Отправлено: 29.07.08 15:54. Заголовок: проблемы с двигателем (глохнет)

Вообщем ребят, такая проблема.
Двигатель заводится сполоборота, нормально работает вхолостую.
Начинаю трогаться, трогаюсь, проезжаю пару метров и тут же глохну. Трогаюсь на ровном месте.
Как кто думает что это может быть?
Я грешу что гдето чтото пробивает

 Отправлено: 06.08.08 11:46. Заголовок: ага, будем щупать..

ага, будем щупать

 Отправлено: 11.07.09 15:35. Заголовок: При 80 градусах начи..

При 80 градусах начинаются провылы в работе двигателя, вплоть до полной остановки, после падения температуры шагает дальше. Господа, че за хрень, подскажите?

 Отправлено: 11.07.09 16:08. Заголовок: Hoochie Coochie Man ..

Hoochie Coochie Man пишет:

цитата:

после падения температуры шагает дальше.

После полной остановки двигателя (После того как остынет при заглушенном двигателе )шагает дальше или еще как то. Может у тебя что то с подачей бензина (Бывает на горячую бензонасос хандрит"клапанки подвисают).А провалы это смотри уже сам карбюратор.












"

 Отправлено: 12.07.09 15:37. Заголовок: карбюратор новый к13..

карбюратор новый к133, работает после полной остановки и падения температуры хотябы до 60 градусов, взял рем комплект бензонасоса посмотрим что получится ))))

 Отправлено: 12.07.09 19:01. Заголовок: А со свечами чего? Ц..

А со свечами чего? Цвет какой?

 Отправлено: 12.07.09 20:08. Заголовок: serg83 пишет: А со ..

serg83 пишет:

цитата:

А со свечами чего? Цвет какой?

serg83А при чем тут цвет свечей,если двигатель останавливаеться Пускай они будут хоть с чепным нагаром ,хоть с шоколадным двигатель от этого глохнуть не будет

 Отправлено: 13.07.09 06:59. Заголовок: Паровая пробка в бен..

Паровая пробка в бензанасосе. Лечится мокрой тряпкой на бензанасос или установкой нового (ПЕКАР, безкорпусной, на нем этой болезни нет). Или пробка в карбюраторе. Проверить можно так: заглох - снял шланг с карбюратора,подставил бутылочку и качай, лучше стартером от движка, так как вручную обычно пробка прокачивается , ход мембраны от руки больше, если идет вонючий джин(газ) значит дело в нём, если нет - ищем дальше в карбюраторе, плещем горючку из бутылочки в первичною камеру( имеем рядом фуфайку дабы погасить карб если чё ) и крутим - если завёлся, значит пробка в карбюраторе, вроде должна быть вентиляция поплавковой камеры? про 133 ничего не знаю Нет его у меня