Отправлено: 25.04.10 20:20. Заголовок: Замена ДВС на 2108 (продолжение)

Здравствуйте! Подскажите, может кто читал как ДВС 2108 ставили с использованием части ДВС ЗАЗ. Я где-то видел, а теперь найти не могу. Помогитеееее!

 Отправлено: 14.12.14 19:07. Заголовок: DCH пишет: Не видел..

DCH пишет:

цитата:

Не видел. Если ставил такую - выкладывай фотки, поглядим. И как в таком случае выполнена опора первичного вала кпп?

нет еще не ставил но прикидывал на движке - дело за малым - чертежи сделал -осталось выточить с десяток флянцев под под 202 подшибник
счас буду стыковать десятый моторчик и обязательно выложу фото и даже видео .. типа как сдесь http://luazzz.borda.ru/?1-26-0-00000026-000-0-1-1418505218

 Отправлено: 14.01.15 06:58. Заголовок: Люди, установившие у..

Люди, установившие инжекторные моторы подскажите, ставил ли кто датчик скорости? Существует "проходной" датчик скорости, который ставился на инжекторные девятки-десятки, которые шли еще с тросиковым приводом на спидометр, суть датчика в том что он крепится к приводу спидометра на кпп а уже на сам датчик накручивается тросик спидометра, через весь датчик идет квадратный "шпинек".
Вобщем датчик выглядит вот так:

Вопрос в чем, крепления тросика газа у луаза и вазов идентична ?? До машины еще не добрался просто...

 Отправлено: 14.01.15 08:30. Заголовок: Нашел следущую инфу:..

Нашел следущую инфу:
"Важнейший параметр спидометра (указателя скорости и счётчика пробега) – передаточное число его внутреннего редуктора. Как правило, оно равно 1000. По международному стандарту, на каждую линейную единицу пройденного автомобилем пути (например, километр) приводной вал спидометра должен сделать 1000 оборотов. Однако в спидометрах автомобилей конструкции 60-х годов ("Волга", УАЗ, ИЖ и ЛуАЗ в том числе) это число меньше – 624. В них трос спидометра делает 1000 оборотов не на 1 километр пути, а на 1 сухопутную милю (1609 м). В свое время, копируя американские автомобили, наши конструкторы оставляли в коробке передач "американский" редуктор (привод) и переделывали лишь сам спидометр – так было проще. Если поставить на "ЛуАЗ" спидометр, к примеру, от "Жигулей", он будет занижать скорость в 1,6 раза, т. е. будет показывать скорость в милях в час и счетчик пробега (одометр) начнет точно отсчитывать мили.
Кроме того:
Присоединительные размеры оболочек большинства валов одинаковы: резьба гайки ниппеля со стороны привода – М22х1,5, а со стороны спидометра – М18х1,5. Исключение – тросики автомобилей ВАЗ: резьбы соответственно М18х1,5 и М16х1,5."
взято тут: http://forum.auto.ru/mark/zaz/123758/
из чего следует что датчик скорости можно навинтить непосредственно на сам спидометр в то место куда прикручивается тросик... а тросик навинтить на другой конец датчика скорости...
Это все пока в теории. Сегодня пойду в гараж экспериментировать.

 Отправлено: 14.01.15 09:08. Заголовок: mrz Я ж выше писаль,..

mrz Я ж выше писаль, аль не веришь? ;)

 Отправлено: 14.01.15 09:18. Заголовок: DCH пишет: Я ж выш..

DCH пишет:

цитата:

Я ж выше писаль, аль не веришь? ;)

Пропустил походу, напомни.

 Отправлено: 14.01.15 09:31. Заголовок: mrz Со Славуты подхо..

mrz Со Славуты подходит. М22 по-моему.

 Отправлено: 14.01.15 09:35. Заголовок: DCH пишет: Со Славу..

DCH пишет:

цитата:

Со Славуты подходит. М22 по-моему.

обе темы про восьмой мотор перечитал- нет там твоего сообщения про это

 Отправлено: 14.01.15 09:40. Заголовок: mrz Пардон, то я в т..

mrz Пардон, то я в теме про электроусилитель писал за датчик.

 Отправлено: 14.01.15 09:43. Заголовок: DCH пишет: Пардон, ..

DCH пишет:

цитата:

Пардон, то я в теме про электроусилитель писал за датчик.

встает без проблем?
вычитал на форуме что подходит еще от ИЖ2126(ОДА) 345.3843 но там нет выхода на подсоединение тросика спидометра...

 Отправлено: 14.01.15 09:56. Заголовок: mrz пишет: встает ..

mrz пишет:

цитата:

встает без проблем?

Да, все отлично, спасибо!
А если ты про датчик, то прикручивается на снятом приводе и по месту отмечается где надо подпилить чуток под ребро жесткости. Чуть позже лягу под машину сфоткаю снизу.

 Отправлено: 14.01.15 10:12. Заголовок: mrz пишет: вычитал ..

mrz пишет:

цитата:

вычитал на форуме что подходит еще от ИЖ2126(ОДА) 345.3843 но там нет выхода на подсоединение тросика спидометра

По моему, точно не помню, тросик и сюда не накрутится, слишком близко корпус коробки получается. Сделаю фото снизу, посмотрим.

 Отправлено: 14.01.15 11:18. Заголовок: DCH пишет: По моему..

DCH пишет:

цитата:

По моему, точно не помню, тросик и сюда не накрутится, слишком близко корпус коробки получается. Сделаю фото снизу, посмотрим

а как у тебя спидометр на луазе работает, электронный чтоли поставил? или татчик проходной: http://autolife.vn.ua/product_503.html
и еще вопросец, если ДС вазосвский поставить задом на перед, вал В дс будет в обратную сторону крутиться, это принципиально для считывания оборотов?
Описание ДС: "Предназначен для преобразования частоты вращения приводного вала в частоту электрических импульсов, пропорционально скорости движения автомобиля."

 Отправлено: 14.01.15 12:14. Заголовок: mrz Спидометр у меня..

mrz Спидометр у меня электронный. Датчик поставил проходной, потому что у меня их пол ведра неисправных набралось, собрал один рабочий и поставил. ДС без разницы в какую сторону вращаться, но как ты поставишь вазовский туда не представляю, переходник выточишь?

 Отправлено: 14.01.15 12:23. Заголовок: DCH пишет: ДС без ..

DCH пишет:

цитата:

ДС без разницы в какую сторону вращаться, но как ты поставишь вазовский туда не представляю, переходник выточишь?

исходя из собранной инфы- на луазо спидометре место для тросика М18х1.5 , аналогично креплению ДС ваз к кпп. Дальше я думаю ты сообразишь. Вопрос только в том, есть ли там место под приборкой для этого датчика.

 Отправлено: 14.01.15 12:53. Заголовок: Вариант. Но по-моему..

Вариант. Но по-моему все же лучше немного потратиться и перейти на электронный. Тем самым избавиться от тросика и получить дополнительное благо в виде суточного пробега и красивой подсветки)).

 Отправлено: 14.01.15 13:11. Заголовок: DCH пишет: Но по-мо..

DCH пишет:

цитата:

Но по-моему все же лучше немного потратиться и перейти на электронный. Тем самым избавиться от тросика и получить дополнительное благо в виде суточного пробега и красивой подсветки)).

Электронный спидометр от уаз патриот/хантер с цифровым табло?

Да, красиво но очень дорого. По креплению он как штатный должен быть.
Даже если решусь на него то от тросика можно и не отказываться- пусь ДС лучше на конце троса под панелью в тепле и сухости стоит чем на кпп в холоде и сырости, электроника как никак, тем более многие жалуются что они быстро выходят из строя...

 Отправлено: 14.01.15 13:19. Заголовок: Часто выходят из стр..

Часто выходят из строя проходные, промежуточный тросик скручивается и рвется - не выдерживает нагрузку от вращения троса и спидометра. А глухие почти вечные, а электроника там эпоксидкой залита.
Да, спидометр такой, по креплению один к одному, но в глубину он меньше - больше места под приборкой. Я где-то фотку своего выкладывал здесь.

 Отправлено: 14.01.15 13:40. Заголовок: DCH пишет: Да, спид..

DCH пишет:

цитата:

Да, спидометр такой, по креплению один к одному, но в глубину он меньше - больше места под приборкой. Я где-то фотку своего выкладывал здесь.

Есть распиновка его контактов, что куда подключал?

 Отправлено: 14.01.15 14:33. Заголовок: mrz полно в нете. На..

mrz полно в нете. Например

 Отправлено: 14.01.15 17:43. Заголовок: только не забывайте ..

только не забывайте на уазики есть 2 типа спидометров - в милях и в километрах (6 импульсов на км или 10 импульсов на км от датчика скорости)