Отправлено: 23.05.10 11:13. Заголовок: Номер на табличке

Интересует такой вопрос у кого как закреплена алюминиевая табличка под капотом с номерами агрегатов(имеется ввиду на заклепках или прикручина винтами)

 Отправлено: 25.05.10 18:21. Заголовок: Ромашок а какой ..

Ромашок а какой у тебя номер автомобиля?

 Отправлено: 25.05.10 18:28. Заголовок: у меня две Ашки 75 г..

у меня две Ашки 75 года,на обоих стояли на саморезах...шоб небыло проблем приклепал заклепками и все(вытяжными на 3.2мм с отверстием посередине-прикольно смотрятся) и гайцы ниче..про саморезы ворчать пытались(че приклепать неможешь!!!)

 Отправлено: 26.05.10 20:23. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/2..

Лу 81-го года, табличка на криво завинченных шурупах

На втором х. з. какого года, думаю из последних, табличка присобачена красивыми блестящими заклепками

 Отправлено: 26.05.10 22:05. Заголовок: Странник пишет: На ..

Странник пишет:

цитата:

На втором х. з. какого года...

Буква "Р" между индексом модели и номером рамы по идее должна означать 1993- год.

 Отправлено: 26.05.10 22:39. Заголовок: Угу:К - 89-й год и т..

Угу:К - 89-й год и так далее по латинскому алфавиту.У меня, кстати, табличка выполнена травлением и оно стерлось полностью(видно только выбитый номер кузова),поначалу XTD было видно на отсвет, щас уже нет.

 Отправлено: 27.05.10 08:31. Заголовок: ejikpnz пишет: Угу:..

ejikpnz пишет:

цитата:

Угу:К - 89-й год и так далее по латинскому алфавиту.

Тогда получается 94-й. А разве в эти годы М-ки еще выпускались?

 Отправлено: 27.05.10 09:10. Заголовок: Шалена Черепаха пише..

Шалена Черепаха пишет:

цитата:

Вся военная техника шла безномерная,

ну да щас, ТПК который официально не продавался населению имел номера в 3 местах (рама, корыто, капот) и одну табличку на саморезах.

Шалена Черепаха пишет:

цитата:

Очень удивляюсь, зачем на ТПК выбивали номер на капоте Вероякно чтоб как-то побыстрому отличать их друг от друга в армеиской неразберихе

чтоб не перли друг у друга вояки, капоты быстро сьемные вот и решили самую простую защиту поставить.
номера на фонарях автобусов видел? так вот тоже из этой оперы.

 Отправлено: 27.05.10 12:18. Заголовок: Petrov_kamensk пишет..

Petrov_kamensk пишет:

цитата:

чтоб не перли друг у друга вояки, капоты быстро сьемные

Сомневаюсь, что они их перли. Чё другое ценное с ТПК снять времени не на много больше уйдет, капоты никакой ценности не представляют, да и уберечь их легко. А если учесть, что ТПК в основном отстояли на консервации ( ну не случилось им повоевать, пофорсировать реки и раненых повозить), не в больших количествах тусовались по подразделениями, никакой тайны их количество иметь не могло... Серьезной боевой единицей их не назовешь, скорее уж боевые "расходники". А вот зачем "расходникам" столько меток в разных местах? Возможно для удобства опознания их и их груза. Бойцов ведь тоже в нескольких местах "подписывают". Возможно много меток на разлетевшемся ТПК должно помочь в пересчете "200"-х. И "300"-х могли принимать-оформлять и вносить информацию о транспортировке. Это чисто мои предположения. Интересно все же узнать истиную причину выбивания номеров на капотах ТПК.

 Отправлено: 27.05.10 14:12. Заголовок: мое имхо-все эти ном..

мое имхо-все эти номера на тпк были для опознавания если вдруг чего...что-то типа жетона как у бойцов.при пожаре

 Отправлено: 27.05.10 18:21. Заголовок: а точно в каком мест..

а точно в каком месте номер на капоте ТПКашки ???
товарищь рассказывал что они на складе у вояк в 3 яруса на стилажах стоят может при инвентаризации чтоб далеко не лазить
тобишь открыл - посмотрел - побежал

 Отправлено: 27.05.10 18:55. Заголовок: luny пишет: а точно..

luny пишет:

цитата:

а точно в каком месте номер на капоте ТПКашки ???

все локализовано примерно в одном месте фото недавно выкладывали в болталке, в одном месте это рядом с рабой и кузовом чуть выше на капоте табличка приварена, Но все это под капотом те надо открывать его

 Отправлено: 27.05.10 21:01. Заголовок: Странник Видимо, вып..

Странник Видимо, выпускались.

 Отправлено: 27.05.10 22:30. Заголовок: Странник пишет: То..

Странник пишет:

цитата:

Тогда получается 94-й. А разве в эти годы М-ки еще выпускались?

Да, в 1994-ом было выпущено 1754 штуки, в 1995-ом 176, а в 1996-ом аж 2 штуки!

 Отправлено: 28.05.10 10:13. Заголовок: так у нас на машине ..

так у нас на машине только табличка с номером, или еще есть выштампованный где то?

 Отправлено: 28.05.10 22:05. Заголовок: Saylir пишет: так у..

Saylir пишет:

цитата:

так у нас на машине только табличка с номером, или еще есть выштампованный где то?

Номер шасси у всех ЛуАЗов выбивался на жестянке, которая приваривалась к лонжерону рамы.

У ранних 969М эта жестянка с номером приварена снаружи на левом лонжероне, позади рулевого редуктора:


Номер расшифровывается следующим образом:

1- модель
3- номер шасси
5- год выпуска
(2 и 4 звёзды)

У поздних 969М и у 1302 номер шасси (VIN) под капотом, сверху на правом лонжероне:


Этот номер расшифровывается следующим образом:


2- код завода изготовителя
4- модель
6- год выпуска
7- номер шасси
(1, 3, 5 и 8 звёзды)
Шфры годов выпуска: H- 1987; J- 1988; K- 1989; L- 1990; M- 1991; N- 1992; P- 1993; R- 1994; S- 1995; T- 1996.

На 967М номер шасси находится под капотом сверху на правом лонжероне:


Номер кузова, с внутренней стороны пердней кромки кузова:


Номер капота, на капоте с внутреннй стороны:

 Отправлено: 28.05.10 22:13. Заголовок: Paul R-0707 пишет: ..

Paul R-0707 пишет:

цитата:

У поздних 969М и у 1302 номер шасси (VIN) под капотом, сверху на правом лонжероне:

А табличка эта должна быть приварена или как!? Больно уж она у меня кривовато приварена...

 Отправлено: 28.05.10 22:19. Заголовок: sneg53 пишет: А таб..

sneg53 пишет:

цитата:

А табличка эта должна быть приварена или как!? Больно уж она у меня кривовато приварена...

Да, она приварена, у всех 969М, 1302 и 967М без исключения. Причём чаще всего не только криво приварена, но и буквы с цифрами тоже криво выбиты, иногда так, что даже жестянка поведённая

 Отправлено: 28.05.10 23:38. Заголовок: спасибо за разьяснен..

спасибо за разьяснение

 Отправлено: 29.05.10 08:51. Заголовок: Paul R-0707 Огромное..

Paul R-0707 Огромное спасибо за разяснение и фотографию.У меня табличка под капотом на правом лонжероне.Отстоял очередь на постановку в ГАЙ.А мент сказал что табличка не там.Вот к...л.Как им теперь доказать описание на машину нет.Спасибо.

 Отправлено: 29.05.10 10:11. Заголовок: Не обязан ничего док..

Не обязан ничего доказывать. Ставишь машину на учет. Если что им не нравится - пусть пишут отказ и указывают причину. Это будет подстава своих коллег, снимавших машину с учета. Откажутся официально отвечать - заявление начальнику МРЭО. Любой их официальный отказ - это уже документ на основаниии которого можно поднимать вопрос в прокуратуре о неполном служебном соответствии или о превышении должностных полномочий. Если озвучишь такую перспективу начальнику МРЭО, все проблемы должны исчезнуть.
А здорово бы было вымутить от них официальный отказ постановки на учет, потом слегка выкрутить им яйца и недельку покататься на ЛуАЗе в сопровождении гайцев с мигалками.