Отправлено: 30.09.13 19:48. Заголовок: Луаз 6х6, идеи, мысли...

Разыгралась фантазия по поводу добавления еще одной пары колес сзади, будет ли увеличение проходимости от этого? Вот набросок отфотошопил:

 Отправлено: 01.10.13 00:24. Заголовок: Хочешь быть спонсоро..

Хочешь быть спонсором проекта

 Отправлено: 01.10.13 01:01. Заголовок: Только надо сразу ду..

Только надо сразу думать над балансирной подвеской сзади, а то толку с шести колес, если половина всегда в воздухе:


Мне вот только интересно как обстоят дела с накатом, шумом, динамикой и расходом топлива в таких машинах. Наверное печаль....

 Отправлено: 01.10.13 04:53. Заголовок: uncletafuk пишет: Т..

uncletafuk пишет:

цитата:

Только надо сразу думать над балансирной подвеской сзади, а то толку с шести колес, если половина всегда в воздухе

это да. или увеличивать ходы подвески как то.
Только на видео 3я ось не гребет- это просто тележка. жестко к кузову прикрепляемая и балка с рычагами там стоит не так как я думал. В моих фантазиях она стоит аналогично задней луазовской. т.е рычагами назад.

 Отправлено: 05.10.13 22:10. Заголовок: Пардон а что за така..

Пардон а что за такая балансирная подвеска? Растолкуйте пожалуйста! И как передавать вращение на третий мост? У Геолога был проходной редуктор но что-то так никто не узнал как там был он устроен.

 Отправлено: 05.10.13 22:24. Заголовок: http://www.youtube.c..

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FE1c7hc-kJw
У меня сложилось впечатление, что зад у него откручивается.
интересная идея, даже если и не 6х6.

 Отправлено: 06.10.13 06:10. Заголовок: луноход пишет: У ме..

луноход пишет:

цитата:

У меня сложилось впечатление, что зад у него откручивается. интересная идея, даже если и не 6х6.

Так оно и есть, ему как я понял удлинение с задними колесами но без привода на них нужно только для перевозку крупногабаритных и тяжелых грузов.

Серёга Ростов пишет:

цитата:

И как передавать вращение на третий мост? У Геолога был проходной редуктор но что-то так никто не узнал как там был он устроен.

Мне как дилетанту и теоретику в этом вопросе казалось что берем располовиниваем РЗМ и вместо задней половинки ставим переднюю от другого такогоже РЗМ и получаем проходной рзм

 Отправлено: 06.10.13 09:09. Заголовок: mrz пишет: и получ..

mrz пишет:

цитата:

и получаем проходной рзм

выход крутиться будет в другую сторону...
Друг купил мазду демию, у неё передний привод, а задок, на случай катаклизмов всяких, приводится в действие электродвигателем...
Вот и на луазе, думаю, можно поставить как-нибудь какой-нибудь стартер, зиловский на пример...

 Отправлено: 06.10.13 09:16. Заголовок: луноход пишет: выхо..

луноход пишет:

цитата:

выход крутиться будет в другую сторону...

А если рзм 3й тоже проходным сделать и развернуть на 180 градусов?

 Отправлено: 06.10.13 10:15. Заголовок: у нас разве нельзя п..

у нас разве нельзя просто развернуть редуктор?
ставя блокировку вперед переносим заднюю пару и все пучком.

 Отправлено: 06.10.13 10:17. Заголовок: :sm15: mrz пишет: ..

mrz пишет:

цитата:

если рзм 3й тоже проходным сделать и развернуть на 180 градусов

теоретически ДА! Но вот как на практике сделать проходной ...???

 Отправлено: 06.10.13 17:29. Заголовок: uncletafuk пишет: Т..

uncletafuk пишет:

цитата:

Только надо сразу думать над балансирной подвеской сзади, а то толку с шести колес, если половина всегда в воздухе:

Согласен. Получается надо заднюю балку перевернуть на 180гр и приварить к ней еще 2 рычага. Получится что левые, правые пары задних колес будет качаться на одном общем торсионе но аммортизаторы у каждого свои будут.
Чтото типо того:

 Отправлено: 31.10.13 20:36. Заголовок: тут уже имеет смысл ..

тут уже имеет смысл отказаться от рычагов в принципе и сделать на рессоре... как на том же камазе.. т.к. на одном торсионе толково качаться оно не будет - торсион то направленного действия...

привод надо делать с одного редуктора, правда поднимается вопрос межосевого диференциала....

 Отправлено: 31.10.13 21:29. Заголовок: А вместо проходного ..

А вместо проходного заднего моста попробовать примастрячить часть еще одной коробки - первичный вал к трансмиссионной трубе, часть потрохов вытрясти, еще и третий мост отключаемый будет. Только передачу нужно прямую 1 к 1, а у нас штатная 4-я повышающая.

 Отправлено: 31.10.13 23:05. Заголовок: тяжеловастенько......

тяжеловастенько....

 Отправлено: 22.12.13 22:05. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/~..

uncletafuk пишет:

цитата:

надо сразу думать над балансирной подвеской сзади

http://www.baltkam.ru/auto-parts-gaz/gaz-71/podveska-katkov-dvizhitelya/avto-katalog_/favto.java?P184;107;184 на что похоже?

 Отправлено: 15.01.14 01:25. Заголовок: я бы не портил так м..

я бы не портил так машину... зелёную.... я бы лучше прицеп из второго лузика сделал..
ну если правда так сильно нужно грузовик в хозяйстве...
представляете... вместо котлеты... грузовик....

 Отправлено: 17.01.14 06:23. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/~..

 Отправлено: 21.01.14 13:06. Заголовок: http://shot.qip.ru/0..

http://shot.qip.ru/00gZM0-5HJfTs3Md/Фото из однокласников.

 Отправлено: 21.01.14 13:08. Заголовок: михаил пишет: а в..

михаил пишет:

цитата:

а вот и проходной РЗМ

 Отправлено: 06.02.14 19:49. Заголовок: сегодня собрал прохо..

сегодня собрал проходной мост за 5 минут , из половинок , только у него валы крутятся в разные стороны.
информация для размышления, у меня корпусов от задних мостов (РЗМ) целая куча в конце огорода может кому надо? за недорого.