Отправлено: 30.11.12 00:50. Заголовок: Какой лучше из Луазов 969А или 969М

Вот думаю расширить свою автопарк еще одним Луазом (но пока не ТПК), а обыкновенным... и вот стал перед выбором.. что или какой из двух моделей лучше преобрести.

Конечно сразу возникают пару вопрос-целей -

1. Цель использования (редкие поездки по городу.. основная на рыбалку и покатушки).
2. Пробег - в год ок. 500 - 1000 км (максимально).
3. Покрытие где будет использовать - 30% асфальт - 70% поля и леса.



Хотел бы услышать Ваши мнения (касательно дизайна это вопрос относительный, больше интересует ремонтно-пригодность + наличие запчастей в продаже и конечно личный опыт эксплуатации).


Спасибо

 Отправлено: 30.11.12 07:31. Заголовок: rubak0106 пишет: Хо..

rubak0106 пишет:

цитата:

Хотел бы услышать Ваши мнения

странный выбор какой то... По идее чем новее тем лучше. Ашку я бы не взял только из за внешнего вида передка- уж больно "на любителя" она.

 Отправлено: 30.11.12 08:10. Заголовок: больше интересует ре..

цитата:

больше интересует ремонтно-пригодность + наличие запчастей в продаже и конечно личный опыт эксплуатации).

Вообще практически все их детали взаимозаменяемы - двигатель, трансмиссия, ходовая и рулевое все одинаковое, даже половину кузовщины можно поменять.

цитата:

По идее чем новее тем лучше

Мое ИМХО касательно ЛУАЗА надо выбирать по состоянию узлов и агрегатов, потому что самой новой машине не менее 20 лет. А ашки бывают попадаются в очень неплохом состоянии.

 Отправлено: 30.11.12 12:09. Заголовок: А ашки бывают попада..

цитата:

А ашки бывают попадаются в очень неплохом состоянии.

У вас на ЮГ-е вообще ЛуАЗов завались. Мне вот например за всё время не попадалось ни одной А-шки с пробегом меньше 60 тысяч , а М-ок с пробегом в районе 20-тки сколько хочешь.

 Отправлено: 30.11.12 12:56. Заголовок: +M+ пишет: Мне вот ..

+M+ пишет:

цитата:

Мне вот например за всё время не попадалось ни одной А-шки с пробегом меньше 60 тысяч

]
Я в живую и на ходу Ашку видел только один раз и это походу единственная в моем городе.

 Отправлено: 30.11.12 13:24. Заголовок: У вас на ЮГ-е вообще..

цитата:

У вас на ЮГ-е вообще ЛуАЗов завались. Мне вот например за всё время не попадалось ни одной А-шки с пробегом меньше 60 тысяч , а М-ок с пробегом в районе 20-тки сколько хочешь.

У моей А-шки 76 тысяч, одна знакомая Ашку продает после умершего мужа осталась, вот у нее пробег по ходу не большой потому что тент родной и номера черные т.е. один хозяин.

 Отправлено: 30.11.12 15:14. Заголовок: ну конечно, если при..

ну конечно, если приходишь на авторынок, а там слева стоят одни Ашки, а справа эМки, то можно задаться вопросом, какой ЛУАЗ лучше.
Отличаются только кузовом и то частично. Ашки выпускались с 75 по 79 год, на ее смену пришли эМки.
ходовые качества совершенно одинаковые. С запчастями одинаково все плохо. Одинаково ремонтопригодны на коленках в гараже с помощью кувалды и матерного слова.

 Отправлено: 30.11.12 15:33. Заголовок: ну конечно, если пр..

цитата:

ну конечно, если приходишь на авторынок, а там слева стоят одни Ашки, а справа эМки, то можно задаться вопросом, какой ЛУАЗ лучше. Отличаются только кузовом и то частично. Ашки выпускались с 75 по 79 год, на ее смену пришли эМки. ходовые качества совершенно одинаковые. С запчастями одинаково все плохо. Одинаково ремонтопригодны на коленках в гараже с помощью кувалды и матерного слова.

луноход Как всегда зришь в корень, еще мне кажется (возможно только кажется поправьте если не прав) что качество кузовного железа в 70-е было лучше чем в 80-е по крайней мере все виденные мною Ашки были довольно крепкими. Моя собственная тоже ничего хотя и подваривалась, менялся кусок пола под водительским сиденьем и кусок под пассажирским.

 Отправлено: 30.11.12 20:26. Заголовок: Про отличие могу суд..

Про отличие могу судить только по запчастям что попадались. Так вот, с годами, некоторые улучшения на заводе все таки делали. Например диаметр резьбы на рулевых наконечниках на старых версиях М10, на новых М12. Маятниковые кронштейны на очень старых машинах вовсе на 2-х болтах крепления. На ЛуАЗ-1302 что рулевые тяги, что маятники и вовсе намного прочнее всех остальных модификаций. Кроме того некоторые элементы электрооборудования с М версий унифицированные с Жигулей, Москвичей, и приятней в использовании, например подрулевой переключатель, панель приборов. Также попадались некоторые изменения в конструкции тормозов и КР. Так что я бы брал М-версию.
Хотя про метал правда - когда снял с машины балку для проточки и отвез токарю вместе с балкой с донора (которая намотала дофига тысяч км, и еще столько же провалялась в подвале) то балка с машины 89-го года оказалась значительно больше деформированной и изношенной на 1,5мм больше чем доисторическая валявшаяся в подвале, которую ранее и вовсе думал выбросить.

 Отправлено: 30.11.12 20:48. Заголовок: rubak0106 пишет: 2...

rubak0106 пишет:

цитата:

2. Пробег - в год ок. 500 - 1000 км (максимально).

rubak0106 пишет:

цитата:

больше интересует ремонтно-пригодность + наличие запчастей в продаже и конечно личный опыт эксплуатации).

ну какая может быть ремонтно пригодность - с такими пробегами ... - бери на ходу машину и гоняй десять лет - незаглядывая
только изредка заводи и проезжай пару метров - чтоб сцепление не прилипло и резинки не потекли

 Отправлено: 30.11.12 23:56. Заголовок: Про отличие могу суд..

цитата:

Про отличие могу судить только по запчастям что попадались. Так вот, с годами, некоторые улучшения на заводе все таки делали. Например диаметр резьбы на рулевых наконечниках на старых версиях М10, на новых М12. Маятниковые кронштейны на очень старых машинах вовсе на 2-х болтах крепления.

Ну так не кто не спорит что улучшали, я говорил о том что все детали взаимозаменяемы. На моем луазе например похоже стоит балка от М-ки потому что маятники были под два болта а на балке крепление трех болтовое, я как раз недавно поставил левый маятник с М-ки при этом правый остался от А-шки.

цитата:

Кроме того некоторые элементы электрооборудования с М версий унифицированные с Жигулей, Москвичей, и приятней в использовании, например подрулевой переключатель, панель приборов

На А-шке большинство приборов и электрооборудования подходит со старых газонов и уазиков, так что тут проблем нет. Панель приборов действительно приятнее и удобнее. В а-шке все по спартански как на уазах старых.

 Отправлено: 01.12.12 00:41. Заголовок: Ну вы даете мужики :..

Ну вы даете мужики :). Честно не думал что бу дет столько полезных советов!

Решил брать М- ку. Вот фотографии луцика который предлагают http://files.mail.ru/C24D7P?t=1.

Прошу ваших комментариев - цена вопроса 1 500 долларами плюс полный багажник запчастей и ящик пива ( пиво для нас)

Спасибо за помощь

 Отправлено: 01.12.12 14:19. Заголовок: rubak0106 пишет: пл..

rubak0106 пишет:

цитата:

плюс полный багажник запчастей

главное чтоб там печка нашлась с бензонасосом, а то зимой как-то не очень будет без нее.

 Отправлено: 01.12.12 16:34. Заголовок: луноход пишет: глав..

луноход пишет:

цитата:

главное чтоб там печка нашлась с бензонасосом

это ты верно подметил! Ведь на фотках подкапотных ее то там нема!

 Отправлено: 01.12.12 18:49. Заголовок: там еще нет вакуума ..

там еще нет вакуума тормозного, а судя по количеству жидкости в бочках, то что-то где-то течет. нет бочка омывателя, нет крышки на бордачке...
Свеже покрашенный. а что под краской? резина разная...
rubak0106 пишет:

цитата:

цена вопроса 1 500 долларами

Дорого!

 Отправлено: 01.12.12 19:14. Заголовок: Опа. Спасибо за заме..

Опа. Спасибо за замечание. И сразу вопрос - печка это как дополнительная опия была или просто не поставили когда перебирали этот Луаз.


Спасибо

 Отправлено: 01.12.12 19:20. Заголовок: Еще у меня просьба п..

Еще у меня просьба посмотрите может еще чего то неватает, так как будет хорошим аргументом для торга

Спасибо

 Отправлено: 01.12.12 22:02. Заголовок: печка на всех луазах..

печка на всех луазах с завода. с запорожца не подойдет. к ней должен идти пучок проводов из салона и трубка бензопровода плюс еще выхлопная труба и всякие трубочки и шлангочки. так же под ногами в салоне должна быть железная хрень, которая распределяет теплый воздух. ее вроде тоже нет.
нет тросика к жалюзи. он не лишний.
тросик газа долго не прослужит в такой позе, в которую его согнули.
по фото трудно судить о состоянии. может то, чего не хватает просто мелочь по сравнению с проблемами в движке( с сапуна нет шланга. или просто не поставили или это плохой знак), в коробке, в редукторах...
Сколько может стоить такой луаз говорить не буду. решайте сами.

 Отправлено: 03.12.12 00:29. Заголовок: Коллеги и однодумцы ..

Коллеги и однодумцы :)

прошу Вас выразить свои мыслы по поводу возможной покупки луцика (фотографии по ссылке).

Понимаю.. что спасибо не звенить и в стакане не булькает.. но думаю.. что отблагодарю ...

Олег

 Отправлено: 03.12.12 11:48. Заголовок: прошу Вас выразить с..

цитата:

прошу Вас выразить свои мыслы по поводу возможной покупки луцика (фотографии по ссылке).

Попросите прокатится, попробуйте в разных режимах и все станет ясно.

 Отправлено: 03.12.12 14:17. Заголовок: St.Andrey пишет: ..

St.Andrey пишет:
[quote]`

Спасибо принято

Может еще кто то разить свои мысли


Спасибо

 Отправлено: 03.12.12 15:27. Заголовок: если бы указал свой ..

если бы указал свой регион, так может кто из соседей предложил бы что получше, а так сказать по фото больше и нечего. надо заводить, ехать и пробовать, как сказал St.Andrey .
А в общем, внешний вид дерьмо. Будка страшная, бампер колхозный, цвет детской неожиданности... Единичка в цене явно лишняя. имхо

 Отправлено: 03.12.12 21:06. Заголовок: -Рулевой вал от че..

-Рулевой вал от чего неизвестно
-рулевое колесо от таврии без пипикалки
-мех на полу-лажа полнейшая,имхо глаза покупателю замазать
-бардачек без крышки
-на пробег не смотрим
-колеса разные(поди найди родные)
-диски москвич
-машинка скорее после 82 года
-бампер ужас
-шкворня убитые, а может и балка со втулками(или мне кажется что колеса домиком)
-краской только что облито, да и то без души
-проводка на фары идет без колодок.Все на скрутках что ли?
-двигатель смотреть
-понижайку,передачи пробовать
-на ходу слушать
-15 тыр красная цена.Ну уж если двигатель и трансмиссия без замечаний-25 тыр-край.Имхо

 Отправлено: 03.12.12 21:23. Заголовок: луноход пишет: есл..

луноход пишет:
[quote]` если бы указал свой регион, так может кто из соседей предложил бы что получше, а так сказать по фото больше и нечего. надо заво


Сам нахожусь в Киеве а машинка в Кременчуге ( то есть ты где мне и надо) у меня там и дача и так сказать база для моего автотранспорта.

Если бы кто то предложил бы с форума адекватную цену за нормальный аппарат - было бы супер.


Олег

 Отправлено: 04.12.12 09:05. Заголовок: -15 тыр красная цена..

цитата:

-15 тыр красная цена.Ну уж если двигатель и трансмиссия без замечаний-25 тыр-край.Имхо

Я конечно дико извиняюсь уважаемые, но на ЛУАЗ с документами в порядке и на ходу щас таких цен нет, ну по крайней мере у нас. Если конечно гнилой в хлам, но не похоже.

 Отправлено: 04.12.12 09:45. Заголовок: Не далее как 3 месяц..

Не далее как 3 месяца назад, приятель взял ЛуАЗа в технически исправном состоянии, с жестким верхом,без какого либо криворукого колхоза,с неподтекающим двигателем и КПП, с документами за 28 тыс рублей.Обычно авто в таком состоянии-50 тыр минимум.Так что машинки попадаются и за нормальную цену

 Отправлено: 04.12.12 14:31. Заголовок: я своего только неда..

я своего только недавно выкупил за 55тр

 Отправлено: 07.12.12 07:58. Заголовок: Я считаю, что смотре..

Я считаю, что смотреть надо прежде всего на кузов, чтобы коррозии не было. Если не сварщик, то готовь приличную сумму за ремонт, а здесь кузов в порядке, снаружи по крайней мере. Вакуумник потек и был выкинут, отсутствие печки это плохо, но поправимо.