Отправлено: 16.08.09 14:44. Заголовок: подключение родного отопителя

помогите подключить родную печь на луизу

 Отправлено: 17.12.10 09:15. Заголовок: Транзисторы с каких ..

Транзисторы с каких то станков ЧПУ, на 40 Ампер он сказал, чтоб точно выдержали...
Вот в выходные пойду схему пробовать...Вот ещё что думаю...Свеча ведь в котле торчит так, что с одного боку на неё дует вентилятор, а сверху бензин подаётся. Я вот думаю, может ту сторону, на которую вентилятор дует запаять, ну всмысле запаять окошки каёмки вокруг спирали свечи, чтоб на спираль не дуло и не охлаждало её?

 Отправлено: 17.12.10 20:41. Заголовок: Maxon-37 пишет: зап..

Maxon-37 пишет:

цитата:

запаять

Я думаю что не стоит кто то писал что специально отверстие сверлил напротив свечи что бы дутьё было.
Может просто схему подстроить так чтобы калить спираль побольше.
А так схемка грамотная есть вопросик что за оптрон стоит и какой стабилизатор использован ( в верху схемы треугольничек ), а то надпись неразборчива.
Наминалы кандеров, электролиты или нет?
КАкой транзистор в схеме управления?
Какой диод стоит? Наминалы резисторов?

И как том с фоткой платки???

 Отправлено: 18.12.10 12:25. Заголовок: Всё, не придёться па..

Всё, не придёться паять, всё работает...Сегодня вечером выложу видео!
Теперь суммарный ток потребления вместо привычных 20 А (свеча+вентилятор) всего 10 А!!!
Ураааааааааааааааа!

 Отправлено: 18.12.10 14:01. Заголовок: Ну а как со схемой т..

Ну а как со схемой то, будут наминалы проставлены или нет????

 Отправлено: 19.12.10 11:07. Заголовок: Со схемой...Номиналы..

Со схемой...Номиналы некоторые там указаны, остальные я попробую сфоткать, когда разберу схему, он просто не помнит, говорит подбирал на глаз, методом тыка!

Я конечно попробую его заставить вспомнить и написать...Твои вопросы я ему задал по почте, как ответит - сразу отпишусь!

А вот видео, как теперь печка работает:
http://video.mail.ru/mail/injenerfedin/_myvideo/20.html<\/u><\/a>

 Отправлено: 22.12.10 09:52. Заголовок: Итак, вот что товари..

Итак, вот что товарищ написал по схеме:

1.задающий генератор КР1561АГ1 пауза=0,5*(15000ом+22000ом)*0,000000022ф=(в сек)
импульс=0,5*10000ом*0,000000047ф=(в сек.)
величина обратная сумме импульса и паузы =частота генерации
не желательно выбирать частоту выше 2-3кгц,пользы ни какой,а коммутационные потери
при переключении транзистора сушественны
скваженность(отношение импульса к паузе) наверное
оптимально 3...5(опытным путем,выбираем между хорошим розжигом и не большим током)
2.ключ генераторе не критичен ,любой n-p-n транзистор
3.оптрон любая пара транзистор+светодиод,предпочтительние с током коллектора не менее 50ма
4.номинал резистора 200ом зависит от тока коллектора оптрона,мощность желательна 1-2 вт
5.КТ837 можно менять на любой транзистор p-n-p проводимости не составной ,но сносным усилением и
током неск. Ампер
6.резистор 51ом мощность 2вт ,от балды лишбы посильней открыть МТКД,но не перегреть кт837 и не сжечь его
7.МТКД40,можно МТКД80,ВОЗМОЖНО потребуется подобрать какай полнее будет
открываться(брать на фирме дорого,с рук 100руб.предельная цена для 40а)
8.диод FR307,не критично ,пойдет и 1N4007 , FR107 , 1A10 и куча других
9.электролит 10000*25в желательно с креплением под болт ,напругу лучше взять вольт 25,емкость лишь бы
при зарядке не выгорал предохранитель
СУММА:возможно почти половину деталей выкинуть,стоят для перестраховки,но экономии будет рублей на 30 а то и
меньше - а вылезет какая-нибуть гадость - намучаешься...
А так требуется стабильность скваженности ,не зависимо от напруги и температуры +
чтобы работа силового ключа не влияла на работу зад.генератора +
маломальский запас по импульсным токам у силового ключа пики тока могут в теории быть до 100-200а
На IRFах схему может и лучше построить ,но подходящие по параметрам стоят не 20-30 рублей а минимум на порядок(2) дороже

СХЕМКА НАСПЕХ НАБИТА В sPlan 7.0

P.S. У меня схемка есть, но как сюда файл прикрепить не знаю...Кому нужен будет этот файл - пишите в личку свой e-mail.

 Отправлено: 28.12.11 00:00. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

Это как мёртвому припарки. Если моторчик начал "петь" из-за раздолбаных втулок, то никакая смазка не поможет, я ещё в Союзе всё, что тогда было в распоряжении перепробовал. Помогла только переделка на подшипники. Так же и здесь в Германии на отцовском VW Polo раздолбанным втулкам вентилятора печки, никакие волшебные буржуйские смазки не помогли....

Есть одно волшебное средство. Любая хорошая густая смазка (в моем случае использована литиевая"м..нол"), в небольшом количестве. В нее нужно намешать побольше (ПОБОЛЬШЕ) мелких свинцовых опилок. Как следует мешается и смазывается. Моторы хоть на втулках, хоть на подшипниках перестают выть надолго, даже очень напряженные и изношенные шлицевые соединения оживают. Верный, дедовский способ.