхло сильно расстроило.. Правда я его до 50 градусов еле смог нагреть.. Нужно предметно смотреть пыхло.
Пост N: 236
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 15.05.14 20:41. Заголовок: После зимы Вольнь н..
После зимы Вольнь нетрогал. Пока так и стоит. Последнее, что сделал, так это после войнушки, проверил зажигание, и карб сделали. К сожалению, катался на 2,5 цилиндрах. Поэтому тяги и небыло.. Заменил ВВ провода. Сегодня приехал миоловский хайджек длиной полтора метра. Хожу вокруг этого башенного крана и думаю, а мож мне и метра хватило-бы... конструкция монструозная. Припахал соседа на переделку проводки. Купил блок предохранителей под евро. Повыковыриваю все хитрые предохранители попрятанные по машине, на одну колодку. На выходных поеду откапывать свой трактор-волынь. Готовлю к установке ГТЦ Ваз. Штуцера-переходники уже купил.
Сегодня приехал миоловский хайджек длиной полтора метра. Хожу вокруг этого башенного крана и думаю, а мож мне и метра хватило-бы... конструкция монструозная.
похвастайся фоткой .. длина не помешает .. у меня бывало в рыхло залазил на пол метра -пока колеса оторвал ..
Сегодня приехал миоловский хайджек длиной полтора метра. Хожу вокруг этого башенного крана и думаю, а мож мне и метра хватило-бы... конструкция монструозная.
Штука пользительная, ведь Волынку только на 50-60 см от земли зацепить можно... Миол - нормально работать будет, проверено
Пост N: 240
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 26.06.14 22:47. Заголовок: Фотку никак не сдела..
Фотку никак не сделаю... времени нет, или в мазуте руки... Сегодня получил офигительного размера подарок... Сгорело полпроводки под торпедой... Если это можно назвать проводкой.. Злой шо капец. Выловил соседа через гараж, он в проводах рулит немного, так что сказал за день справится. Стала насущная проблема замутить проводку по нормальному, сгореть где-то в лесу совсем не хочется.
Пока думаю купить-найти проводку от таврии, по размерам по идее должна стать 1в1. Но остается еще дурацкая торпеда, в которую нужных приборчиков невкрячишь. По крайней мере хочу нормальные кнопки и индикацию всяких полезностей в ЛУ.. Черезгараж сосед носится с тавроторпедой... отдаст нашару... сижу чухаю репу.. вкрячить или нет....
Сгорело полпроводки под торпедой... Если это можно назвать проводкой..
я пока только продублировал пол проводки .. заднюю -потом зарядку .. фары на своей ксеноновой -противотуманки тоже на своей .. а вообще проводку любят отключать мыши и крысы
Ну, зная приоритеты мышей, по поеданию проводов всяких. У меня все щели и отверстия, для маленьких и неочень жучков, законопачены сетками и решетками. Ессно все металл, и только металл. :)
Поеду на базар поищу мож какие корпуса есть под установку допкнопок и индикации.
Хочу на приборке разнести указатели правого и левого поворота. Поставить индикации блокировки заднего моста, и его включения. Вывести нармальную 2х позиционну кнопку света, а не этот стопкран посреди торпеды. Вывести кнопку ДХО и противотуманок. Ну и 2 кнопки освещения салона. Освещение водительской-пассажирской половины и освещение всего остального домика.(на охоте удобно). Короче поехал за пласмассками..
Пост N: 242
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 24.07.14 15:29. Заголовок: И так.. Выдираем ст..
И так.. Выдираем старые скрутки со старыми проводами, протягиваем дополнительные силовые провода. Силовые все по 4квадрата.
В раскуроченном и недособранном варианте выглядит так:
Колодку под релюхи взял от таврии, колодка под ножевые предохранители на 9шт. Но все равно поворотные предохранители невлезли висят там-же но на наборном корпусе под ножевые предохранители. Все теплушки выкинул нафиг ибо поокислялись, да и электрику они сильно непонравились.
Пост N: 243
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 24.07.14 17:10. Заголовок: Вот что получилось ..
Вот что получилось после переборки проводки Фото приборки. Сининькие это указатели поворотов. А то штатная недоодналампочка меня убивала насмерть. Теперь все визуально видно, что и куда клацает. На приборку прикрутил 2 кнопки. Левая дальний, та, что правее габарит. Коробочка подошла от колхозостеклоподьемников. Цена смшная. Есть такие-же и на 4 кнопки. Колхозинг приветствуется. Кнопку электробензонасоса вкрутил вместо левого термопредохранителя. Как там и жило.
Это обмотанные изолентой и гофрой провода под торпедой.
Сам блок предохранителей.
Подкапотные синенькие шнурки с блоком релюх.
У меня наконец-то нормальная напруга по машине, свет, и наконец-то растормозился печальный моторчик дворников. А то была печальная .
Пост N: 244
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 24.07.14 21:48. Заголовок: Блок предохранителей..
Блок предохранителей от нивы вроде... Там 9шт предохранителей + 4шт вверху на зип. Позитивная загогулина. А сколько хлама сразу ушло....
Угрохал ровно 4 дня по 14 часов...еще заложил провода под индикацию блокировки и подключения заднего моста. А вот с концевиками и самой индикацией несложилось... Показометры небольшие от чего взять незнаю, а в приборку лепить, места уже нет...
Да Андрюша .. а тема то неплохая возьмешся за изготовление проводки ..у меня только человека четыре пять хотят .. сложи цену и вперед .. ну начнем со 100 баксов ....
Гриша, неповеришь, это все не я. Я в проводах неразбираюсь, я только в железяках. А то мне попался соседушка по гаражу, под горячие ручки. Так, что сосед был взят в рабство на 4ре дня, за мегатортик :) ( сосед не курит и не пьет, ездит на велике и занимается системами жпс слежения, и слезно хочет Буханку ) Кроме того, в процессе выматывания узелков и скруток, была обнаружена часть проводки от Таврии.. Но, скажем так.. Через 3 гаража от моего.. короче пришел, и нагло выклянчил... Забесплатно!!! . Я поначалу хотел ее целиком запхнуть, но там стооолько лишних проводов.. По итогу слепили гибрид проводки ЛУАЗика и ВАЗ. Из останков проводов Луазика и Таврии
Пост N: 246
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 24.07.14 22:55. Заголовок: Нужно бы фотосессию ..
Нужно бы фотосессию сделать.. Давно не делал фоток. Противотуманки вкрячил.. Одно плохо.. При попытке выехать в лес. ( все как обычно, тещща, грибы, тесть, рыбалка, на недельку бугогага ) Потек передний левый тормозной, после его замены, на (бля буду круче нет и небывает фенокс... со слов продавца) вроде даж все работает. Сильно порадовал хайджек. Так, с полпинка полмашины почти на бок положил. Крути себе шо хочешь.. Красотаа... Ну так вот.. при заезде обратно в гараж, прямо на воротах потек рабочий сцепления. Так что, в гараж, по факту, уперся силовым бампером. Зато накат хороший.
Так и стоит. Сейчас немного не до него. Отливаю бетонные кубики в гараже, под оборудование. Сегодня все залил, завтра контрольный вымер по уровням, и недельку ждать, пока засохнет.
Отопление на зиму, уже сделал.. Так, что будет тепло.
Пост N: 254
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 02.06.15 11:30. Заголовок: :) Пришло время куро..
:) Пришло время курочить машинку :) 1. Отволок основной двигатель на переборку. После того как с бошки погнало масло, снял его и катался на резервном. Резервный по компрессии фу полное, но хотя бы машинку таскал. 2. Получил полный комплект тюнинга по редукторам. Шестерни и шкворня. :) Буду собирать. 3. Корячусь с дисковыми тормозами. Опять-же комплект пиленный есть, нужно собрать и подогнать по месту. Пока замечено, что места для его "комфортной" установки нифига нету. :( Там допилить, там отпилить.. мда... Особенно был шок с кривой ступицей... Собираю я значит редуктор (резервный) все по уму, плиту прикрутил, фланчики прикрутил, почти собрал собственнно. Остался диск тормозной поставить, и начинать разметку скобы под суппорта и тд и тп.. Прикручиваю диск тормозной, ага, щазз по посадочному нелезет... Стал вопрос.. проточить центровочное на ступице, или проточить сам диск.. Померял фланчик ступицы... ну, там и так негусто... у нас в ступице 75мм посадка, в диске 72мм.. Кароче, расточу думаю диск. Порылся по загашникам (а я со сталью и чугуном неработаю, у меня даж резцов нету) нарыл какой-то обломок типа бывшего полурезца из ведра с мусором. Расточного.. Патрон в токарнике у меня небольшой, думаю если получится, то его за ножку и ухвачу... Угу, щазз.. Думаю, прийдется идти за обратными кулачками. Я к стати ими еще никогда непользовался, хотя они у меня есть :) Лень жеж двигатель прогресса, ну таки да? Переворачиваю диск, и захватываю его за разжим изнутри "грибка" со стороны "шляпы". Ну ниче, даж получилось... Только есть 2 момента.... Восьмерит с перекосом в полтора миллиметра... Пиндец думаю... Понимаю, шо простым методом тут необойтись, и нужна пааалюбому индикаторная голова... Поставил индикатор, выставил диск с биением 0,03мм , ну кривой он, волнами, ну кривой... шо я могу сделать? И решил его еще по внешнему диаметру "обкатать" ну и че? Че там у Хохлофф? а ниче, 2мм яйцо! О каг!! И мстя моя страшна! Сказала Совесть, а Лень сиротливо промолчала загнанная в уголок.......
Пошел порылся по заначкам, нашел обратные кулачки, поставил диск, забазировавшись за внешний диаметр ножки.. О!! Воно туды ие в колено.. После танцев с микромолоточком, и исполнения колокольного звона в одно лицо, да еще и без церковного хора и колокола вообще :) получил биения вдоль оси 0,02мм по внешнему Ицу типа :) 0,05... Ну нишмогла я нишмогла :)
А теперь, его нужно расточить.... Расточить тут не проблема, каким штангелем тудой залезть?? После обшаривания всехсоседейпогаражу напредмет мегаштангеля, такой был честно рЭквизирован на время выполнения секретной миссии одним лицом. Почему секретной, та потому шо каким диаметром дырку я там выпискивал резцом, не знает да-же длинный с длинными губками штангель. Поэтому, разбираем редуктор напредмет достать из него ступицу. И самой ступицей тыкаем, проходит-непроходит. Что собственно и было сделано. Одно плохо, болты проходя диск, упираются патрон. Так что их то-ж повыбивал... так, совсем из всей розетки.
Урра!! проточено!! Пока все настроено, выковыриваю из коробченки второй диск, и протачиваю и его :) Получилось 75,5мм. что в принципе считаю достаточным.
Собираю редухтер, прикручиваю диск, ставлю скобу для примерки и кручу редуктор напредмет как в центр выставитьь скобу... Хренли там? Всего делов? там и веник справится... Но видимо не в моем случае.... Кручу, и вижу, шо вы думаете восьмерку с перекосом, в миллиметров 5, если небольше!! Состаяние прострации...... Снимаю диск, выкатываю в станке, почти по нулям..... Состояние офигевания... С матами выкапываю ступицу из редуктора..... смотрю посадку в диск, мож де перекос.. нет, садится четко. Без истерик и приколов... ладна думаю... Выбиваю болты из ступицы, и тащу на станок, думаю мож де там косяк, мало ли... Млять, слов просто нехватает... я попробую потом видео выложить!!!! Ступица сама яйцом, относительно общего фланца, и фланец реально кривой, с перекосом миллиметра в 3!!! При чем, визуально все хорошо и красиво.......
Заходил друг, я ему продемонстрировал круть несусветную.. выдели б вы его глаза.
Пост N: 256
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 05.06.15 09:49. Заголовок: Сегодня досверлил/до..
Сегодня досверлил/допилил дисковые тормоза по системе Влад 919... Не понравилось крепление скобы суппорта на планку с перекосом.. Кроме того, настолько плотная компановка, что практически каждый, правый и левый суппорт с планками подгонять индивидуально под редуктор. Ну и насколько я пока понимаю. Нашел конструктивный прошлеп у Влада919 по переходным пластинам. Соберу свое безобразие, буду думать . Но пока на том, что собирается у меня, прошлеп конструктора налицО :)
Подозреваю, что чертеж плит прийдется предметно изменить....
Пост N: 257
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 09.06.15 00:01. Заголовок: Внимательно изучал р..
Внимательно изучал разного вида плиты под дискачи. Таки в Одессе делают по уму. ;) Закончил дерибан задних редукторов. Диагноз неутешителен. Один 304 подшипник в мусорку, одна ступица туда-же. Шестерни вкинул Гришины косозубки. Пружинки правда пришлось доработать дремелем и точилом. Ооочень плотно садятся.. Ну и как обычно хана обоим РТЦ. Жопа в полный рост. При чем диагноз один на всех. Клин одного поршенька и сопли из 2рого. Собственно после копания в прошлый раз передних РТЦ была понятна причина, по которой они все заканчиваются, хоть новые, хоть БУ. Придумал методу как их победить. Но сначала соберу все в кучу. РТЦ потом подкину после переборки.
Скинул передний правый редуктор. Покачал кулак. :) где тут это мегажииирный смайлик ;) хана шкворням вверху боковой люфт в 2мм, внизу как одна штука в проруби. Попытался выдавить шкворень болтом с гайкой, ага, 2 раза. Чую, будет хеви метал по Гришиному, упрощенному методу. На сегодня пока все.
Пост N: 258
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 09.06.15 11:07. Заголовок: Вечно руки в мазуте,..
Вечно руки в мазуте, особо непофоткаешь.. :( К стати, все перемерянные мной ступицы, овалом относительно посадочного подшипников в редукторе. Овал, при чем, так, добрых в миллиметр-полтора. т.е. шпильки с посадочным пояском диска\барабана несоосны самой ножке ступицы.
Та да, берем один балгарин и им пилим. :)
мда, думаю комплект приспособ таки доделаю. а то у меня втулочек и трубочек вагон, а крепких пластинок с отверстиями разного диаметра нету...
Пост N: 260
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 11.06.15 23:19. Заголовок: Сегодня с утра, мотн..
Сегодня с утра, мотнулся в магаз. Купил болтов на м12 твердостью 8.8. Вот ими родимыми и шкворня в правой стороны и повыдергивал. Как говорит Гриша, я в своей жизни, ни одних целых нормальных шкворней невидел. Ну, судя по всему, и неувидит :) Мои не просто в хлам, они в усмерть разбиты Посадочные под шкворня у меня непоразбивало, но волнами как-то оно по замерам.Одесские шкворня полезли в тугую. По размеру, на 0,7мм по диаметру больше. (Мерил некалиброванным штангелем) Ну, в принципе одну сторону собрал. Снизу получилось 2 жестянки, а на верх, прийдется нарубить штуки 3 из пивных банок, или из под кофе. Запасу там по поджиму еще оочень прилично. Заметил, что высоту бурта, можно было бы на 0,5мм и повыше сделать. Хотя у меня может вилка чуть разогнута. А во внутренней части шкворня, та, что в кулак вставляется, можно было-бы по высоте с миллиметр лишнего снять. Чуть торчит в кулак, по сравнению с типаоригиналом. Завтра нарублю жестянок, и буду допиливать плиты на дискачи. После доварки "ушек" их чуть покрутило.
Ну и как назло, болты на крышки шкворней, с буковкой Х, типа хреновые, оказались сырцом страшным. При учете, что в конкретно моем ЛУАЗике все болты тупо каленые. Я ими уже тааак нахрустелся..
Заметил, что высоту бурта, можно было бы на 0,5мм и повыше сделать. Хотя у меня может вилка чуть разогнута.
уже давно модернизированно - ведь ты брал кажись три года назад?
цитата:
шкворня полезли в тугую. По размеру, на 0,7мм по диаметру больше.
Udav_kaa пишет: - 0.07 мм не пугай людей -кто понимает !
цитата:
К стати, все перемерянные мной ступицы, овалом относительно посадочного подшипников в редукторе. Овал, при чем, так, добрых в миллиметр-полтора. т.е. шпильки с посадочным пояском диска\барабана несоосны самой ножке ступицы.
на шо ты намекаеш ? все колеса бьют? - у меня какая то вибрация при 90 появилась -кратковременная с пропаданием после сотни ))) грешу на балансировку колес - а ты говориш еще все ступицы проверять
Пост N: 262
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 12.06.15 12:47. Заголовок: Гриша, чего трубку н..
Гриша, чего трубку неберешь, редиска :) Попробую видео сделать, для общего так сказать понимания.. там ну очень интерестно :)
Извиняюсь, нолик недописал :) 0,07 :) при 0,7 я б их ну никак бы туда низапхнул Да вроде в конце 13 года брал..
Мотору полужопа. 1. Из 16 шпилек, вырвано 6.. ремонтных и нетолько. 2. Первый цилиндр пожрала какая-то сволочь, нагавно. Где купить малохоженный чугунявый цилиндр с красной меткой я х.з.
Начинаю искать футорки с м14 на м10. Пока безрезультатно. Если завтра ненайду, буду сам пилить. Ну и родные, не ремонтные шпильки.
шото понимаю, шо бюджету моему пиндец в полный рост.
1. Из 16 шпилек, вырвано 6.. ремонтных и нетолько. 2. Первый цилиндр пожрала какая-то сволочь, нагавно. Где купить малохоженный чугунявый цилиндр с красной меткой я х.з.
Начинаю искать футорки с м14 на м10. Пока безрезультатно. Если завтра ненайду, буду сам пилить. Ну и родные, не ремонтные шпильки.
шото понимаю, шо бюджету моему пиндец в полный рост.
лудше купить хороший б-у -баксов за 50 ттт. и не заморачивайся с ремонтом ... сландо рулит ...
Пост N: 263
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 13.06.15 23:06. Заголовок: Гриша, у меня еще од..
Гриша, у меня еще один резервный, с компрессией в 7 и меньше очков. Сейчас стоит на Луазике . И еще типа донор с ушатанной поршневой. Так, что, выбор невелик. :(
Наснимал видео про ступицы. В понедельник попробую выгрузить виде на ютуб.
Пост N: 265
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 19.06.15 13:44. Заголовок: Могу с уверенностью ..
Могу с уверенностью сказать. Наши ЛУАЗики самые эротичные автомобили. Мы можем так эротично покачивать задом, что никого не оставит равнодушным. Хочется так-же порадоватся за завод. Фсе включено с завода :)
;) Шутку юмора оценил ;) нет конечно, у меня зажим кулачков ненастолько тонкий, что-бы попасть внутрь шлицов. Взято именно за посадочные подшипников. Возьми первую попавшуюся свою ступицу, сходи к токарю. Поржем вместе ;)
Вчера повыбивал болты со ступицы, проточил посадочное под тормозной диск. Получилось 0,6мм пришлось сточить. Материал чуть подкаленный!! И скидал в кучу весь редуктор. Поставил на машину, покрутил, ну, визуально, биение тормозного диска незаметно. Остался еще Левый редуктор продублировать. :)
К стати, если кто будет делать плиты под дисковые, верхнюю заглушку необязательно точить из железа. К примеру, я из толстой оцинковки выстучал и вырезал просто плоскую крышечку с выступом посередине. И верхний вал подпиливать не пришлось вообще. Да и растачивать там под посадку крышечки то-же ненужно будет.
Пост N: 268
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 30.06.15 10:31. Заголовок: И так.. Выковыриваем..
И так.. Выковыриваем старые шкворня. Материалы: кусок водопроводной трубы, пластинка 4мм толщиной с отверстием 12мм по центру. Болт 80мм длиной и гайка :) А, ну конечно-же труба и ключик :)
Выковыриваем убитые и подавленные кусочки металла :) Освобождаем жилплощадь, для правильных шариков. И запрессовываем новые шкворня. У меня на правой стороне пошли полегче, на левой очень туго. (еще нераздолбанные посадочные). Прокладки под шкворня вырубывал обточенной водопроводной трубой. Рубит более менее, только тупится быстро. Рубил из 0,5мм оцинковки.
Колесные редуктора с дисковыми меня немного поддостали. Очень плотная компановка у меня получилась. Все, буквально пришлось подгонять по месту.
Так как токаря меня чуть продинамили с крышечками сделал так. Материал оцинковка 0,8мм. :)
В качестве кондуктора использовал саму плиту. Выстукивал обычным болтом, доокруглял какой-то деревянной палочкой. С перекурами в 15 минут вложился. Затрат ессно нульц :)
Никуда оно там нафик неденется. Тем более высота от плиты, до диска, всего 7мм.. а кусок верхнего вала, выступает над диском, на высоту в 2мм!! всего навсего. Покрасил типа :) Маскировка прежде всего
Типа поставил :) Теперь танцы с бубном вокруг тормозной системы.
П.С. последняя ступица, которая была куплена новой, года 3 назад, оказалась почтировной :)
Пост N: 270
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 30.06.15 17:43. Заголовок: Так, имеет ГТЦ ваз 2..
Так, имеет ГТЦ ваз 2101, короче с копейки. Трубочек немного, педаль тормоза с М412, ГТЦ от М412(убитый). Еще пороюсь, мож чего найду. Думаю сделать следующее.. 1. Посчитать обьем жидкости выдаваемой ГТЦ классики. 2. Поставить его на место одного из родных ГТЦ. (вполне возможно вправо. Что-б не греть тормозуху моторчиком. 3. Выдрать из М412 саму педаль, переориентировать положение толкателя ГТЦ и самой педали под торпедой. (просто в ботинках неудобно) 4. Докинуть магистрали ВАЗ до передних дисковых, и закоммутировать их. 5. На задок докинуть магистраль до тройника, там переходник ВАЗ-М412 и на родные РТЦ фУнокс :) 6. Распотрошить РТЦ (благо БУ много) сделать апгрейд, колечкам и поверхностям. 7. Все дособрать и прокачать.
Пока беспокоит, хватит ли тормозухи ГТЦ ВАЗ классика продавить дискачи и задок.. Вакуум ставить непланируется.
П.С. только что позвоил моторист, нашел мне гильзочку на моторчик... Ждем-с..
Пост N: 8
Под капотом: МеМЗ-2457 1.2л. 58 л.с.
Откуда: Украина, Краматорск Донецкой обл.
Отправлено: 01.07.15 23:16. Заголовок: о РТЦ. И о ГТЦ
Udav_kaa пишет: ГТЦ ВАЗ классика продавить дискачи и задок.` Мое мнение, что объема жидкости в ГТЦ от всех ВАЗов, и не ВАЗов, должно хватить.Поскольку смещение колодок любого типа тормозов составляет не более,чем--- Максимум! до 2-х мм( насколько перемещаются поршеньки в зазоре разрезных пружинных колец),и только у барабанных тормозов, у дисковых ещё меньше. Прикиньте объем полости для тормозной жидкости в РТЦ, и сравните его с медиц. шприцем для инъекций на 5-ть кубиков. Шприц сопоставьте по размерам с ГТЦ. Сколько кубиков торм. жидкости вы продавите педалью, и сколько ее поступит в РТЦ,или поршень дискового тормоза? Диаметры трубочек здесь тоже не играют никакой роли, т.к. трубки всегда заполнены торм. жидк. и только передают давление жидкости в рабочие полости РТЦ. Ещё!!! На ЛуАЗе категорически ---НЕЛЬЗЯ--- разводить на задний торм.контур трубками из переднего контура на ГТЦ. Так называемая Диагональная разводка!!!
Пока беспокоит, хватит ли тормозухи ГТЦ ВАЗ классика продавить дискачи и задок..
беспокойство не напрасное .. Pashapiguet пишет:
цитата:
Мое мнение, что объема жидкости в ГТЦ от всех ВАЗов, и не ВАЗов, должно хватить
- мнение правильное - при условии как вы пишите ниже Pashapiguet пишет:
цитата:
Диаметры трубочек здесь тоже не играют никакой роли, т.к. трубки всегда заполнены торм. жидк
- но на практике не всегда получается добится безвоздушной системы . и танцы с бубнами могут происходить и час и два и день с заменой десятков главных цилиндров - а педаль все ватная !))))
Рыл интернет. ВАЗ ГТЦ выдавливает (по слухам ) 20 кубов тормозухи. Теперь будем считать сколько кубов нам ее нада... Если задние РТЦ родные. ТО, нам на раздвижение каждого нужно 0,76 куба.. это если 2мм.. или я нетак считаю? 3,14*(11мм^2)*2мм=760мм3 или 0,76см3.. Пусть кубик на каждый, мне нежалко :) Хотя, если ход 4мм, или по 2мм на сторону ( что вполне реально) то 20-(2*(2*0,76))= 16,9 куба в остатке.
Теперь передок. Диаметр поршней там хоть сколько? Рою инет, инфы нет.
Вчера копал задние РТЦ... так и непонял, нахрена там поставили манжеты с юбками, когда по Анурьеву, на подвижные уплотнения ставят квадратные колечки.. Думаю, сегодня вымеряю точные размеры колечек, завтра на базар мотнусь возьму квадратных.
http://planetcalc.ru/1028/ ГТЦ 22 к ртц 22 усилие 1к1 ГТЦ 22 к ртц 25 усилие 1к 1,136 ГТЦ 20 к ртц 22 усилие 1к 1,1 /ВАЗ 01-М412/ ГТЦ 19 к ртц 22 усилие 1к 1,15
Не знаю,как на иномарках,но в РТЦ от М-400 и до почивших в бозе М-412, -2140, нашем ЛуАЗе-кольцевые манжеты,в грузовиках и старых ГАЗ -24, ГАЗ-66,Уралах манжеты тарельчатого типа, но все с плотно прилегающими кромками.В ГТЦ и ГЦС всегда у этих авто и та и другая присутствуют! Именно из-за формы этих манжет в тормозах и требуется остаточное давление в контурах,обеспечиваемое так называемым -Грибком---клапаном стоящим в корпусе ГТЦ. Именно наличие этого клапана и есть определяющим различием ГТЦ от ГЦС на ЛуАЗе, а чтобы не путать их друг с другом и сделаны в разные стороны развернутые фланцы крепления.
Pashapiguet пишет: [quote]` Извините, а нахрена козе баян?? Им шо, скучно рационализировать было? Решили выпендрится? Так как у меня ГТЦ будет Ваз, и мне этот обратный клапан нафик ненужен, попробую поставить квадратные колечки.
Так как у меня ГТЦ будет Ваз, и мне этот обратный клапан нафик ненужен, попробую поставить квадратные колечки.
- я его - этот грибок с самого рождения выкинул как на москвиче 40 лет назад - так и на луазе 6ть лет - от него только проблемы - в дымящихся ни с чего тормозов ..
Пост N: 274
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 06.07.15 12:41. Заголовок: Вчера был день трат...
Вчера был день трат.. :( Купил торм шланги Газель, колодки, трубочки на тормозную систему. Бачек под тормозуху.. Так, по магистралям: Задний контур проходной. Длина 1,7-1,8 м. В конце переходник вкручен в тройничек, и дальше родные трубочки. Передний правый, со всеми выпендрами 2,6-2,70 м длиной. Передний левый 1,9..2 м. Магистрали раскидал, колодки поставил. Со шлангами от ГАЗели случилась лажа. дали с резьбой М10х1. блин.. Завтра ехать менять буду.
По колечкам пока немерил. соберу хоть все в кучу, тогда поковыряю РТЦ.
Ну и напоследок, погнало трансмиссионку из заднего левого редуктора. (а там все уже собрано)
Ну и напоследок, погнало трансмиссионку из заднего левого редуктора.
Может сальник не притерся? У меня так было на свежесобранном - поставил, залил масло, через время начал потеть. И потел пока не проехался, сейчас сухо.
Пост N: 12
Под капотом: МеМЗ-2457 1.2л. 58 л.с.
Откуда: Украина, Краматорск Донецкой обл.
Отправлено: 08.07.15 18:53. Заголовок: Перепил!
Udav_kaa пишет:
цитата:
видимо с перебором
Это точно перебор --Заводская норма масла в редукторе - 0.075литра.-В наборах для окраски волос для женщин, есть спецсредство во флаконе емкостью 0.085литра. Очень удобная мерка если редуктор совсем пустой.Правильно заливать масло при открученном болте, возле корончатой гайки, прикрывающей регулировочный болт подшипников вала ведомой шестерни.---Масло начинает вытекать- то масло прекращать лить,а болт закручивать. А при таком переливе масло по любому захочет на волю!И хорошо чтобы не во внутрь на колодки.
Пост N: 277
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 11.07.15 22:32. Заголовок: Сегодня забрал недос..
Сегодня забрал недостающую шлангочку. Все собрал, прокачал, но педаль ватная, как в подушку. Сделал удлиненный шток. Педаль все равно достает до полика. Педаль ватная все равно. Чуствую, новый ГТЦ ВАЗ маде ин Тольятти с лейбочками и голограмками ГАВНО, ПРОСТО ГАВНО... Завтра обещали подогнать 2 бэушных таврюшечных. Буду тестить. Послизывал грани на сосках сброса воздуха на ртц 08. Еле прокачал передок. Опять завтра топать на базар. Короче, я злой. Очень злой.
Чуствую, новый ГТЦ ВАЗ маде ин Тольятти с лейбочками и голограмками ГАВНО, ПРОСТО ГАВНО... Завтра обещали подогнать 2 бэушных таврюшечных. Буду тестить.
очень сложно будет выгнать изначально воздух с системы - без вазовского педального узла ..
Udav_kaa пишет:
цитата:
Послизывал грани на сосках сброса воздуха на ртц 08. Еле прокачал передок. Опять завтра топать на базар. Короче, я злой. Очень злой.
Пост N: 279
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 14.07.15 15:37. Заголовок: Соски взял под 7мм. ..
Соски взял под 7мм. Других небыло. ГТЦ еще неменял. Провел эксперимендт. Заглушил задний контур, прокачал передние дискачи. ГТЦ подогнал тут соседушка по гаражу. аж 3шт. Короче, педаль ну, не колом, но продавливается.. такая, пластилиновая. Подкинул задок, стала опять ватная... Менять педальный узел? та как-то сомневаюсь, что он туда влезет пез тотального кроилова.
Я могу в родной педали, пересверлить на 5-6мм ниже ось и по идее шток будет ходить больше.
Пост N: 18
Под капотом: МеМЗ-2457 1.2л. 58 л.с.
Откуда: Украина, Краматорск Донецкой обл.
Отправлено: 14.07.15 22:37. Заголовок: Сверление.
Udav_kaa пишет:
цитата:
пересверлить на 5-6мм ниже ось и по идее шток будет ходить больше.
Смотреть "Установка ВУТ 2103 на ЛуАЗ",у кого то, кто не менял стоковый педальный узел,при установке ВУТ от ВАЗов, есть рекомендация ---отверстие для вилки сверлить на расстоянии -75мм от оси.На родной оси вроде бы -35мм.
Шото я только на Драйве нашел, так, кусочками. Тем более там двигатель ВАЗ, а на родное пыхло вакуум ставить дурное дело. Сегодня вечером сяду все перемеряю, и пересчитаю. Что-то я неучел, либо имею какой-то недогляденный мной косяк.
Пост N: 282
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 17.07.15 10:19. Заголовок: В процессе ковыряния..
В процессе ковыряния с задним контуром. обнаружена полузабитая трубочка. Выдрал все трубки. тупо нах под замену. 2 из трех подзабиты. Вот те бабушка и Юрьев день. После стояния с полнедели, появились передние тормоза. хм. Педаль почтиколом.... мистика какая-то..
Пост N: 283
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 20.07.15 10:22. Заголовок: Собрал тормоза. Толк..
Собрал тормоза. Толкатель ГТЦ пока непереносил, но судя по всему переносить и небуду. Могу сказать по установке ГТЦ ВАЗ перед РТЦ2108, зад РТЦ М412 следующее. 1. Выдрать все родные трубочки и шлангочки нахрен сразу и под корень. 2. Проложить все магистрали от ВАЗ с резьбой м10х1. 3. Заменить задние РТЦ на такие-же москвичевские но под М10х1 (вроде от ижа 2140) 4. По возможности усилить моторный щит. Насколько я понимаю, его лучше сразу вообще просто так усилить.
Выводы: 1. Педать тормоза как некрути, а будет вяловата. Виноват хлипкий моторный щит. И некая степень изгиба тормозных плит под дисковые тормоза. Да-да.. плита 10-тка там гнется на раз два три.. 2. Прокачивать на родных трубках в 6мм диаметром при ГТЦ Ваз очень геморно, а самое главное долго. Обьём суммарно на всю систему, у него меньше, чем на 2х рродных тормозных. поэжтому уменьшение диаметра магистрали даст сразу 2 плюса. Это скорость прокачки и время реакции на педаль тормоза (меньше нужно обьема жидкости по трубкам прогнать) 3. Поставил бы Трубки ВАЗ, все и сразу, сэкономил бы на еще одну тормозную систему. Родных трубок на задке у меня небыло, я когда-то ставил то, что было ( нужно 50см, было 1м) При чем обрезка трубок и их развальцовка, в родном размере, стоила мне реально полного комплекта трубок под ВАЗ. при чем они там с шагом по длине в 10см идут.
Треснул бачек ГТС. Махнул от ГТЦ. Откручивал напильником. Прокачал сцепление. Все ок. Разобрал и пересмазал педальный узел. Повыкидывал лишние пружинки. И все-таки перенес ось толкателя ГТЦ на 1см вниз. До полика 6-7см. При педали почтиколом.
Буду колхозить глюч для регулировки задней пары. А то задний редуктор воет. (Из за грохота родных прямозубок его и неслышно было) Пока ничего простого в голову нелезет.
Выдали откапиталенный движек. Повырывало шпильки, точил футерки. Короче 70% движка просто разлезлось, хотя все живое. Кроме одного горшка. Сделали, хоть на выставку отправляй. Но суммарный ценник в 100$ конечно сильно испортил мне нервы... Отпаиваюсь пивом....
Моторчик махнул в одиночку за час... старею блин, раньше за полчаса справлялся..
С заводом двига пришлось полдня помучится. но по итогу пришел моторист. ничегошеньки неделал, просто повернул ключ зажигания и моторчик завелся с полпинка... Потом дособирал мордочку, поменял проводку на ПТФ и заводя машинку с периодичностью час на 10 минут. Пока все ок..
Осталось капот прикрутить, и пробовать покататься по округе.
Пост N: 301
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 28.08.15 23:10. Заголовок: И так... Тормозной б..
И так... Тормозной бачек развернул впоперек и придвинул ближе к моторному щиту. Капот незакрывался.. Прошвырнулся по гаражам. Тормоза аккуратные, очень чуствительные, управляемость супер!!! С заменой шестерней редукторов процесс разгона на 3-ей и 4-ртой просто замечательный. Реально машина не впадает в тупизну, а позволяет, чуть чего поддать копоти. Считаю очень полезным при маневрировании по городским дорогам. Колесные редуктора и неслышно вообще!!!!! Я четровски доволен Гришиным комплектом!!! Из минусов. Услышал вой... да-же нет.. грохотание заднего моста.. Это мрак. Буду колхозить ключ для подтягивания ГП. Ну и течет рекой масло с заднего левого колесного редуктора. Чуствую прийдется перебрать его поновой. На сегодня пока все. Впереди рабочие выходные.
Пост N: 302
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 16.09.15 14:16. Заголовок: Обкатываю я моторчик..
Обкатываю я моторчик, обычно после работы. так, по массиву прошвырнусь, пешеходов попугаю.. Такое, мелочи :) Думаю проедусь в гаражах у моего моториста. Бо собаки и кучи пыли ( а то как) поднимаемые за моей машиной, несильно вдохновляли меня, но и так-же праздношатающихся личностей по округе. Проезжаю я мимо моториста своего, а он у себя как раз. Стал, потрындели, он моторчик послушал, грит чуть клапаночки на левой стороне нада перерегулировать, бо подцокивают. Обсмотрел моторчик напредмет маслопотеков. Ну короче, так. Незапланированный осмотр.. Моторист как раз домой собирался, а я тут такой красивый и грозный, ему как раз вовремя и попался :) Делать мне все равно нечего, могу и покатать.. Моторист говорит, а ну дай я прокачусь по гаражам. Я ему, да невопрос, только будь осторожен, мой Конь излишне ретив, и при старте пытается стать на дыбы. Моторист такой, ага, лечите меня семеро :) У меня такой давненько был, ты его хрен поднимешь. Не, ну а я шо, я ниче, мое дело простое. Предупредить :) Сел он за баранку, завел, покряхтел, шо седухи у меня класные. (та ясен пень с мазды МХ6 спорткупе, еще б не класные) Руль да-же не трогал. Ну, врубил первую и чуть газку дал.. Не, ну я ж предупреждал, мне то шо. Я на месте пассажира и так сразу позу раскоряченного таракана занял. За рулем есть хоть за шо держатся, а без? То-то... Ну, мы так метра 3 погрызли передними колесами асфальт, по началу да-же чуть щебня. Ну, вполне себе микроДраг на 5 метрах длины :) Ну, едем мы значит, ну быстро.. По приборам шось аж целых 10км в час. Приборка светится, фарки работают, космолет-кабриолет, ни дать нивзять. Я побыстренькому салон протрусил, напредмет, де, шо гремит (да все мы такие) нашел пару дополнительных колокольчиков, кроме заднего моста. Так что все в норме. Плывем :) Вмостывся я значит на своей седухе, прикольно ведь. За столько лет, меня впервые катают на моей-же машине. Да и тем более на такой :) Смотрю на моториста. ( а мы уже зо 3-ей дошли скорости) А у него лицо такое... ну блин.. как бы это описать... Вы когда нибудь рожу офигевшего кота видели? Или когда кот в первый раз в своей жизни живого рака видит? Во ! Отэто оно!! А он едет, и так, ладошкой руль крутит туда-сюда... Опять прямо, потом туда-сюда... Кароч моторист подвис минут на 5... пока не начался выезд из гаражей нагору. Волынец мой так как перся по дороге, так и дальше ползет на гору.. Глазки Моториста начинают потихоньку увеличиватся в диаметре.. Я уж подумал, воот она наша сказочка. Чем дальше, тем страшнее Когда нет.. он там по дороге еще пару ямочек нашел, несколько еще попетлял обьехал... Суть да дела... я как-то понимаю своей Ж, что пора отбирать игрушку, бо не дай бог еще попросит покататся или еще чего продать попросит.. Говорю ему, так харош, я уж тебя сам дальше довезу. А хренли то, там езды километра 3 всего. по прямой. Довез я его до дому.. Получил 3-4 пробоя передней подвески. ( ну бордюры у нас мелкие, да и двойных лежачих полицейских по 15см высотой никто неотменял) Вышел он так, и говорит... Не, ну я все понимаю.. Ты и шестерни поменял, и руль.. рулевое вообще сказка... Почему я раньше такое себе несделал?..... Смотрю вцепился с полудверцу, моей машинки. Накатило видать на мужика... Эхх.. Выдал я ему цыгарку, дал подкурить и быстренько быстренько выпинал домой... Ибо нех.. я и так знаю скоко стоим моя Волынь.
Пост N: 303
Под капотом: Родное пыхло в 45л.с
Откуда: Украина, Днепропетровск
Отправлено: 23.12.15 21:10. Заголовок: Udav_kaa
Перегнал машинку в арендуемый гаражик. У меня пополнение в парке, теперь вместе невлазят. Хотел зимой крышу подогнать и занятся переваркой выхлопной, как-то несложилось. Пока до весны уж точно в спячке.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 12
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
.. дешевле 1800уе ненаходился хоть убей.. гараж у меня есть, руки заточены прямо, искал убитый, но военный и с непожмаканным кузовом.. 
Заехал в бокс, открыл капот. И ту начинает сходится народ.. При чём ГАЙцев насобиралось с десяка полтора.. Меня так в стороночку отстранили и давай всю машину пересматривать.. Выгорнули всё что было внутри, движёк перемацали.. Лично я от такого внимания трошки прифигел.. 
Под низ заглядывали, самца мацали.. 
Как весна, начинало заливать луга, и рыба ессно вся выходила грется на солнышко и + нерест в придачу.. Гриша (хозяин бывший) цеплял бредень к ЛУ и почти по пояс в воде рассекал по отмелям, мелям и залитым лугам. Достать его на лодке нереально, а на Джыпе туда незалезешь. После 3-его утопления очередной НИВЫ, народ за дедом да-же и не гонялся. :) Рыбинспекция на лодках достать неможет, Милиция с суши то-же.. Короче ни так и не так.. :) Чем очень доставал власть имущую :) 
) 
За что получил одобрям-с от отца. 
" Я сказал: "Слабо" и намекнул ему, что ещё сегодня не вечер :) ( Я оказался прав :) Мы в двоём заталкивали ЛУ обратно в гараж вечером:) Бенз закончился 
После выковыриваний земли из самых неверроятных мест, наконец-то увидел днище. Вынес 8 вёдер земли. 
Я вышел из машинки и пошёл пинать ногами вахтёра. ИБО МНЕ! нада туда и ниипёёт. На что был получен, не менее красноречивый ответ. 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a>
Эта Ж представляла из себя особу женского пола, внешне лет эдак под 70-80, весом с полтонны и жутко писклявым, громким голоском. 
Остальное в стоке нормальное... Ну я как-бы его понимаю, он двигателист.. но ценник за мегадвигло.. Извините.. 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a> 
<\/u><\/a>
И сразу так тииххооооо.. ну если в полукабриолете ващще есть понятие тишины.. 
- участник сейчас на форуме