Отправлено: 29.07.08 15:54. Заголовок: проблемы с двигателем (глохнет)

Вообщем ребят, такая проблема.
Двигатель заводится сполоборота, нормально работает вхолостую.
Начинаю трогаться, трогаюсь, проезжаю пару метров и тут же глохну. Трогаюсь на ровном месте.
Как кто думает что это может быть?
Я грешу что гдето чтото пробивает

 Отправлено: 29.07.08 15:55. Заголовок: Ну или компрессия..

Ну или компрессия

 Отправлено: 29.07.08 17:10. Заголовок: А приборы все работа..

А приборы все работают после того как заглохнешь?

 Отправлено: 29.07.08 17:12. Заголовок: кстати да. работают..

кстати да. работают

 Отправлено: 29.07.08 17:28. Заголовок: А после того как заг..

А после того как заглохнет заводится?

 Отправлено: 29.07.08 17:30. Заголовок: заводится..

заводится

 Отправлено: 29.07.08 17:31. Заголовок: Это проблема может б..

Это проблема может быть и не с проводкой раз все работает и заводится!Эт мож че карбюратор или бензонасос барахлит!!!

 Отправлено: 29.07.08 17:34. Заголовок: я бак пока снял, бут..

я бак пока снял, бутляшку прикрепил и шланг туда всунул )))

 Отправлено: 29.07.08 17:35. Заголовок: А ну тогда просто мо..

А ну тогда просто мож воздух глотает!

 Отправлено: 29.07.08 17:38. Заголовок: А когда бак стоял та..

А когда бак стоял такая же хрень была?

 Отправлено: 29.07.08 17:39. Заголовок: да вот не знаю. а от..

да вот не знаю.
а откуда там воздух хапать если трубка полностью в бензине и бутляшка полная))

 Отправлено: 29.07.08 17:44. Заголовок: А на счет бака че?То..

А на счет бака че?Тоже глох?

 Отправлено: 29.07.08 17:50. Заголовок: Как глохнеш? Если м..

Как глохнеш?

Если мотор резко прекращает работать - електрика, искра тютю.
Колбасится и глохнет - может воздух в карб, перелив...... и много другого.

 Отправлено: 29.07.08 18:47. Заголовок: достаточно резко гло..

достаточно резко глохнет
не колбасит

 Отправлено: 29.07.08 18:59. Заголовок: Кирюха пишет: А на..

Кирюха пишет:

цитата:

А на счет бака че?Тоже глох?

С баком не пробовали, снят он пока))))

 Отправлено: 29.07.08 21:16. Заголовок: Проверь контакты,кры..

Проверь контакты,крышку трамблера на наличие загрязнений и подгорелостей в центральном электроде.Замени конденсатор на трамблере

 Отправлено: 29.07.08 21:49. Заголовок: Попробуй трогаться и..

Попробуй трогаться и проехать на высоких оборотах.. а на холостом держит высокие обороты продолжительное время?

 Отправлено: 29.07.08 22:11. Заголовок: Вдогонку:если молоти..

Вдогонку:если молотит на холостых,попробуй газани на холостых,набирает ли обороты.Может ускорительный насос не пашет.

 Отправлено: 29.07.08 22:20. Заголовок: Провод идущий к трам..

Провод идущий к трамплеру проверь на целостность...Я уже из-за кембрика на наконечнике раз было чуть полностью не разобрал машину.

 Отправлено: 30.07.08 07:50. Заголовок: Не могу не спросить ..

Не могу не спросить ? В бутылке дырка есть?А то вакуум, холостые ничего, нагрузка - расход- бензина нема. Пока заглох, то да сё, подсасало воздух, завелось. И тд.

 Отправлено: 30.07.08 09:04. Заголовок: На холостых держит о..

На холостых держит обороты большие хорошо. тут без нареканий.
а в бутылке дырка только та в которую шланг воткнут через крышечку.
МИТЯЙ - поясни плиз что ты имел в виду?

 Отправлено: 30.07.08 09:21. Заголовок: Сам так попадал :sm6..

Сам так попадал ( балда был ). Чтобы бензин вытекал из бутылки нужно два м0мента: дырка( пардон отверстие) для слива бензина и отверстие для воздуха(как в бензобаке сопун). Если подключить шланг помимо бензонасоса прям к карбюратору то из 1,5 литра без сапуна уходит 350-400мл. и все, заглох(проверено мной )Так-как бензин в данном случае подается самотёком( как на форд Т 1908 г.) бутылка не деформируется, внешне ничего не видно. Пока суть да дело, вакуум в бутылке спадает( 100% герметичности не бывает) порцайка поступает в карб и всё гуд. Надавил на педаль пошел расход и снова алис . Если через бензаносос, то за счет разряжения на входе бензанососа уходит 500-600 мл, но при резком увеличении расхода бутылка(пластиковая) сжимается( проверено). Вспомни: если перевернуть полтарашку пива то оно льётся рывками( пиво вниз, воздух в бутылку-вверх).Если в верхней точке проколоть отверстие для воздуха-течёт ровно и значительно быстрее( ихмо расход попер, вакуум не тормозит истечение жидкости .

 Отправлено: 30.07.08 09:28. Заголовок: Кстати вспомнил. На ..

Кстати вспомнил. На Таврии забился сопун, така же бяка была,Пробка с ключом( без резьбы, с резинкой). Заправщица открыла замок, пробка ни в какую, дёрнула, вакуум кааак чмокнет, она как прыгнет в сторону, все ржут , а я понял какие мы м.....ки( карбюратор, зажигание - умные все, а я праздничный такой ) Назад поехали без пробки( с тряпкой) Всё круто, но одно но( какой...... зажигание раскрутил).

 Отправлено: 30.07.08 09:40. Заголовок: ага, понял, секнс за..

ага, понял, секнс за ответ

 Отправлено: 30.07.08 10:41. Заголовок: гыыы ставил я так бу..

гыыы ставил я так бутылку под капот, дак что вы думаете? бутылка 2 литра (кокакола) её просто смяло, когда она закончилась... даже дунуть и выпрямить не смогли!

 Отправлено: 30.07.08 10:52. Заголовок: Поздравляю с хорошим..

Поздравляю с хорошим бензонасосом( клапана содятся герметично). При нашем"чистом" бензине большая редкость.

 Отправлено: 30.07.08 18:54. Заголовок: оффтоп: но у меня на..

оффтоп: но у меня на бензанасосе обратная пружина ножки ручной подкачки сломалась, её можно заменить не снимая насос? (и откуда ее спи..купить?

 Отправлено: 30.07.08 19:27. Заголовок: у меня тоже, я посту..

у меня тоже, я поступил просто не пользуюсь ручной подкачкой :)

 Отправлено: 30.07.08 21:04. Заголовок: с электрикой все впо..

с электрикой все впорядке. искра есть, катушка впорядке.
Сегодня завели, на высоких оборотах едет, при переключении когда обороты падают глохнет
на горячую не заводится. вернее заводится но очень тяжело и то если газом качать.
по всей видимости чтото с карбом. кто что скажет?

 Отправлено: 30.07.08 22:10. Заголовок: ты сам всё сказал) с..

ты сам всё сказал) ссмотри карб
2. не стреляет? (иначи смотри зажигание)
3. попробуй сними воздушный фильтр (хотя врятли раз большие обороты держит), но попробуй
4. топливный жиклер смотри... и вапще перебери и продуй сжатым воздухом карбюратор...
5. падсоса воздуха в топливопроводе точно нету?

RamireZ пишет:

цитата:

у меня тоже, я поступил просто не пользуюсь ручной подкачкой :)

я пользуюсь, она работает просто не возращает на место рычаг

 Отправлено: 30.07.08 22:14. Заголовок: klexx пишет: на гор..

klexx пишет:

цитата:

на горячую не заводится. вернее заводится но очень тяжело и то если газом качать.

смотри разбалансировку поплавквой камеры.. проверь не затянут ли вот этот болт, и двигаеться ли рычаг, который он держит (должен двигаться)

 Отправлено: 30.07.08 22:22. Заголовок: А вот нельзя ли попо..

А вот нельзя ли поподробней про разбалансировку. Ато я снять то сниму, помою, только боюсь что соберу чтото не так )))

 Отправлено: 30.07.08 22:25. Заголовок: Ну....klexx ... (хот..

Ну....klexx ... (хотяб анкету заполни чтоб по имени обращаться)
я тебе уж и фото выложил... куда подробнее то????
ну серьезно! подробней некуда!!!
сними фильтр, увидишь болт и шток который он двигает!!
и там всё просто) нужно сделать, чтоб он двигаляся))))

 Отправлено: 30.07.08 22:32. Заголовок: бес паники уважаемые..

бес паники уважаемые)
чайник я в этом. Вот и спрашаю всяческих дельных советов)
всем спасибо за ответы)

Зы. Меня по имени не называют даже, только по нику)

 Отправлено: 30.07.08 22:44. Заголовок: снимаешь верхнюю кры..

снимаешь верхнюю крышку карбюратора полностью.
на кронштейне поплавка 2 язычка для верхнего и нижнего положения поплавка

верхнее
на перевернутой крышке подгибаешь язычок чтобы поплавок, вернее линии на нем были горизонтальны. дунь в штуцер подачи топлива. клапан должен быть перекрыт

нижнее
крышка в нормальном положении. вторым язычком ставишь нижнее положение чтобы игла клапана не перекашивалась и не стопорилась, а то быдет переливать

я так делал, когда перебирал карб. у меня переливало изза перекоса иглы

 Отправлено: 04.08.08 21:51. Заголовок: перебрал, промыл кар..

перебрал, промыл карб.
купил ремкомплект заодно заменил весь набор жиклеров и иглу поплавка.
нахолодную завелся практически сполоборота. ехать не захотел.
тоесть тронулся и заглох. Так пару раз, и на горячую отказался заводиться.
чозахрень...

 Отправлено: 04.08.08 22:37. Заголовок: А если педаль в пол-..

А если педаль в пол-заводится? Проверь уровень в карбюраторе.

 Отправлено: 04.08.08 23:07. Заголовок: нет, на горячую нет ..

нет, на горячую нет
а какой кстати должен быть уровень?

 Отправлено: 05.08.08 09:10. Заголовок: Я в карбюраторе сдел..

Я в карбюраторе сделал окошко-много раз выручало. Уровень обозначен на внешней стороне карб. .Когда крышка снята-примерно на 5мм ниже.

 Отправлено: 05.08.08 22:41. Заголовок: Разобрался: поменял ..

Разобрался:
поменял свечи, протер катушку, подкрутил контр-гайку клапана стояночной вентиляции, завел, прогрел, поехал.
Только вот при движении бросает из стороны в сторону изредка )

 Отправлено: 06.08.08 10:13. Заголовок: klexx пишет: Только..

klexx пишет:

цитата:

Только вот при движении бросает из стороны в сторону изредка )

Чето разболталось: рулевое, редуктор, рычаг подвески... Прощупай все

 Отправлено: 06.08.08 11:46. Заголовок: ага, будем щупать..

ага, будем щупать

 Отправлено: 11.07.09 15:35. Заголовок: При 80 градусах начи..

При 80 градусах начинаются провылы в работе двигателя, вплоть до полной остановки, после падения температуры шагает дальше. Господа, че за хрень, подскажите?

 Отправлено: 11.07.09 16:08. Заголовок: Hoochie Coochie Man ..

Hoochie Coochie Man пишет:

цитата:

после падения температуры шагает дальше.

После полной остановки двигателя (После того как остынет при заглушенном двигателе )шагает дальше или еще как то. Может у тебя что то с подачей бензина (Бывает на горячую бензонасос хандрит"клапанки подвисают).А провалы это смотри уже сам карбюратор.












"

 Отправлено: 12.07.09 15:37. Заголовок: карбюратор новый к13..

карбюратор новый к133, работает после полной остановки и падения температуры хотябы до 60 градусов, взял рем комплект бензонасоса посмотрим что получится ))))

 Отправлено: 12.07.09 19:01. Заголовок: А со свечами чего? Ц..

А со свечами чего? Цвет какой?

 Отправлено: 12.07.09 20:08. Заголовок: serg83 пишет: А со ..

serg83 пишет:

цитата:

А со свечами чего? Цвет какой?

serg83А при чем тут цвет свечей,если двигатель останавливаеться Пускай они будут хоть с чепным нагаром ,хоть с шоколадным двигатель от этого глохнуть не будет

 Отправлено: 13.07.09 06:59. Заголовок: Паровая пробка в бен..

Паровая пробка в бензанасосе. Лечится мокрой тряпкой на бензанасос или установкой нового (ПЕКАР, безкорпусной, на нем этой болезни нет). Или пробка в карбюраторе. Проверить можно так: заглох - снял шланг с карбюратора,подставил бутылочку и качай, лучше стартером от движка, так как вручную обычно пробка прокачивается , ход мембраны от руки больше, если идет вонючий джин(газ) значит дело в нём, если нет - ищем дальше в карбюраторе, плещем горючку из бутылочки в первичною камеру( имеем рядом фуфайку дабы погасить карб если чё ) и крутим - если завёлся, значит пробка в карбюраторе, вроде должна быть вентиляция поплавковой камеры? про 133 ничего не знаю Нет его у меня