Отправлено: 23.05.10 11:13. Заголовок: Номер на табличке

Интересует такой вопрос у кого как закреплена алюминиевая табличка под капотом с номерами агрегатов(имеется ввиду на заклепках или прикручина винтами)

 Отправлено: 23.05.10 15:12. Заголовок: Четырмя болтиками 84..

Четырмя болтиками 84г.в

 Отправлено: 23.05.10 15:32. Заголовок: на обеих 86 и 92 при..

на обеих 86 и 92 прикручены болтами
кгда то искал номер кузова (приваренную табличку ) приехал к знакомому авто эксперту он сказал что табличка должна быть обязательно клепанная при чем спец заклепками (они полые с другой стороны) если не так то возможен путь на штраф стоянку с последующим доказательством что ты не двугорбый

 Отправлено: 23.05.10 21:52. Заголовок: Фуууууууууууууууу)))..

Фуууууууууууууууу))))))))))))))А я то уже подумал что у меня только прикручина винтами)))))))))

 Отправлено: 23.05.10 22:16. Заголовок: Ёлки иголки! Сам хот..

Ёлки иголки! Сам хотел создать такую-же тему! У меня эта табличка прикручена тремя винтиками. Головки винтиков под плоскую отвёртку со стороны моторного отсека. Что там со стороны салона ещё не смотрел. Сщёлкаю и как нибудь выложу фото. Я пока ещё машину на учёт в ГАИ не поставил после покупки - ещё долго буду собирать. Когда снимали с учёта при покупке гаишник сказал, что у вас табличка палёная, но так как машина снималась, а не ставилась и так как они ещё содрали с нас пять сотен рублей сверху, то наверное поэтому не стали предираться. Вот теперь сижу и мысли плохие в голову лезут - что будет при оформлении и постановке на учёт? Причём я смотрел в свободную дырочку таблички и чего-то не увидел отверстия в щите под этот четвёртый винтик или заклёпку. Может можно как то её переклепать самому заклёпками - может есть у кого вид, как должна она приклёпываться по правильному, чтоб хоть подогнать под нужный вид? И подскажите точное её расположение пожалуйста. Да, машина 81-го года по документам.

 Отправлено: 23.05.10 22:34. Заголовок: А у меня заклепками ..

А у меня заклепками приклепана=)

 Отправлено: 23.05.10 22:35. Заголовок: у меня винтами под о..

у меня винтами под отвертку

 Отправлено: 23.05.10 22:35. Заголовок: http://s15.radikal.r..

что болтика нет эт все куйня над прикрутить.на табличке номер двигателя и номер машины

 Отправлено: 23.05.10 22:42. Заголовок: 1987 года. Шильдик п..

1987 года. Шильдик прикручен к моторному щиту 4-мя шурупами под шлицевую отвертку, причём кроме цифирь больше ничего не видно, голимый люминий.

click here

 Отправлено: 23.05.10 22:54. Заголовок: r53 ого пер..

r53

ого первый раз такой вижу

 Отправлено: 23.05.10 23:01. Заголовок: Dimon32 пишет: r53 ..

Dimon32 пишет:

цитата:

r53 ого первый раз такой вижу

У меня такая же... Один номер кузова и всё... Это уже переделанная - не оригинал.

 Отправлено: 23.05.10 23:16. Заголовок: а менты за такую не ..

а менты за такую не трогают?

 Отправлено: 24.05.10 07:03. Заголовок: Так же как у г53 гол..

Так же как у г53 голимый люминь, подзадутый краской, цифры выбиты чуть выше чем у него, четыре заклепки, 89 год. Хоть по букве - 88-й.

Не заморачивайтесь, как не заморачивались и при выпуске ЛуАЗа. Вся военная техника шла безномерная, а при переходе на цивильное производство стали просто приваривать полосы с номерами на лонжерон и вешать шильдик как получится: есть заклепки - клепали, нет шильдиков на складе - лепили просто люминявые таблички. А с буквенной классификацией года выпуска и совсем поначалу бардак был, а нах резать новый штамп со всякими j,q,g... если есть железный занавес и пофиг их стандарты. Вот бы Березовский тогда разгулялся - десяток машин под одним номером
В 90-м купил доки на УАЗ-452, вписал три ремонтных двига (один дизель с балканкара) и собрал три авто: головастика, фургон и "скорую помощ". Номер кузова писался отруки белой краской на раме над задним правым колесом. Очень удивляюсь, зачем на ТПК выбивали номер на капоте Вероякно чтоб как-то побыстрому отличать их друг от друга в армеиской неразберихе и хоть иногда пересчитывать. ИМХО.

 Отправлено: 24.05.10 09:44. Заголовок: Dimon32 пишет: а ме..

Dimon32 пишет:

цитата:

а менты за такую не трогают?

А чего бы им за то, что на заводе прилепили меня трогать.

 Отправлено: 24.05.10 09:45. Заголовок: У меня раньше на 96..

У меня раньше на 969м тоже была на саморезах,я так же струхнул,что при постановке на учёт,может быть геморой,взял да переклепал на заклёпки. Мент всё осмотрел и ни слова не сказал,всё прокатило. Правда заклёпки мне Шадо подогнал,ещё с социалистических времён полнотелые,похожие на "белый гриб" только в миниатюре

 Отправлено: 24.05.10 13:40. Заголовок: У меня на заклепках...

У меня на заклепках...

 Отправлено: 24.05.10 21:44. Заголовок: у меня 84г.в. была п..

у меня 84г.в. была прикручена саморезами,кода с учёта снимали знакомый мент посоветовал ваще её открутить,чтобы проблем меньше было! А в техпаспорте в особых отметках написали "Отсутствует м/т". во как! Т/о прошел, нормально всё!

 Отправлено: 24.05.10 21:52. Заголовок: Ромашок луазки о..

Ромашок луазки однаготки

 Отправлено: 24.05.10 22:03. Заголовок: ну да! ровестники! :..

ну да! ровестники!

 Отправлено: 25.05.10 13:33. Заголовок: Вот моя табличка:htt..

Вот моя табличка:

У меня не винты а саморезы с головкой впотай, а не со сферической головкой. Отверстия под четвёртый саморез действительно нет. Но расположение таблички похоже правильное, т.е. это не самопальное крепление.

 Отправлено: 25.05.10 15:24. Заголовок: Судя по виду наиболе..

Судя по виду наиболее близкие к оригиналу таблички у Dimon32 и Простого Русского... У Sakup нечто среднее, а у меня как и у r53 один номер без другой гравировки - похоже на какой-то самопал... Но по документам номер сходится - так что проверим при постановке на учёт...