Отправлено: 20.12.08 14:22. Заголовок: Моя машина VIK 123

Расскажу коротко о своей машине по мере внедрения новых узлов и агрегатов список будет дополняться..
1.Двигатель Ваз 21011
2.Металлический верх от Москвича Иж2715
3.Трапеция дворников полностью от Ваза(классики)
4.Колеса на 13 (резина С-110)
5.Рулевые маятники на подшипниках.
6.Боковые задние окна от автобуса КАВЗ
7.В заднюю часть авто врезана вентиляция салона от Газели
8.Установлен ГВУТ от Москвича 2140(412)
9.Сиденья от Нивы 21213
10.Генератор 90А
11.4-я повышеная передача в КПП..

На очереди установка Рул.Редуктора от Мерседеса

ну и еще много всякой мелочевки установлено если перечислять не хватит страницы


ссылка на другой альбом http://photofile.ru/users/viktor98-159/<\/u><\/a>

Есть вопросы ? Задавайте.

 Отправлено: 20.12.08 14:36. Заголовок: Нормально!!! А изчег..

Нормально!!!
А от чего наверху капота воздухозаборник?

 Отправлено: 20.12.08 14:55. Заголовок: Я видел что на Нива..

Я видел что на Нивах стоят,ну и поставил.Вроде нормально выщло ,воздух нормально гонит и лючок воздухозаборника закрыт от лишней водички

 Отправлено: 20.12.08 15:41. Заголовок: Молодец!!!..

Молодец!!!

 Отправлено: 20.12.08 16:13. Заголовок: Когда ставил мужики..

комбинация доп. приборов
<\/u><\/a>
нахлобучка на капот
<\/u><\/a>
Боковое окно от "Кавз"
<\/u><\/a>
вид сзади
<\/u><\/a>
это я с Луазом
<\/u><\/a>
общий вид
<\/u><\/a>
вид сбоку и сзади
<\/u><\/a>
обдувы на форточки
<\/u><\/a>

У меня стоит печка от М-412.Так как у данной печки стоят три штатных ,я имею ввиду выходов в верх то я подключил два из них на обдув лобового стекла и на обдув форточек все стекла "отходят" .Для включения помпы вывел отдельно выключатель ,при включении тепература становиться другая,поверьте.(Кому интересно как установлена помпа от Газели можно посмотреть в моем фотоальбоме )

Прокладки для выпускной системы двигателей 968 серии.Я думаю что Америки не открою но:Не секрет что при демонтаже системы выпуска при длительной эксплуатации прокладки приходят в негодное состояние и бывает что найти их в магазинах бывает крайне сложно,а иногда практически не реально.Я в таких случаях поступил так,занялся изготовлением прокладок в выпускную систему самостоятельно и вот что получилось из этого:
Небольшой процесс изготовления прокладок в "домашних условиях".
вырубашь кольцо из металлоасбеста (полностью круглое)затем асбестом обязательно шнуровым (только в одну нитку,а не в две и не три,а в ОДНУ ниточку)обматываешь все кольцо поплотнее,макаешь потом все в воду что-бы намокло,.Асбест намокнет и потом все ставишь на место.Размокший асбест расплюшится и все вуаля .,будеш ездить и похохатывать.

И еше небольшое дополнение к теме пркладки на выпуск.Колцо должно одеваться свободно на трубу выступаюшюю из "штанов"и в то же время что-бы не упиралось в болты крепления "штанов"выпуска к головкам двигателя.Если взять стандартную прокладку то у нее сделано стальное колцо"обойма"за счет этой обоймы и приходиться прижим прокладки к головке двигателя.Со временем эта обойма выгорает из-за высокой температуры и прокладки начинают "сечь"вызывая раздражение.Намокший асбест это все устраняет.Попробуйте сделать по моему совету.

 Отправлено: 26.12.08 11:05. Заголовок: А что за байда на ру..

А что за байда на рулевой колонке под цыфровым тахо-вольтметром?

И с чего допольнительная помпа на печку? Да и как она подключена в систему охлаждения?

 Отправлено: 26.12.08 11:13. Заголовок: Да еще забыл. Фаркоп..

Да еще забыл. Фаркоп у вас сделан с виду довольно акуратно. С чего переделали?

на этом форуме есть раздел "Другие переделки", а нем тема "Фаркоп на ЛуАЗку". Более подробные фотки фаркопа можно выложить туда!

 Отправлено: 26.12.08 11:14. Заголовок: У меня раньше такой ..

У меня раньше такой же козырёк был над лобовиком. Когда менял рамку лобового стекла и переделывал крышу сей девайс убрал. Аэродинамика улучшилась в разы. Встречного сопротивления практически нестало. Да и водичка улетает, что благо для вечной болезни луаза, рамки лобового стекла.

 Отправлено: 29.03.09 23:54. Заголовок: Витя!!!! :sm36: зат..

Витя!!!! зато как эти десять вечеров сейчас смотрятся!!!!!!!

 Отправлено: 31.03.09 06:25. Заголовок: vik123 пишет: Будут..

vik123 пишет:

цитата:

Будут вопросы задавайте.

Всё классно но над передним креплением фаркопа нужно ещё помозговать. В одной точке зекреплён мост и фаркоп - слишком большая нагрузка и даже не на всю раму, а на её перемычку. А наш мост и так там на "честном слове" держится. Жаль, что не удалось посмотреть все фотки (через сотовый при большом об"ёме глючит комп. и не догружает половину), но обязательно найду возможн. просмотреть. Большая работа! Много фотографий! МОЛОДЕЦ !!!!!!!!!!!!!!!!!

 Отправлено: 31.03.09 17:59. Заголовок: виталий во первых фа..

виталий во первых фаркоп у меня закреплен не в"ОДНОЙ" как ты мне пишешь , а в"ТРЕХ" точках .Считаю что трех точек достаточно для крепежа фаркопа.

 Отправлено: 03.04.09 18:52. Заголовок: Вот еше одна запчас..

Вот еше одна запчасть от другого автомобиля приспособленная мной на Луаз. Которую я назвал "полезная мелочь" которая как я считаю должна пригодиться в дальнейшем.




Доработал и приспособил для Луаза ящик от накладок для дверей Ваза

 Отправлено: 04.04.09 14:54. Заголовок: А в чем смысл дорабо..

А в чем смысл доработки и от какой модели карман?

 Отправлено: 04.04.09 15:05. Заголовок: Sakup Обрезал решетк..

Sakup Обрезал решетки динамиков и оставил только ящики. А сами накладки от модели Ваз 01-07 ,в этих самых "карманчиках" лежат теперь отвертка,"влажная салфетка",свечной ключ и несколько гаечных ключиков. Необходимые мелочи которые всегда нужны. (что-бы были всегда "под рукой".)

 Отправлено: 22.04.09 19:09. Заголовок: Если кого заинтересо..

Если кого заинтересовала переходная плита то размер у нее 37 мм ,а половинки плиты сделаны из металла 6мм.

 Отправлено: 22.04.09 20:49. Заголовок: а поподробней про пл..

а поподробней про плиту можно?

 Отправлено: 22.04.09 20:59. Заголовок: рамзес в плане попо..

рамзес в плане поподробнее ? Делаються две половинки .Одна по двигателю ,вторая по коробке потом стыкуються и провариваються при помощи полосы. На половине которая под двигатель навариваеться тонкая полоса по кругу ,типа направляющей под корпус двигателя. самое главное поймать центровку чтоб не было смешения . Половинки как уже писал сделаны из железа толщиной 6мм.

 Отправлено: 09.05.09 20:01. Заголовок: Приобрел в магазине..

Приобрел в магазине уплотнитель дверей от Уаз - 452 и заменил свой старый уплотнитель дверей. Со старым уплотнителем низ дверей при закрытии оттопыривался ,а когда поставил новый то удивился тому как стали закрываться двери.(Низ оттопыриваться перестал. Я сперва думал может это так и должно быть на Луазе.Оказалось нет ) Уплотнитель в форме полой трубки .

 Отправлено: 10.05.09 18:27. Заголовок: Вот фотки уплотните..

Вот фотки уплотнителя и еще некоторых "мелочей" если кому- то надо .




Зазоры двери

 Отправлено: 10.05.09 18:31. Заголовок: И еще надоело убира..

И еще надоело убирать после поездок на рыбалку в салоне и решил его немного окультурить так сказать.Вот что я сделал .



Пепельницы снимал когда то с Мерседеса (когда снимал с него же и Рулевой редуктор) Пригодились .
Теперь думаю такого бардака уже не будет ,хотя время покажет
на второй фотке видно как обделано бикростом колесная ниша
Доделал попутно еще пол бикростом (было чуточку не доделано.счас все сделал)

 Отправлено: 10.05.09 22:22. Заголовок: пепельница пассажира..

пепельница пассажирам это нужное дело у самого есть!

 Отправлено: 12.05.09 09:12. Заголовок: Васёк Их две ., по ..

Васёк Их две ., по "одной" каждому заднему пассажиру штоб не дрались меж собой.

 Отправлено: 13.05.09 07:59. Заголовок: Все никак не могу д..

Все никак не могу добраться до " больших" переделок типа установки нового Рулевого редуктора и перетяжки крыши внутри то одно то другое мешает . Но все равно выберу время и доберусь и до них .,а пока работаем по "мелочам" они тоже вещь нужная.

 Отправлено: 13.05.09 20:21. Заголовок: Переделал сегодня п..

Переделал сегодня полностью выхлопную систему на своем авто .Наконец то установил "резонатор" . Прикиньте уважаемые коллеги каково было мое удивление ,когда я снял свой глущак который до этого стоял на авто и обрезал на нем концы то увидел что какой то "редиска" проткнул его насквозняк (А я думаю почему блин он у меня рычит как то странно ,а рычал потому что был "прямоток" пришлось лепить другой глушак ).До этого думал как вообще залепить "резонатор" счас можно поставить и резонатор (что я и сделал) и глушитель и пламягаситель места стало умотаться .Фотки позже .

 Отправлено: 13.05.09 23:10. Заголовок: vik123 пишет: "..

vik123 пишет:

цитата:

"редиска" проткнул его насквозняк

может это всего на всего дырка под конденсат, а не редиска

 Отправлено: 15.05.09 09:19. Заголовок: Хулиган Когда пробит..

Хулиган Когда пробиты перегородки глушителя (и видно все с одного конца в другой и эти самые перегородки отсутствуют напрочь)то это уже не дырка под конденсат,а прямое вредительство . (Я тишину люблю) а не рык глушителя

 Отправлено: 15.05.09 09:42. Заголовок: Замётано!!!! :sm36: ..

Замётано!!!! я сам любло как тихо работает, но у меня не получается с родним МеМЗ никак!!!

 Отправлено: 15.05.09 09:42. Заголовок: Вот одна пока фотка..

Вот одна пока фотка ито с телефона ,кому что то надо тот разглядит ,потом скину еще как встало под днищем


повторяюсь фотки будут еще

 Отправлено: 15.05.09 09:45. Заголовок: И еще люди спрашиваю..

И еще люди спрашивают как ты типа сделал "лапы" двигателя вот несколько фоток

 Отправлено: 16.05.09 11:24. Заголовок: По видимому никого н..

По видимому никого не заинтересовала установка резонатора на Луаз .Даже как то странно ,по видимому никто не хочет тишины

 Отправлено: 16.05.09 17:16. Заголовок: Мне он всеравно не п..

Мне он всеравно не поможет!!!! З моим МеМЗом

 Отправлено: 16.05.09 19:15. Заголовок: Вот как и обещал об..

Вот как и обещал обещанные фотки установки резонатора . В принципе я думаю его можно влепить Хулиган и на Мемз .
вид резонатора

как разошлось с гофрой

разводка с маятником

штаны

разводка резонатора с маятником



полуось и резонатор


вопросы есть ??????????????

 Отправлено: 16.05.09 21:30. Заголовок: vik123 - если так л..

vik123 - если так любишь тишину - добавь ещё один глушак, как здесь

 Отправлено: 16.05.09 21:49. Заголовок: BABAK13 я видел это..

BABAK13 я видел этот вариант слишком там наворочено много лишнего можно проще гораздо сделать

 Отправлено: 17.05.09 02:27. Заголовок: vik123 пишет: В при..

vik123 пишет:

цитата:

В принципе я думаю его можно влепить Хулиган и на Мемз

поможет ли, вот в чём вопрос "Ватсон" , основной звук идет от самого двигла, так как воздушное охлаждение!!!

 Отправлено: 17.05.09 12:41. Заголовок: Я так думаю что мал..

Я так думаю что малость поможет ,уменьшишь сам резонанс выхлопа,а то что на воздушнике хватает шумов в курсях. Просто надо наклеить на перегородку моторного отсека снаружи и изнутри противошумку так как от родной "картонки" проку мало .

 Отправлено: 17.05.09 14:30. Заголовок: Нащет наклейки на пе..

Нащет наклейки на перегородку моторного отсека противошумки это помогает. И еще положить на пол изолон. У меня лежит, звук стал меньше. До 60км.ч. и на 4передаче слышны только шум редукторов, но после 60км.ч. машина плавно превращается по шуму в истребитель ил-2. Так и хочеться одеть шлемофон.

 Отправлено: 17.05.09 15:29. Заголовок: Перегородку от двиг ..

Перегородку от двиг проклеел с обох сторон!! эфект есть но небольшой http://luazzz.borda.ru/?1-9-0-00000085-000-0-0-1242369293

 Отправлено: 19.05.09 19:56. Заголовок: Хулиган ты предлага..

Хулиган ты предлагаешь перелопатить весь свой фотоальбом чтоб посмотреть на перегородку ,если да то кинь тогда конкретную ссылку на то фото про которое говоришь

 Отправлено: 21.05.09 16:44. Заголовок: молодец!!!..

молодец!!!

 Отправлено: 21.05.09 18:26. Заголовок: Bars спасибо за пох..

Bars спасибо за похвалу

 Отправлено: 24.05.09 14:43. Заголовок: Моя вчерашняя поезд..

Моя вчерашняя поездка на рыбалку.Вот один из заслуживающего внимания "экземплярчик".
Лежит на "мерительном инструменте"

 Отправлено: 24.05.09 15:10. Заголовок: Fenix Не мерял но о..

Fenix Не мерял но от края борта по 3-е ребрышко голова

 Отправлено: 24.05.09 16:09. Заголовок: Щука просто супер!!!..

Щука просто супер!!!!

 Отправлено: 24.05.09 16:39. Заголовок: Стараемься :sm93..

Стараемься

 Отправлено: 24.05.09 17:10. Заголовок: мда неплохая щучка! ..

мда неплохая щучка! молоток михалыч

 Отправлено: 27.05.09 20:23. Заголовок: vik123 vik123 vik123..

vik123 vik123 vik123 как же я хочу такую же рыбалку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 Отправлено: 27.05.09 20:34. Заголовок: Васёк За чем дело в..

Васёк За чем дело встало приезжай , свожу тебя на рыбалку и не только на нее

 Отправлено: 29.05.09 14:34. Заголовок: Спасибо на добром сл..

Спасибо на добром слове!!!!!!

 Отправлено: 30.05.09 13:56. Заголовок: Дубль два

Результат вчерашне - сегодняшней рыбалки .

 Отправлено: 30.05.09 14:13. Заголовок: вот что еще я себе ..

вот что еще я себе сделал ,так как горловина радиатора у меня отрезана и запаяна то неудобно при ремонте или снятиии двигателя заливать ОЖ, я сделал следующее (изготовил тройник с горловиной и поставил затем его в систему.


счас сделано вот так

 Отправлено: 31.05.09 20:14. Заголовок: Иногда задаю себе в..

Иногда задаю себе вопрос ,когда что нибудь скидываю а оно это надо . Ни вопроса ни ответа

 Отправлено: 31.05.09 20:37. Заголовок: Надо ,Виктор,надо,см..

Надо ,Виктор,надо,смотрят люди,для того и форум опытом делиться.

 Отправлено: 31.05.09 20:42. Заголовок: ну раз надо значит н..

ну раз надо значит надо .Родина сказала надо,комсомол сказал есть.

 Отправлено: 31.05.09 22:01. Заголовок: vik123 ты правильно..

vik123 ты правильно понимаешь!!!!vik123 пишет:

цитата:

ну раз надо значит надо .Родина сказала надо,комсомол сказал есть.

и то что никто не пишет! не значит что не оценивает твою работу!!!

 Отправлено: 31.05.09 23:46. Заголовок: Васёк пишет: и то ч..

Васёк пишет:

цитата:

и то что никто не пишет! не значит что не оценивает твою работу!!!

Полностью согласен!!!

 Отправлено: 02.06.09 15:34. Заголовок: "Авто-портрет&#..

"Авто-портрет"

 Отправлено: 03.06.09 22:56. Заголовок: Витя!!!!!! опять дра..

Витя!!!!!! опять дразнишь да???? ммммм какая все таки рыбина!!!!!!!!1

 Отправлено: 14.06.09 20:18. Заголовок: Тут люди спрашивают..

Тут люди спрашивают как типа стоит генератор и как у тебя натяжка генератора происходит.? Скобу поставил не от Ваза а прямую не помню от чего она .

 Отправлено: 15.06.09 21:35. Заголовок: Виктор, спасибо.

С твоим Вариантом установки понятно. Хотелось бы еще фото на крепление со снятой "мордой".
А именно - зазоры с лонжероном.
Но это, скорее всего - только при следующем ремонте.
Сейчас устанавливаю генератор от ваз-2110. Отсюда и вопросы.

 Отправлено: 28.06.09 00:01. Заголовок: Olgins пишет: С тво..

Olgins пишет:

цитата:

С твоим Вариантом установки понятно. Хотелось бы еще фото на крепление со снятой "мордой". А именно - зазоры с лонжероном.

Хоть и поздно но вот и зазоры.
Скинул бы раньше да радикал -фото гавкнул у меня а потом и винда слетела тоже.

 Отправлено: 28.06.09 00:22. Заголовок: vik123 - не обижайс..

vik123 - не обижайся, но можно подумать, что там что-то можно увидеть (как и на большинстве твоих фоток). Купи фотик или мобильник получше.
Лучше меньше,но лучше!!! Это касается и твоих постов!
Без обид.

 Отправлено: 28.06.09 15:05. Заголовок: BABAK13 пишет: Купи..

BABAK13 пишет:

цитата:

Купи фотик или мобильник получше. Лучше меньше,но лучше!!! Это касается и твоих постов! Без обид.

BABAK13 а я не сильно обидчивый ,если кому уж что то сильно надо он разглядит и из этих фоток.

 Отправлено: 05.07.09 17:38. Заголовок: Можно было конечно о..

Можно было конечно открыть новую тему на форуме ,но я думаю не надо его "засирать " Лучше уж в своей теме .
Сегодня "созрел" на замену сальников клапанов (сальники были приобретены заранее и ждали своего часа).Так вот что из этого вышло .При демонтаже старых сальников три из них я снял руками без помощи инструмента .Вот вам и качество выпускаемых деталей. (старые сальники были красного цвета ,либо СТК ,либо СМ)сейчас поставил сальники фирмы ГЕТЦ говорят нормальные. Перед этим замерял компрессию ,всех меньше было в том цилиндре где сальники вытащились руками.При заводке вылетал дымок из глушителя ,при дальнейшей работе дыма не было из из сапуна дым тоже не шел ,но масло по немногу дабавлялось .Кто что думает по этому поводу ?

 Отправлено: 05.07.09 19:50. Заголовок: На компрессию влияет..

На компрессию влияет состояние поршней, колец, цилиндров и клапанов и втулок клапанов.
Если масло уходило, смотри, как минимум кольца, зазоры клапан - направляющие.
Проверяется легко. Наливаешь немного масла в цилиндр через свечное отверстие и снова меряешь компрессию. Если компрессия возросла - виноваты кольца(поршень), если нет - клапана(и втулки), плохая притертость клапана к седлу. Потом делай выводы.

 Отправлено: 05.07.09 20:18. Заголовок: Olgins пишет: На к..

Olgins пишет:

цитата:

На компрессию влияет состояние поршней, колец, цилиндров и клапанов и втулок клапанов. Если масло уходило, смотри, как минимум кольца, зазоры клапан - направляющие. Проверяется легко. Наливаешь немного масла в цилиндр через свечное отверстие и снова меряешь компрессию. Если компрессия возросла - виноваты кольца(поршень), если нет - клапана(и втулки), плохая притертость клапана к седлу. Потом делай выводы.

Согласен,только масло много не лей,не более столовой ложки.А то шатун погнуть можно.

 Отправлено: 06.07.09 00:47. Заголовок: Аграрий 1 переведи....

Аграрий 1 переведи...камера сгорания имеет обьем при ВМТ не менее 50-70 кубиков.А ложка столовая всего то 2-3.Гидроудар штоль???

 Отправлено: 06.07.09 12:49. Заголовок: Масло лучше лить мед..

Масло лучше лить медицинским шприцом 5 ml (поршень внизу)
А потом кривым стартером не спеша покрутить 2-5 оборотов.
Что-бы кольца смазались.

Можно и (ведро) залить лишнее через свечное отверстие выгонет.

 Отправлено: 06.07.09 16:22. Заголовок: И еще есть один вопр..

И еще есть один вопрос . двигатель ппосле покупки капиталил не сам (отдавал брату капиталить)об чем сейчас немножечко сожалею .При рассухаривании и замены сальников увидел что братец схалтурил .Вместо положенных двух пружин (он вражина поставил мне только большую,про малую пружину видимо забыл (Сейчас буду делать как положено.Так как мне кажеться одной пружины для прижатия клапана маловато .,прижатие клапана не такое какое должно быть,хотя меня убеждают что и одной пружины типа хватит. (Теперь хочу снять полностью головку блока и притереть клапана по новой. НИКОМУ НЕЛЬЗЯ ДОВЕРЯТЬ или надо стоять над "душой"

 Отправлено: 06.07.09 17:02. Заголовок: Как говорил один евр..

Как говорил один еврей.
Нельзя ни кому доверять даже себе.
Хотел чихнуть-пукнул.
Хотел пукнуть-совсем обосрался.

 Отправлено: 06.07.09 18:34. Заголовок: C одной пружинкой мо..

C одной пружинкой мотор быстрее раскручивается, авто лучше разгоняется. Когда-то на Жигулях так делали (мои чекнутые друзья). Но только до 80 км/ч. Больших оборотов мотор не развивает, и на высоких уже не тянет (клапана не успевают закрыватся). Но для города было самое оно, просто стритрейсерский Жигуль был.
Так что когда поставиш вторую пружинку - жди перемен в поведени двигателя.

 Отправлено: 06.07.09 19:13. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

C одной пружинкой мотор быстрее раскручивается, авто лучше разгоняется

Ты хочешь сказать что сопротивление пружин так сильно влияет на набор оборотов? По моему это полный бред.
Длинна шатуна и кривошипа кв, а также массы маховика кв и поршневой группы, фазы газораспределения, угол опережения зажигания, ЭТО все влияет ,а вот пружины врятли

 Отправлено: 06.07.09 21:02. Заголовок: perets пишет: Агра..

perets пишет:

цитата:

Аграрий 1 переведи...камера сгорания имеет обьем при ВМТ не менее 50-70 кубиков.А ложка столовая всего то 2-3.Гидроудар штоль???

Да по разному народ масло заливает,кто как меряет.Залил,закрутил компрессометр,ключ на старт,бум.Вообще название гидроудар,не совсем корректно,гидроудар это явление характерное для длинных трубопроводов.Это из курса гидрогазодинамики.WEX пишет:

цитата:

Ты хочешь сказать что сопротивление пружин так сильно влияет на набор оборотов? По моему это полный бред. Длинна шатуна и кривошипа кв, а также массы маховика кв и поршневой группы, фазы газораспределения, угол опережения зажигания, ЭТО все влияет ,а вот пружины врятли

Влияет,влияет.Скорость закрытия клапана,если я не ошибаюсь увеличивается(видели выемки на поршнях некоторых двигателей?Это сделано не для предохранения клапанов при обрыве ремня ГРМ,а для предохранения клапанов от встречи с поршнями при высоких оборотах)Я конечно не моторист,но наполнение и очистка цилиндра-один из основных критериев мощности двигателя,а правильная работа клапанного механизма влияет на весь процесс.

 Отправлено: 06.07.09 21:19. Заголовок: Аграрий 1 пишет: ,а..

Аграрий 1 пишет:

цитата:

,а правильная работа клапанного механизма влияет на весь процесс.

Ну тогда и прижим клапана за счет двух пружин к седлу должен играть не маловажную роль нежели одна пружина

 Отправлено: 06.07.09 21:32. Заголовок: Аграрий 1 пишет: Я ..

Аграрий 1 пишет:

цитата:

Я конечно не моторист,но наполнение и очистка цилиндра-один из основных критериев мощности двигателя,а правильная работа клапанного механизма влияет на весь процесс.

Ты полностью прав но выемки делаются еще и для уменьшения камеры сгорания в следствии чего увеличении компрессии.
Аграрий 1 пишет:

цитата:

Влияет,влияет.Скорость закрытия клапана,

речь шла о быстроте набора оборотов а не о скорости закрытии и то что
Most needed car пишет:

цитата:

C одной пружинкой мотор быстрее раскручивается

Я считаю полным бредом тк это положительно сказываться никак не может
Аграрий 1 пишет:

цитата:

а для предохранения клапанов от встречи с поршнями при высоких оборотах

А еще потому что в В.М.Т. перед тактом впуска открыты оба клапана и это называется вентиляцией камеры сгорания

 Отправлено: 06.07.09 23:27. Заголовок: WEX пишет: Я считаю..

WEX пишет:

цитата:

Я считаю полным бредом тк это положительно сказываться никак не может

Все правильно человек пишет.Давай подумаем.При начале набора оборотов усилия сжатия одной пружинки клапана хватает для того чтобы успеть закрыться до такта сжатия.Но при увеличении оборотов когда кулачек налетает на него он взлетает вверх с большей скоростью а значит пружинке надо быстрее вернуть его на место.Но жесткости её не хватает и он как бы немного висит в воздухе в то время когда начался цикл сжатия.Для этого и ставят вторую пружинку чтобы компенсировать эффект этого полета клапана.

 Отправлено: 07.07.09 00:19. Заголовок: И еще Я думаю что пр..

И еще Я думаю что при нагреве свойства пружин изменяются не в лучшею сторону

 Отправлено: 07.07.09 19:57. Заголовок: Сегодня притер клапа..

Сегодня притер клапана ,поставил вторые пружины и засухарил это дело ,думаю завтра закончить этот небольшой ремонт ,будем проверять как поведет себя двигатель

Большое спасибо всем ответившим

 Отправлено: 07.07.09 22:21. Заголовок: Мы как пионеры всегд..

Мы как пионеры всегда готовы

 Отправлено: 28.07.09 16:52. Заголовок: Пока у машинки конч..

Пока у машинки кончилось Т.О и собственно ездить особо некуда ,решил заняться доводкой некогда установленных узлов ,а именно доводкой до "ума" резонатора и глушителя. При эксплуатации выявились некоторые "неприятности" При движении глушитель вибрирует и вот иногда появлялись стуки ( Колено глушака задевало об поперечный лонжерон) пришлось его малость укоротить и все стало о,кей (Никаких стуков и задеваний)

Вот это моя "конструкция"

 Отправлено: 28.07.09 21:52. Заголовок: vik123 А резанатор н..

vik123 А резанатор находится над правым приводом или как мона фотку с боку

 Отправлено: 29.07.09 15:35. Заголовок: WEX пишет: А резан..

WEX пишет:

цитата:

А резанатор находится над правым приводом или как мона фотку с боку

Резонатор находиться справа (от полуоси до балки ПМ )фотки в этом же альбоме на странице №2.

Пы Сы.резонатор от Уаза 452 , глушитель от Волги .

 Отправлено: 30.07.09 07:17. Заголовок: vik123 пишет: глуши..

vik123 пишет:

цитата:

глушитель от Волги

А чем это лучше от обычного ВАЗ ?

 Отправлено: 30.07.09 15:42. Заголовок: Most needed car пише..

Most needed car пишет:

цитата:

А чем это лучше от обычного ВАЗ ?

Ничем просто был от Волги ,вот его и поставил.

 Отправлено: 07.08.09 18:42. Заголовок: Задают вопросы . 1.О..

Задают вопросы .
1.От чего у тебя стоит печка .-------------Печка стоит от М-412.
2.Что за деревянные брусочки прикреплены к передку--------эти брусочки сделаны для того чтобы получилось растояние через которое проходит воздух при движении автомобиля и при открытом воздухозаборнике.
3.Воздухозаборник сделан с забором воздуха со стороны "улицы"чрез штатный лючок.
Так как печка от И-412 имееет несколько выводов ,а именно 5(пять)два дуют в ноги и три выхода на обдув стекла,зацеплены еще дополнительные обдувы на форточки. Фотки есть в данном альбоме.Кому интересно могу обьяснить поподробнее.

 Отправлено: 11.08.09 19:14. Заголовок: serg83 специально дл..

serg83 специально для тебя. Кран отопителя стоит от М-412.

 Отправлено: 11.08.09 19:36. Заголовок: vik123 пишет: Кран ..

vik123 пишет:

цитата:

Кран отопителя стоит от М-412.

Зачем ставить кран отопителя от М 412, если можна купить водопроводный (ход 90* то есть "с пол оборота") и вкрутить в него 2 штуцера с обеих сторон. (*если конечно не будете подключать тросик "Гарячая-Холодная вода (тосол)" Я лично сделал так, т.к. он стоит раз в 10 дешевле чем автомобильный.

 Отправлено: 11.08.09 19:43. Заголовок: vik123 пишет: Тут л..

vik123 пишет:

цитата:

Тут люди спрашивают как типа стоит генератор и как у тебя натяжка генератора происходит.? Скобу поставил не от Ваза а прямую не помню от чего она .

У ВАЗов есть 2 вида скоб генератора! Если не ошибаюсь 2101 и 2103. Они отличаються способом крепления. У 2101 скоба крепиться на "гене", а у 2103 на Помпе (водяном насосе)!

 Отправлено: 19.08.09 18:14. Заголовок: Мерсовский редуктор ..

Мерсовский редуктор простой или с гидравликой?
я добыл простой - 6 оборотов руля
а сегодня родной накрылся - ехал в гараж - два помошника колёса руками поворачивали
теперь только ставить...

Каков эффект от глушительной системы?
я собираюсь менять родной на что-то но пока не понял сильно ли влияет наличие резонатора или достаточно взять хороший глушак на свой объём

 Отправлено: 19.08.09 21:56. Заголовок: karabas пишет: Мерс..

karabas пишет:

цитата:

Мерсовский редуктор простой или с гидравликой?

Простой без гидравлики ,тоже 6 оборотов.karabas пишет:

цитата:

Каков эффект от глушительной системы?

Ну как ты думаешь сам конечно есть эффект,ведь не зря же его придумывали вообще (резонатор)

 Отправлено: 21.08.09 18:43. Заголовок: Да много тут полезно..

Да много тут полезной информации и не только в этой ветке, а такие почти все
но во сех свою подпиь не оставишь поэтому лучше просто молча буду читать и опыта набираться.

 Отправлено: 21.08.09 20:26. Заголовок: karabas пишет: я до..

karabas пишет:

цитата:

я добыл простой - 6 оборотов руля

Это только в холостую а когда поставишь то получишь из крайне левого в крайне правый почти три оборота
это происходит из за того что родная сошка редуктора очень длинная и дает большое перемещение продольной рулевой тяги
за один оборот руля что очень удобно при активном вождении между деревьев в лесу
правда у меня с усилителем стоит от 190 го мерина

 Отправлено: 03.09.09 20:58. Заголовок: Сварная плита!!!! :s..

Сварная плита!!!! Не дорого и сердито! Какай пробег с такой плитой?

 Отправлено: 05.09.09 08:05. Заголовок: Имею желание устано..

Имею желание установить другой Рулевой Редуктор (Рулевой Редуктор от Мерседеса)себе на машину .Выкладываю несколько фоток с небольшим описанием .


Это будущая площадка под РР(Сделана из швелера ,полки срезаны под угол наклона РР)

РР на плошадке

Карданчики от Тойоты . Так как часть рулевого вала будет отрезана и на его место будут вставлены эти карданчики

К плошадке будут приварены с двух сторон уголки .Плошадка будет закреплена к болтам лапы двигателя ,другой стороной к полке мотоотсека и будет вварена укосина от площадки к лонжерону для жесткости.

Кто имеет какие соображения ?? Практики советуйте товарищу .

 Отправлено: 06.09.09 13:32. Заголовок: Ну что так никто ни..

Ну что так никто ничего и не предложит что ли .Правильно думаю или нет.По видимому так и не дождусь

П.С. Надеялся конечно что кто нибудь даст какой никакой но совет или выскажет свое предположения по поводу моих мыслей по установке Рулевого Редуктора.

 Отправлено: 06.09.09 21:50. Заголовок: Редуктор какой-то ог..

Редуктор какой-то огромный,может ракурс фото неудачный.А где сам редуктор будет стоять?В моторном отсеке или в районе брызговика?

 Отправлено: 07.09.09 08:56. Заголовок: Хорошая замена родно..

Хорошая замена родного РР.
Наверно надолго забудет проблемы с люфтом.
Размер побольше но "игра стоит свеч".
А вопросы по установке лучше смотреть у saha и др. Но делать "лучше" если возможно.

 Отправлено: 07.09.09 16:46. Заголовок: vik123 пишет: Ну ч..

vik123 пишет:

цитата:

Ну что так никто ничего и не предложит что ли .Правильно думаю или нет.По видимому так и не дождусь П.С. Надеялся конечно что кто нибудь даст какой никакой но совет или выскажет свое предположения по поводу моих мыслей по установке Рулевого Редуктора.

Надо было постить в теме "другие переделки" Я думаю народ отклинется и поделится соображениями! ИМХО

 Отправлено: 07.09.09 18:12. Заголовок: Валер-ок! пишет: На..

Валер-ок! пишет:

цитата:

Надо было постить в теме "другие переделки" Я думаю народ отклинется и поделится соображениями!

вот когда сделаю себе РР тогда это будет "переделка",а счас это пока что лишь заготовки для будущего РР (надеюсь что так и будет)

 Отправлено: 07.09.09 23:36. Заголовок: У Кимуры что-то есть..

У Кимуры что-то есть по этому поводу http://www.luaz.boom.ru/Chng9/change9.htm

 Отправлено: 08.09.09 18:40. Заголовок: Новую тему открыват..

Новую тему открывать нет смысла .Вот может кому то и пригодиться .


Вот такие кончики пресс-масленок я врезал во всю рулевую трапецию. Переделки минимальные , свеловка и нарезание резьбы ,может сделать даже не "технарь".

 Отправлено: 16.09.09 16:30. Заголовок: К концу отпуска мен..

К концу отпуска меня "пробило" на ремонт своего авто .
Проделаная работа :
1. Заменены шкворня (поставлены "стандартные")
2. Заменена задняя левая ступица (Провернуло 2 болта крепления колеса)
3. Куплено и заменено лобовое стекло . По замене стекла это вообще история. У меня стоял уплотнитель(старый от М-412) купил точно такой же от м-412 ,но то ли качество сейчас стало вообще "Г" не смог поставить стекло на место.Было принято решение купить уплотнитель от Уаза 452 (Стекло встало без проблем с Уазовским уплотнителем).Может кому то и пригодиться эта информация.

 Отправлено: 17.09.09 11:21. Заголовок: vik123один вставлял?..

vik123один вставлял? На выходных менял стекло, резинка от УАЗа, вставляли троём! еб...ь почти час. Поделись опытом на будующее, не дай Бог пригодится

 Отправлено: 17.09.09 11:29. Заголовок: Шнурок, тюбик литола..

Шнурок, тюбик литола, один помощник, отвертка и сорок минут.

 Отправлено: 17.09.09 13:40. Заголовок: Всеволод пишет: Шну..

Всеволод пишет:

цитата:

Шнурок, тюбик литола, один помощник, отвертка и сорок минут.

Тот же набор, но вместо литола герметик + ещё один помошник. Вот помню на тазу 09 один вставлял

 Отправлено: 17.09.09 17:59. Заголовок: Валер-ок! пишет: vi..

Валер-ок! пишет:

цитата:

vik123один вставлял? На выходных менял стекло, резинка от УАЗа, вставляли троём!

Вставляли вдвоем . Кусок капронового шнура 3-4мм ."мыльный раствор" вставили довольно быстро ,самое прикольное из всего это заправить потом "клин" . Но приспособа рулит .(Сделано приспособление заправлять этот самый клин) 10 минут и клин стоит на месте.(Без "иглы" клин умрешь заправлять)

ПыСы .Напоминаю что по мануалу клин должен стоят "изнутри" ,а не снаружи .Но это как говориться дело вкуса .

 Отправлено: 18.09.09 14:31. Заголовок: Всеволод пишет: тюб..

Всеволод пишет:

цитата:

тюбик литола

Можно использовать силиконовую смазку в аэрозольном баллоне, я так себе 3 стекла вставил на кабину причем один.
и для резины силикон лучше чем литол

 Отправлено: 19.09.09 15:26. Заголовок: Все окна боковые и ..

Все окна боковые и заднее я вставляю в одного, лобовое стекло вставлять один боюсь.

С вчера на сегодня сделал небольшой "прогон" своей машине (200км),перед этим заменил шкворни, лобовое стекло,все шприцанул.Ощущения от поездки хорошие, обзорность отличная ,машина на дороге стоит тоже хорошо (После замены шкворней и регулировки схождения рулить машиной намного приятнее,машина по дороге не "рыскает", а идет ровнячком )

 Отправлено: 22.09.09 16:49. Заголовок: В продолжение темы п..

В продолжение темы про вставку замка-клина сделал фотку "иглы"для заправки этого самого замка.


Ну и еще одна фотка может кому то пригодиться

 Отправлено: 23.09.09 16:48. Заголовок: http://i014.radikal...

 Отправлено: 26.09.09 14:48. Заголовок: Дело было вечером, ..

Дело было вечером, делать было нечего. Вот от этого нечего делать "врезал" себе часы в панель.(Давно валялись в гараже,ну вот и довалялись,Перед тем как врезать их,предварительно проверил"идут"как новые). Часы толи от Волги Газ-21 ,толи с Москвича -403(неважно)Главное работают.

 Отправлено: 27.09.09 17:58. Заголовок: Народ достались в &..

Народ достались в "халяву" наружние ручки дверей от "Волги 2410".Думаю их приспособить на авто . Может кто уже ставил данный девайс.?? просто еще не заморачивался ,меня интересует наш "родной" замок покатит или нет ?

 Отправлено: 28.09.09 10:38. Заголовок: Часики зачотные! Сти..

Часики зачотные! Стильные как у инфинити!

 Отправлено: 28.09.09 17:50. Заголовок: Валер-ок! Спасибо ! ..

Валер-ок! Спасибо !

 Отправлено: 28.09.09 19:14. Заголовок: Часы действительно о..

Часы действительно очень даже

 Отправлено: 28.09.09 23:29. Заголовок: Вот это циферблат :s..

Вот это циферблат

 Отправлено: 30.09.09 18:10. Заголовок: Ручник

Заменил полностью штатный трос ручника поставил от М-2140 со шпильками с резьбой на концах. Так как трос сам по себе длинный его пришлось укоротить по "месту"и расклепать на конце гайку на м6. Ручник остался штатный ,но пришлось его малость "модернизировать" (Кронштейн-уравнитель троса пришлось "выкинуть") поставлена траверса на трос от 2110 . Сейчас ручник срабатывает на "третьем"шелчке .


Модернизация заключаеться в установке траверсы взамен штатного уравнителя троса . К траверсе прикручена вилка со штока ГЦС на фотке видно. В траверсу входят концы троса от М-2140 длинна троса регулируеться и контриться двумя гайками. Надеюсь кому нибудь пригодится такая переделка.

 Отправлено: 01.10.09 22:19. Заголовок: Предлагаю всем Форум..

Предлагаю всем Форумчанам скинутся на фотик НАЩАЛЬНИКУ.