Отправлено: 29.11.09 19:45. Заголовок: Совершенствование проводки.

Предлагаю в этом разделе выкладывать ваши наработки по изменению проводки с пользой для Луаза и с удовольствием для хозяина.
Начну с себя.
Разгрузка фар.
При установке в фары галогенных ламп, перегружается ЦПС (центральный пер. света) и подрулевой переключатель. Они со временем могут прогореть и оплавится. Каждый решает эту проблему по своему. Не имея должного опыта работы с проводками, ставятся провода не оправданой длинны и сечения. Я сделал так. http://s51.radikal.ru/i133/0910/93/530b79756013.jpg Практически не добавлены провода и все сделано компактно. Выношу на ваш суд.

 Отправлено: 29.11.09 20:14. Заголовок: BABAK13 пишет: А на..

BABAK13 пишет:

цитата:

А нам то что из этого?

BABAK13 А из этого следует вот что . Ставя реле на Д.свет и на Б.свет ты тем самым как и пишет luzaz в своем посте разгружаешь ЦПС (центральный пер. света) и подрулевой переключатель.. Многие ставя в фары взамен штатных ламп галогеновые лампы не думают о последствиях какие вызовет данная переделка....К примеру у меня выгорел подрулевой переключатель света и поплавился корпус предохранителей.....Если бы стояли реле то этого не случилось.

Пы.Сы лучше заменить реле чем весь пучок проводов...

 Отправлено: 29.11.09 21:17. Заголовок: а я сделал так-вырез..

а я сделал так-вырезал всю проводку,купил блок редохранителей от 2107 и по схеме семёрки проложил новую проводку-там ипредохранители современные и реле все есть.2 года не имею проблем с проводкой.а если что -берёш схему семёрки и по ней ищеш концы.

 Отправлено: 29.11.09 22:45. Заголовок: Шадо Согласись, элег..

Шадо Согласись, элегантное решение которое так и просится.

 Отправлено: 29.11.09 23:08. Заголовок: gonzickus Хорошее р..

gonzickus Хорошее решение, но более трудоемкое. Имеет смысл если проводка сгорела или пришла в негодность. Располагает к многим усовершенствиям. Прекрасно, что решились на это.

 Отправлено: 30.11.09 00:06. Заголовок: Шадо Решение каждый ..

Шадо Решение каждый выбирал свое, но если они совпали,то оно лучшее. Как расположить такое количество реле? Очень места мало, как ты это решил? Можно разбросать их по машине поближе к потребителю. Можно собрать в блок от какой-нибудь иномарки. Главное схема будет одна и та же.
С уважением.

 Отправлено: 30.11.09 10:32. Заголовок: http://content.foto...

http://content.foto.mail.ru/bk/r53/49/i-55.jpg - вариант размещения части реле.

 Отправлено: 30.11.09 17:47. Заголовок: r53 Выполнено прекра..

r53 Выполнено прекрасно и на профессиональном уровне. Смущает расположение реле в подкапотном пространстве. Частое "общение" с водой и грязью не снизит ли долговечность проводки?

 Отправлено: 30.11.09 20:38. Заголовок: У меня плюс с гены и..

У меня плюс с гены идет на колодку.и сразу же от этого плюса на реле Б и Д света.Те провода которые в стоке были питающими превратились в управляющие.Через реле запитана практически вся электротехника кроме сигнала и зажигания-они как и прежде питаются по старой схеме.

 Отправлено: 01.12.09 09:56. Заголовок: luzaz пишет: Смущае..

luzaz пишет:

цитата:

Смущает расположение реле в подкапотном пространстве. Частое "общение" с водой и грязью не снизит ли долговечность проводки?

Семь лет уже так переделано и ни разу не отказало.

 Отправлено: 01.12.09 10:29. Заголовок: тоже поставил релюхи..

тоже поставил релюхи на свет и биби, есть маленькая заморочка с новыми предохранителями, они не имеют конусообразной головки как старые и плохо контачат в корпусах(которые отвечают за поворотники и освещение приборов если не ошибаюсь.) долго не мог догнать почему перебои в поворотниках. даж в дтп чуть не попал. на светофоре включаю левый поворот. не включается...не щёлкает релюха. я жму аварийку и тихонько в лево... а оказалось что горит только правая сторона....форд чуть жопу не разворотил.... рэлюхи фар разместил в салоне над левой ногой(на перегородке с моторным отсеком.

 Отправлено: 01.12.09 18:17. Заголовок: месяц делал помалень..

месяц делал помаленьку.но оно того стоит.ликвидированы все штатные переключатели в центре панели-там сейчас магнитола.слева от щитка приборов-2вазовских кнопки-печка и свет.и всё.балалайка на руле-ваз.смысл переделок-ремонтопригодность и запчасти в любом магазине.а луаз бообще шибко трудоёмкий-для энтузиастов.

 Отправлено: 01.12.09 22:22. Заголовок: luzaz пишет: r53 Вы..

luzaz пишет:

цитата:

r53 Выполнено прекрасно и на профессиональном уровне. Смущает расположение реле в подкапотном пространстве. Частое "общение" с водой и грязью не снизит ли долговечность проводки?

Ничего страшного не произойдет. Если конечно не мыть капотное пространство из аппарата высокого давления (минимойки)

 Отправлено: 19.01.10 14:29. Заголовок: Ктонибудь знает прим..

Ктонибудь знает примерную схему проводки трофийных котлет?
Переделывали ли подрулевые переключатели на силовые тумблеры?Можно конечно поставить и реле но это лишние провода и лишния электрика, которая лично мне в лесу совершено не нужна.

хехе, только что ходил в гараж,глянуть кудаб тумлера вкорячить,а и решил еше за одно что надо провод от акумы через салон пустить(Нафига его вообще по дну и без защиты пустили?).А тут глянул форум и ты как раз про это написал
Только вопрос.... у меня усилитель(у меня в лу 2 саба и четыре колонки,люблю я звук ) он стоит под торпедой.Тоесть если я пущу плюсовой провод по салону,от него скорее всего будут нехреновые наводки на акустику?
Про то что машина для экстрима и для звука несовместимы прошу никого нервы мне не трепать

можно примерную схему проводки?я в автоэлектрике чайник На этой неделе поставлю тумблер и кнопку на стартер.уже снял руль.подрулевые переключатели выкинул(заботливо на полочку)люстра у меня уже стоит на тумблерах 30а и никаких реле ненадо.

 Отправлено: 19.01.10 22:32. Заголовок: Шадо пишет: и можно..

Шадо пишет:

цитата:

и можно тумблером выбрать, с какого акума запитывать катушку

Шадо объясни, не понял.

И еще: что это за тумблеры такие, то-есть где их взять, на чем они стоят, есть ли у них какая то маркировка, название, чем от обычной кнопки отличаются ?

 Отправлено: 20.01.10 07:49. Заголовок: странно все мои знак..

странно
все мои знакомые самодельщики и трофисты наоборот: реле в топку, авиационные тумблера рулят. ток коммутации 125 ампер.
Электрики минимум.
Все что можно под крышу.

Кстати: не раз звучало на форуме что амперметр в бортовой цепи луаза - ахиллесова пята. От которой избавляются заменой на вольтметр.

 Отправлено: 20.01.10 10:10. Заголовок: madcap пишет: Кстат..

madcap пишет:

цитата:

Кстати: не раз звучало на форуме что амперметр в бортовой цепи луаза - ахиллесова пята.

Я думаю так пишут те кто вообще не понимает ЗАЧЕМ он стоит и что он ПОКАЗЫВАЕТ.

 Отправлено: 20.01.10 19:42. Заголовок: perets пишет: Я дум..

perets пишет:

цитата:

Я думаю так пишут те кто вообще не понимает ЗАЧЕМ он стоит и что он ПОКАЗЫВАЕТ.

Мало того, есть миллионы автовладельцев у которых в машине ВООБЩЕ НЕТ ПРИБОРОВ регистрирующих наличие заряда АКБ и (о ужас) давления масла.
Эти бедолаги ориентируются по каким-то красным лампочкам которые если погасли, то можно ездить и ни о чем не беспокоиться. Нам, суровым мужчинам, ПОНИМАЮЩИМ зачем приборы стоят и что показывают, это не к лицу.

 Отправлено: 21.01.10 10:01. Заголовок: вот ведь хреновое ав..

вот ведь хреновое авто субару, там даже лампочки давления масла нет... (как минимум не во всех)

что показывает амперметр? направление и величину тока от штатных потребителей до АКБ.
В случае применения электролебедки придется очень мудрено высчитывать в каком состоянии АКБ.

 Отправлено: 21.01.10 10:14. Заголовок: madcap А что лебедк..

madcap А что лебедка относится к штатному оборудованию...

 Отправлено: 21.01.10 14:30. Заголовок: luzaz пишет: Мало..

luzaz пишет:

цитата:

Мало того, есть миллионы автовладельцев у которых в машине ВООБЩЕ НЕТ ПРИБОРОВ регистрирующих наличие заряда АКБ и (о ужас) давления масла. Эти бедолаги ориентируются по каким-то красным лампочкам которые если погасли, то можно ездить и ни о чем не беспокоиться. Нам, суровым мужчинам, ПОНИМАЮЩИМ зачем приборы стоят и что показывают, это не к лицу.

Ха-ха!!!!Молодец!