Отправлено: 05.01.09 02:48. Заголовок: Выжимной под Вазовский движок

 Отправлено: 05.01.09 02:49. Заголовок: Мужики подскажите сч..

Мужики подскажите счто делать со сцепление точнее что нужно для его нормальной работы под Вазовский движок.
а то Я всё разобрал а что со сцеплением делать хз подскажите пожалуйста

 Отправлено: 05.01.09 02:51. Заголовок: Я слышал точат напра..

Я слышал точат направляющие под ВАЗОВСКИЙ Вжимной так ли это ??????

 Отправлено: 09.01.09 14:03. Заголовок: Я ваял сам-работает..

Я ваял сам-работает.В моем варианте:точишь втулку,фрезеруешь 2 скобы,другой сальник и лепишь.Эскизы могли сохраниться(давно было) не найдёшь чертежей-пиши чтонить придумаем.

 Отправлено: 09.01.09 14:36. Заголовок: Сам принцип выжимно..

Сам принцип выжимного состоит примерно как Lada 08-09. Делается как пишет Grey втулка"чулок"+ 2 направляющие скобы что-бы прикрутить к корпусу коробки и приделываешь к родному выжимному выжимной от жигулей при помощи скоб "зажимов".(получается два выжимных) при установке двигателя от Ваза.

 Отправлено: 09.01.09 15:25. Заголовок: Походу появились ост..

 Отправлено: 20.02.09 22:49. Заголовок: Мужик подскажите кто..

Мужики подскажите кто Делал проставку выжимного с Направляющей по Чертежам Терры? Я выточил все эти три детали и хотел узнать можно ли поставить выжимной KRAFT от классики просто в моём городе выжимного LUK не найти днём с огнём. Подскажите кто как делал? Если что простите что надоедаю

 Отправлено: 20.02.09 23:28. Заголовок: Я сначала купил самы..

Я сначала купил самый тонкий выжимной (у него внутренний диаметр 35, а есть еще на 40, такие на милиметр или два толще), А УЖЕ ПОД НЕГО ПЕРЕДЕЛЫВАЛ ЧЕРТЕЖИ ТЕРРЫ. Это потому, что Люковская корзина тонкая по высоте, и выжимному в любом случае хватает свободного хода. Моя корзина (самое дешовое беспауковое сцепление) оказалась значительно выше (толще), поэтому не хватало пары милиметров. Так что пришлось кое-где на чертежах пару милиметров обрезать.
А когда собрал запас на ход выжимного оказался милиметров 5.

 Отправлено: 20.02.09 23:52. Заголовок: Вот нашел чертеж кор..

Вот нашел чертеж корпуса подшипника под выжимной с внутр диаметром на 40мм:


еще раз


Потом когда попался мне более тонкий подшипник с внутр диаметром 35мм, уже без чертежей объяснил токарю где скоко снять (5мм на посадку подшипника, и еще чуть торец. Также торец слегка сточился и на обойме выжимного).

 Отправлено: 22.02.09 01:13. Заголовок: Спасибо Огромное выр..

Спасибо Огромное выручил Я твой должник

 Отправлено: 22.02.09 07:53. Заголовок: http://s41.radikal.r..

Все, упиллл напофал, пошел искать феревка!!!

 Отправлено: 27.02.09 18:40. Заголовок: Стандартная корзина Ваз

Стандартная корзина Ваз (с пауком). Почему не подходит? Из-за смещения выжимного по вертикали? Или еще есть аргументы? Мнения тех, кто ставил?

 Отправлено: 27.02.09 23:14. Заголовок: Olgins Ставь лучше с..

Olgins Ставь лучше сразу корзину сцепления без паука. Паука из -за т.к. у нас в отличие от ВАЗа выжимной ходит по несколько иной траектории и возникает ударная нагрузка, которая негативно воздействует на паук и его потом в конце концов оборвет как это случилось у меня.Я сейчас буду ставить корзину без паука.(Нивовскую)

 Отправлено: 28.02.09 08:08. Заголовок: Спасибо.

Спасибо. Примерно так и думал. Просто корзину жаль, прошла немного совсем.

 Отправлено: 29.03.09 20:35. Заголовок: Выжимной Крафт

Fenix Если не трудно!
Я купил комплект сцепления Крафт. Хочу попробовать корпус подшипника оставить родной(крафт), переточив его, а не делать новый. Если размер А - 15 мм(толщина проставки обоймы пошипника), то какой толщины получается весь бутерброд в сборе? Интересует размер В.
И еще вопрос: сам выжимной с родного крафтовского корпуса спрессовывается без проблем?


Спасибо.

 Отправлено: 30.03.09 17:39. Заголовок: http://s39.radikal.r..

- продублирую почту: 30,5 мм в описываемом мной варианте под сцепление KRAFT///

 Отправлено: 30.03.09 18:51. Заголовок: Спасибо.

Fenix
Спасибо. Вопросов больше нет. Почта то же работает.

 Отправлено: 30.03.09 19:11. Заголовок: Не забудь и про собс..

Не забудь и про собственную высоту корзины сцепления, чтобы не получилось банального утыкания выжимного в "лепестки".

 Отправлено: 30.03.09 19:26. Заголовок: Придется по месту

Придется по месту смотреть, свободный ход то должен быть. КП и движок сняты, так что все не трудно.

 Отправлено: 31.03.09 16:08. Заголовок: Ставил обычную жигов..

Ставил обычную жиговскую корзину (помойму камазовскую) и такой-же подшипник. Всё пока работает, нигде ничего не задевало.

 Отправлено: 31.03.09 19:55. Заголовок: апа С пауком корзин..

апа С пауком корзина то была?

 Отправлено: 01.04.09 00:30. Заголовок: Про паука ничего нез..

Про паука ничего незнаю.... Пошарю в сети- уточню. Поставил первую попавшую в руки халявную корзину. До этого много читал ужасов о задевании луковской за корпус сцепления . Поставил свою-покрутил руками- всё О.К. Собрал, завёл-всё О.К. Сцепа мягкая, прогнозируемая. Пойду искать, что такое паук......

 Отправлено: 01.04.09 17:30. Заголовок: апа вот смотри на э..

апа вот смотри на этого "паука".

 Отправлено: 17.07.09 22:34. Заголовок: Добрый вечер всем :s..

Добрый вечер всем ! Я хотел-бы узнать проверенный способ изготовления подшипника под Ваз 03 (сцепление заводское "Вазинтерсервис" если не ошибаюсь. упаковка как у Вик123 в ответе). Я видел чертежи и фотки, но ничего на них не понятно, например от чего корпус, что дотачивать, довривать . Если кто что знает как делать и что для этого покупать, пожалуйста покажите! Очень нужно и самое главное срок жмет (машину делает мастер, который сейчас думает, как нагородить непонятно что от Зазовского подшибника и какуюто втулку точить )

 Отправлено: 18.07.09 05:02. Заголовок: А он точно мастер!? ..

А он точно мастер!?

 Отправлено: 18.07.09 14:25. Заголовок: Серый1 пишет: А он ..

Серый1 пишет:

цитата:

А он точно мастер!?

Точно, но просто Луазом никогда не занимался

 Отправлено: 18.07.09 18:05. Заголовок: Тогда пусть точит вс..

Тогда пусть точит все и варит как указано, а от ЛуАЗа останется чугунинная обойма подшипника и вилка привода, куда все и запрессуешь. Только сцепление надо безпауковое.

 Отправлено: 18.07.09 23:53. Заголовок: Серый1 пишет: Тольк..

Серый1 пишет:

цитата:

Только сцепление надо безпауковое

Почему безпауковое? Разве подшипник Луазовский туда не станет (задумка такая, что Луазовский подшипник будет "контачить" с корзиной (обойму будем приваривать сзади готового подшипника Луаз. "Кронштейны" приварим к новой детале) ))? Я то видел вариант с чертежем от Most needed car (в начале темы), но не знаю какие детали надо купить, а какие изготовить самому. Я ему писал в личку, но он не ответил пока, видно не заходил на форум. Может кто знает какой подшипник там присутствует? Скажи плиз, а то в понедельник уже будет поздно !

 Отправлено: 19.07.09 03:02. Заголовок: Потому что "паук..

Потому что "паук" отрывает при контакте с подшипником, здесь уже описывалась. Поищи поиском работы А.Джигурда и Кимуры.

 Отправлено: 19.07.09 03:39. Заголовок: Нафига тебе эти изоб..

Нафига тебе эти изобретения? Ну или ток если страсть к творчеству? Есть стандартная схема реализации сцепления, спасибо А. Джигурде что то типа эталона:) проверенная временем чертежей море. Ну ты сам подумай на сколько охото и обидно тебе будет двиг снимать через неделю катания если паука оборвет ну или еще чего.

 Отправлено: 22.07.09 15:25. Заголовок: Пардон, что лезу, но..

Пардон, что лезу, но я уже десять раз писал: берешь ВАЗовский "грибок", привариваешь к нему уши с немного увеличенными отверстиями (чтобы была возможность регулировки соосности) - получается деталь подобная изображенной на фото Феникса. Отверстия для крепления на шпильки картера главной передачи, поэтому не точно по оси "грибка" (прикинешь сам). Это единственная деталь которую надо просить делать (если сам не варишь). Берешь ВАЗовский выжимной и отрезаешь обычной ножовкой от его хвоста 27мм. Берешь ЗАЗовский выжимной и выбиваешь его из обоймы. Вместо него вкладываешь обрезанный ВАЗовский. Он опирается своими "заплечиками" на край обоймы и имеет возможность скользить в любую сторону примерно на 3мм по радиусу. Прихватываешь его за "заплечики" к обойме пружинными скобками, можно ЗАЗовскими. Обойму с подшипником надеваешь на грибок (извини, его тоже надо укоротить по месту, чтобы не упирался в маховик) и крепишь к выжимной вилке, как обычно. Вот и все! Корзина сцепления ВАЗ 2103 без всяких переделок. Но если имеешь свободный доступ к станкам, то другое дело...
С уважением ГМ.

 Отправлено: 22.07.09 16:42. Заголовок: ГМ Набросал бы черт..

ГМ Набросал бы чертежик как и что .а то слова они и есть слова .

 Отправлено: 23.07.09 00:19. Заголовок: Чертежи есть на сайт..

Чертежи есть на сайте ТЕРЫ. Я себе делал по ним все отл. получилось.

 Отправлено: 25.01.10 21:46. Заголовок: Я сделал намногопрощ..

Я сделал намногопроще,корзина у меня с пауком, я удалил графит который впресован в подшипник ( из родного) и в место него (графита) выточил из алюминия подходящую по размерам фтулку, она чуть больше по деаметру паука. Пробег гдето 2000 полёт нормальный.

 Отправлено: 02.02.10 20:21. Заголовок: Снял двиг для замены..

Снял двиг для замены сожженного сцепления и был удивлен... Оказалось, что 2 года я и года 3-4 старый хозяин использовал двиг ВАЗ с родным выжимным. Авто все время использовалось в жестких условиях, никаких нареканий не было.Корзина с пауком, имеется небольшая выработка на графите выжимного. Не знаю, переделывать, или ишо поиздеваться?
Но вопрос в другом... Между маховиком и корзиной на крепежные болты были одеты шайбы 2 мм толщиной.
Вопрос - для чего они там, и стоит ли их одевать обратно при замене диска?

 Отправлено: 02.02.10 21:45. Заголовок: я такое тоже видел ...

я такое тоже видел ...простое сцепление с пауком..родной выжимной графитовый..и.ни какой направляющей...а шайбы подставляют если сцепление при выжиме ведет..тоесть не полностью выжемает...если ездил давно ..можно их выкинуть..на волге частененько так бывает... а выжимной можно поставить от москвича 408..только у него упоры надо на наждаке немного стачить..

 Отправлено: 02.02.10 21:53. Заголовок: Volga 21 пишет: есл..

Volga 21 пишет:

цитата:

если ездил давно ..можно их выкинуть

Не совсем понял...Диск будет новый,корзина старая...

 Отправлено: 02.02.10 22:02. Заголовок: Посмотри на старый ..

Посмотри на старый диск..если клепан не на заводе..то ремонтные накладки всегда толще...поэтому и ставят шайбы..возьми штангель и измерь толщину старого диска и нового..если у тебя было сцепление нормальное на старом..(включалось и не трещали скорости..) и измериная разница будет более 1 милиметра на новом .тогда шайбы оставь..а если меньше милиметра то можно и выкинуть...

 Отправлено: 02.02.10 22:38. Заголовок: http://s005.radikal...

это небольшое размышление..тоесть у нас выжемной ходит не прямо как вазовский..а по траэктории полукруга...вот по этому и рвет с вазовским выжимным паук..но если ничего не переделывать ..а оставить графитовый ..то паук нужен обязательно...тоесть и простое сцепление..а верхнею накладку на пауке можно сразу содрать..чтоб был просто метал...лучше скользить будет..и конечно ставить новый выжимной...у которого выработки нет еще..

 Отправлено: 03.02.10 15:15. Заголовок: Volga 21 ,спасибо, п..

Volga 21 ,спасибо, понял. Вот токо померять возможности не имею, от накладок с одной стороны остались токо заклепки , ехал до последнего...
Volga 21 пишет:

цитата:

а верхнею накладку на пауке можно сразу содрать..чтоб был просто метал...лучше скользить будет

Именно так у меня и сделано...

 Отправлено: 20.07.10 16:54. Заголовок: жесткость сцепления

установил шашефскую безпауковую карзину-все равно очень жестко..какие варианты? может жигулевский педальный узел смягчит?

 Отправлено: 19.08.10 12:58. Заголовок: у меня такая проблем..

у меня такая проблема при работающем двигателе выжимаю сцепление включаю скорость отпускаю педаль она отходит а шток остаетса на месте потом через какоето время шток отскакивает. если двигатель заглушить шток сразу отходит.если мотор не заводить все работает нормально. сцепление hola.

 Отправлено: 19.08.10 17:57. Заголовок: igor5102 попробуй за..

igor5102 попробуй заменить перво наперво Главный Цилиндр Сцепления...Походу может какая то манжета разбухла

 Отправлено: 19.08.10 23:17. Заголовок: попробую...

попробую.

 Отправлено: 17.10.10 11:00. Заголовок: Кое-какие уточнения ..

Кое-какие уточнения для чайников при сборке приспособления по технологии TERRA_INC http://wwwboards.auto.ru/zaz/128234.html<\/u><\/a>

 Отправлено: 19.11.10 19:56. Заголовок: http://s015.radikal...

 Отправлено: 19.11.10 23:51. Заголовок: Други а у меня на да..

Други а у меня на данный момент,сейчас так : на жиг маховик отцентрованно и сделано крепление (резьба) и направляющие для корзины заз,соответственно родной заз выжимной, вот уже как 5 лет двигаюсь так

 Отправлено: 20.11.10 21:20. Заголовок: не,ну а если без нап..

не,ну а если без направляющей то что?? и что, что выжемной будет ходить не идельно ровно а по ооооочень нобольшой дуге???помоему особого вреда этого не пренисет!!

 Отправлено: 21.11.10 23:04. Заголовок: если корзина с пауко..

если корзина с пауком хватит километров на 200-300 .а если нет то на больше у меня стоит без направляющей пробежал немного около 3000 но постоянно требует внимания .буду ставить направляшку . так чо лучше сделать раз и не возвращатся к этому моменту

 Отправлено: 02.01.11 16:15. Заголовок: ejikpnz Какой марки ..

ejikpnz Какой марки подшипник у тебя на видео?И диск с корзиной той-же фирмы?Хотелось бы узнать как продвигается работа.

 Отправлено: 02.01.11 20:32. Заголовок: Михаил Подшипник и в..

Михаил Подшипник и выжимной

<\/u><\/a>

Работа пока стоит,усиляю кузов ,ставлю балки с кр и режу арки,убрал бак снизу.Доков на движек так и не дождался,хоть все и собрано,то есть и это под вопросом.

 Отправлено: 03.01.11 00:15. Заголовок: ejikpnz пишет: убра..

ejikpnz пишет:

цитата:

убрал бак снизу

Куда поставил? Интересно увидеть фото

 Отправлено: 03.01.11 10:58. Заголовок: Я так понял что это ..

Я так понял что это сцепление по размерам как LUK ?Тоесть все размеры те-же?А что с документами,куда посылал-вНАМИ или Нижним?Сегодня смотрел в магазине-LUK-2700;SACHS-2400(Комплект)

 Отправлено: 05.03.11 11:00. Заголовок: я себе установил дви..

я себе установил двиг ваз 03 через плиту и выжимной без направляющей. вроде работает, но как-то не так как хочется, и идея сделать нормальное сцепление начала развиваться...
Т.к. движок уже стоит на машине, его снимать не захотелось. Для опытов я купил блок жигулевский в сборе с коленчатым , маховиком и корзиной с диском сцепления. Сами понимаете, вещь не легкая и крутить туда-сюда тяжеловато. я распилил блок вместе с коленвалом по третьему цилиндру. Затем приобрел еще одну переходную плиту, прикрутил к остаткам блока и повесил колокол сцепления зазовской коробки с пропиленой большой дыркой.
http://pics.qip.ru/002NWy-201o4yN/
http://pics.qip.ru/002NWy-201o4yP/
затем вместе с мастером выточили направляющую, взяли выжимную вилку от ваз08 и поженили с запорожской
http://pics.qip.ru/002NWy-201o4z2/
а затем выжимной 08 поженили с классическим вазовским и все работает четко
http://pics.qip.ru/002NWy-201o4z5/ отпустил
http://pics.qip.ru/002NWy-101o4z7/ нажал

 Отправлено: 05.03.11 21:33. Заголовок: луноход пишет: я с..

луноход пишет:

цитата:

я себе установил двиг ваз 03 через плиту и выжимной без направляющей. вроде работает,

--у меня тож без направляющей и накрыл уже 2 карзины -(памидор)--у первой паук а счас без паука так кажется лепесткам пипец буду снимать и лечить наверное направляющей -как ее собачить незнаю ну ничего выкручусь!!----а ты класно придумал и давел все до максимализма--так теперь и чашку ставь 8-10--они помягче в выжиме --потому что выжимной касается ближе к центру

 Отправлено: 05.03.11 23:37. Заголовок: луноход пишет: Для ..

луноход пишет:

цитата:

Для опытов я купил блок жигулевский в сборе с коленчатым , маховиком и корзиной с диском сцепления. Сами понимаете, вещь не легкая и крутить туда-сюда тяжеловато. я распилил блок вместе с коленвалом по третьему цилиндру. Затем приобрел еще одну переходную плиту, прикрутил к остаткам блока и повесил колокол сцепления зазовской коробки с пропиленой большой дыркой.

Ну ты настоящий маньяк

Достойно уважения

 Отправлено: 06.03.11 20:53. Заголовок: Станислав! Внушает д..

Станислав!
Внушает доверие твоя система!!!
Скоро сообщу код...

 Отправлено: 13.03.11 20:16. Заголовок: А кто-нибдь знает ка..

А кто-нибдь знает какие выжимные в паре с какими орзинами надо применять!?
Их же несколько видов: выжимные с узким нажимным кольцом внутренней обоймы( 2108-09,2141), и с большой широкой плоскостью (как на видео выше), есть псадочные рзмеры нутренней обоймы на 35 и на 40.
И корзины тоже разные: есть просто с прямыи лепестками,есть с прямыми и немного загнуты на концах(в сторону КПП),
есть корые к середине полусферой выгнуты.

Да и вообще какой конфигурации/от чего выжимной принято ставить по технологии с направляющими !?

Сейчас буду дыгло УЗАМ-331 (М-412) стаить и У меня например корзина сцепления и ведомый диск KRAFT(лепестки прямые и немного загнуты). Посмотрел родной выжимной (азлк-2141) у него внутренняя обойма нажимная и узкая, а внешняя за вилку крепится.
Так какой(и отчего) мне выжимной лучше использовать узкий/широкий !? - я запутался в них!
Как я понял из чертежа - выжимной должен внутренней обоймой напресовываться на точеную деталь, а внешней нажимать на лепестки.
И ещё, они ведь все постоянного зацепления

 Отправлено: 13.03.11 20:32. Заголовок: Подбирай выжимной по..

Подбирай выжимной под свою корзину и под нее точи скользящую втулку
У Меня ДВС VW и корзина родная VW я подобрал выжимной и выточил эту втулку уже под размер выжимного
( предварительно спресовав его с родной втулки и промеряв )
Посматри какой выжимной лежит в комплектах Корзина + диск + выжимной и купи такойже.

 Отправлено: 13.03.11 20:51. Заголовок: я по корзине как пос..

я по корзине как посмотрел(там на лепестках выработка немного есть)выжимной там давил внутренней обоймой(диаметр средний 45мм), но ведь при нашей конструкции(с направляющими)это несовместимо !
А можно ли с такой корзиной использовать широкий плоский выжимной от классики?
И еще в магазине когда смотрел - сказали что выжимные для 2108-09 двух видов бывает! - кто знает проясните обстановку пожалуйста!

 Отправлено: 13.03.11 23:05. Заголовок: у меня стоит от ВАЗ ..

у меня стоит от ВАЗ 09 альбом<\/u><\/a>

 Отправлено: 13.03.11 23:07. Заголовок: http://pics.qip.ru/s..

 Отправлено: 22.09.11 15:52. Заголовок: Всем привет! Есть во..

Всем привет!
Есть вопрос:
выточил все три детали для привода ВАЗовского сцепления по технологии "терра инк".
взял родной выжимной от своей запасной коробки (от 969а 76г.в.).
Расколол графитовую пяту и обнаружил что внутренний диаметр (под посадку наружной обоймы деталь№1601192) больше чем на чертеже 57мм против 55мм.
В чем может быть дело !?
может быть это просто выжимной старого типа и раньше они были другие!?
или чертеж защищен таким образом от подделок!?
неужели все кто делал перетачивали по 2 раза?

 Отправлено: 10.01.12 21:37. Заголовок: Виталя - 969м истину..

Виталя - 969м истину излагаешь...не верь тому что пишут ...на заборе тоже много слов написано ....придется тебе второй раз к токарю на поклон идти

 Отправлено: 11.01.12 01:55. Заголовок: Виталя - 969м могли ..

Виталя - 969м могли и от москвича старого 407-408 переделать ..там уши немного протачивают и ставят ..а они немного больше чем родные.. Гриша ..а че со сцеплением ..?? у меня зараза буксует ..может и у меня такая же беда ...че ты там нашол ???

 Отправлено: 25.03.12 12:47. Заголовок: всё - проблема решен..

всё - проблема решена!
стоило перевернуть корпус штатного выжимного на вилке (180гр) и всё заработало.
Очевидно что я превысил допуск на перпендикулярность оси штифтов к оси вилки, в результате перекоса внутренняя обойма тёрлась об направляющую.

 Отправлено: 06.10.12 09:35. Заголовок: добрый день . пер..

добрый день . перерыл уже кучу инфы мозг врывается по мальньку ) кинте ссылку где подробно показано как сделать выжимной под двигаетль ваз . заранее спасибо

 Отправлено: 06.10.12 14:13. Заголовок: эта тема изучена?..

эта тема изучена?

 Отправлено: 06.10.12 21:14. Заголовок: мангал пишет: добры..

мангал пишет:

цитата:

добрый день . перерыл уже кучу инфы мозг врывается по мальньку )

а зарегится слабо?

 Отправлено: 06.10.12 22:57. Заголовок: вот так буду отвечат..

вот так буду отвечать не зарегеным без имени и села ... - читай просвещайся http://forum.auto.ru/zaz/6617.html

 Отправлено: 01.05.14 11:53. Заголовок: Уважаемые луазоводы...

Уважаемые луазоводы. Подскажите пожалуйста. Материал наружной обоймы выжимного подшипника ЛуАЗа - чугун? Заварить можно дуговой сваркой?

 Отправлено: 01.05.14 14:08. Заголовок: Egor5 пишет: Матери..

Egor5 пишет:

цитата:

Материал наружной обоймы выжимного подшипника ЛуАЗа - чугун? Заварить можно дуговой сваркой?

Не проще ли другой найти? Это же выжимной от ЗАЗ-968, или это уже совсем раритет?

 Отправлено: 01.05.14 16:18. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Не проще ли другой найти? Это же выжимной от ЗАЗ-968, или это уже совсем раритет?

Да я сейчас в деревне, а здесь ничего нет. Мне временно, потом найду. Проставку запресовывал и он лопнул.

 Отправлено: 01.05.14 23:22. Заголовок: Посмотри здесь. http..

Посмотри здесь. http://luazzz.borda.ru/?1-17-0-00000080-000-40-0-1398946295 Я не стал заморачиваться с проставками под выжимной, а тупо приварил к лапкам Г-образные пластины(высоту рассчитывал на глаз). Выжимной Шнивовский встал как родной. Расстояние между концами приваренных пластин - 38мм(на выжимном 37мм)

 Отправлено: 02.05.14 06:11. Заголовок: Г-образные пластины ..

Г-образные пластины - они от шнивы или сам придумал? У меня так не получится, я ставлю выжимной от 08 - у меня в наличии все от 2114.

 Отправлено: 03.05.14 22:26. Заголовок: Сам придумал. Сталь ..

Сам придумал. Сталь 3мм. Кончики Г чуть загнул, чтобы по подшипнику они нормально скользили. А под 08 можно просто кусочки 6мм стали приварить, чтобы они упирались в загогулины выжимного и закруглить их чуть-чуть, т.е. чтобы были похожи на лапки 08 привода. Только тут обязательно надо направляющую примастырить.

 Отправлено: 04.05.14 11:40. Заголовок: Egor5 пишет: Уважае..

Egor5 пишет:

цитата:

Уважаемые луазоводы. Подскажите пожалуйста. Материал наружной обоймы выжимного подшипника ЛуАЗа - чугун? Заварить можно дуговой сваркой?

Все, заварил обойму выжимного. Местный народный умелец помог. Зажали в небольшие тиски, нагрели на газе, заварили электродом по нержавейке. Затем снова негрели и остудили на воздухе. Все нормально.

 Отправлено: 29.08.17 16:50. Заголовок: Всем привет. Проблем..

Всем привет. Проблема такая собрал троешный мотор заказал плиту с выжимным у макса вродебы поставил все работало. После пробега 300 км при нажатии на педаль сцеплени слышен нехороший шум треск заедание все включается машина едет думаю надо движок снимать. У кого нибудь была такая проблема что нетак сделал?

 Отправлено: 30.08.17 06:40. Заголовок: sasha пишет: После..

sasha пишет:

цитата:

После пробега 300 км при нажатии на педаль сцеплени слышен нехороший шум треск заедание все включается машина едет думаю надо движок снимать

Вскрытие покажет а так на вскидку возможно слетел с родных ушей выжимной подшипник ибо то что кладут в комплекты с плитой- откровенный колхоз и говно. сильно консольное крепление получается да еще и без напрявляшки. У меня тоже слетал выжимной из комплекта, после чего я его выкинул, приварил вилку включения сцепления от ВАЗа на нашу вилку и применил выжимной от ВАЗа без его переделок, ах да использовал ВАЗ направляющую для выжимного, немного ее доработав- установил себе на луаз.