Отправлено: 18.07.10 18:37. Заголовок: Полуоси и их проблемы.

господа как вы считаете если полуось с зади кривая какие могут быть последствия при движении на дальнее расстояние

 Отправлено: 18.07.10 20:12. Заголовок: Вибрации, со всеми в..

Вибрации, со всеми вытекающими последствиями.

 Отправлено: 24.07.10 00:52. Заголовок: Помогите советом... ..

Помогите советом... напрочь погнула правую заднюю полуось и оборвала ступицу. Со ступицей разобралась быстро, благо, не иссякли еще в гараже "запасы родины", а вот п/ось нашла только переднюю (она чууть длиннее). Вопрс - можно ли покататься на ней, пока найду подходящую, или лучше не стоит, и чем мне это может грозить??

 Отправлено: 24.07.10 01:01. Заголовок: Монстра пишет: Вопр..

Монстра пишет:

цитата:

Вопрс - можно ли покататься на ней, пока найду подходящую, или лучше не стоит, и чем мне это может грозить??

Не желательно, она может достать до пальца дифференциала.
Если нет подходящей полуоси в сборе, можно фланец перепрессовать.
Сами полуоси все четыре одинаковые, различия только во фланцах и их глубине запрессовки на саму полуось.

 Отправлено: 24.07.10 01:09. Заголовок: спасибо преогромное!..

спасибо преогромное!

 Отправлено: 29.11.10 21:19. Заголовок: Виталик пишет: Выск..

Виталик пишет:

цитата:

Выскакиваю привода колёс! Как это лучше устранить?

ВиталикПервое.Скачай Мануал.
Потом к тебе вопросы:
задирал ли кузов на торсионах,
не потерял ли где ограничители рычагов,
те ли полуоси стоят, какие должны стоять в своих местах?

 Отправлено: 29.11.10 21:45. Заголовок: Виталик я надеюсь ты..

Виталик я надеюсь ты хороший пацан но мы не знаем как ты технинически подкован на каком уровне тебе обьяснять?

Да вообще ничего не знаем. http://luazzz.borda.ru/?32-bitalik<\/u><\/a> Виталик! заполни профиль пожалуйста. Модер ШЧ

 Отправлено: 04.01.11 18:56. Заголовок: легко крутятся

опять Я со своими полуосями!--ну созрел на десертацию---скручиваются только тогда когда подпрыгиваетзадок--выход--передняя блокировка.менее зацепистей резина .КР-хотябы-1.75-можно попробывать 1.6 ну а с2ечкой наверное вообще без проблем!--проблема появляется со скоростью -но решаемая а
как поведут себя КР на 100не какой шум будут издовать ? как будут грется ?----а вообще можно и править их задним ходом !!!

как узнать что полуось подкручина не выходя из машины?---оченьпросто--на 3й а еще лудше на четвертой передаче неприятные микро удары в коробке передающиеся на рычаг переключения передач---просто лечит ся включай задний мост и все исчезает!

 Отправлено: 04.01.11 19:16. Заголовок: У меня уже собралось..

У меня уже собралось штук 10 скрученных полуосей.
Пытался ли их кто править,раскручивать или ,что то в этом духе?

 Отправлено: 04.01.11 19:29. Заголовок: vtoroi пишет: ХА-Х..

vtoroi пишет:

цитата:

ХА-ХА-ХА! ГРИША посмешил!Тогда и мне двадцать лет,Гриш! Это ж здорово!!!

--моей машине севолиш 20 когда я за рулем или под ней мы сливаемся и проказничаем вместе и не известно кто больше!

 Отправлено: 04.01.11 19:32. Заголовок: tt-34 пишет: У мен..

tt-34 пишет:

цитата:

У меня уже собралось штук 10 скрученных полуосей.

---их надо подвешивать в гараже при входе на уровни головы

а если серьезно думаю пересверлить отверстия во фланцах и чуть чуть кувалдочкой цок .цок!

 Отправлено: 04.01.11 23:55. Заголовок: tt-34 пишет: Пыталс..

tt-34 пишет:

цитата:

Пытался ли их кто править,раскручивать или ,что то в этом духе?

Если "на крайняк", то правяца они кувалдой без проблем но не надолго...ПРЕССОМ НЕ ВЗДУМАЙ !!!Это из горького опыта...при соскоке,метров с 4-х, лобовое стекло ВАЗа пробило насквозь, причем плашмя, т.е начальной энергии достаточно что бы проломить башку!
И Гриша верно подметил... Из моих личных наблюдений выходит так - с КР 1.29 постоянно, с 1.6 чуть реже чем постоянно, с 1.78 реже, с 2.0 почти нет, но все равно это не езда, когда только и "ждешь" эту ...

 Отправлено: 05.01.11 00:16. Заголовок: vitmas --СКАЖИ КАК В..

vitmas --СКАЖИ КАК ВЕДУТ СЕБЯ 1.78 НА РЕАЛЬНОЙ 90 КМ СКОРОСТИ ПРИ ПОВЫШЕННОЙ 4Й ?

 Отправлено: 11.03.11 14:19. Заголовок: Гриша пишет: СКАЖИ ..

Гриша пишет:

цитата:

СКАЖИ КАК ВЕДУТ СЕБЯ 1.78 НА РЕАЛЬНОЙ 90 КМ СКОРОСТИ ПРИ ПОВЫШЕННОЙ 4Й ?

хоть бы и вправду кто-нибудь прокомментировал - такой вариант ПО в КР

 Отправлено: 29.03.11 08:47. Заголовок: Друзья не могу впрес..

Друзья не могу впрессовать палец полуоси (где сухари крепятся) . Кто что подскажет.......

 Отправлено: 29.03.11 17:13. Заголовок: Нагреть хорошо паяль..

Нагреть хорошо паяльной лампой посадочное отверстие. Так пальцы сажают в шатун у большинства машин.

 Отправлено: 29.03.11 19:41. Заголовок: померь палец,надень ..

померь палец,надень сухари-встречаются увеличенные пальцы.если надеваются свободно-прессуй нагорячую.

 Отправлено: 03.04.11 21:23. Заголовок: полуось проблема.

Помогите горю. разлетелись сухори, стёрлись наконечники полуоси заднего привода как решить проблему. Жду совета.
click here<\/u><\/a>

пишите в существующих темах, не создавайте новых дубль-тем, пользуйтесь "поиском". И полнее заполните профиль. Модер ШЧ

 Отправлено: 03.04.11 22:44. Заголовок: Проще всего найти др..

Проще всего найти другую п/ось. Это не самое сложное. Сложнее то что при такой поломке произошло в редукторе заднего привода.

 Отправлено: 03.04.11 22:46. Заголовок: Снять, промыть РЗМ, ..

Снять, промыть РЗМ, посмотреть как выглядит ответная часть(там где сухари бегают) и заменить полуось. Можно и просто палец поменять (тяжело, но возможно).

 Отправлено: 04.04.11 18:37. Заголовок: полуось

Спасибо за советы. Редуктор вроде цэл. всё на месте.Выбил втулку (не сильно упералась). Думаю забить туда прут на 16 (как раз заходит туго).Одеть сухари и лишнее отрезать, должна работать.

 Отправлено: 04.04.11 18:44. Заголовок: evg31346611 пишет: ..

evg31346611 пишет:

цитата:

туда прут на 16 (как раз заходит туго).

забей туда туго бамбуковую палку-должна работать

 Отправлено: 04.04.11 18:58. Заголовок: !!!

evd31346611 на хлопцев не обижайся,просто из всего сказанного следует: тщательнейшим образом обследуй ответную часть на предмет зазубрин,потертостей,износа и т. п. Как можешь получше осмотри
корпус моста,что б ни малейшего обломка или стружки не осталось. С полуосями не эксперементируй,
а замени в сборе-редуктор обойдется дороже.Нагрузки в нем нешуточные.


А тему убей через кнопки "ПРАВКА"-"УДАЛИТЬ"-"ОТПРАВИТЬ". ...эту тему не задушишь, не убъёшь... шч

 Отправлено: 04.04.11 20:34. Заголовок: Про бамбук это мысл..

Про бамбук это мысль(шутка). Из редуктора я вынемал разбитые сухори. Можно ещё проверить. А по поводу прута 16. Можно заказать токорю сделать палец из хорошего металла или закалить. Но где гарантия ,что в следующий раз когда разобъёт сухари ,от этого пальца размолотит шестерни редуктора.Так лучше палец менять. Может я и ошибаюсь ,поправте.

 Отправлено: 05.04.11 09:40. Заголовок: evg31346611 Палец мо..

evg31346611 Палец можно взять с любой полуоси от ЗАЗ.Сама полуось нам не пойдет(короче,другая посадка чехла и шлицы) а вот палец такой-же.Он должен быть каленый а не сыромятина!Иеще посмотри то место где скользят сухари-выработки там быть не должно.

 Отправлено: 05.04.11 19:06. Заголовок: На шестерне вроде вы..

На шестерне вроде выроботки нет. А насчёт пальца в полуоси я бы не сказал что он калёный , зазубрины остовляет, если его уже не меняли до меня, машину я то года 2 назад преобрёл. А так спасибо за совет

 Отправлено: 05.04.11 21:09. Заголовок: Гриша пишет: СКАЖИ ..

Гриша пишет:

цитата:

СКАЖИ КАК ВЕДУТ СЕБЯ 1.78 НА РЕАЛЬНОЙ 90 КМ СКОРОСТИ ПРИ ПОВЫШЕННОЙ 4Й ?

Точно так же гудят как и 1.29 Ну а чего выждете от редуктора наружного зацепления?

 Отправлено: 16.04.11 23:39. Заголовок: Монстра пишет: моги..

Монстра пишет:

цитата:

могите советом... напрочь погнула правую заднюю полуось и оборвала ступицу. Со ступицей разобралась быстро, благо, не иссякли еще в гараже "запасы родины", а вот п/ось нашла только переднюю (она чууть длиннее). Вопрс - можно ли покататься на ней, пока найду подходящую, или лучше не стоит, и чем мне это может грозить??

проще всего то что есть расшплинтовать, лишний кусок сточить или отрезать, просверлить новую дырку и заново зашплинтовать

 Отправлено: 16.04.11 23:43. Заголовок: tt-34 пишет: Пыталс..

tt-34 пишет:

цитата:

Пытался ли их кто править,раскручивать или ,что то в этом духе?

легко правятся двадцатикилограмовой кувалдой на двухсоткилограмовой наковальне а дальше резцедержкой в центрах

 Отправлено: 16.04.11 23:49. Заголовок: evg31346611 пишет: ..

evg31346611 пишет:

цитата:

Можно заказать токорю сделать палец из хорошего металла или закалить.

хотелось бы знать из какого

 Отправлено: 17.04.11 15:42. Заголовок: Луазмастер пишет: х..

Луазмастер пишет:

цитата:

хотелось бы знать из какого

В оригинале палец из стали 15ХГНР.
В принципе палец можно взять из полуоси от Запорожца ЗАЗ-968. Что бы не гробить его при выпрессовке, просто располовинить посадочное место пальца в полуоси-доноре болгаркой.

 Отправлено: 20.04.11 00:05. Заголовок: а где - же найти так..

а где - же найти такую (чтоб не обманули ?)

 Отправлено: 20.04.11 00:34. Заголовок: Полуоси все одинаков..

Полуоси все одинаковые,разные только фланцы.Я разшплинтовывал,грел резаком,и выбивал,и ставил фланец нужной мне стороны(колеса)

 Отправлено: 13.11.11 10:15. Заголовок: Заголовок: полуось

Друзья, есть вопрос.
Вчера менял на яме масло и взявшись рукой за левую полуось обнаружил люфт, то есть если покачать полуось движением от коробки к колёсному редуктору и обратно наблюдается значительное движение полуоси. А на правой полуоси такого нет.
Это так и должно быть? Или в кол редукторе что-то случилось.
Левая двигается а правая нет.

 Отправлено: 13.11.11 11:03. Заголовок: Быть не должно. Скор..

Быть не должно. Скорее всего случилось ослабление затяжки гайки первичного вала в КР, но потенциально может быть в любом месте цепочки "полуось - фланец полуоси - фланец крестовины - крестовина - проушины первичного вала - гайка первичного вала". В дифф полуось вставляется свободно.

 Отправлено: 13.11.11 13:26. Заголовок: Re:

КОБА,так это смотря какой величины люфт,если небольшой,допустим 1-2,ну 3 мм,я б не бил тревогу.Тут перетяг гайки под номером 14 гораздо страшнее люфта-"моменто море" подшипникам.А подтянуть гайку 14 проблемно и нехочется,надо разбирать редуктора,пусть не полностью,но...

 Отправлено: 13.11.11 17:54. Заголовок: Не стоит перетягиват..

Не стоит перетягивать регулировочную гайку 8 вторичного вала, зажимая конусные роликовые подшипники, а гайка 14 должна быть затянута чем сильнее - тем лучше, в пределах прочности гайки и хвостовика, конечно. Никакого люфта быть не должно, незатянутая сборка вторичного вала приводит к разбалтыванию шлицевого соединения вал-шестерня перекладкой момента тяга-торможение и резьбы хвостовика перекладкой осевой нагрузки полуоси. Поленившись подтянуть гайку, можно "попасть" на замену деталей КР или неприятный ремонт в пути. Если стоят дисковые тормоза, то подтянуть можно не снимая и не разбирая КР.

 Отправлено: 13.11.11 18:23. Заголовок: Люфт приличный, болт..

Люфт приличный, болтание видное, его видно прямо в КР ну и в КП тоже, он больше чем 3м, а теперь ещё и из под гайки 7 после езды стало масло вытекать!
На правой полуоси его вообще нет. Если качаешь полуось горизонтально, то видно как дальше от крестовины из КР она выходит, если посильнее качать с большой амплитудой, то даже стук есть.
Видимо гайка 14 раскрутилась, а она разве не на шплинте стоит.
Это КР надо разбирать, у меня барабаны стоят.

 Отправлено: 13.11.11 19:01. Заголовок: Редуктор полюбому ра..

Редуктор полюбому разбирать,а там сам увидиш что и где болтается,бывает подшипник №26 изношен и тоже шат появляется,хотя гайка №14 затянута и зашплинтована.Под гайкой 7 стоит шайба а под ней резиновое колечко должно быть чтоб масло не текло.

 Отправлено: 13.11.11 19:28. Заголовок: Спасибо ,бродяга, се..

Спасибо ,бродяга, сегодня уже вечер, колечко резиновое! я откручивал и не нашел его, посмотрю на правом.
Значит такой лювт это не есть хорошо!

 Отправлено: 13.11.11 20:37. Заголовок: Re:

Я придерживаюсь такого принципа,конические подшипники редуктора (считаем на вторичном валу КР) регулирую
окончательно в сборе и с установленным колесом.Так легче поймать момент исчезновения зазора,вот в этот момент и контрю.Бывает при износе резьб повторяю регулировку,но пертягивать нельзя.Того же принципа придерживаюсь и
регулируя шариковые подшипники (первичного вала КР),буквально ловлю момент исчезновения люфта.Но на моем
втором ЛУАЗе такой момент поймать не удалось,на редкость все детали садились с сильным натягом,тогда просто
подтянул умеренно-сильно,и отпустив до момента освобождения корончатой гайки,зашплинтовал ее.Проверяю свободу вращения редуктора и все.
Коба,все начинающие по ошибке (и я когда то) ищут колечко (номер 6) клиновидного сечения.Оно становится таковым от плотной фиксации в выточке ступицы.Так что ищи подходящее обыкновенное колечко.

 Отправлено: 13.11.11 21:53. Заголовок: Можно колечки и круг..

Можно колечки и круглые подобрать, но спросить родные клиновидные не помешает. Я купил такие в первой же лавочке "Подшипники - сальники" на авторынке.

 Отправлено: 20.11.11 20:44. Заголовок: Купил с ашки полуоси..

Купил с ашки полуоси такие первый раз вижу, корпус подшипника полуоси алюминиевый состоит из двух чашек, в нутрии сальник подшипни и стягивается тремя болтами такие ставились? Просто на моем луазе стоят из текстолита или из ??? короче точно не алюминиевые.

 Отправлено: 20.11.11 21:28. Заголовок: такие часто поподают..

такие часто поподаются

 Отправлено: 20.11.11 22:03. Заголовок: Это полуоси старого ..

Это полуоси старого образца.

 Отправлено: 20.11.11 22:08. Заголовок: какие лучьше и наде..

какие лучьше и надежней нового или старого образца?

 Отправлено: 20.11.11 23:01. Заголовок: дмитрий пишет: каки..

дмитрий пишет:

цитата:

какие лучьше и надежней нового или старого образца?

Разницы в принципе нет.

 Отправлено: 21.11.11 10:36. Заголовок: Разница в том что у ..

Разница в том что у старых полуосей сальник стоял сзади подшипника,а сам подшипник смазывался литолом.Мы на своей машине еще до того как завод стал выпускать новый вариант,переделали на смазку ТАД-17.Новый вариант однозначно лучше.Подшипники и сальники в зтих полуосях разные.

 Отправлено: 21.11.11 22:57. Заголовок: михаил пишет: Разни..

михаил пишет:

цитата:

Разница в том что у старых полуосей сальник стоял сзади подшипника,а сам подшипник смазывался литолом.

Это у полуосей ЛуАЗ-969А. У полуосей ЛуАЗ-969М сальник снаружи, подшипник внутри, при одинаковом внешнем виде самого узла.
Вот расположение сальника и подшипника в полуоси "старого типа", первый вариант (Каталог запчастей ЛуАЗ-969М издание 1979-го года)


Далее распорная втулка между сальником и подшипником исчезла, её роль перенял буртик на крышке:


михаил пишет:

цитата:

Мы на своей машине еще до того как завод стал выпускать новый вариант,переделали на смазку ТАД-17.Новый вариант однозначно лучше.Подшипники и сальники в зтих полуосях разные.

Если полуоси от ЛуАЗ-969М с сальниками с наружной стороны, то они ни чем не хуже полуосей "нового" образца.

 Отправлено: 23.11.11 10:52. Заголовок: Paul R-0707 Все верн..

Paul R-0707 Все верно.У меня и сейчас стоят полуоси с 969А переделаные по принцыпу сальник наружу.Дело в том что у соседа на 969А,в мороз оборвало чехол полуоси,очевидно попала вода и замерзла.После этого еще на новой машине все полуоси были сняты и переделаны.дмитрий Проверь где у тебя стоит манжета,отвернув 3 болтика М6.Если снаружи- смело ставь,если внутри хотя бы промой подшипник и замени смазку.

 Отправлено: 23.11.11 23:58. Заголовок: михаил пишет: ...у ..

михаил пишет:

цитата:

...у соседа на 969А,в мороз оборвало чехол полуоси,очевидно попала вода и замерзла.

Я думаю, что это и было причиной изменения узла заводом.

 Отправлено: 05.01.12 13:06. Заголовок: Полуоси и сухари

Добрый день ув.На форуме я,как ни банально звучит новенький,если чего поправляйте.Вопрос в чем:достался мне малехо поушатанный Луаз 969м на ходу,имел неосторожность,дал одному "нехорошему"человеку машину,через какое-то время нужно было перекатить машину с места на место,обнаружил какий-то стук в правом переднем колесе.Я разобрал,оказалось выпала полуось с сухарями,правда не до конца,а как-то одной стороной больше.Когда снял с домкрата,полуось начала входить на место,но не полностью.
http://shot.photo.qip.ru/004UEe-101r6X6
Заранее спс

 Отправлено: 06.01.12 00:24. Заголовок: Может нету ограничит..

Может нету ограничителя хода? Или попутаны местами полуоси...

 Отправлено: 06.01.12 11:49. Заголовок: Ограничитель хода ес..

Ограничитель хода есть,местами попутаны?я тоже думал про такой вариант,но до этого ж проблем не было,она ездила.Впринципе возможен вариант-ее тупо могли поменять,но саму полуось от фланца я открутить не смог-2 гайки закисли,пока вд-шкой залил,там посмотрим.Про разные размеры полуосей на машине читал,завтра там буду,постараюсь померять.Кстати на фотке машина колесами на земле,сухари ставил-поддомкрачивал,полуось выходила
P.S.Забыл в первом посте написать:почему-то рычаг переключения зм и пп не переключается может там бочина?Спасибо

 Отправлено: 06.01.12 16:15. Заголовок: vasai пишет: Ограни..

vasai пишет:

цитата:

Ограничитель хода есть,местами попутаны?я тоже думал про такой вариант,но до этого ж проблем не было,она ездила.Впринципе возможен вариант-ее тупо могли поменять,но саму полуось от фланца я открутить не смог-2 гайки закисли,пока вд-шкой залил,там посмотрим.

А зачем ты вытащил корпус подшипника дифференциала ?!?!?

 Отправлено: 07.01.12 00:56. Заголовок: 2Paul R-0707 как все..

2Paul R-0707 как всегда
А я то думаю, чего у меня задние полуози погрызенные.. а оно оказывается у меня машинка на торсионах опущена, как итог полуося заходят глубже, вот их и жрёт.. Я почему-то думал, что наоборот..

 Отправлено: 07.01.12 01:21. Заголовок: Мда,я конечно предпо..

Мда,я конечно предполагал что возможно все так запущено,ну после боя кулаками не машут.Спасибо,буду усе разбирать,смотреть ну так уж мне эта машинка нравиться

 Отправлено: 09.01.12 16:22. Заголовок: Ну вот собственно вс..

Ну вот собственно вскрытие показало:

Стояли на борту-слева направо:самая короткая полуось-правая передняя,потом лев. перед,две одинаковые с донора,правда палец нужно перепресовать

Вот так "народные умельцы"ремонтируют машины
P.S.Задняя левая погнута,пыльники все порваны

 Отправлено: 09.01.12 23:51. Заголовок: vasai пишет: ...пал..

vasai пишет:

цитата:

...палец нужно перепресовать

Похоже, что полуоси ещё не свёрнуты, тогда тебе ещё повезло
Палец и сухари кстати одинаковые с ЗАЗ-968.

 Отправлено: 10.01.12 00:53. Заголовок: Спасибо,счас буду ис..

Спасибо,счас буду искать инфу про замену пальца

 Отправлено: 10.01.12 01:39. Заголовок: Я выпрессовыал и зап..

Я выпрессовыал и запрессовывал на работе прессом, но в крайнем случае и выбить можно. Только перед выпрессовкой (или выбиванием) угробленного пальца сначала надо убедиться, что бы у него не было выступающих заусенцов и расклёпа на конце. Иначе можно посадочне место повредить.

 Отправлено: 10.01.12 01:45. Заголовок: Спс,я так понял есть..

Спс,я так понял есть два варианта-перепрессовать палец,либо же пересверлить фланец.Что по Вашему мнению проще и надежнее?

 Отправлено: 10.01.12 02:03. Заголовок: И для того и для дру..

И для того и для другого потребуется приличное усилие. На мой взгляд заменить палец проще. Его в крайнем случае можно выбить кувалдой. Только бить через алюминиевую, медную или латунную проставку.
Фланец снимать проблематичней, ему выбиванием можно погнуть ушки если нет приличной опоры. Как правило фланцы приржавели намёртво. К тому же стопроные штифты очень редко удаётся выбить, чаще всего они вместо того, что бы вылезти ещё больше расклёпываются. Я их сразу высверливаю на половину длины, а затем тонким бородком выбиваю остатки. Вместо сплошных штифтов я вставляю пружинные, как на картинке:

 Отправлено: 10.01.12 02:11. Заголовок: Спасибо за оперативн..

Спасибо за оперативность

 Отправлено: 26.05.12 20:10. Заголовок: Уважаемые ЛУАЗоводы!..

Уважаемые ЛУАЗоводы! Подскажите, пожалуйста, какова длина полуосей? Может у кого-то есть инфа? А то посмотрел по книжкам - нет ничего... Особенно интересует задняя правая, т.к. сегодня сменил пыльник на левой и посмотрел состояние правого - пыльник цел, а подшипник разбит вдрызг((( Есть запасные привода, но длинные.

 Отправлено: 26.05.12 22:01. Заголовок: в правильной книге е..

в правильной книге есть размеры.скачай русско-английский мануал

 Отправлено: 28.05.12 17:24. Заголовок: gonzickus , дай ссыл..

gonzickus , дай ссылку, ПОЖАЛУЙСТА!!! найти не могу(((

 Отправлено: 28.05.12 18:35. Заголовок: Размер полуосей

Перед-472,5;зад прав.-465;зад лев-440 от центра пальца до конца фланца.

 Отправлено: 28.05.12 19:05. Заголовок: http://files.mail.ru..

http://files.mail.ru/GKSGEX вот вроде

 Отправлено: 28.05.12 20:59. Заголовок: БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! ..

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

 Отправлено: 28.05.12 20:59. Заголовок: БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! ..

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

 Отправлено: 15.06.12 15:23. Заголовок: здравствуйте у меня..

здравствуйте у меня погнута задняя полуось подскажите как мне ее править,

 Отправлено: 15.06.12 18:52. Заголовок: кувалда и линейка в..

кувалда и линейка в помощь..

 Отправлено: 18.06.12 08:29. Заголовок: а подшибник снимать..

а подшибник снимать

 Отправлено: 14.10.12 21:05. Заголовок: Подскажите пожалуйст..

Подскажите пожалуйста, господа ЛУАЗоведы, какова должна быть длинна полуосей в сборе - от оси сухарей до фланца? А то прежний владелец (долбо.....дятел) приварил фланцы к полуоси что бы не люфтили в шлицах ( хорошо хоть приварил ровно, без перекосов) и теперь разобраться какая полуось откуда весьма проблематично. Покупал - кузов на колёсах, а всё остальное в кузове горкой. Перечитал всё что нашел, но в лит-ре указаны только расстояния от фланца до отверстия шплинта. А где сейчас то отверстие искать . Найти новые затруднительно. В общем полная !

 Отправлено: 14.10.12 22:08. Заголовок: buka пишет: Подскаж..

buka пишет:

цитата:

Подскажите пожалуйста, господа ЛУАЗоведы, какова должна быть длинна полуосей в сборе - от оси сухарей до фланца?

передние (обе одинаковые) - 472,5 мм,
задняя правая - 465 мм,
задняя левая - 440 мм.

 Отправлено: 15.10.12 18:52. Заголовок: Paul R-0707 спасибо..

Paul R-0707 спасибо огромное! Завтра побегу в гараж измерять, может какие-то подойдут. Если нет - надо запускать поиск по гаражам и сараям ЛУАЗоводов.

 Отправлено: 15.10.12 19:01. Заголовок: buka пишет: надо за..

buka пишет:

цитата:

надо запускать поиск по гаражам и сараям ЛУАЗоводов.

- тыб сказал -хотябы с какого колхозу залетел - м проверяй чтоб не покручены были --не зря их приваривали -наверное

 Отправлено: 17.10.12 18:17. Заголовок: Гриша Колхоз называ..

Гриша
Колхоз называется Нижний Новгород.
А полуоси задние похоже делали из передних и чтобы не пересверливать приварили, а заодно и передние (типа "хай воно буде").
Из 8-ми полуосей в норме (по размеру) -одна передняя и задняя левая. Запустил погаражный поиск - жду результат. Пока только предложили 4 полуоси вместе с ЛУАЗом - убитый наглухо, 28 выстрелов в голову, в упор, большим калибром.

 Отправлено: 17.11.12 17:38. Заголовок: Полуоси задние

Привет всем. Вчера сняли полуоси задние с редуктора. И были "приятно" удивлены, одна живая, но вопрос: один кубик свободно ходит и его можно снять, у второго кубика ход не большой и не снимается. Это нормально? Самое интересное на второй полуоси, кубиков нет, пальца нет, все съело. В связи с этим встал вопрос: как я понимаю эту полуось можно выкинуть? Между собой левая и правая отличаются? От чего может подойти полуось? Может продает кто?

Заранее спасибо

 Отправлено: 17.11.12 20:40. Заголовок: Egor17358 пишет: Вч..

Egor17358 пишет:

цитата:

Вчера сняли полуоси задние с редуктора. И были "приятно" удивлены,

Дохлые обе. Если сами полуоси целые и не побитые (что очень сомнительно), то можно перепрессовать оси сухарей (кубиков) с других. Сухари на оси должны свободно вращаться и сниматься, но без люфтов. Задние полуоси имеют разный размер - читай пятью постами выше. Заодно проверь, полуоси могут быть погнуты или скручены. Не забудь из моста вытащить лишнее железо - всё то что "съело".
Полистай здесь всё написано до нас.

 Отправлено: 17.11.12 20:57. Заголовок: Egor17358 пишет: Пр..

Egor17358 пишет:

цитата:

Привет всем. Вчера сняли полуоси задние с редуктора. И были "приятно" удивлены, одна живая, но вопрос: один кубик свободно ходит и его можно снять, у второго кубика ход не большой и не снимается. Это нормально? Самое интересное на второй полуоси, кубиков нет, пальца нет, все съело. В связи с этим встал вопрос: как я понимаю эту полуось можно выкинуть? Между собой левая и правая отличаются? От чего может подойти полуось? Может продает кто?

- ну во первых сказал бы где живеш
и шото мне не верится чтоб не было там сухарей и пальца - смотри внимательно - могли выпасть внутрь при вертикальном вытаскивании - если можеш для истории фото полуоси без пальца и вопрос - для чего сняли полуоси? - он что не работал?

 Отправлено: 27.02.13 14:00. Заголовок: Все привет! Кто нит..

Все привет!
Кто нить переделывал привода? т.е устанавливал кто-то фланцы для перехода на УАЗо-карданы или ШРУСы или еще что нить типо такого?
особенно интересует, как вы поняли, внутренние фланцы! по типу как вот в этом объявление
http://luazzz.borda.ru/?1-6-0-00000679-000-0-0-1360814402

А главное есть ли толк???

 Отправлено: 20.05.13 06:49. Заголовок: Нужна срочная помощь!!!

При езде по бездорожью или если налетаю на кочку вылетает правая полуось. Разберал обе стороны, вытаскивал с коробки полуоси они одинаковые. Но с правой стороны где посадочное место, я предполагаю что разбит подшипник,может ли из-за этого вылетать полуось? Просто уже нет сил бороться с этим...

 Отправлено: 20.05.13 20:56. Заголовок: Речь про передние по..

Речь про передние полоуси?
Если да, то скорее всего рычаг подвески погнутый.

 Отправлено: 25.05.13 08:33. Заголовок: centurion

да переднию да и рычаги вроде все целые

 Отправлено: 25.05.13 09:15. Заголовок: Но с правой стороны ..

Но с правой стороны где посадочное место, я предполагаю что разбит подшипник,


поподробней какой подшибник ? и замерь все же длину твоих одинаковых полуоскй .. вдруг - стоят две заднии ))))))

 Отправлено: 25.05.13 11:07. Заголовок: Centurion пишет: да..

Centurion пишет:

цитата:

да переднию да и рычаги вроде все целые

Если полуоси по длине действительно обе одинаковые, то сравни их размеры с данными на картинке, может действительно задние попались:


Насчёт рычагов подвески, на глаз кривой рычаг можно и не заметить. Поставь переднюю ось на козлы, что бы рычаги повисли на стремянках-отбойниках и колёса при этом висели в воздухе и замеряй в этом положении расстояние от фланцев полуосей на колёсных редукторах до пазов полуосей в дифференциале.
К погнутому рычагу подвески может ещё смещённое крепление силового агрегата добавиться, смещено в одну сторону (подушки просевшие по разному, или вообще оторванная подушка).

 Отправлено: 31.05.13 09:42. Заголовок: Была снята полуось и..

Была снята полуось и замерена,как советовали, она соответствует размером как на картинке 47 см.. При последнем застрявании вылетела полуось и разбило посадочное место в КПП и после этого передок перестал работать, буду снимать коробку (но думаю что придется ее менять, вскрытие покажет . Рычаг подвески еще не проверял (кривой или нет), подушка на месте. Были ли у кого похожие проблемы что вылетала полуось и разбила коробку, может что-то подскажите...

 Отправлено: 31.05.13 10:11. Заголовок: у тебя стремянки огр..

у тебя стремянки ограничители хода рычага правильно отрегулированны ? и неужели так тяжело вывесить рычаг вниз и оттопырив пыльник - посмотреть на какой глубине находятся сухари с пальцем в шестерне диферинциала? - а фото -было б вообще прекрасно !
смотри сдесь http://www.drive2.ru/cars/luaz/1302/1302/gpigor/journal/762700/

 Отправлено: 31.05.13 22:01. Заголовок: Centurion пишет: Ры..

Centurion пишет:

цитата:

Рычаг подвески еще не проверял (кривой или нет), подушка на месте. Были ли у кого похожие проблемы что вылетала полуось и разбила коробку, может что-то подскажите...

У меня самого такой проблемы пока не было, но все возможные причины я и Гриша выше уже перечислили.
Внутри переднего моста (т.е. КПП) теперь можно найти только последствия вылетания полуоси, причины этого там 100% нет.

 Отправлено: 28.06.13 18:31. Заголовок: Наконец-то добрался ..

Наконец-то добрался до гаража разобрал и сделал снимки, сылки http://f3.s.qip.ru/fCiXF2UL.jpg http://f4.s.qip.ru/fCiXF2UK.jpg на них видно что сухари полуоси очень выступают наружу, разобрав другую сторону они углублены на пару сантиметров в коробке. Стремянка ограничителя хода в норме http://f4.s.qip.ru/fCiXF2UN.jpg . Снял и замерял длину полуоси она совпадает с длиной которая указана на фотографии выше А,В (472,5 мм). И еще правое колесо у которого вылетает полуось сильно выступает за кузов, по фото видно http://f3.s.qip.ru/fCiXF2UO.jpg Как вы считаете в чем может быть проблема, какие запчасти нужно искать, лето проходит, а я так и не покатаюсь.

 Отправлено: 28.06.13 21:32. Заголовок: рычаг кривой 200 %....

рычаг кривой 200 %... изваяйте проставку между КР и полуосью или двиньте фланец (короче сделайте полуось длиннее) и будет вам счастье.

 Отправлено: 28.06.13 21:59. Заголовок: skolopendra пишет: ..

skolopendra пишет:

цитата:

рычаг кривой 200 %...

...или рычаг не полностью сидит на своём месте. Посмотри стык рычага и балки подвески (A) и буртик рычага подвески должен быть заправлен за страховочную шайбу B.

 Отправлено: 02.07.13 07:40. Заголовок: centurion

Посмотрел рычаг сидит на месте. Тогда получается кривой рычаг. Кто може помочь с рычагом а то у нас в городе искать негде всего две такие машины у меня и у приятеля.

 Отправлено: 03.07.13 20:55. Заголовок: Centurion пишет: То..

Centurion пишет:

цитата:

Тогда получается кривой рычаг

Как и предполагали с самого начала...

 Отправлено: 05.07.13 20:32. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Если полуоси по длине действительно обе одинаковые, то сравни их размеры с данными на картинке, может действительно задние попались:

Если отталкиваться от того что все полуоси одинаковые а отличаются они только фланцами и расположением на них отверстий под штифты то нифига не получаются такие длины полуосей в сборе.Разница в расположении штифтов от привалочной плоскости фланца в задних полуосях составляет (41мм-19мм = 22мм) следовательно разница длин полуосей в сборе должна соответствовать этому размеру (465мм-440мм = 25мм) а не получается. Гдето закралась ошибка.
Расположение штифтов фланцев полуосей по отношению к привалочной плоскости фланца у Пауля правильно даны- я проверил по мануалу а вот с длинами полуосей в сборе заморочка какая то.
Я тут на днях в магазине новую заднюю левую полуось заказал, привезли, купил а она оказалась длиной 413мм

 Отправлено: 05.07.13 22:26. Заголовок: Размеры и картинка о..

Размеры и картинка от TERRA_INC. У меня пока ещё не выдалось возможности самому померить полуоси. Ни одной свободной в сборе нет, не снимать же их с машины для обмера.

 Отправлено: 06.07.13 12:25. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Ни одной свободной в сборе нет, не снимать же их с машины для обмера.

Что, даже прозапас не имеешь?

 Отправлено: 06.07.13 23:11. Заголовок: mrz пишет: Что, да..

mrz пишет:

цитата:

Что, даже прозапас не имеешь?

Кривые и скрученные со снятыми фланцами есть :)
Вообще то про запас есть целый ЛуАЗ донор, но никак не доберусь разобрать его полностью. Полуоси с него ещё не сняты.
Как в прошлом году летом в таком виде затолкал его в гараж, так до сих пор и стоит. Когда до полуосей доберусь, то обязательно померю и сфотографирую.

 Отправлено: 07.07.13 07:38. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Вообще то про запас есть целый ЛуАЗ донор

Вот это я понимаю "прозапас"
Он на ходу?

 Отправлено: 07.07.13 10:33. Заголовок: mrz пишет: Он на хо..

mrz пишет:

цитата:

Он на ходу?

Теоретически да. Но он простоял без движения почти 18 лет, все резинки разваливаются буквально от прикосновения, педали тормоза и сцепления неподвижны.
По этому я не стал даже пробовать запустить двигатель (и продавцу во время переговоров категорически отсоветовал делать это). Подробности здесь: click here

 Отправлено: 21.03.14 22:04. Заголовок: полуось

мужики,подходит ли с заз сороковки полуоси к нам на перёд,короче говоря взаимозаменяемые они? и различия их между 30 и сороковкай?

 Отправлено: 22.03.14 08:31. Заголовок: константин пишет: м..

константин пишет:

цитата:

мужики,подходит ли с заз сороковки полуоси к нам на перёд,короче говоря взаимозаменяемые они? и различия их между 30 и сороковкай?

Нет, Запорожские полуоси ни от тридцатки ни от сороковки на ЛуАЗ не подходят (ни спереди ни сзади).
Они короче и конструкция уплотнения чехлов другая. Единственное, что от сороковочных ЗАЗовских полуосей на ЛуАЗ подходит, это сухари и их палец.

 Отправлено: 22.03.14 09:07. Заголовок: спасибо,всё понятно..

спасибо,всё понятно