Отправлено: 04.10.06 20:36. Заголовок: Рабочие тормозные цилиндры

Что лучше поставить на волыну радные или 412? Найти могу любые, но какие лучше в обслуживании?? и по сроку работы? да и в принципе? а может ещё и от класскики подойдут? тогда совсем хорошо!

 Отправлено: 05.10.06 10:05. Заголовок: Re:

У меня от 412, Felix кажется. Говорят что лучше.
Старые сразу поменял все. Пока 2 года неинтенсивной езды - проблем никаких.
Да и отличаются они ничем кроме положения дырок крепления. Под Felix нуна напильником дырку на щитке переместить немного.

 Отправлено: 05.10.06 14:03. Заголовок: Re:

сейчас ставлю на передок вазовские самоподводящиеся об эффекте саобщу после испытаний

 Отправлено: 05.10.06 18:01. Заголовок: Re:

у меня назрел вопрос: крепление надо переделывать? или ещё чё-нить?
2. у меня оччень интенсивное использование тормозов! я очень часто ухожу в занносы, и т.д. вобщем экстримальная езда!

 Отправлено: 05.10.06 22:50. Заголовок: Re:

Из каталога деталей:
ЗАЗ, ЛуАЗ и УАЗ
ЛуАЗ 969М
Механизмы управления
Тормоза
Тормоза передних и задних колес
Цилиндр колесный тормоза в сборе
403-3502040
т.е. самый настоящий Москвичёвский.
ЗЫ: Под FENOX действительно немного приходится подтачивать отверстия в тормозном щите.

 Отправлено: 06.10.06 17:00. Заголовок: Re:

Под Фенокс точится за 30 сек на миллиметр максимум. Работает - тьфу-тфу-тфу. Без нареканий (использование интенсивное, в т.ч. на трофи). А вот родные заклинили после того, как однажды сильно нагрелись, а потом постояли пару недель.

 Отправлено: 07.10.06 13:25. Заголовок: Re:

я купил (6 окт. 2006г) родные, за 170 ру. каждый!, а москвичёвские у нас по 120 ру.! отличия их в том, что поршни на родных как-бы завинчиваются, а в космичёвских они полоточками, их засовываешь и на 90* поворачиваешь.
вот в эти выходные (сёдня) поставлю, прокачаю, и в пнд. напишу результаты!

 Отправлено: 07.10.06 20:49. Заголовок: Re:

Удачи тебе и отсутствия воздуха в системе

 Отправлено: 08.10.06 16:33. Заголовок: Re:

всё поставил , правда дырочки пришлось чуть поравнять, встали нормально, но другая проблемма: Заводиться НЕ ХОЧЕТ. 2 километра папа на Паджеро таскал меня, эффекта - 0, а итог этого в том, что Волына будет зимовать на даче!!! Ужас!!! я в трауре!

 Отправлено: 20.05.08 17:17. Заголовок: re

купил на рынке 2 fenoxa поставил, даже ничего не затачивал. ездит и тормозит тьфу тьфу

 Отправлено: 20.05.08 23:26. Заголовок: А не затачивал видим..

А не затачивал видимо из-за того что колодкам твоим пипец уже наверное настал.Если поставишь новые то упоры колодок на 4 мм придется уменьшить.

 Отправлено: 21.05.08 10:16. Заголовок: хз

а хз. вроде нормальные колодки еще )))

 Отправлено: 21.05.08 10:42. Заголовок: re

машина отбегала моя тока 12.5 тыс км. я не думаю что колодка пизд....

 Отправлено: 03.06.10 15:22. Заголовок: Здрасти! Объясните м..

Здрасти! Объясните мне пожалуйсто что такое fenoxa ??? А то чёт я не догоню!

 Отправлено: 03.06.10 15:36. Заголовок: Луазбет Правильнее ..

Луазбет Правильнее Fenox! Так называется фирма по производству автозапчастей. У меня этой фирмы вся тормозная.

 Отправлено: 03.06.10 16:13. Заголовок: Jeka163 Это значит н..

Jeka163 Это значит нужны рабочии цилиндры от 412 фирмы Fenox?

 Отправлено: 03.06.10 17:13. Заголовок: Луазбет пишет: Это ..

Луазбет пишет:

цитата:

Это значит нужны рабочии цилиндры от 412 фирмы Fenox?

может и главные, но окуратнее, уж очень много подделок под фенокс!!!

 Отправлено: 03.06.10 18:32. Заголовок: Луазбет Да, себе по..

Луазбет Да, себе поставил рабочие и главные цилиндры Фенокс москвич 412. Слышал что подделок много,но все же купил и все норм. Проездил правда не много,без вакуума,но теперь буду снимать их и ставить скорей всего вакуум и главный тормозной москвич 412+пед узел ваз. Или же как на втором лу вакуум и гтц ваз и оставлю родной пед узел и гцс, еще не решил. Вакуум москвич чет больно дороговато в магазе лежит 2100руб+гтц 412 860руб.

 Отправлено: 03.06.10 18:41. Заголовок: Jeka163 А можешь мн..

Jeka163 А можешь мне подробно описать ка ты делал на втором? И если можно с фотками!

 Отправлено: 03.06.10 18:51. Заголовок: Луазбет У нас уже в..

Луазбет У нас уже все разжевано на форуме http://www.luazzz.borda.ru/?1-18-0-00000031-000-0-0-1275121200 там и мое есть и http://www.luazzz.borda.ru/?1-18-0-00000027-000-0-0-1275567077
Читай все внимательней на форуме много уже что есть Все гениальное просто.
На втором лу стоит родной пед узел,гцс и вакуум и гтц ваз,тормозами вполне доволен,но можно и доработать но не буду пока. А вот на втором все заново.

 Отправлено: 03.06.10 19:41. Заголовок: Jeka163 Спасибо боль..

Jeka163 Спасибо большое! Буду пробовать!

 Отправлено: 07.06.10 20:38. Заголовок: Всем привет! В эти в..

Всем привет! В эти выходные тоже менял цилиндры, покупал в латке "ЛуАЗ", коробки от них в деревне, так что не помню, но по моему тоже FENOX, дарки немного растачивали))) Смотрите фото, если получится выложить )))

 Отправлено: 07.06.10 20:46. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/0..

 Отправлено: 18.07.10 21:56. Заголовок: сегодня при сборке к..

сегодня при сборке колесных редукторов (кап ремонт) ..пришла идея ..тоесть ..у нас зад легкий ..а перед тяжолый ..при торможение задние колеса идут юзом ..а что если на перед ставить рабочие тормозные большего диаметра ..тоесть ..они на 412 есть и на 22 ..и на 24 ...(манжета) ..тоесть на зад поставить 22 а в перед поставить 24..тогда перед будет тормозить сильнее ..ведь диаметр тоже много дает ..ни кто такое не делал ???а

 Отправлено: 18.07.10 23:07. Заголовок: Тогда наоборот.порци..

Тогда наоборот.порцию жидкости ты не изменяешь.она у тебя константа.а вот обьем заполняемый ты меняешь 22,24 и 26 соответственно.что-то подсказывает что 22 будет давить сильнее чем 26 при одинаковом количестве жидкости.

 Отправлено: 18.07.10 23:54. Заголовок: а мне кажется наобор..

а мне кажется наоборот ..тоесть если давление в трубках одинаковое ..то с большего диаметра будет усилие больше..пример ..у знакомого работающего на растворном узле стоят две мешалки...одинаковые ..только на одной поменяли гидро цилиндр на большего диаметра ..( родной не нашли ) ..так вот я ломом мешалку с родным открываю .(она не закрывается полностью если что нибудь попадет под пластину люка ) тоесть подается давление 4 атм ..от компресора ..я её ломом отжимаю и резко высовываю лом ..она захлопывается..а вот с цилиндром большего размера так не получается ...не осиляю отжать ...хотя давление одинаково...почему тогда так ????

 Отправлено: 19.07.10 04:52. Заголовок: Потому что сила есть..

Потому что сила есть давление, умноженное на площадь. Школьный учебник физики.

 Отправлено: 19.07.10 06:00. Заголовок: Всеволод пишет: Пот..

Всеволод пишет:

цитата:

Потому что сила есть давление, умноженное на площадь. Школьный учебник физики.

Правильно(сам такое давно предлагал), только вот сколько не искал цилиндры на 24мм -не нащёл(говорят их уже не производят). Подумываю о размере в 19мм на заднюю ось.

 Отправлено: 15.08.10 19:07. Заголовок: При разных диаметрах..

При разных диаметрах рабочих цилиндров возникнут другие заморочки, связанные с РАЗНОЙ скоростью срабатывания цилиндров. Главные цилиндры работают одновременно (теоретически) и соответственно подают одинаковые обьёмы жидкости (опять теоретически), а в 22 цилиндры обьём нужен меньше чем в 24, соответственно зад схватывает раньше. У меня именно так и получилось. Плюс не срабатывает штатная система сигнализации (лампочка на панели не гаснет). При ремонте воткнул во весь зад и справа в перёд 22, а слева спереди остался 24 (не подумал блин!), и при прохождении ТО разница тормозных усилий 42 процента! Неделю мудохался пока случайно не обнаружил разницу в цилиндрах- поставил справа старый 24 и всё тип-топ.

 Отправлено: 15.08.10 21:23. Заголовок: А что это старина Па..

А что это старина Пауль молчит: уже месяц упоминаются москвичёвские РТЦ 24мм?
Там, кажись, два диаметра - 22 мм (для системы с дисковыми тормозами передних колес) и 25 мм (для системы с барабанными тормозами передних колес).

 Отправлено: 15.08.10 23:01. Заголовок: Мне по этой теме осо..

Мне по этой теме особо сказать нечего.
Я себе всё таки разыскал 4 штуки оригинальных РТЦ на 25 мм и уже поставил их. Вообще то нашёл я 5 штук, но радость, что у меня есть запасной РТЦ оказалась преждевременной.
У одного из них корпус оказался бракованным, он треснул при заворачивании штуцера тормозной трубки, при этом я ещё не успел его прилично затянуть:

<\/u><\/a> <\/u><\/a>


Насколько я знаю, на 24 мм москвичёвских РТЦ не было, это видать ещё в советские времена где то закралась опечатка и в итоге она оказалась неистребимой. При упомниании РТЦ на 24 мм речь обычно идёт о 25 милиметровых.
Так как шансы их найти, действительно уже почти такие же как в лоторею выиграть, у нас некоторые ЛуАЗоводы уже перешли на 22 мм. Тем более, что из буржуйских РТЦ тоже ничего подходящего нет.
Отзывы о 22 милиметровых РТЦ, как и следовало ожидать: давить приходится сильней.
Если при штатной томозной системе переходить на 22 мм, то менять лучше сразу все четыре. По крайней мере соотоношение тормозных сил между осями останется одинаковым.

 Отправлено: 15.08.10 23:20. Заголовок: У нас также 25 мм дн..

У нас также 25 мм днём с огнём не найти, хотя манжеты для них ещё есть, но толку их менять, когда цилиндр потёк, никакого.

 Отправлено: 15.08.10 23:25. Заголовок: V-919 пишет: У нас ..

V-919 пишет:

цитата:

У нас также 25 мм днём с огнём не найти, хотя манжеты для них ещё есть, но толку их менять, когда цилиндр потёк, никакого.

Менять манжеты потёкшего РТЦ смысл есть, если рабочая поверхность цилиндра не угробленная.
Но если под пыльниками обнаруживается такая картина, то цилиндру однозначно конец (на фото РТЦ снятый с ТПК):
<\/u><\/a>

Я ещё в Союзе как то попоробовал прошлифовать пару задранных и ржавых РТЦ до получения гладкой рабочей поверхности. Затея оказалась бесполезной, после получения удовлетворительной рабочей поверхности, распорные кольца сидят без необходиого натяга.

 Отправлено: 21.11.10 15:07. Заголовок: Привет всем! Вот пот..

Привет всем! Вот потихоньку начал заниматься ремонтом своего авто. в первую очередь пошли тормоза,одна из самых важных частей авто. Купил РТЦ фенокс 22мм,они длиннее штатных,отсюда вопрос,какие отверстия растачивть токо крепления цилиндра или большое тож и в какую сторону смещаться? Или я всё ж не те купил? Правда на москвич других не продают. Видел на рынке как родные по размерам токо на 22 говорят УФА делает. Теперь думаю может их взять или лучше фенокс подогнать?

 Отправлено: 22.11.10 01:08. Заголовок: lesha-223 Купил им..

lesha-223

Купил именно те - Феноксовские подходят и ставить лучше их: http://luazzz.borda.ru/?1-18-0-00000043-000-0-0-1288480064<\/u><\/a> - здесь поймешь почему, растачивать надо отверстия под болты(там их 2 штуки), растачиваются желательно круглым напильником в течение очень короткого времени. Большое отверстие точить не надо - все влезает без проблем. Главное когда будешь ставить болты, смотри, чтобы они заходили ровно по прямой, если будет перекос и будешь затягивать есть возможность сломать ушко крепления на РТЦ. По поводу смещатся в какую сторону: приложи цилиндр и посмотри куда у тебя смещено отверстие - туда соответственно и растачивай

 Отправлено: 22.11.10 14:13. Заголовок: Всё сделал.колодки н..

Всё сделал.колодки новые,теперь барабан не одену! Мож из-за того что ртц немного длиннее?

 Отправлено: 22.11.10 16:43. Заголовок: Вот чего забыл: чтоб..

Вот чего забыл: чтобы одеть барабан после установки фенокса, придется чуток помучится с расположением поршней в РТЦ - у самого было такое же. Проблему решили так: сними манжеты, попробуй через проставочку деревянную легкими ударами резинового молотка продвинуть поршень чуть назад, притом противоположный поршень пойдет в другую сторону. Т.е.: один вдавливаешь, другой выдавливается - это нормально - тебе надо так подкоректировать один поршень, чтобы они находились оба примерно на одном расстоянии от торцов цилиндра - тогда барабан оденется! а так же проверь попала ли скоба колодки в паз на поршне!

 Отправлено: 22.11.10 17:09. Заголовок: Спасибо сегодня попр..

Спасибо сегодня попробую! Колодки то попали в паз это проверял.

 Отправлено: 22.11.10 17:14. Заголовок: Тогда однозначно отр..

Тогда однозначно отрегулировать положение и должно надется в 99.9 % варианте

 Отправлено: 25.12.10 19:23. Заголовок: перехожу на ваз цили..

перехожу на ваз цилиндры и сзади и спереди.для этого выточены переходные кольца-на фото дисковые ставить не желаю осталось приварить-просверлить

 Отправлено: 25.12.10 19:39. Заголовок: дело хорошее,а почем..

дело хорошее,а почему дисковые нет желания. у меня на втором дискачей нет,ток вакуум и гтц классика и впринципе норм,но на своем явно дискачи спереди.

 Отправлено: 25.12.10 19:47. Заголовок: да дорого и геморно ..

да дорого и геморно и гаи .мне б кузов доделать.а тормоза делаю попутно-всё равно редуктора снимать.хотя тормоза и сейчас работают-цилиндры фенокс-с ними колодкм не лезут.приходится носки изрядно пилить-не нравится мне это.

 Отправлено: 25.12.10 19:50. Заголовок: у меня все 4 фенокс ..

у меня все 4 фенокс и гтц тож фенокс,ниче я не пилил,встало все так,немного цилиндры по отверстия не подходят,малясь а все остальное отл.

 Отправлено: 25.12.10 19:55. Заголовок: у меня есть подозрен..

у меня есть подозрение,что существуют колодки ремонтные-большего размера.покупал их как луазовские-железо чуть не в2 раза тоньше.и не лезут.лучше куплю настоящие москвичёвские и чуть переделаю.

 Отправлено: 29.01.11 14:09. Заголовок: Ребята привет! Нужен..

Ребята привет! Нужен совет! Заменил ГТЦ,РТЦ, колодки,барабаны грелись, в один момент правое заднее вообще приклинило,вытащил распорную планку барабан оделся легко,колесо не греется когда зад отключён,но немного по снегу с включенным задком и колесо горячее и клинит тянет юзом его. Потом остынет и всё ок. Не пойму в чём причина? Может вообще что то с КР или ещё что то? Машину перебираю до этого не ездил на ней.

 Отправлено: 29.01.11 18:08. Заголовок: В первую очередь пос..

В первую очередь посмотри рабочий ход поршней РТЦ. Он должен быть в пределах 2 мм. Поршенёк должен передвигаться в пазу распорного кольца на эти 2 мм если его двигать взад-вперёд пассатижами. Если РТЦ оригинальные (на 25 мм от Москвича 412), то надо разобраться, правильно ли они собраны.
Далее, штатная шайба регулировочного эксцентрика зачастую слишком мягкая. Если покрепче затянуть контргайку, эта шйба прогибается и механизм ручника клинит, что в свою очередь не даёт отходить колодкам назад.

Все эти причины и способы их устранения были мной (в большей части даже с картинками) уже описаны здесь в форуме. Надо только основательно прочесать все "тормозные" темы.

 Отправлено: 29.01.11 19:50. Заголовок: Ещё в дополнение к с..

Ещё в дополнение к своему сообщению, когда назад сдаёшь есть скрежет,вперёд нормально,вот отогнал его в гараж попробовал колесо холодное, задним ходом не стал эксперементировть. Цилиндры все фенокс.

 Отправлено: 31.01.11 00:00. Заголовок: регулировка длины штоков.

Прежде чем все подозревать проверь эти регулировки. В мануале дается размер:--- 118 мм от присоединительной плоскости ГЦТ до пальца на регуляторе тормозных сил, для заднего контура.Надо проследить чтобы "лягушка" стопов не дожимала шток ГЦТ-ов. В таком положении вилка штока переднего контура должна иметь свободу -мизерную,междуГЦТ-ов и педалью.

 Отправлено: 31.01.11 16:57. Заголовок: Всем спасибо! Нашёл ..

Всем спасибо! Нашёл причину, там трос ручника где крепится за планку, была сделана кем то конструкция из 2х планочек скреплённых болтами вот её и затягивало когда назад колёса крутятся, а вперёд попускало. Всю эту конструкщию выкинул и норм. Ещё раз всем спасибо!

 Отправлено: 31.01.11 22:27. Заголовок: распорная планка М2141

lesha-223 пишет:

цитата:

конструкция из 2х планочек скреплённых болтами

Если эта деталь не Самопал,то прежний хозяин поставил планку от 41-го Москвича. А она,- такая корявая!

 Отправлено: 09.02.11 20:16. Заголовок: Новое в старых рабоч..

Новое в старых рабочих цилиндрах
Ну не понравились мне москвичевские спереди без вакуума
Подробности здесь http://luazzz.borda.ru/?1-9-0-00000078-000-80-0

 Отправлено: 16.02.11 20:13. Заголовок: r53 пишет: Тормоза ..

r53 пишет:

цитата:

Тормоза передних и задних колес Цилиндр колесный тормоза в сборе 403-3502040 т.е. самый настоящий Москвичёвский

У ЛуАЗа передние и задние тормозные цилиндры одинаковые по диаметру? У Москвича - перед отличается по диаметру от зада. Какие именно брать для ЛуАЗа? ...
PS - очень много обсуждений выше, но так и не понял, какие по диаметру лучше брать?(есть возможность взять и большего и меньшего диаметра)

 Отправлено: 16.02.11 22:44. Заголовок: alfa JT пишет: У Мо..

alfa JT пишет:

цитата:

У Москвича - перед отличается

У Космича вроде перед ДИСКОВЫЙ...

alfa JT пишет:

цитата:

какие по диаметру лучше брать

Задние тормозные цилиндры от 412го...

 Отправлено: 17.02.11 00:21. Заголовок: Рабочие тормозные цилиндры.

На конвеер поставлялись два вида РТЦ: 25 мм на передний мост, 22мм на задний. Но это был автозавод.Какой то производитель обеспечивал РТЦ-ами централизовано.А на продажу в запчасти,25мм-е может и попадали кое-где и кое-куда,но это было уже давно. Были даже РТЦ на 24 мм для ИЖ Москвича,но где ИЖ Москвич и наш ЛуАЗ сегодня?Так,что на сегодня реально приобрести можно только РТЦ на 22 мм от прежних 412 москалей,слава господу, что их хоть еще производит Фенокс. И из-за особенности тормозов ЛуАЗа, если есть доступ к 25-и мм РТЦ, то их инадо брать на передок.Обязательно с резьбой М12+1, для М-412 !На М-2140 резьба уже М10+1.5 .По словам еще одного бывшего владельца ЛуАЗов,годах с 1994 и далее,у него на ЛУ , на переднем мосту было ДВА раздельных РТЦ,как на ГАЗ-24 ,ЗАЗах 968-х тоже на переднем мосту.

 Отправлено: 17.02.11 10:03. Заголовок: 25мм ---это лучше !!..

25мм ---это лучше !!! Это вещь!!! Это хороший тормоз!!!
Лу расчитан на--- 25мм !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
alfa JT а где такие найти?

Мне спереди пришлось поставить на 22мм тормоз стал немного хуже даже гидрач не компенсирует и педаль тормоза стала туже.

 Отправлено: 17.02.11 14:01. Заголовок: marat пишет: alfa J..

marat пишет:

цитата:

alfa JT а где такие найти?

Сегодня уточнял у поставщика на складе(Минск) - Фенокс в наличии есть 25мм.

 Отправлено: 17.02.11 14:04. Заголовок: И еще вопрос: на вых..

И еще вопрос: на выходных планирую менять все ТЦ - чем нужно еще запастись(что может в этот момент сломаться)? Может имеет смысл менять сразу и торм.шланги+трубки. От чего подходят торм.шланги, от чего трубки?

Заранее спасибо за консультацию!

 Отправлено: 17.02.11 15:05. Заголовок: Блин, а я вот тормоз..

Блин, а я вот тормоз.. Поставил по кругу 22мм!! Думал кол-ва жидкости нехватит... :( Поэтому на педаль тормоза тока 2-мя ногами.. Вечно за хлипкость педальки боюсь.. бллиинн... Получается я Большим(равноценным) поршнем, давлю меньший. Мультипликатор в обратную сторону..
Всё.. теперь пойду искать перед на 25.. А ведь мужики то и предлагали 2 варианта..

 Отправлено: 17.02.11 16:52. Заголовок: alfa JT Фокскон быва..

alfa JT
У фокскон бывают двух видов резьба на М10 и на М12 (точно не помню)
У меня была не родная,большая предложили переходник пришлось брать(плохо)
Плохо ставить и торчит трубка на длину переходника опасно зацепить в грязи камнем.
Фокскон чуток не становится по винтам М6 нужно подпиливать на жестянке.
Шланги -если без видимых дефектов, лучше не трогать, родное лучше.
Трубки несколько раз намочи зарание ВД-40 откручивай не спеша без фанатизма хорошими ключами.
Больше вроде и всё
Все винты лучше садить на графитку.
А почём у вас РТЦ?

 Отправлено: 17.02.11 21:47. Заголовок: marat пишет: А почё..

marat пишет:

цитата:

А почём у вас РТЦ?

....сегодня смотрел цилиндры диаметром 22 мм - по 23 тыс с копейками...в общем , Фенокс у нас от 23-30 тыс.






alfa JT! Пиши хоть в каких-то общепонятных валютах пока народ заикаться не начал. ШЧ

 Отправлено: 17.02.11 23:54. Заголовок: alfa JT пишет: диам..

alfa JT пишет:

цитата:

диаметром 22 мм - по 23 тыс с копейками...в общем , Фенокс у нас от 23-30 тыс.

ух! аж дух перехватило и глаз задергался! - не сразу во внимание попало: /Откуда: Беларусь, Минск/! Вы уж так не пугайте.
у нас тож феноксы наиболее популярны, стоимость порядка 8-10 $. Но паскудненькие они все-таки какие-то, недолговечные, ненадежные и неремонтопригодные (может, хроническая подделка). У нас в Феодосии вообще существуют только 22 (и то не во всех магазинах, поискать придется), о других многие даже не слышали. Хотелось бы найти альтернативу, но пока ничего не встречалось. Мыслительный процесс все увереннее движется к теме "установка дисковых тормозов". Наверное, в итоге этим все мытарства и закончатся...

 Отправлено: 18.02.11 09:24. Заголовок: По нашему получается..

По нашему получается тоже до $10.

alfa JT а зачем ты собираешся РТЦ менять ?
Может лучше перебрать родные если уних зеркало хорошее.

 Отправлено: 18.02.11 11:35. Заголовок: В Днепре есть на 25м..

В Днепре есть на 25мм только какие-то беларусские.. Цена вопроса 55грн..
Шо оно такое, я х.з... Пошёл рыть инет..

 Отправлено: 18.02.11 14:56. Заголовок: marat пишет: Может ..

marat пишет:

цитата:

Может лучше перебрать родные если уних зеркало хорошее.

Гляну на зеркало - но не уверен, что будет хорошее - с 1989 г в машине цилиндры не меняли

 Отправлено: 18.02.11 20:51. Заголовок: alfa JT пишет: с 1..

alfa JT пишет:

цитата:

с 1989 г в машине цилиндры не меняли

может это хороший показатель Не торопись менять на новые если старые рабочие. Я дважды новые ставил пока старые нормальные не нашел.

 Отправлено: 19.02.11 20:00. Заголовок: Я так-же не советую ..

Я так-же не советую сразу новые ставить,был опыт,поменял два цилиндра, один через неделю потёк другой примерно через месяц.Пришлось браться за наждачку и зеркало в цилиндриках доводить до нормального состояния,а то с завода было всё шаршавое.Кстати снятые тоже не сильно ржавые были,так-же шкурочкой всё вывел,уже два года без прблем.Брал круглую палку чуть меньше диаметра цилиндра пропилил прорезь для шкурки намотал и в дрель,лучше в сверлильный станок .Сначала крупной потом нулёвкой с маслом,отлично получилось.Размер увеличился на 1,5-2 десятки.

 Отправлено: 20.02.11 17:24. Заголовок: pashapiquet пишет: ..

pashapiquet пишет:

цитата:

На конвеер поставлялись два вида РТЦ: 25 мм на передний мост, 22мм на задний

С завода на ЛуАЗ-969М по кругу ставились одинаковые РТЦ на 25 мм, задние от Москвича, каталожный номер начинается на 403..., эти РТЦ штатно ставились на зандюю ось Москвича 403, 408 и 412.

 Отправлено: 21.02.11 10:14. Заголовок: Хорошая идея!!! зачи..

Бродяга: Хорошая идея!!! зачистить шкуркой.
Как раз старые валяются можно попробывать, хуже им не станет.

 Отправлено: 21.02.11 20:01. Заголовок: Так я не только стар..

Так я не только старые шкуркой драил.Сначала новые доработал(которые потекли) а уж потом старые.Кстати на машинке стоят старые,а "новые" ждут своего часа.Боюсь чтоб не заржавели.

 Отправлено: 19.04.11 17:50. Заголовок: ВНИМАНИЕ.в связи с п..

ВНИМАНИЕ.в связи с покупкой поджопника встал вопрос задних тормозов.стенд показал,что их нет.разбираю-вижу ФЕНОКС.покупаю новые фенокс -не лезут колодки ни в какую.и тут случайно наткнулся на РТЦ в ЛУАЗОВСКОМ магазине-омского производства.всё собралось-прокачалось-работает идеально.замеры показали,что фенокс мм на 5 ДЛИННЕЕ оригинала,не покупайте их-фуфло и не работают,даже если колодки подпилить и затолкать.

 Отправлено: 19.04.11 20:51. Заголовок: gonzickus пишет: н..

gonzickus пишет:

цитата:

не покупайте их-фуфло и не работают,даже если колодки подпилить и затолкать.

А Почему тогда у меня все работает.
Ведь ФЕНОКС стоит....

 Отправлено: 19.04.11 23:18. Заголовок: WEX пишет: А Почему..

gonzickus
WEX пишет:

цитата:

А Почему тогда у меня все работает. Ведь ФЕНОКС стоит....

Все очень просто, есть Фенокс Белоруссия, а есть фенокс - паливо.

 Отправлено: 20.04.11 04:37. Заголовок: не знаю,как отличить..

не знаю,как отличить хороший фенокс от плохого.мне хорошие не попадались-хотя продавец бил ногой в грудь,что хорошие.пихал их в луаз неделю и чувствовал себя идиотом -других не было .отличаются 1.длиннее мм 5 2.поршеньки крутятся в любую сторону до бесконечности. 3.колодки новые не лезут. с омскими ртц всё работает как положено по мануалу.

 Отправлено: 21.04.11 20:07. Заголовок: gonzickus пишет: 2..

gonzickus пишет:

цитата:

2.поршеньки крутятся в любую сторону до бесконечности

У них конструкция уже новая они само подводящиеся.
И крутить их не нужно.

 Отправлено: 22.04.11 01:06. Заголовок: WEX пишет: У них ко..

WEX пишет:

цитата:

У них конструкция уже новая они само подводящиеся. И крутить их не нужно.

Старые тоже самоподводящиеся были.
На Москвичах самоподводящиеся РТЦ ставились начиная с 403-го.
Они же стояли на 408-ом и 412-ом откуда в итоге преркочевали на ЛуАЗ.
А крутить их нужно только при сборке.
У Феноксов просто сопряжение поршеньков с распорными кольцами не на резьбе, а на пазе.
А принцип действия самоподвода у обоих вариантов одинаковый: поршенёк по мере износа колодок постепенно тянет распорное кольцо за собой.

 Отправлено: 24.04.11 06:31. Заголовок: вот у омских как-раз..

вот у омских как-раз на резьбе поршеньки-как положено и они работают.фенокс напротив требует адских мучений при сборке-подпил и подгонка колодок и после этих потуг ещё и не работает.причём слышно-поршня там в барабане маслают туда-сюда,но НЕ ТОРМОЗЯТ.короче выход один -переход на ваз-цилиндры-там хоть выбор есть

 Отправлено: 24.04.11 10:06. Заголовок: gonzickus пишет: в..

gonzickus пишет:

цитата:

ваз-цилиндры-там хоть выбор есть

Пришлось поменять РТЦ Фенокс на Фенокс, т. к выбора как раз и нет.Или Фенокс Белорусский-55гривен,или Мелитопольский за 45 гр. Самое противное, то,что Феноксы не ремонтопригодны.-Манжеты поменять нельзя,не пробивая насквозь противоположный поршенек,что бы протекший манжет поменять.Они не выкручиваются.

 Отправлено: 24.04.11 10:36. Заголовок: ВАЗ,ВАЗ-цилиндры-там..

ВАЗ,ВАЗ-цилиндры-там хоть выбор есть

 Отправлено: 24.04.11 21:33. Заголовок: pashapiquet пишет: ..

pashapiquet пишет:

цитата:

Манжеты поменять нельзя, не пробивая насквозь противоположный поршенек

Зачем же пробивать второй насквозь? Достаточно лёгким движением ноги выдавить нужный поршень, сняв колодку.

 Отправлено: 09.05.11 22:08. Заголовок: Сегодня у меня щасли..

Сегодня у меня щасливый день. Померло 3 рабочих тормозных. Все Фенокс...
Я в ахреневании.. Все на 22мм... 25-тых на базаре нету.. и сказали небудет..
Буду делать вскрытие, и ремонтить то что есть..

 Отправлено: 10.05.11 06:32. Заголовок: Да и у меня походу о..

Да и у меня походу один спереди потек(((

 Отправлено: 10.05.11 07:33. Заголовок: А каталожный номер, ..

А каталожный номер, этих самых, РТЦ есть?
Кстати, может что-то иномарочное подходит?

 Отправлено: 10.05.11 11:27. Заголовок: Udav_kaa пишет: Пом..

Udav_kaa пишет:

цитата:

Померло 3 рабочих тормозных. Все Фенокс...

АГА.читайте мои посты выше про омские цилиндры.

 Отправлено: 10.05.11 11:49. Заголовок: Купил только что цил..

Купил только что цилиндры на 22мм.. Х.з. какие.. маркировка А13.3502046. На обратной стороне подчёркнутый треугольничек. От фенокса я сразу отказался..
Вроде зеркало нормальное..

С горя зашёл в магазин, увидел тормозные от Волги!! Внутри 27мм и 32мм!!! Жаль я их непомерил по габаритам, нечем было.. но идея заманчивая!

 Отправлено: 10.05.11 18:19. Заголовок: Вообще-то у Волги,ка..

Вообще-то у Волги,как я помню,применялись рабочие цилиндры на 32,28 и 25 мм.
Волговские кольца на 25 работают у меня в задранном цилиндре правого переднего колеса с нового года,работают отлично.
А вот целиком волговский цилиндр,боюсь,великоват.
Хотя по соотношению площадей к 25мм сзади хорошо подошли бы 32мм на передней оси.

 Отправлено: 14.08.12 07:24. Заголовок: Снял с переда рабочи..

Снял с переда рабочие цилиндры, снаружи на них было страшно смотреть, а внутри слой ржи небольшой. Цилиндры родные на 25, жалко.
Подскажите каковы критерии, можно ли отполировать рабочий цилиндр или уже нет.
И от чего подходят манжета и чехол, родных то уже поди не найти.

 Отправлено: 23.03.15 23:46. Заголовок: Fenox

А подскажите, пожалуйста, каталожный номер этого самого Fenox, а то я на официальном сайте что-то их не нашел?

 Отправлено: 24.03.15 19:04. Заголовок: bulbul не наступай н..

bulbul не наступай на грабли, переходи на вазовские

 Отправлено: 24.03.15 20:44. Заголовок: madcap пишет: не на..

madcap пишет:

цитата:

не наступай на грабли, переходи на вазовские

Пока руки не опустились не хочу отходить далеко от оригинала.

Нашел. Fenox использует оригинальный номер [403-3502040], но их видимо уже не выпускают.
В продаже есть Fenox K2203 [2141-3502040-01] от М2141 со штуцером M10. Стоимость 350-600руб.

 Отправлено: 24.03.15 20:58. Заголовок: bulbul а теперь вспо..

bulbul а теперь вспомним когда закончился выпуск луаз, азлк, иж... комплектующие уже тогда были некчерту а сейчас совсем все плохо. Просто это реально безопасность, лучше немного отойти от оригинала зато сделать надежней.

 Отправлено: 25.03.15 13:26. Заголовок: Под Фенокс полно под..

Под Фенокс полно подделки. Покупал их цилиндры, потекли через 2000 км. А так фирма неплохая.

 Отправлено: 25.03.15 17:48. Заголовок: Агат

Еще на Украине существует фирма АГАТ - официальный поставщик ПАО "ЗАЗ".
У них в ассортименте есть Цилиндр колесный заднего тормоза Москвич 2140,412 [А11.1602510]
В Москве по 400руб.

 Отправлено: 26.03.15 17:12. Заголовок: bulbul пишет: но их..

bulbul пишет:

цитата:

но их видимо уже не выпускают.

В каталоге на сайте производителя они присутствуют.

 Отправлено: 30.05.16 11:04. Заголовок: Вопрос. Поставил я з..

Вопрос. Поставил я значит ртц от космича 412. Крепление подогнал а вот трубка не входит. Как решается эта проблема что нужно? Весь форум читать времени нет. Подскажите уж.

 Отправлено: 31.05.16 06:41. Заголовок: РАФАЭЛЬ пишет: Пост..

РАФАЭЛЬ пишет:

цитата:

Поставил я значит ртц от космича 412. Крепление подогнал а вот трубка не входит. Как решается эта проблема что нужно? Весь форум читать времени нет. Подскажите уж.

переходник мутить, с одной резьбы на другую

 Отправлено: 31.05.16 07:08. Заголовок: РАФАЭЛЬ пишет: Вопр..

РАФАЭЛЬ пишет:

цитата:

Вопрос. Поставил я значит ртц от космича 412. Крепление подогнал...

А, ч то там подгонять пришлось? Ведь РТЦ от 412 и есть штатные ЛуАЗовские, по идее ничего подгонять не нужно.
РАФАЭЛЬ пишет:

цитата:

...а вот трубка не входит. Как решается эта проблема что нужно? Весь форум читать времени нет. Подскажите уж.

Если резьба не подходит, то и РТЦ не от Москвича 412. У РТЦ 412-го независимо от диаметра самого цилиндра резьба 12Х1.

 Отправлено: 31.05.16 20:40. Заголовок: Подгонять пришлось о..

Подгонять пришлось отверстия крепления цилиндра немного доработать сверлом. А вот трубка не подошла. Продавец продал сказал что м412.

 Отправлено: 31.05.16 21:18. Заголовок: РАФАЭЛЬ пишет: А во..

РАФАЭЛЬ пишет:

цитата:

А вот трубка не подошла. Продавец продал сказал что м412.

Если резьба под штуцер М10х1,25 то РТЦ от Москвича АЗЛК-2140.

 Отправлено: 01.06.16 06:37. Заголовок: РАФАЭЛЬ пишет: Подг..

РАФАЭЛЬ пишет:

цитата:

Подгонять пришлось отверстия крепления цилиндра немного доработать сверлом

Даже от москвича 412 приходится немного натфилем отверстия протачивать, у меня тоже не встали просто так в замен старых, немного натфилем поширкать пришлось.

 Отправлено: 01.06.16 20:29. Заголовок: mrz пишет: Даже от ..

mrz пишет:

цитата:

Даже от москвича 412 приходится немного натфилем отверстия протачивать, у меня тоже не встали просто так в замен старых, немного натфилем поширкать пришлось.

Значит новодел такой, с косяками