Отправлено: 17.05.08 23:06. Заголовок: температура двигателя

Уважаемые, мой фантом летом минут 10 наверное до 40 градусов цельсия греется, а зимой так это вообще атас, сдохнешь ждать, и это при том, что сшит утепленный намордник(естественно на лето он снимается). Отсюда вопрос, у всех луазоводов с сороковкой под капотом так или нет? если нет, то объясните бестолковому в чем причина!!!

 Отправлено: 17.05.08 23:22. Заголовок: У меня примерно тоже..

У меня примерно тоже самое.зимой гарячее только выпускной коллектор а мотор можно руку удержать.использую только родные жалюзи и 2 заглушки которые крепятся к защите.

 Отправлено: 17.05.08 23:34. Заголовок: Garry У меня так же,..

Garry У меня так же,на лето боковую защиту не снимаю,больше нечего добавить.

 Отправлено: 18.05.08 00:41. Заголовок: у меня тоже аналогич..

у меня тоже аналогично было на родной сороковке...

 Отправлено: 18.05.08 06:27. Заголовок: вот, блин, проблема-..

вот, блин, проблема-то оказывается у всех, ну тут уж ничего не сделаешь:)

 Отправлено: 19.05.08 10:07. Заголовок: А у меня Таврийский ..

А у меня Таврийский Зимой греет отлично а летом ну просто
Вот и еще один "-" замен двигателя

 Отправлено: 19.05.08 12:53. Заголовок: VovaVirus пишет: Во..

VovaVirus пишет:

цитата:

Вот и еще один "-" замен двигателя

у меня тоже копеечный двиг стоит но всеравно хочу поставить родную печку как автономку - зимой не раз сталкивались с тем что когда стоиш на месте движку не хватает оборотов чтобы прокачивать печку или с тем что вентилятор перестает работать да и гонять двигатель зря не хочется вот ребята и ставят себе автономки - а у нас то проще она уже с завода стоит Так что когда будете менять движки оставляйте родную печку.

 Отправлено: 20.11.08 01:33. Заголовок: Намордниками делу не..

Намордниками делу не поможешь, хоть шубами обволакивай. Движок-то воздушный, никаких рубашечек на ём не надето. Всё на семи ветрах. Так что не парьтесь, ребята, шо есть, то есть. У самого такой - и не жалуюсь. Зимой жалюзю закрываем и потихоньку вперед - обороты больше и прогрев быстрее. Главное сразу с места не гнать 120, а догреть пока стрелочка термометра не полезет по кругу. Всё ж быстрее, чем на месте стоять

 Отправлено: 01.04.09 10:42. Заголовок: Ребята тогда мне обь..

Ребята тогда мне обьясните плиз почему у меня и летом и зимой температура пляшет от 110 до 120, может что то не так

 Отправлено: 01.04.09 13:11. Заголовок: На масляный давленом..

На масляный давленометр ориентироваться надежней - как давление падает, значит, движок греется. Если очень охота, берем из сети мануал, берем тестер и проверяем сопротивление датчика на разных температурах...

 Отправлено: 01.04.09 15:46. Заголовок: давление в норме на ..

давление в норме на горячюю (лампочка не горит) но если руку приложить к клапанной крышке то совсем не терпит ну если только сек. 15-20

 Отправлено: 01.04.09 18:16. Заголовок: Niko пишет: (лампоч..

Niko пишет:

цитата:

(лампочка не горит

Какая лампочка?

 Отправлено: 01.04.09 19:15. Заголовок: Скорее всего провода..

Скорее всего провода окислились или датчик т-ры пудрит мозги.
Niko пишет:

цитата:

(лампочка не горит)

А на родном щитке вроде нет контролной лампы давления.

 Отправлено: 02.04.09 05:15. Заголовок: Fenix пишет: Какая ..

Fenix пишет:

цитата:

Какая лампочка?

Ну, теоретически она там должна быть... Как раз недавно ставил твою комбинацию приборов. В жизни не видел, чтоб работала.:) Но гнездо присутствовало вроде.

А для тех, кому не лень разобраться с градусометром: http://luazforum.narod.ru/manual/page0312.tif

 Отправлено: 02.04.09 10:47. Заголовок: На Луазе не стоит ла..

На Луазе не стоит лампочки, а дырка под лампочку может быть при спряжении с другим датчиком температуры.

 Отправлено: 02.04.09 20:36. Заголовок: Niko пишет: если ру..

Niko пишет:

цитата:

если руку приложить к клапанной крышке то совсем не терпит ну если только сек. 15-20

Если рука "терпит" 10-16 сек значит температура клапанной крышки около 50-55 градусов.

 Отправлено: 02.04.09 21:43. Заголовок: Не давало покоя пуст..

Не давало покоя пустое место под контрольную лампочку в штатном стрелочном указателе давления. Через тройник подсоединил второй датчик для лампочки. Душа успокоилась.

 Отправлено: 02.04.09 23:25. Заголовок: А я решил проблему с..

А я решил проблему с указанием температуры с помощью двух приборов.Собственно такого

Я его просто напросто врезал в картер двигателя.И второй прибор это на самой панели приборов
.
Для подключения этого прибора мне пришлось выбросить в кусты родной датчик а на место его через самодельный переходник вкрутить родной опелевский датчик.И все работает.При этом погрешность равняется не более 5 градусов.Есть одно но.немецкий датчик быстрее реагирует на изменение температуры.Зато наш показывает её даже после того как выключил зажигание

 Отправлено: 02.04.09 23:59. Заголовок: А тема прикольная.Да..

А тема прикольная.Давольно давно была создана тема о перегреве(стабилизации)температуры работы наших двигателей.Все зашли,посмеялись и на этом всё закончилось.Админы,ВЫ работаете на этом форуме или так,для прикола??????????????Вы меня простите,но для простых обывателей наше общение имеет очень узкий характер.На форуме можно создать отдельные темы по тюнингу ЛУАЗа,а можно и про эксплуатацию.Мне кажется,что многие люди хотели бы получше узнать простые советы,а не ББААММ,который льётся и поощряется.Давайте на наши ЛУАЗКи поставим панели от Брабусов,и у нас станет лучший тяжелый вездеход??!!

 Отправлено: 03.04.09 00:42. Заголовок: Знаешь,уважаемый Дми..

Знаешь,уважаемый Дмитрий,вот такие как ты и пользуются тем что выкладывают такие как я(ведь я понял в чей огород ты бросил камень).Но я спорить с тобой не собираюсь.Мне это не надо.Свой пост я написал только из-за того что надо мною человек показал свой способ использования по-максимуму возможностей панели и приборов.я показал свой...И даже не считаю это за флуд посколько тема реально мертва.
Дмитрий пишет:

цитата:

Мне кажется,что многие люди хотели бы получше узнать простые советы

Вот если тебе так кажется так начни из себя давать людям дельные советы.А то я почитал твои посты и уж больно они абстрактными мне кажутся...Одни вопросы...Критиковать то Вы научились хорошо а как надо совет так сразу все молчком сидят и ждут кто из матерых даст реально нормальные советы.Извини что может грубо но надеюсь что общий смысл ты понял...

 Отправлено: 03.04.09 04:56. Заголовок: По структуре форума:..

По структуре форума: тюнинг и ремонт, если посмотреть главную страницу отдельны, а вот самими форумчанами мешаются в кучу По Брабусу: наезд необоснованный - в нашем же классе находится, к примеру, Сузуки Джимми( с ним как ). По администрации: есть приват, почта, соответствующий раздел? Поэтому изучайте армейский юмор - времени теперь будет побольше