Отправлено: 03.04.07 11:48. Заголовок: Сухой воздухан на родной карб

Кто-то пробовал ставить какой-нибудь сухой воздухан на родной карбюратор?
Можно ли вообще вместо маслянного поставить сухой, и от чего?
Ну нет у меня желания менять карб, уж хорошо он у меня работает, а помудрить с ним что-нибудь охота!!!

 Отправлено: 03.04.07 14:40. Заголовок: Re:

я Хотел поставить нулевик,посмотрел на него, поспрашал, говорят не оч хорошё фильтрует и решил оставить родной, мож тока заборную дыру удлинить гофрой да вывести куда нить.

 Отправлено: 03.04.07 20:45. Заголовок: Re:

А я поставил он прдается вместе с патрубком и верхней крышкой.
http://slil.ru/24180359

 Отправлено: 04.04.07 05:27. Заголовок: Re:

Про фильтр я читал информацию в нете, хорошая штука!
А от чего верхняя крышка? Модель авто?

 Отправлено: 04.04.07 11:36. Заголовок: Re:

А тема то называется Сухой воздухан на родной карб А Вы о чём?

 Отправлено: 04.04.07 11:40. Заголовок: Re:

О воздухане который можно установить вместо маслянного!!!

 Отправлено: 04.04.07 17:49. Заголовок: Re:

Летом побывавши на выставке, мне присмотрелись ...... прямоточные фильтры (на Ваз - инжектор), а понравились они мне тем, что у них на выходе патрубок диаметром почти как на к133.. (стоимость онного варируется от 500 до 1500 ру.., в зависимости от стиля и моды))

 Отправлено: 04.04.07 20:48. Заголовок: Re:

Вот у меня первый и стоит

 Отправлено: 04.04.07 22:38. Заголовок: Re:

Дык, а на каком карбюраторе? ДААЗ?

 Отправлено: 05.04.07 20:10. Заголовок: Re:

Нет на Солексе

 Отправлено: 05.04.07 23:58. Заголовок: Re:

лорд Тема то про родной карб

 Отправлено: 06.04.07 08:27. Заголовок: Re:

Все дело в том что патрубок подбираешь на месте покупки фильтра
Какая разница какой выход с карбюратора на воздухан

 Отправлено: 08.04.07 12:09. Заголовок: Re:

r53: лорд полностью прав, для нулевиков без разницы какой выход с карба

 Отправлено: 08.04.07 21:52. Заголовок: Re:

Да я и не против, зацепило то, что на фотке у него видна черепашка, значит, двухкамерник. А человек топик создавал про родной... лорд пишет:

цитата:
А я поставил он прдается вместе с патрубком и верхней крышкой


Это про родной то карбюратор . Получается вводим Михана в заблуждение.
ЗЫ: у меня тоже сухой ВФ на ДААЗ-2101-03 (такой карб стоял с завода на дядькиной сорокпятке), но на ЛуАЗе я установил кастрюлю 2103.

Остальные фото, если надо тут

 Отправлено: 09.04.07 12:49. Заголовок: Re:

Правильно подметил! НА РОДНОЙ КАРБ!

Задам вопрос иначе.
Возможно ли установить воздушный фильтр низкого сопротивления на карб К-127, К-133А?

 Отправлено: 09.04.07 14:05. Заголовок: Re:

Конечно возможно.Луаз это такая машина,на которую можно установить все что хочешь :)

 Отправлено: 10.04.07 05:50. Заголовок: Re:

А куда деть два шланга, которые шли к родному маслянному фильтру?

 Отправлено: 10.04.07 07:58. Заголовок: Re:

на улицу вывести

 Отправлено: 10.04.07 11:15. Заголовок: Re:

Шланг картерные газы понятно, что можно на улицу, а второй шланг, который идет из горловины (куда масло заливается) куда?

 Отправлено: 10.04.07 13:07. Заголовок: Re:

Што за шланг?

 Отправлено: 10.04.07 15:58. Заголовок: Re:

Да,мне тоже оч интересно что же там за чудо шланг такой.На заливной горловине вроде должна быть закручена пробка.