Отправлено: 01.08.11 22:17. Заголовок: Луаз 969М Нижнетагильский !..! Тагил рулит !..! (продолжение)

Сей агрегат был куплен в марте 2010 года, в рабочем состоянии, хотя сразу же многое в нем начало меня не устраивать, первым делом полетели в корзину родные бублики (штамповка с родной деревянной и узкой резиной).
совершенно случайно у друга остались литые диски на зимней шипованой резине от toyota cresta, сама машина пошла на металлолом . До примерки дисков на форуме еще не был зарегистрирован и от чего и какого размера на луаз подходят диски не знал, но зато сколько было радости когда они подошли .

Размерность кстати 14 5х114,3 ЕТ 38, резина на них стояла 205/70/R14 таганка м289 SNOWQUEEN.

 Отправлено: 27.04.17 07:56. Заголовок: Гриша пишет: рейку ..

Гриша пишет:

цитата:

рейку -нужно еще вперед толкать ! И когда на нормальный мобильный тел -заработаешь?

Зачем вперед? Итак 165мм от оси балки до оси рейки.
Телефон норм- звонит. Камера говно. Фотоаппарат лучше.
Можешь задонатить для улучшения качества выкладываемого мной контента
Номер карты скинуть?

 Отправлено: 19.05.17 08:51. Заголовок: пришлось вносить кор..

пришлось вносить коррективы в форму передних арок ибо перенос балки вперед и применение больших колес дало о себе знать. Колеса при ходе подвески задевают Передний торец передних арок, там где арка переходит в пол моторного отсека, пришлось дорабатывать:

 Отправлено: 20.05.17 14:25. Заголовок: Кто знает какой допу..

Кто знает какой допустимый зазор между шестернями полуоси (позиция 31, 37) и опорной шайбой шестерен (поз. 32) ? Этими шайбами выставляется зазор между шестернями полуосей и сателлитами (поз. 35). У меня очень большой люфт там и зацепление шестерен получается не полным- боюсь обломать может зубья под нагрузкой... Сегодня обошел ваз-газ магазины, ничего похожего для замены этой стопорной шайбы потолще не нашел, только стопорное разрезное кольцо в ВАЗовском магазине по размером похоже и толще но оно разрезанное.

Может кто подскажет, от чего можно подобрать данную шайбу, толще номинала, от чего применить?

 Отправлено: 20.05.17 15:11. Заголовок: mrz 0,00...0,35. Себ..

mrz 0,00...0,35. Себе заказывад шайбы на заводе. Зазор выводил в 0,

 Отправлено: 20.05.17 15:31. Заголовок: mrz

спасибо!а каленую делал? Я думаю туда сыромятина не пойдет. Книжку читал и что то не нашел данных параметров. Давно тебя не видно было, как жизнь, как в/на Украине, тише стало?

 Отправлено: 21.05.17 14:47. Заголовок: mrz Делал каленые. Э..

mrz Делал каленые. Эти параметры из той книжки ,что на русском и английском языках.
Живем, трудимся нормально, у нас все спокойно. Последнее время достается Авдеевке - ее регулярно накрывают и каждый раз оттуда съезжает кучка людей в основном к нам. А так в целом все как последние 2 года - затишье с регулярными постреливаниями по линии разграничения.

 Отправлено: 23.05.17 00:54. Заголовок: DCH пишет: 0,00.....

DCH пишет:

цитата:

0,00...0,35. Себе заказывад шайбы на заводе. Зазор выводил в 0,

Еще раз спасибо, наконец то нашел в другом мануале:

Кстати в УАЗ магазине я подобрал шайбу с похожим внутренним диаметром, как у нас 3 из 4х шайб. Это " Упорная шайба сальника ступицы редукторного моста УАЗ", унутренний диаметр подходит но наружный больше, можно спилить, толщина шайбы 1.5мм, правда не каленая:(
Померял размеры родных шайб, вытащинных из донорского рзм и моей кпп:
обе с КПП и одна из РЗМ: Dн 78.7мм, Dв 68.5мм. вторая шайба рзм ,со стороны блокировки и короткой полуоси Dн 78.9мм, Dв 63.4мм.
(размеры не из мануала а собственноручно измеренные китайским электронным штангелем)
и про износ вилок и муфт:

 Отправлено: 23.05.17 21:22. Заголовок: mrz ИМХО, не сталбы ..

mrz ИМХО, не сталбы рисковать ставить не каленую. Все-таки здесь постоянное давление на нее.

 Отправлено: 24.05.17 06:37. Заголовок: DCH пишет: не сталб..

DCH пишет:

цитата:

не сталбы рисковать ставить не каленую. Все-таки здесь постоянное давление на нее

так она не вместо родной а вдобавок. т.е. родная каленая остается и прижимается у шестерни полуоси а инжду каленой и корпусом диффа ставится не каленая. Так можно?

 Отправлено: 24.05.17 17:15. Заголовок: mrz Тогда лучше кале..

mrz Тогда лучше каленой к корпусу диффа.

 Отправлено: 24.05.17 22:21. Заголовок: Можно ведь закалить,..

Можно ведь закалить, нагреть и в воду.

 Отправлено: 25.05.17 14:44. Заголовок: livsi А если она Ст3..

livsi А если она Ст3, тогда как ? ;)

 Отправлено: 25.05.17 19:19. Заголовок: Х.З. тогда искать в ..

Х.З. тогда искать в магазах по грузовым и тракторам.

 Отправлено: 26.05.17 06:23. Заголовок: livsi пишет: Х.З. т..

livsi пишет:

цитата:

Х.З. тогда искать в магазах по грузовым и тракторам.

Кстати, от МАЗа подходит шайба, только внутренний диаметр немного увеличить надо а внешний уменьшить, хотя можно и не уменьшать, место там есть. Шайба каленая, бывает в нескольких размерах по толщине: 0.8мм, 0.9мм, 1.0мм
ПРОКЛАДКИ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ МАЗ 5432-2402076-77-78 Размеры 65х84


http://www.mazservice.ru/catalog/item/413/
http://www.mazservice.ru/catalog/item/414/
http://www.mazrezerv.ru/price/c_gruppa_24_most_zadnij/5432-2402076%25F277%25F278.html

 Отправлено: 23.07.17 12:19. Заголовок: Привет! Поставил авт..

Привет! Поставил авто на ход?

 Отправлено: 24.07.17 01:30. Заголовок: Andrey_EKB пишет: П..

Andrey_EKB пишет:

цитата:

Привет! Поставил авто на ход?

Привет, в процессе. КПП установлена, мотор повешен, осталось мелочевку доделать

 Отправлено: 24.07.17 14:20. Заголовок: А я во всю эксплуати..

А я во всю эксплуатирую машинку, выискиваю слабые места. Столкнулся с такой проблемой, постоянно рвется левый пыльник на рейке. Именно левый, уже четвертый поставил. Почему, непонятно! И да, твое замечание по установке лебедки сразу за пассажирским сиденьем совершенно правильное! неудобно тянутся до рычага размотки.

 Отправлено: 24.07.17 18:34. Заголовок: Рвется!

Может пыльник на левой стороне, при каких то условиях, во время качания рычага касается кромки в отверстии рычага. Или может еще вариант,- он несколько короткий, и при движении рейки в крайнее положение,- рвется!

 Отправлено: 25.07.17 09:15. Заголовок: Andrey_EKB пишет: С..

Andrey_EKB пишет:

цитата:

Столкнулся с такой проблемой, постоянно рвется левый пыльник на рейке. Именно левый, уже четвертый поставил. Почему, непонятно!

в каком месте именно рвется?

Pashapiguet пишет:

цитата:

Может пыльник на левой стороне, при каких то условиях, во время качания рычага касается кромки в отверстии рычага

при установке рейки от ИЖ оды, пыльник не заходит в отверстие рычага, ну у меня так, даже в самых крайних положениях руля не заходит в отверстие.

 Отправлено: 26.07.17 11:33. Заголовок: Пока складывается оч..

Пока складывается очучение, что при посадке на грунт, пыльник прижимает к рейке и его зажевывает. Видимо надо ставить защиту.